RomuloTDI

Pues si es el dueño menuda templaza tiene, si soy yo... salgo corriendo y a tirarme al cuello del camionero. No creo que sea el dueño por que no se arrimo al coche, si se dio cuenta pero nada mas. Un saludo. Y digo yo, que culpa tiene el camioner??, quiero decir, conducir un camion no es como conducir un coche, en ese tipo de giros es muy facil que des con la gabarra sin darte cuenta, piensa que cuando giras la tractora pierdes totalmente el angulo de vision sobre el remolque y es muy sencillo dar a algo, y si el hombre le ha dado al A5 pues para eso esta el seguro, paga y listo, que al fin y al cabo solo es un coche hombre, por mucho que os guste, pero solo es un coche, no hace falta tirarse al cuello de nadie. s2.

Arabe tenia que ser!!! si es que son de un exclusivistas estos multimillonarios..... Como el Bentley que hay al lado vi yo uno en Pontevedra de un vecino de mi oficina y el cab*** tenia 800cv y.... lo cambio hace pocopor un 360 Modena. s2.

A ver, he visto este motor con mas de 600.000km y sin haber dado estos problemas, pero lo normal es que los de, estas palabras las dijo en su dia un mecanico de Audi con el que hable a razon de la posible compra de este modelo y por supuesto, tras saber todo eso, no compre el A6. s2.

Pues es muy sencillo: Ten mas cuidado con el mando cuando lo metas en el bolsillo. eso nos ha pasado a todos, a mi me pasaba con el CC del coche, bajaba del coche y sin darme cuenta le volvia a dar al mando cuando lo tenia en el bolsillo y se me abria el coche y yo me iva tan contento sin darme cuenta. Venga, con un poco de cuidado que le pongas ya veras como lo solucionas. s2.

Creo que has hecho lo mas correcto, las decisiones de este tipo hay que tomarlas siempre en frio y despues de una visita a Morfeo. Un saludo y a seguir disfrutando de tu A3 que te seguira dando muchas satisfacciones a poco que lo cuides. s2.

Es muy facil, quitas la parte de cristal con un destornilladorcito fino haciendo palanca y despues desatornillas el tornillito que lleva dentro y listo. s2.

Bienvenido al fabuloso mundo Audi, y bienvenido al fabuloso mundo de lo sA6 2.5TDI de 140cv come arboles de levas y casca retenes del cigüeñal. Vete preparando la pasta por que ahora te vendra bomba de gasoil, rotulas de direccion, bombas de agua, fugas por el carter de aceite, turbo brazos de suspension etc. etc. etc. Vete preparando pasta, no es mi intencion acoonarte, pero esto mismo me lo dijo un mecanico de Audi. Creo que has ido a cojerte el peor de los motores de audi, yo mismo desisti de cojerme uno como ese por estos mismo problemas. Suerte y que no te de muchos quebraderos de cabeza, reza para que se los haya dado al antiguo dueño. s2.

Ahi que recuerdos me has traido de mi infancia en la que ivamos de pie en el autobus del colegio o enlos propios asientos armando siempre jaleo y nunca se nos decia nada y aqui seguimos, vivitos y coleando. No te niego parte de razon, pero es que de un tiempo a esta parte se le esta dando una importancia a estas cosas como nunca antes se las dio, se esta generando una histeria solcial por algunos temas que me sorprende que los niños de hoy en dia aun sigan vivos. Un saludo.

Como ya te comente por telefono, esta semana, hoy si tengo un rato por la tarde, me paso por el taller de mi meca a pedir cita, paso ya de los de oscaro y recambiosviaweb, son paginas para usarlas como punto de referencia en el precio de algunas piezas pero nada mas, si quiero comprar recambiso.... ire a mi tienda habitual, que me conocen y les conozco, pero no a estas paginas web, que si ellos no quieren vender yo no quiero comprar. Venga, un saludo.

Las piezas de tu motor no son nada dificiles de encontrar, tienes un motor muy comun y audis 2.2 hay a patadas. Aumentar prestaciones en un atmosferico es dificil y poco mas a notar con una bomba de mas presion, ademas que te arriesgas a una averia grabe. s2.

Pues aun no le hizo demasiado. s2.

Y ya esta votado. s2.

Diesel.

