RomuloTDI

romulo nen, antes de recomendar algo, hay que saber lo que se dice, un 15 40 es mineral, yo no le pondria ese aceite, puesto que es de los peores, lo mejor sin duda siempre sea un sintetico, 5 40 por ejemplo mas caro y eso si no chupa nada de aceite. yo llevo un 10w 40 que eso si en un semi , cambio cada 10.000km y a correr. Pues que quieres que te diga, siempre que fui a comprar una lata de 15-40 me lo han vendido como semi sintetico, y la verdad, yo de fisica cuantica poco pero de mecanica cun se alguna cosilla, el que es mineral es el 20-40, el 10-40 lo hay semi y sintitico, y de ahi en adelante ya son todos sinteticos. Yo creo que un semisintetico, o en su defecto, un mineroa es mejor para los primeros meses hasta que sepa de que pie cojea su motor, despues ya meterle un buen aceite. s2.

El de oliva virgen extra de koipesol creo que va muy bien, lo recomienda Arguiñano para las ensaladitas de verano Buno, bromas aparte, yo le meteria un semisintetico 15-40 o asi para ir empezando, asi un cambio de aceite te sale por 4 duros con el filtro y dentro de unos meses cuando ya sepas como va ese motor le metes uno de calidad y a correr :cfsd1: . S2.

Perdon, habia entendido que la puerta dañada era la del coche, pero veo que es la del garaje. Entonces entiendo que si deberia cubrirtelo, pregunta en tu compañia de seguros. s2.

Pues si, aqui lo teiene, un poco mas arriba esta: Titulo: Megafactorias: Audi. (National Geographic). Idioma: Español Latino Duración: 47 min. Formato: TVrip, Xvid. DESCARGAS: -Megafactorias: Audi (3 partes de 97,27 Mb 1 parte de 50,84 Mb) Descarga: 1- http://www.megaupload.com/?d=SE7BMB8V 2- http://www.megaupload.com/?d=87HF5Q97 3- http://www.megaupload.com/?d=ZILCLYBF 4- http://www.megaupload.com/?d=X7KMUDS0

Si. Si quieres la tabla de equivalencias para tu llanta dimelo y te la paso (es la que me dieron en la ITV para la de mi mitsu, pero creo que te vale para el tuyo tambien). Si no recuerdo mal en una llanta 14 se puede montar hasta una 235 creo.

Hombre, no se, lo normal es que las RPM esten siempre constantes, pises el embrague o no, pero el 1.6tdi igual es un motorcillo algo pequeño, aunque tambien hay el 1.4tdi y el 1.2tdi. No se, yo no me preocuparia demasiado, total, vas a ir a la casa y te van a decir que es normal y no te van a saolucionar nada aunque tenga "jodida la junta de la trocola que controla el embolo madre", asi que no se, yo no me preocuparia, pero si te quedas mas tranquilo llevalo a la casa, entiendo que aun esta en garantia, asi que diles que te lo vean. s2.

Hombre, hi tienes razon, Japoneses he desmontado pocos, mas bien ninguno, pero Audi me he cansado de desmontarlo, en i ex 80 tdi de cada tres piezas que desmontaba y llevaban piececillas pequeñas, dos rompian y la otra se salvaba de milagro, asi que conozco bien Audi, por no hablar que cuando desmontabas algo no se por que pero siempre te sobraban piezas y algunas otras no sabias ni como ivan colocadas, y siempre siempre acababan fallando de nuevo o dando problemas de grilleos. No se, los japos seran malos, pero es que Audi..... jod**!!! es peor que los japos tio. s2.

Y un devoragasolina

En Mitsubishi tampoco pasa. Los audis tienen el problema de que son muy pijoteros y de que han querido fabricar un coche tan compljo que llevan demasiadas piezas, los japoneses son mas sencillo, montan las cosas de manera sencilla y fncional, no son tan bonitos interiormente ni tan "pijos" pero son mas funcionales, lo cual, a la hora de desmontar algo es de agradecer. s2.

