RomuloTDI

Yo despues de una experiencia negativa con una factura de un meca distinto al habitual he tomado la decision de que prefiero pagarle mas a mi mec de confianza porque se que me va a tratar buen el coche, asi que si ese precuo te lo dio tu meca de confianza no te rompas la cabeza, pagaselo a gusto. s2 No se de que te asustas,en un taller te pueden cobrar perfectamente de 100 a 120 euros por cambiarte una rotula,la rotula depende de donde la compre te puede costar hasta 70 euros y para que te cobren 30 o 40 euros de mano de obra(APROXIMADAMENTE) no hace falta nada,si lo sumas te salen 100 euros,o no Tambien depende de si el meca te quiere cobrar la mano de obra de cada cosa o te lo hace en conjunto..... Si vas aun meca a que te tense el freno de mano,te puede cobrar perfectamente 15 o 20 euros,o no? Compañeros vamos a leer bien,puse muy clarito que eran precios ORIENTATIVOS y con la mano de obra incluida. S2

Para tareas sencillas yo uso el paint

Pues te cuento, esta mañana ha ido a por el coche y el liquido seguia en su nivel despues de toda la semana haciedo km, asi que ya estoy tranquilo, y el aceite tambien estaba en su sitio, asi que aumque coma mas que el Audi parece que el motor esta mas sano que el del viejo 80tilla. Por cierto, en el radiador tambien estaba el nivel en su sitio asi que el motor "chupa" correctamente el liquido de la botella y como n baja el nivel entonces el circuito esta estanco y en perfecto eatado de revista Gracias de todas formas. S2

Pues la ultima vez que lo mire estaba en su sitio, y esta semana le hice unos 400km mas otros 300 de la semana pasada y creo que no se movio, a ver si mañana me acerco y lo reviso. Por cierto, el motor es algo gloton, me hace sobre un 6.6-7.5 de medias, pero va perfecto, se pone a 100 en menos de 12 segundos (que para ser un Td de 90cv esta muy bien) y mantiene la velocidad estupendamente, ademas no come aceite y por lo que parece tampoco liquido refrigerante, pero esto ultimo te lo confirmo cuando vuelva a cojer el coche. s2

Me dan ganas de lanzarme a por uno.

www.pordescargadirecta.com

Tu estas seguro de que quieres hacer eso??? con la mania que te tiene el ordenata..... no te deja ni instalar el programa jajajajajajjjaja. El Nero te lo puedes descargar desde google, no es gratuito per tiene um varsion de prueba que te vale perfectamente y com el pasas todo tipo de archivos. Si no lo encuentras avisa s2

Pues eso depende, el arco es muy grande. Si vas al conce.... unos 1000 pavos. Si lo llevas a tu meca de confianza igual unos 500-600. Si lo haces tu igual unos 100. Te pongo un ejemplo de una reparacion de una cremallera de la direccion hecha por uno mismo en casa: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=128489 Te pongo un ejemplo de lo que podria salirte (precio aproximado) una cremallera de la direccion para un A3 1.9tdi de 110cv: http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824

Por cierto, la equivalencia de la ueda siempre es partiendo de la medida original del vehiculo que te marca en la ficha tecnica.

Como ya te dicen, si son equivalentes no tienes problema, acuerdate de que sean equivalentes en: Anchura. Perfil Indice de carga. Indice de velocidad. Si tienes alguna duda siempre puedes recurrir a la ITV de tu ciudad/localidad y ellos te confirmaran todo, pero de entrada si quieres unas 21" vete buscando las que mas te gusten. s2

Lo que no pague el seguro lo tendran que pagar ellos, y si ellos son insolventes (que sera lo mas seguro) lo pagara el consorcio. Eso si, los dueños de los coches tendran que pelearlo

Revisa la cremallera de la direccion que se les suele ir el reten y pierden liquido por ahi

Tampoco debes olvidar si la reparacion te la va a hacer tu meca de confianza, que eso siempre se debe tener en cuenta, yo prefiero pagarle 350 a mi meca de confianza que se que me lo va a hacer bien que agarle 200 a otro taller que no se como me lo va a hacer.

Te llega seguro, y es mas, puedes ir totalmente tranquilo de un tirno hasta Barcelona por que no te va a dejar tirado. s2.

Que motor es??

Km del coche??, estado de conservacion??, mantenimiento hecho desde la compra??, etc etc et. Cuenta y te decimos. s2

Hombre, todo depende de como este de cuidado el coche, pero si mi viejo audi 80 se pudo merendar mas de 2500km antes de cambiarlo por el Mitsu sin ni siquiera mirarle los niveles, y si se pudo hacer desde Vitoria a Madrid con el tapon superior del aceite abierto y el coche escupiendo aceite por el mtor para afuera, y si pudo andar sin liquido refrigerante en el circuito la ultima vez que se lo deje a un amigo justo antes de cambiarlo, yo creo que el tuyo puede llegar a Zaragoza de un tiron sin inmutarse.

Solo una??

Las pastillas de freno: Delanteras: http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824 Traseras: http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824

Bueno, creo que ya se cuales son, si son estas aqui tienes un precio orientativo: http://www.recambiosviaweb.com/m5/d1/c1401...sion-carga.html

las rotulas de suspension son las ke vaa en el trapecio o brazo de suspension,y va agarrada al buje. Una foto no tendrias?? <_<

El ordenata te tiene mania jjajajjajajjaja

Y casi seguro que estos 980 km los hiciste con un solo deposito. si es que estos TDI´s son unos mecherines.

Uyys!Perdonar haber sido tan escueta en datos ...mi idea era que si me hacía un favor los moderadores dejarlo un ratito en Foro A5 y despues que lo movieran al Foro adecuado...pero sin darme cuenta lo he iniciado en Off-Topic. Hablo de mi A5...un 2.0Tfsi de Noviembre de 2008 con 35.000km cuidadísimo y con las revisiones pasadas incluso 6.000km antes de cuando era recomendable... Entonces no deberiais temer por nada, el coche tiene que estar perfecto. s2.

Cuales son las rotulas de suspension??