RomuloTDI

Cuidandolo, cambiandole los fluidos a su tiempo (aceite, ATF, liquido refrigerante, liquido de frenos, limpieza del circuito de climatizacion, etc etc -creo que no me dejo ninguno-), teniendo los filtros al dia (aceite, aire del motor, aire del habitaculo, y gasolina), dandole un trato cariñoso a diario (no forzando el motor en frio, dejandolo reposar un rato a ralenti despues de un viaje algo largo, no llevandolo al corte en cada marcha, sin hacer reducciones de rallie) y cambiandole las piezas de desgaste (discos de freno con sus pastillas, silentbloks, rotulas, amortiguadores, etc etc) tienes coche para muchos años mas todavia. La caja de cambios si es automatica requiere un mantenimiento cada 30.000km (creo, que alguien me corrija, pero creo que es cada 30.000km) de cambio de ATF y filtro, haciendo eso, tienes caja para muchos años mas. Y por los km no te preocupes, con esos km, si el coche ha sido bien cuidado, tienes coche para muchos años/kilometros mas. s2

Eso dependera de como me levante por la mañana <_< <_<

Bueno, pues queria haceros una preguntita mas. Vereis, hace unos dias finalice mi contrato y ahora acabo de pedir el paro. La cuestion es la siguiente: Para tener derecho a la prestacion por desempleo tengo que tener cootizados 365 dias en los ultimos 6 años, asi que ahora he estado hechando cuentas y me sale lo siguiente: Desde el 1-1-2004 tengo cootizados 137 dias cootizados como musico. 153 dias cootizados como autonomo (ya se que estos dias no cuentan para el paro). y 239 dias cootizados por cuenta ajena. Todo esto da una cifra de 376 dias cootizados (sin contar mi periodo de autonomo). Bien, segun esto las numeros me dan, tendria derecho al paro, pero la duda es, los dias cootizados en el año 2004 cuentan o no cuentan??, no se, quizas sea una pregunta tonta, pero no se como se comput*n esos 6 años cootizados para el calculo de la prestacion por desempleo, decir que cese en mi puesto laboral el dia 15 de este mes). Yo creo que si tengo derecho pero si alguien que entienda de esto me lo puede confirmar me dejara mas tranquilo ya que aun estoy pendiente de la respuesta de la tesoreria de la SS.SS. Por cierto, me han dicho que las cootizaciones como musico se cuentan diferentes a las cootizaciones normales, es decir, que valen un poco mas que las normales, pero no lo se, alguien me lo puede aclarar??. Gracias. s2

Por cierto, tienes mirado ya alguno??, yo los he visto en segundamano.es por unos 8000-10000 euros.

Hombre pero es por actualizar un poco, darme el capricho de un automático, que siempre lo quise. Cuando compré mi Audi, ya tenía 11 o 12 años y me ha salido estupendo. Cuando compras un coche de 8 años o así, ya ha perdido casi todo su valor y todavía sigue siendo actual. Luego le puedes estrujar otros 10 años o más, que es casi lo mismo que le estrujan los que le compran nuevos solo que ellos pagan 10 veces más. Además, con el precio que se ha puesto el grupo Vag, los mantenimientos son la leche, sobre todo cambio de correas. En Mercedes te lo quitas. Pero bueno, no hay nada fijo todavía. Ya os contaré. Entonces pillate el merche, pero ya que vas a comprar busca un avant, lo agradeceras a la hora de meter las cosas de la familia, y si puedes irte a por el motor 2.2cdi o el 3.2 cdi mejor, escapa del 2.7 cdi que me han comentado que dan muchos problemas. Lo del precio de los recambios depende como te lo montes, a mi el mitsu me esta siendo mas rentable de mantener que el audi, y eso que segun me dijero, los recambios de mitsu son mucho mas caros que los de audi. Y lo de los cambios automaticos.... yo le hago caso a los taxistas que siempre dicen "para cajas automaticas.... mercedes", por algo sera. s2. Sí, gracias Rómulo, es a las conclusiones que voy llegando, un ranchera me vendría ideal y en cuanto a motor el 220 parece el más equilibrado. Pues si, esos 140cv no te defraudaran (yo prov el 270cdi y es un avion, pero da mucho problmas, aunque el 220cdi no debe quedarse muy atras, eso si, tendras que aprender a conducir un diesel (no se si has conducido alguna vez un diesel, si ya los has conducido olvida lo que te he dicho). s2.

Entonces que es??, por que deberia leer todos los archivos generados por el Word en todas sus versiones verdad??. s2.

Bueno, os cuento y os pregunto. He hecho uma compra a UK y resulta que el material que me han mandado no es el que correspondia a mi coche, asi que ahora tengo el coche en el taller con la distri desmontada y con un kit de distribucion que no es. Bueno, el caso es que le he mandado un email al vendedor comentandole la situacion y pidiendole que me responda lo mas rapido posible, y otro a paypal comentadole lo sucedido. En pricipio el vendedor me comunico por email que si el material no era el que valia para mi coche que no habia problema en cambiarmelo, pero ahora estoy algo perdido, quiero pensar en que no habra problemas a la hora del cambio, pero como se suelen resolver estas cosas??. Decir que antes que hacer la compra les mande todos los datos que me pidueron al vendedor para que me confirmase que era el material que le valia a mi coche, y cuando me lo confirmo por escrito va email fue cuando le compre el material, asi que entiendo que no habra problema (tengo copia de los emails), pero no se como se resuelven estas cosas, podeis ayudarme-orientarme??, la factura fue de 190 libras (unos 220 euros). Los portes de regreso y reenvio debo pagarlos yo o debe pagarlos el vendedor??, yo entiendo que el ya que me mando un producto que no es el que pedi. Debo ponerme nervioso?? debo preocuparme??. Por faboe, decidme algo por que es la primera comprar que hago y como veis me ha salido mal. Gracias. s2.