Por cierto, si quereis usar un gestor de descargas para agilizar el proceso y despreocuparos de ir enlace por enlace usad el JDounloader: http://jdownloader.org/download

Bueno esta tablita que pongo es eso los tiempos que tardan en el 0-140,se que no es algo categorico,pero bueno al menos es curiosa,la pongo del mas rapido al mas lento,muchos coches os sonaran jejejeje ,comenzemos: Audi 100 2.8E 174 cv. (92).................................18.04 Audi 100 S4 4.2 280 cv………………………………………….....11.90 Audi 80 1.9 Tdi 90 cv. (93)……………………………………..30.31 Audi 80 16 v. 140 cv……………………………………………….20.77 Audi 80 2.0E 115 cv. (93)...................................25.83 Audi 90 Quattro 2.2 138 cv. (91)…………………………..23.58 Audi 90 Sport E 2.2 138 cv. (91)…………….…………….22.14

Vete preparando la pasta para repararlo tu por tu cuenta, un 3º con lunas es un 3º con lunas, no incluye daños propios. s2.

Por cierto, algo que me gusta mucho de los asiaticos (koreanos y japoneses) es que sus coches viene super equipados ya desde las versiones mas basicas, mientras que los europeos pagas hasta por las alfombrillas del suelo. s2.

Es un 2.0 o algo asi??

Es el 130cv?? Pregunta: si lo vas a pintar en amarillo (lo cual cuesta una pasta interesante) por que no lo cojiste ya en amarillo aunque tubieras que haber esperado untiempo mas??. Por cierto, que es el capot estilo bad boy???

Por cierto, que motorizacion lleva ese "jovenzuelo"???

Chevrolet no es yanki?? chevrolet en si sí, peros chevy que se venden en europa por norma general son los daewoo de antes...si no es así que alguien me corrija...un chevrolet yanki es un camaro por ejemplo. A mi personalmente el cruze me gusta bastante Chevrolet no es yanki?? chevrolet en si sí, peros chevy que se venden en europa por norma general son los daewoo de antes...si no es así que alguien me corrija...un chevrolet yanki es un camaro por ejemplo. A mi personalmente el cruze me gusta bastante Exacto, Aveo, Spark, Lacetti, etc, europeos Ostras, pues no sabia yo eso, pense que seguian siendo americanas al comprar Chevrolet la casa coreana Daewoo.

Te cuesta mucho un silencioso central??, no se lo que cuestan, pero yo lo pondria y me olvidaria. s2.

Yo cuando estube de autonomo tenia 31 tacos y no me bajaban ni un centimo en la SS.SS, eso si, de IRPF pagaba el 7%

Si es por el bien del foro adelante, si hay que "sufrir" un poco pues se "sufre" y listo, no os preocupeis, al contrario, os debemos dar las gracias por vuestro esfuerzo y dedicacion por mejorar esta casa. Un saludo desde Galicia.

Yo lo veo normal, al pisar el pedal de embrague estas liberando el motor de un peso (el de la caja de cambios) que tiene que mover (aunque este en punto muerto, el ejeprimario de la caja de cambios sigue en movimiento) y por eso las RPM se alteran. s2.

Pues no le veo relacion, has tocado el sensor del vaso de expansion??

Y cuando ha dicho tu amigo que me lo va a dejar con el deposto lleno para darle una vueltecilla??? :notworthy: :innocent:

Audi montaba motores de Volkswagen, por que de hecho Audi es la marca de lujo de VW, pero como VW compro en su dia SEAT y despues Skoda montando el grupo VAG ("Volkswagen Aktien Gesellschaft", palabras que en alemán quieren decir Corporación Volkswagen) pues al final todos acabaron montado motores VW, e incluso, la gran firma germana Porsche monto en su dia motores VW. En sintesis, que durante unos años Audi monto motores propios pero desde que fue absorvida por el grupo VW monta motores de origen VW. Es decir, que tu A3 no es mas que un Golf pero mas caro. Espero haberte sido de ayuda. s2.

Estupendo, gracias, asi mucho mejor. Un saludo.