No te fies de eso, la presion de inyeccion ha de ser la adeciada, no seria la primera vez que por meter mas presion de la debida perforas lacabieza del piston y eso ya sabes lo que supone. s2.

Pues si por esos 22.000-30.000 euros te pillas un A5 nuevo aunque sea algo mas pelao de extras.... yo ni me lo pensaba, me tiraba a por el A5.

Por cierto Nes, una petroleadita al motor de tu padre no le vendria mal <_<

El furgon Iveco de la empresa (se que te gustan mucho las macchinas italians romulo ) tambien se le baja la ventanilla al abrir la puerta (iveco y ferrari grupo fiat) Si es lo que yo digo, al final todos los coches son iguales <_<

Yo no lo cambiaria. No se tu poder adquisitivo ni me voy a meter en ese tema, pero ese BMW sale mucho mas caro de amntener que el A3 y, salvo que tengas complejo de inferioridad, que no lo creo, el A3 aun tiene un valor importante, por que en las cosas de uno no importa lo que los demas quieran pagar por algo (que siempre van a tirar el precio por los suelos) si no lo que tu creas que vale. Yo, por ejemplo, compre el Mitsu por un dinero, bueno, pues aun ahora, unos meses despues si lo vendiera pediria incluso mas de lo que me costo, y si la gente lo quiere pagar bien, y si no lo quiere pagar pues sigue el coche en casa, asi que simple, en el A3 pasa lo mismo, el precio lo pones TU y el que quiera pagarlo que lo pague y el que no quiera pagarlo que no lo pague y se compre un Dacia Logan, es asi de simple. Asi pues, no malvendas el A3, que vale mucho mas que esos 10.000 aproximados que entiendo que lo valoras. s2.

Lo de bajarse las ventanillas la abrir las puertas solo se lo vi hacer al Ferrari (creo que era el 360 Modena), asi que por esa parte "casi" teneis un Ferrari <_<

No olvides tampoco que vas a cambiar de un TDI de 140cv a un Twin Turbo de mas de 300cv. Aqui tienes unos articulitos que encontre sobre el niño: http://www.revistaautohebdo.com/pruebas/BM...2006-18608.html http://www.autocity.com/pruebas/BMW/335i/0..._.html?cod=5394 Esos 9.4 litros de media en consumo no me los creo ni conduciendo con viento a favor cuesta abajo. s2

Uff!!, dificil decision. Yo miraria lo que cuesta el 335 nuevo y sobre eso miraria si esos 20.000 euros son muchos o pocos. Despues veria si realmente vas a seguir haciendo tan pocos km como para que te compense el BMW, ya que la vida cambia rapidamente y a lo mejor dentro de unos meses te encuentras haciendo 30.000km al año. No se si tu A3 es tres o cinco puertas pero si es cinco puertas veria si el cambio a tres no te perjudicara. El BMW se le va supercuidado, aunque segun tengo entendido los BMW son mas pijoteros que la madre que los pario Audi, asi que igual te da dolores de cabeza. No se, la verdad es que es un cambio dificil y una decision mas dificil todabia. Consultalo con la almohada, que es lo que hago yo cuando quiero tomar una decision importante. s2

Si en la prueba de un coche que no conoces ya lo pones a 295 no quiero pensar como vas normalmente con tu Porsche. Bienvenido al foro y cuando lo tengas no te olvides del reportaje fotografico. PD: Creo que comprar Audi con Porsch, sobre todo un RS4 B5 con un Porschs no tiene mucha logica, me parecen coches demasiado diferentes, en todo caso yo compararia Porcha con un RS2 B4. s2.

Hasta donde yo se la normativa señala que las ruedas deben ser iguales dos a dos, es decir, por cada par/eje, asi pues, aunque las de delante sean diferentes a las de atras no tendras problemas en la ITV.

Que gusto da cuando las cosas acaban bien . S2.

No tío porque me voy, el que necesite algo siempre me tendrá ahí jordancillo@yahoo.es como siempre desinteresadamente y SIN ÁNIMO DE LUCRO. Un abrazo a todos y gracias por vuestra amistad. Suerte y que todo vaya bien Pues si que te ha dado fuerte. Y esto no lo podrias decidir tranquilamente con una cervecita en el Picoteo??, pasate un dia y si quieres lo hablamos hombre. s2.