RomuloTDI

Os recomiendo que hableis siempre de potencias RMS, es decir, potencias reales, las poticnas de programa son muy engañosas. s2. Ya, pero viendo la consulta tampoco vamos a empezar a liar al personal... el caso es poner unos altavoces acorde con la potencia de la fuente, porque no estamos hablando de amplificar, separar vias, subwoofers, capacitadores etc... Precisamente por eso lo digo, pero tambien es cierto que cuando empiezas a hablar de potencia real, de potencia de pico y demas cosillas de estas la gente ya se hace un lio, y es normal, la gente que nol tiene por que ser una experta en todo. s2.

Si mi memoria no me falla SI. Para que te hagas una idea, 25cm son 10", con lo cual 13cm si que son 5.25"

La Kenwood sacar 30RMS. La Alpine no pone su pontencia real, pero presupongo que es la misma que la Kenwood. La medida que has visto de 5.25 es la medida en pulgadas, que es como normalmente se miden los altavoces, asi que efectivamente son de 13cm de diametro. s2.

Que marca y modelo de radio te vas a pillar??. Creo que en medida montas 13cm de diametro, pero no te lo puedo decir con seguridad. s2.

Os recomiendo que hableis siempre de potencias RMS, es decir, potencias reales, las poticnas de programa son muy engañosas. s2.

Ufff!!! demasiado barata veo yo esa homocinetica, yo no me fiaria, es preferible que gastes 80 euros en un sitio de confianza como te ha comentado a34323 a que la compres hi y despues no recibas nada. s2.

Mi consejo es que intentes que te enseñen varias marcas y modelos y que los escuches, y sobre eso pues decides, por que cada persona es un mundo en el tema del sonido. Beyma, Coral, Herz, McAudio, DLS. Son marcas que suenan bien, pero para unos sonaran mejor que para otros, para mi suenan muy bien, pero igual los escuchas y no te gustan como suenan, asi que busca, comprara, escucha y compra los que mas te gusten. s2

Pues la verdad es que si, ultimamente me pasa cada cosa que es para ir a mear y no hechar gota. s2

Pues el premio es mi admiracion y repeto Si, la verdad es que es algo que se diferencia de los concesionarios oficiales donde la garantia te la da una compañia de seguros y donde si hay que reparar algo, salvo excepciones, no te ponen pegas por que si pierden contigo ya ganarancon otro, pero como en los compraventas las reparaciones salen del volsillo del propio tipo pues tratan de excabullirse y pasar de todo lo maximo posible ya que mientras te estan solucionando a ti un problema no estan vendiendo coches y ganando dinero, que es lo que ellos quieren, ellos no quieren que les des problemas y gastos, quieren ganar dinero y listo, vender vender y vender, y el resto se las pela, pero bueno, como ya dije, por lo menos se resolvio todo perfectamente aunque haya tenido que poner algo de dinero encima de la mesa y eso es lo que importa, ahora a seguir disfrutando del Mitsu y listo, el resto ya no importa. s2.

Pues fue en Autos Isaac, cerca de Vigo.

Pues no mucho ya que el negocio esta precisamente hi, en comprar por cuatro duros, reconstruir y vender a buen precio. s2.

Ya no quedan mecanicos de verdad, ahora solo quieren ganar dinero cobrandote la mano de obra a precio de oro pero nada de complicarse la vida reparando coches. s2

Hay un post en el off topic abierto que esta relacionado con este, hechale un vistazo. Cronica de una reparacion. Historias para no dormir. s2.

Pues si, ultimamente el mundo me debio ver cara de jilipollas que me pasa cada cosa.... Pero bueno, ahora ya esta solucionado y vuelvo a ir fresquito en el coche. s2.

Ya, pero si aprieto mas la reaccion del tipo hubiera sido cerrarse en banda y no pagar nada, obiamente despues por el judgado se lo hubiera sacado, pero eso ya es meterse en pleitos y esperar a que salga el juicio y demas familia, y yo queria cerrar el tema por que ya estaba hasta las narices del asunto, y francamente, por 60 euros no voy a ser ni mas rico ni mas pobre y por lo menos soluciono el tema y me olvido durmiendo tranquilo por la noche. s2

Me alegro, felicidades. Un saludo.

Pues no lo veo caro, es un buen precio. s2.

