RomuloTDI

Joer!! yo pense que era uno de esos bulos que corren por internet como emails encadenados. Pues abra que tener cuidado.

Y donde dices que hay pulidoras a 20 euros?? por que yo me pillo una pero a la de ya. Buen trabajo, ahora a seguir con el resto del coche y te quedara estupendamente. s2

Es un b3 convertido a b4?? por que los focos traseros, las llantas y el aparaco son de b3 pero el capot, los focos y algun detalle mas son de b4

Unas cuantas fotos mas no estarian mal. bienvenido al foro, pasa y ponte comodo, ya veras como engancha esto. s2

Entonces no hay problema, a mi cuando hice la portabilidad a Yoigo me cobraron 10 euros de fianza, despues por supuesto lo descontaron del precio del telefono con lo cual no tube que pagar nada a mayores, pero si me hubiera hechado para atras no me la hubieran devuelto y pense que en Orange era igual. s2

Sabes que si das marcha atras pierdes la fianza que hayas depositado en Orange. Al menos ahora en las compañias es asi. s2.

Oye pues muchas gracias por la info, mirare a ver... y también gracias al otro forero de Pontevedra, asi es un lujazo! thanks! A mandar. Mi ofrecimiento sigue en pie, si quieres venirte un dia y le pedimos presupuesto a mi meca avisa y nos acercamos. s2.

Pues mira, buscando he encontrado el turbo para tu 320td por menos de 900 pavos: http://www.recambiosviaweb.com/m16/d4751/c...imentacion.html

Por cierto, se me olvidaba. Tambien tube un primo con un 320td de los primeros con 140cv y jamas le dio probmeas de turbo, y mira que le dio zapatilla, ahora se compro un X3. s2.

Bueno, ahora tambien he de romper una lanza a fabor de la compra del coche. Bien es cierto que dan problemas de turbos, pero.... quien sabe, igual este le sale estupendo, y ademas, con el tema de que ya sabe cual es su gran punto debil, igual lo trata con mas cariño y el turbo nunca le llega a partir, por no olvidar que si no recuerdo mall, no hace muchos km al año asi que no se, igual hasta le sale bien el coche. Todos los coches dan problemas, yo cuando compre el Mitsu me hablaron pestes de el y de momento no me ha dado grandes dolores de cabeza mas alla de los normales para un coche de 12 años y 160.000km. Sobre los precios de los recambios pues depende como te lo montes, en internet hay muchas ofertas y si encuentras una casa de recambios que se moje y te haga buenos precios pues no te saldra mucho mas caro que el Audi, aunque si vas a notar diferencia de un gasolina a un diesel, las piezas de los diesel son algo mas carillas. Yo cuando compre el mitsu una de las cosas que me dieron era que sus recambios eran cariiiiiiiiisimos, pero buscandome la vida pues consigo las piezas casi al mismo precio que las del Audi. No se, yo te cuento mi experiencia, ahora tu decide. s2

Y no has pensado en otro Audi pero TDI??, el 1.9 de 110cv o 130cv ha dado grandes resultados (algun caudalimetro que otro ha petado en los 130cv pero no es una reparacion tan cara como en los turbos del bemeta).

Quieres que te mando 4Gb de informacion por email?? "tutas" de coña verdad???

Mal cambio vas a hacer, MS es caro pero funciona muy bien y Orange..... bueno, dicen que va bastante mal y cobran lo que les sale de los eggss. Yo me cambie a Yoigo y el Wave me salio por 40 euros y tengo tarifa plana de datos por 8 euros y llamadas a 8centimos a todos los operadores.

En eso estoy deacuerdo, pero no es lo mismo un coche cuyo punto debil es, por ejemplo, las rotulas de direccion que cuestn cuatro duros que un componente qe cuesta 1000-1400 euros mas mano de obra.

Vete ahorrando para cambiarle varias veces el turbo al bemeta, esos motores rompen turbos facilmente, yo no lo cambiaria.

Si te baja el nivel es que tienes una fuga, revisa el circuito y reza para que no sea el reten de la cremayera de la direccion

Pues a ver si los compañeros de Bc te pueden indicar un buen meca. Suerte.

Si eres de Pontevedra o cerca se lo podemo llevar a mo meca de confianza

Dejame ver si lo tengo yo que me suena que si, y si lo tengo te paso una copia. Mandame tu direccio. s2

No, cada motor es un mundo. Si no recuerdo mal en en 1.9tdi no hace fata desmontar, peri clara cada taller tambien es un mundo, habra talleres que por comodidad te lo desmonten y otros que tengan en cuenta el volsillo de su cliente y no desmonte.

Si no te importa bajarte hasta Pontevedra se lo llevamos a mi meca de confianzxa que seguro que te hace un precio de PM, te pongo un ejemplo, hace unos dias pedimos precio de un cambio de distri para un Mitsubishi Galant 2.0 a gasolina, pues bien, en el otro taller donde habia pedido presupuesto esta persona le cobraban unos 400 euros, y mi meca le cobraba menos de 200 (creo que sobre los 180 euros) (la distri del Galant no es tan compleja como la del A6, pero para que te hagas una idea te puede valer de orientacion), asi que si no te importa desplazarte hasta Pontevedra quedamos una dia a partir de las 7 de la tarde y nos acercamos. Un saludo.

Suso, no te olvides de informarnos en el Picoteo si el Dr. te lo permite. s2.

Ostras, el Dr esta malito, joer, si es que es lo que yo digo: EN CASA DE HERRERO CUCHOLLO DE PALO Bueno, ahora fuera de bromas. Espero que no haya sido mucho y que pronto vuelvas a estar entre nosotros. Un saludo Dr. de tu amigo RomuloTDI :notworthy:

Descanse en paz, siempre es una lastima que pasen estas cosas. Un saludo y mi mas sentido pesame. s2.

Son de tambor?? seguramente si, asi pues habra que aproximar las pastillas a los tambores, para eso hay que subir el coche al elevador y ajustar un poco, no es gran cosa, eso si, siempre que no haya que desmontar los tambores pero no cre, si no recuerdo mal llevan tensor en la parte exterior del tambor, asi que no te preocupes, es un tema sencillo. De todas maneras ya que metes el coche al taller que te revisen las pastillas traseras ya que es algo de lo que muchas veces nos olvidamos. s2.