RomuloTDI

Hombre, es como todo, si la reconstruccion la hacen bien tienes el turbo nuevo, asi que si te dan garantia pues un turbo reconstruido es tan bueno como el nuevo y te ahorras dinero, a mi me pasa algo parecido en el compresor del clima de mi Mitsu, lo tengo que cambiar y en la casa se me va a cerca de los 1000 euros, de competencia se me va a los 500 y pico y de intercambio se me va a unos 300-400 euros aproximadamente, asi que seguramente tire por el reconstruido y via. Yo creo que depende del tiempo que tengas pensado tener el A4 y los km que le vallas a hacer, si le quieres para llegar al 1000.000 de k pues ponselo nuevo pero si le vas a hacer otros 100.000-200.000km pues reconstruido y listo, no deberias tener problemas con el. s2.

Entonces segun la filosofia de este fulano mi ex 80 tdi es tambien igual que un A8, que guay, tenia un A8 y no lo sabia!!!!

Hombre, con la gasolina con precios entre 1.20 y 1.30 euros el litro pues como comprenderas con 50 euros hechas menos de 50 litros (entre 41.6 y 38.46 litros en funcion del la gasolina que heches) y como andes mucho por ciudad eso sube los consumos. Si calculas los conumos te da medias aproximadas de unos 9 litros y algo, que para el motor que tiene no lo veo descabellado. Un saludo.

Hombre, si te presentas igual haces mas amigos que entrando a saco.

Gracias. s2.

Pues tu decides, o coche, o.... polvo vacaciones.

Creo que permiten pagar en 2 fracciones, no puedes pedir beca?? Por pedir puedo pedirla pero.... no me la darian por: 1- El año pasado no estudie asi pues no hay referencia del expediente academico del curso pasado. 2- Ya soy licenciado con lo cual no hay becas para las segundas carreras. 3- Estoy trabajando con lo cual tengo ingresos, asi que tampoco hay beca. 4- No me voy a matricular de un curso completo, cojere asignaturas sueltas por que no quiero agobiarme, ahora mi prioridad es trabajar, y despues estudiar, antes la prioridad era estudiar y despues trabajar, ahora es al reves. Pero bueno, sabiendo que lo puedo pagar en dos veces me conformo por que ya me dan las cuentas y no me duele tanto la inversion (para mi estudiar es una inversion, no un gasto). Venga, un saludo.

pUES SI LA CULPA ES DEL OTRO YO PEDIRIA UNA FACTURA DE ESE ALQUILER Y SE LO PASARIA A LA COMPAÑIA CONTRARIA PARA QUE TE LA ABONASE EN CONCEPTO DE COCHE DE SUSTITUCION ALEGANDO QUE LO NECESITABAS PARA TRABAJR, ASI QUE CON ALGO DE SUERTE ESE COCHE TE SALE GRATIS. S2.

Hoy es 7 de Julio, asi que.... VIVA SAN FERMIN Y FELICES FIESTAS Y ENCIERROS. Un saludo. PD: Que haya tenido que ser un gallego el que abra este post..... !!!

Bienvenido. Cuando puedas ponte unas fotillos de tu niño. Un saludo desde Pontevedra.

Joer!!, te cobran hasta por respirar!!!, cobran mas conceptos que en la USC, espero que por lo menos se pueda pagar en varios plazos. s2 y gracias.

Ok, gracias, voy a ver si encuentro algo, lo de la reserva de plaza ya lo encontre, es gratuita y se puede hacer por internet, el resto lo busco esta tarde cuando regrese del curro. Gracias, s2,

Yo presente ayer los papeles en la USC para la reserva de plaza, pero me da que me voy a tener que ir tambien a la UNED ya que en la USC te exigen demasiadas clases presenciales (en mi carrera de Historia si no ivas en todo el cuatrimestre no pasaba nada, pero al parecer aqui es diferente), asi que tendre que ir pensandome el resercar plaza tambien en la UNED, tu no sabras que papeleos y costes hay que hacer para esto verdad TTGasolina??. Gracias. s2.