Churro cuidado que te crujen que estas en minoria :ranting2: :ranting2:

Bueno, vamos a contar la historia de la reparación del A/C de mi niñito. Los hechos comenzaron el lunes 28 de Junio de 2010 cuando volvía de regreso de Santiago de Compostela en dirección a mi casa en la ciudad de Pontevedra, en ese momento note que el A/C dejaba de funcionar, con el consiguiente aumento de temperatura en al habitáculo y la consiguiente bajadita de ventanillas para no ahogarme (aunque no lo creáis en Galicia también aprieta el calor de vez en cuando, sobre todo en verano). Pues bien, a mi llegada a casa llame de inmediato al compraventa que me vendió el coche y por supuesto se hizo cargo de la situación, aunque primero me recomendó que recargase el gas que el no lo había hecho no fiera que fuese de eso, pero claro, yo me dije “pero si ya lo cargue hace unas semanas, así que por gas no debe ser, esto es el compresor” pero por prudencia me calle y acepte revisar la carga, y, tras revisarla y ver que no tenia le volví a llamar y quedamos en llevar el coche a su negocio y desde allí el localizar a alguien que me reparase el tema, y así lo hice, el miércoles de esa semana me presente con el coche en su negocio y llevamos el coche a Radiadores Eloy, que según me dijo es de los mejores en este tipo de cosas, bien, allí lo leve y allí lo deje y ahora empieza lo bueno. El miércoles deje el vehiculo a eso de las 8 de la tarde, quedando en que lo mirarían y me llamarían con el resultado y el importe. El viernes les llame y me dijeron que tenia mal el compresor, que estaban buscando uno nuevo o las piezas para su reparación y que el lunes sabrían algo. El lunes les llame y me lo confirmaron, no había piezas de recambio para mi compresor y que la solución era meter uno nuevo que me costaba 500 y pico de euros mas la limpieza de circuito, mas el IVA, mas la carga y la mano de obra, que en total ascendería a unos 700 euros de reparación. Yo, en ese momento pues les dije que adelante, pero que hablaría con el que me vendió el coche por que claro, si lo pagaba el perfecto, adelante, pero si iba a ser yo el que pagase pues ya veríamos como hacíamos, y así lo hice. El compraventa que me vendió el coche me comento que el ese dinero no lo ponía pero que iba a buscar el compresor por su cuenta y que en unos días me llamaba, a lo que yo no me opuse, me pareció una respuesta lógica, así también yo por mi cuenta me puse también a buscar. Bien, me busque la vida, les mande unos emails a MMC Galicia, a los concesionarios MMC de Galicia y a alguno de fuera de Galicia con el resultado de que la pieza me costaba entre 800 y pico de compresor mas 250 euros de embrague y 900 y pico de euros en otro sitio, a lo cual, como es lógico, dije que no me interesaba ya que esa pasta es demasiada, sobre todo teniendo un compresor de intercambio por 500 y pico de euros nuevo. Bien, me dirigí también a las tiendas de recambios donde compro yo los recambios de mis coches y les comente la situación, a lo que me dijeron que necesitaban el numero de referencia para buscarlo entre sus proveedores, bien, me dije, pues llamo al taller y que me den ese numero de referencia, dije, eso es fácil de conseguir, una llamadita y listo, bien, llame al taller y mi sorpresa fue mayúscula, la respuesta del taller fue “el numero de referencia no se ve, esta borrado por el tiempo”, y yo pensando, “a mi me debieron ver cara de tonto por que los números de referencia de estas piezas se graban en el propio metal y eso no se borra así como así”, pero dije, “bueno, pues ya lo intentare buscar por otro lado por que tengo el numero de bastidor y malo será que ningún MMC me de el numero de referencia” así que me puse en contacto de nuevo con los concesionarios de MMC Galicia para que me lo facilitasen, con la gran suerte de que uno de ellos me lo facilito, así pues se lo facilite yo a las tiendas de recambios. Bien, a todo esto el que me vendió el coche seguía buscando y tenía localizados 6 compresores (todo según sus palabras, pero después yo creo que al final no había localizado ninguno, más bien paso de todo, después os cuento). Al tener (supuestamente) localizados varios compresores necesitábamos el numero de referencia o l compresor viejo para poder comprobar que alguno de esos era el adecuado, así que pedimos al taller que desmontase el compresor viejo (esto lo hizo el que me vendió el coche) pero al parecer el taller no desmontaba esa pieza (en principio parecía que se negaba por que querían meterme el compresor nuevo de ellos, comprenderéis que tras todo esto mi cabreo empezaba a ser mayúsculo, yo no tenia coche, estaba buscando el compresor a ciegas, el taller no colaboraba y a mi se me estaban hinchando las pelotas). Bien, el pasado miércoles por la tarde se persono (teóricamente) el compraventa en el taller para que llevarse el coche, pero el dueño del taller le comento que tranquilo, que iban a desmontarlo y a ver si tenían las piezas para repararlo, así que así lo hicieron, lo desmontaron y…. bingo!!! tenían la pieza que estaba mal!!!!, que casualidad!!! (yo aun no tengo claro que pieza era por que a mi me dijeron que tenia mal el compresor, después que era una arillo que llevaba el compresor y después que era el embrague, así que aun a día de hoy no se que es lo que realmente se estropeo). Pues bien, repararon el compresor y lo montaron de nuevo. A las 7 y pico de la tarde me llamaron para decirme que ya habían reparado el coche, y por supuesto, ante esto, os podéis imaginar mi cara, no sabia que reír, si llorar, si acordarme de la madre de alguien, si mandarlos a tomar por donde la espalda pierde su nombre o que hacer, mi respuesta fue clara “pero no me dijisteis que no había recambios para ese compresor y que había que meterlo nuevo??”, a lo que ellos me respondieron “que claro, que ellos no tenían permiso para desmontar” y yo preguntándome “entonces yo quien c*** soy?? el propietario, el tonto del pueblo o un subnormal profundo??, por que que yo sepa con llamarme y pedirme permiso ya estaba, creo que de momento el coche esta a mi nombre, o al menos a mi me siguen llegando los impuestos del coche”, yo estaba flipando!!!, pero bueno, lo deje pasar, dije “bueno, esta reparado y eso es lo que me preocupa”, así que le dije que si me podían, ya que habían desmontado el compresor, hacerle una limpiecita de circuito ya que tenían que cargar el circuito pues eso es un momento, aunque lo tuviera que pagar yo de mi bolsillo, a lo que la chica que me atendió me dijo que si, que no había problema, bueno, me dije, vale, pues mañana voy a por el coche, que me hace falta. Y ahí quedo el asunto, no hablamos mas, hasta el día siguiente claro. Al día siguiente me dije, déjame llamarles para recordarles que me hagan la limpieza del circuito por que estos son capaces de cargarme el gas y listo, ni limpieza ni leches, así que les llame ¡craso error!!!, cuando les llame y se lo dije me dicen “bueno, a ver si podemos hacerlo por que ya hemos cogido mas coches para la limpieza del circuito y no se si podremos”, yo flipando, “pero vamos a ver, si ayer me dijisteis que si, y ahora resulta que no podéis??”, mi cara de jilipollas iba en aumento por momentos, así como mi cabreo que ya era descomunal. Bien, decidí relajarme por que estaba en el trabajo y no era plan de ponerme de mala leche (trabajo de cara al publico y eso la gente lo nota y no es agradable, ante todo profesionalidad), así que llame al que me vendió el coche y le comente lo que me abinan dicho, el claro, intento poner paz y romper una lanza (después descubrí que jugo un poco a dos caras). En eso que me llama mi madre y me dice que el coche de mi padre no arranca (eso fue el acabose, dos coches en casa y los dos en el taller, y en mi casa son imprescindibles los coches por que vivimos a las afueras del centro y como hagas la compra ya me dirás como llevas todo hasta casa), así que cuando salid del trabajo les llame de nuevo a eso de las 12:30 pasadas (mi horario laboral es muy especial) para preguntarles como iba el coche a los que me respondieron “la limpieza de circuito no te la podemos hacer” y yo flipando “pero si me dijeron ayer que si que podían, me están vacilando o que??”, así que les dije “esta tarde voy a por el coche, este listo o no lo este”. Y así lo hice, tras salir de trabajar me coji un autobús hasta Vigo y me fui hasta el taller (por supuesto con una mala leche en el cuerpo que ni para que!!). Cuando entre por supuesto las miradas y las caras no fueron de bienvenida, por ninguna de las partes. Allí las cosas acabaron aclarándose. La versión de ellos es que no me habían podido reparar el compresor por que el que me vendió el coche no les había dado permiso de desmontar (algo que bueno, es relativo, por que el dueño del vehiculo seguía siendo yo y con llamarme a mi también valía por que si no lo pagaba el compraventa lo hubiera pagado yo, pero bueno, lo deje pasar), y que solo pudieron desmontar cuando se presento el en el taller hacia unos días, y que, tras desmontar pudieron medir las piezas y vieron que si que las tenían, que por eso habían reparado el compresor en ese momento. también me dijeron que claro, como les había avisado con tan poco tiempo pues no habían tenido tiempo material para la limpieza del circuito pero que me habían hecho un descuento en la carga (25 euros me cobraron). Yo por supuesto les di mi versión y al final resulto que unos por otros nadie sabia que había que hacer y el que me vendió el coche al parecer se mojo mas bien poco, aunque me hacia pensar que se estaba mojando, ya que lo que no quería era pagar pasta por la reparación de un coche del que había dado garantía, y claro, el ultimo jilipollas de la historia era yo y era el que estaba pagando todas las consecuencias, así que entre unos y otros las cosas no funcionaban. Ante esto me quede perplejo y solo puede reaccionar de la manera mas lógica y fue pidiendo disculpas por si en algún momento me había excedido ya que mi visión de las cosas era otra. Bien, lo bueno de la historia es que al final todo se soluciono, ellos me dieron el coche reparado y funcionando y la factura la pago casi en su totalidad el que me vendió el coche (hubiera podido apretarle algo mas al tipo del compraventa, pero pase de todo, quería terminar con el tema de una vez y darle carpetazo, así que preferí pagar yo parte de la reparación y olvidarme). La factura??, pues por reparar el compresor (lo reconstruyeron ya que cambiaron todas las piezas que había que cambiarle para la reconstrucción, embrague, juntas, y todas esas piezas que se le cambian a un compresor cuando se reconstruye), mas la mano de obra, mas la carga, mas el IVA del 18% fue de 218.35 euros, de los cuales yo acabe pagando 60 euros y el que me vendió el coche el resto. Yo, personalmente, por lo que se le hizo al coche no veo cara esta factura, la veo bien, es mas, la veo hasta barata, y desde luego, si algún otro día se me vuelve a estropear el A/C creo que le daré una segunda oportunidad a Radiadores Eloy, creo que, después de todo esto, por lo menos se merecen el beneficio de la duda, o como se diría en el argot judicial In dubitas pro reo (en caso de duda a favor del reo). Bueno, pues esta es la historia de la reparación de mi A/C. Decir que ahora vuelve a enfriar como siempre, aunque no haga tanto calor como hace unos días, pero bueno, por lo menos esta solucionado. Eso si, si algún día vais a reparar vuestro A/C allí pedid cita previamente por que tienen muchísimo curro. PD: He estado viendo esta tarde después de lavar el coche y no veo que hayan desmontado demasiado, está todo igual de sucio que antes, pero bueno, vamos a darle el beneficio de la duda. Venga, un saludo a todos y felicidades si os habéis leído todo este tocho. S2.

