RomuloTDI

Te consumia mas de la cuenta verdad?¿?

http://www.google.es/#hl=es&source=hp&...455ca545215a3fc

Lo bueno de los coches viejunos??, que por 3000-4000 pavos tienes un coche que si sabes elegirlo te dara servicio durante unos 4 o 5 años y despues lo venderas por algo menos de 1500 o 1200 euros y te ha dado el mismo servicio (aunque las sensaciones puedan ser diferentes) que uno de 30.000-40.000 euros. S2.

Ok, ahora si te he entendido. Y no has pensado en buscar una caja de cambios de desguace o de intercambio y montarla??. No hay despiece para esa pieza desgastada verdad??. S2,

Hasta que le metas el 1.8t no vas a parar :ranting2:

Que medida de origen traia tu coche Flore??. Para que puedas montar ruedas y neumaticos diferentes a los de fabrica se tienen que dar varios puntos: 1- La medida tiene que ser equivalente. 2- El indice de carga no puede ser EN NINGUN CASO menor que el que te aparezca en la ficha tecnica. En caso contrario es sancionable como una falta grabe, y por supuesto en la ITV te la tiran para atras. 3- El indice de velocidad debe ser SIEMPRE igual o superior al de la ficha tecnica. Mira la medida de origen para tu coche en la ficha tecnica y en funcion de eso sabras lo que le puedes o no le puedes poner a tu coche. S2.

Por eso digo, que el decir que un gasolina sale mas rentable que un diesel si no haces XXXXXXX km es muy relativo, hay que ver muchas cosas, casi demasiadas, yo por eso siempre digo que hay que comprar lo que te giste, por que si te rompes la cabeza haciendo numeros.... yo tengo siesel por que me gusta, por que no quiero que aguja baje tan rapido, por que me gusta ver que el carburante es mas barato que la gasolina, por que me gusta ir por carretera en 5ª tirando de PAR con consumos muy bajos, y por que ya tube en su dia gasolina y quede hasta las narices de el, y eso que no le hago ni 15.000 al año, y mi padre tambien tiene diesel y le hace unos yb6000km al año, y no quiere ya gasolina, antes estaba hechando gasolina todos los dias , ahora le hecha 30 euros y hace el el mes enteron y el resto se la pela. Asi que, que cada uno compre lo que mas le guste, esa es mi filosofia. s2.

Por cierto, al pulpo hay que hacerle un monumento

CAMPEOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONNNNNNNEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEESSSS!!!!!!!!! OE OE OE!!!!!. :clap:

Entiendo que se te ha estropeado el diferencial trasero??. Es Torsen o Hardlex??.

Puedes ponerle aceite de otra marca sin problemas, siempre que cumpla los requisitos del fabricante del coche y sea de la misma densidad y SAE que el que le pusiste al coche, es decir, que sea tambien un 5-30W

Bully, haz lo que decia siempre mi abuela, paga bien hijo, y compra nuevo siempre, que somos pobres y no podemos pagar dos veces. Y que razon tenia. Me alegro de que no os haya pasado nada, y la proxima vez mete ruedas nuevoas, aunque sean de segundas marcas, pero siempre son ruedas nuevas, yo nunca meto ruedas de segunda mano por que no se ocmo pueden estar, prefiero meter una Carrfour que es marca blanca pero es rueda nueva, que una Michelin de segunda mano. s2.

Bueeeeno, aceptamos Mitsu como animal de compañía "viejuno" Hombre ya tiene sus 11 añitos y va para los 12

Totalmente deacuerdo contigo. s2.

Que mitsubihi tenias??. La verdad es que eso es algo que me da algo de miedo, el no encontrar piezas y tener que recurrir al conce, pero bueno, es lo que digo siempre, cuando venga el problema pues ya me preocupare por que si me preocupo ahora no vivo ni disfruto del coche. Mi experiencia es que las reparaciones de mi galant no son mas caras ni mas baratas que las de otras marcas, por lo menos en las piezas generales (filtros, compresor, y alguna cosilla mas), pero bueno, todo el mundo me dice que es carisimo de mantener, aunque yo no lo veo tan caro. Tener localizado algun Galant en desguaces no es facil ya que no hay, y con motor 2.0td menos aun, aunque me han comentado en el foro de Mitsubishi que hay dos Galant en Sada (Coruña), asi que si algun dia necesito alguna pieza pues me acercare hasta alli a ver que tal por que de momento en los desguaces de por aqui no he visto ninguno, que igual en cualquier momento entra alguno, nunca se sabe. s2

Yo se que en mi Td llevo 9 meses gastando unos 60-80 euros en sopa y listo, ni creditos, ni averias, creeis que me ha salido rentable el dieselon??

Ese es TDI o gasolina??, es traccion quattro??. s2.

Yo no estoy totalmente deacuerdo contigo. Si no me mente mi memoria tu tienes un 2.3 de 5 cilindros verdad??, pues que sepas que tu estas pagando mas por mucho del mantenimiento de tu 80 que yo por el de mi 2.0td. es cierto que algunas piezas te salen mas economicas (caso de las bujias frente a los calentadores), pero tanto la ITV, como el impuesto de rodaje de ayuntamiento (en el caso de que estubieramos los dos coches registrados en la misma ciudad), como el desgaste de ruedas (ahora me diras que tu motor 2.3 de 5 cilindros pesa menos que mi 2.0td), el seguro creo que tu pagarias mas que yo, por que los seguros se calculan (entre otros muchso parametros) por la ceilindrada, asi que tu 2.3 costara mas asegurarlo que mi 2.0td, y un largo etc. Otra cosa es que me compares un motor 1.4 con el mio o un 1.2 o 1.1 pero si me comparas un 2.3..... la cosa yo creo que sale perdiendo en todo. Por cierto, a un disel le sacas consumos de 5-6 litos a los 100 y el tuyo no creo que baje de un 9-10 en las mismas condiciones. Y para mas inri, yo hago entre 10.000 y 15.000km al año, y rara vez llego a los 15.000km, asi que entiendo que he hecho una mala compra, no??. s2.

Fotos fotos y fotos. No digo mas. S2.

Es decir, que por ahi succiona aire para la mejor combustion de la gasolina??

Si, aunque no lo creamos una subida de 2 puntos en el IVA es una subida que se nota, y maxime en las gasolinas que son caras de narices. Aunque si le has metido alguna exprimida en 4ª a 160 y cosas asi es normal que el coche abra la boca y coma lo que quiera. s2

Jamas puedes bajar el indice de carga, si tu indice de carga es 91V no puedes ponerle un indice inferior, si lo haces puedes ser sancionado por la autoridad y por supuesto no te pasara la ITV. Mirate los indices de carga: http://www.neumaticos-pneus-online.es/indi...d-consejos.html

Eso te da unas medias de 12-13 litros a los 100

Vacio para A/C??, a que te refieres??, al grifo por donde tira la condensacion el A/C??

Cuanto quieres??