Ese motor no le llega a Churro ni al primer mes :ranting2: :ranting2:

En esa foto la temperatura esta entre 105-107º.

No, esa temperatura no es normal, la aguja no debe pasar de 85-90º. De todas maneras es posible que el cuadro te marque mal. s2.

Es totalmente normal, lo motores diesel, y sobre todo los turboalimentados (vease TDI, TD, HDI, TDCI; TDDCI, etc etc etc) general mucha carbonilla en el motor, sobre todo si se anda "en plan abuela" es decir, si darles chicha de vez en cuando, asi que si tu conduccion es tranquila es normalisimo que te pase eso, asi pues unas estrujadas de vez en cuando con el motor caliente le vienen muy bien, no digo que estes con el motor al corte todo el tiempo, pero una vez al mes o asi si que le viene bien. Un saludo y tranquilo que tu coche esta perfetamente sano, solo tiene algo de porqueria interna que se va con un par de exprimidas. s2.

Aun no lo ha comprado y ya esta pensando en desmontarlo :ranting2: :ranting2:

Si te vas a ir a Berlin solo por las discotecas mejor quedate en casa. s2.

Exactamente, los compresores (algunos en funcion de su estado de deterioro) se pueden reparar, lo sacan del coche, lo desmontan, le cambian ciertas piezxas y te lo reconstruyen completamente, y el precio es muy inferior al del compresor nuevo, pero queda como nuevo, en mi caso acabo de estar hablando con el taller y me dicen que solo tienen un modelo de compresor para mi coche y que cuesta la friolera de 500 y pico de euros, mas montaje, limpieza del circuito y carga, y..... en el concesionario oficial Mitsubishi se dispara la cifra hasta cerca de los 1000 euracos (925´32 euros que me han dado de presupuesto hace un minuto, eso is, me han comentado que con el Nº de bastidor puede que haya un compresor reconstruido que se va a los 300 euros aproximadamente), así que ahora tengo al que me vendió el coche en búsqueda y captura de un compresor para mi coche, y si en un par de dias no localiza nada pues le comentare que en el conce puede haberlo reconstruidos (mañana localizo el numero de bastidor y les llamo a ver si tienen algo). Venga, un saludo.

Por cierto, por ese dinero tienes este A4 de un compañero del foro: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=229134&hl= Con menos km y menos años, y encima..... TURBO . s2.

Bienvenido. Por que te costo 8 horas regresar a casa con el cupecito si el cupe anda mas que el tren??. Tu hermano no estara por el foro tambien verdad??. Un saludo desde Pontevedra. Quedamos pendientes de ver esas fotos. s2.

Ese no te dura dos dias

Bueno, acabo de pedir presupuesto de un compresor a una tienda online y este es el que me han pasado. CANTIDAD DESCRIPCIÓN PRECIO POR UNIDAD TOTAL 1 COMPRESOR GALANT 134979R RECONSTRUIDO 309,00 € €309,00 1 CASCO COMPRESOR 35,00 € €35,00 Compresor de intercambio. Cuando recibamos su compresor le abonaremos en su cuenta bancaria 35 euros mas IVA El cliente no ha facilitado la referencia del compresor Subtotal €344,00 Gastos de envío (Península) €26,00 Subtotal €370,00 IVA 18,00% Importe IVA €66,60 Total €436,60 Que os parece?? Decir que de momento el que me vendio el coche no ha dicho que no se haga cargo de la reparacion, de hecho en el taller siguen esperando respuesta de la fabrica para ver si tienen las piezas para la reconstruccion o el compresor nuevo (que eso si que me toca las narices, anda que no costara poco el mirar en el ordenador si tienen o no las piezas o el compresor, por no hablar de que el concesionario de la Mitsu esta enfrente del taller, pero claro, las piezas en conce oficial se disparan de precio y comprando directamente a fabrica cuetan muchisimo menos). Bueno, a ver que me cuentan a la tarde.

Si tienes sitio donde dejarlo (que no sea en la calle) dalo de baja temporal y quedatelo hasta que las cosas mejoren. s2