Si tienes dudas de que el circuito tenga carga o no mejor apaga el clima por que si haces trabajar el compresor sin carga lo puedes dañar. s2.

The document are dounloaded now, wait a moment, don´t suich off the comput*r before to complete teh process. Eso es lo que me dice el ordenata (o mas o menos ), ahora a esperar que ahora que ya vuelvo a tener el coche en casita (se paso una semana en el hospital) esta deseando que le pinche buena musiquita. s2.

Ves como al final teniamos razon Churro y yo?? Hombre de poca fe!!!

Dios!!!, dos respuestas y ni una sola coma!! chico, que la gente tambien necesita respirar para leer!!!. Bueno, yo de cajas de cambios automaticas e poco, pero creo que por lo menso deberias comentarnos algo mas del coche, que tipo de caja automatica monta y enque concesionarios has mirado. La verdad es que en todo el tiempo que llevo en el foro no habia oido nada de este problema en la caja de cambios. Has mirado el clausor de la llave de contacto?? estos si que suelen fallar. Suerte.

Y que te esperabas en el conce oficial?? a mi me parece hasta barato. s2.

Cuando fue la ultima vez que cargaste el circuito?? Para las fugas primero meten un liquido fluorescente para detectarla y despues dependiendo de donde sea, cambian la pieza o la reparan, no es lo mismo una fuga en el compresor que en un manguito flxible. S2.