De momento tengo que devolver el kit de distri que me mandaron el que no era, ahora a ver cuando puedo montarlo, menos mal que mi meca es un tipo de pm que si no me tira el coche a la calle sin distribucion y me maanda a tomar por culo. s2.

Bueno, pues al final parece que el problema es que lo que tengo instalado en el oredenador es el WordPad, asi que por eso no me abria los archivos, ahora estoy descargando el Office 2010 y en cuanto lo tenga lo instalo y a correr. Ya contare que tal. s2.

Hechasela y veras tu mismo si compensa o no, segun los entendidos si que compensa el cambio y ese precio un poquito mas alto, asi que si los expertos del foro lo dicen sera por algo, yo se la hecharia. s2.

Apendicitis o piedras en el riñon?? (aviso: NO SOY MEDICO, asi que mis conclusiones no deben tenerse muy en cuenta). s2.

Pero que es eso??, para que vale??

Cuenta, que algun medico te sabra decir algo. Si es que eso de trabajar es muy malo para la salud, por algo nos pagan por ello. s2 y a mejorarse.

Hombre pero es por actualizar un poco, darme el capricho de un automático, que siempre lo quise. Cuando compré mi Audi, ya tenía 11 o 12 años y me ha salido estupendo. Cuando compras un coche de 8 años o así, ya ha perdido casi todo su valor y todavía sigue siendo actual. Luego le puedes estrujar otros 10 años o más, que es casi lo mismo que le estrujan los que le compran nuevos solo que ellos pagan 10 veces más. Además, con el precio que se ha puesto el grupo Vag, los mantenimientos son la leche, sobre todo cambio de correas. En Mercedes te lo quitas. Pero bueno, no hay nada fijo todavía. Ya os contaré. Entonces pillate el merche, pero ya que vas a comprar busca un avant, lo agradeceras a la hora de meter las cosas de la familia, y si puedes irte a por el motor 2.2cdi o el 3.2 cdi mejor, escapa del 2.7 cdi que me han comentado que dan muchos problemas. Lo del precio de los recambios depende como te lo montes, a mi el mitsu me esta siendo mas rentable de mantener que el audi, y eso que segun me dijero, los recambios de mitsu son mucho mas caros que los de audi. Y lo de los cambios automaticos.... yo le hago caso a los taxistas que siempre dicen "para cajas automaticas.... mercedes", por algo sera. s2.

Y que ******* tiene ese tipo que no tenga yo ???, a ver, yo llevo en este subfor toda la vida y me lo conozco al dedillo, asi que por que no me habeis coido a mi?? :clap1: Pues que sepais que le vamos a dar caña, yo por lo menos , ese no me dura dos telediarios :clap1: Bueno, ahora en serio. felicidades RDA y bienvenido al subforo, intentaremos no darte mucho trabajo, este es un subforo tranquilo, ya lo veras. s2.

Y un 80 tdi avant??, yo es un modelo que me gusta mucho, y no sales del modelo que mas te gusta, y encima diesel, que van muy bien con unos consumos estupendos y un maletero enorme para meter lo que quieras. s2

Gracias. Por cierto, ya tengo el coche en el taller, en cuanto me lo den ya te cuento. s2.

Gracias, si no consigo descargarme nada que me valga te doy un toque. s2.

Pues voy a descargarlo e instalarlo. Gracias. s2.

Gracis, descargandolo. s2.

Pues lo que me pones es esto: "No se puede abrir este paquete de instalacion. Pongase en contacto con el fabricante de la aplicacion para comprovar que es un paquete de Windows Installer valido". Lo de intentar instalarlo como administrador ya lo he probado y tampoco me deja.

Por cierto, si hay alguna version del Office que me permita hacer esto, es decir, instalarla en el Win 7 y abrir los archivos del Office 2003 y poder trabajar con ellos seria estupendo. Gracias. s2.

Bueno señores, pues ya he vuelto de nuevo por aqui, y esta vez con una duda informatica (Bully, no eres el unico que tiene problemas con el Win). Bueno, el caso es que acabo de instalar el Windows 7 (que por cierto, tiene una pinta estupenda) y tengo el problema de que no me deja instalar el Office 2003 (si, ya se que es una version muuuuuuuy anticuada del Office, pero es el que tengo), asi que ahora tengo el problema de que los documentos que tengo en el formato del Office 2003 no me los abre, no me los reconoce, asi que no se como puedo hacer por que tengo casi todo en documentos de Office 2003 y es una faena tener que volver a escribir todo de nuevo en Office del Win 7 (me niego a hacer eso). Asi que os queria pedir algun consejo o si conoceis algun conversor para poder usar estos archivos (el office view ya lo conozco y no me gusta por que no puedo editar o modificar los documentos), lo ideal seria algun programa que me permita una compatibilidad entre los documentos del Office 2003 y el Win 7. Bueno, gracias y un saludo.

El embrague no es caro, en UK lo tienes por unos 200 euros: http://shop.ebay.es/i.html?_nkw=clutch%2C+...6.c0.m270.l1313 Y en Alemania lo tienes por algo menos, aunque no se si seran nuevos o reconstruidos: http://shop.ebay.es/i.html?_nkw=Kupplung%2...6.c0.m270.l1313 Si quieres te paso los datos de la persona a la que le compre el kit de distribucion, igual tiene el material para el tuyo y te sale rentable traertelo de Inglaterra. s2.

A veces en eBay aparecen cosillas muy majas para nuestros coches. s2