RomuloTDI

Y otro clasico que falta en la lista: "Mozaaaa!!! tás tan buena que te comia la regla a cucharás!!!"

Y cambiarlo por otro V8 4.2 (aunqie no sea un S6)??, esos coches no son excesivamente caros en segunda mano, y por lo que te cuesta arreglar ese te puedes cojer un 4.2 mas nuevo, con menos km o incluso algun serie S si tienes paciencia, hechale un vistazo a estos: http://www.segundamano.es/anuncios-toda-es...mp;mc=&st=a

Pues te agradeceremos que nos mantengas informados por que a los demas nos interesa mucho, aunque ya no tengamos un audi siempre es bueno tener una tienda donde cojer material para sus sustitituos. s2

No te lo tomes a mal, pero.... podrias escribir bien?? por que cuesta bastante leerte, no se si me entiendes, no escribas como en un SMS :drooling: Si es el compresor lo normal es cambiarlo, un compresor nuevo es caro, calculale unos 600-1000 euros, pero lo normal es buscar uno de desguace que pueden costaro sobre los 100 euros, despues hay que sumarle la instalacion mas la carga. Si eres de Pontevedra o cercanias te puedo recomendar un taller que trabaja muy bien los A/C.

No sera que tienes una fuga en el compresor del A/C??, llevalo a un especialista en A/C de tu ciudad y que te lo vea, no te fies de la gente que no es especialista en el tema por que no son sistemas faciles de dominar/conocer y cualquiera dice que sabe sobre el tema cuando no tienen NPI. Por cierto, el A/C no lleva liquido, lleva gas, un gas concreto denominado R134 que al comprimirse genera frio. s2

Pues hasta el dia 25 descansa y duerme tranquilo, si te sale a pagar pues pideles facilidades de pago y si te sale a devolver pues felicidades, pero no te comas el tarro ahora, que si no no duermes, ya se vera el dia 25 a ver que sale, que igual te sale a devolver o a 0, y mientras tanto tranquilo, pero eso si, haz la declaracion, no la dejes pasar que despues es peor, las cosas se hablan y hacienda tienes formulas para facilitar los pagos. Un saludo. s2.

Por cierto, por que sabes que tienes que pagar??, te han mandado el borrador??, no te fies del programa de Hacienda, que como pongas un dato mal ya te da el resultado que le da la gana, pasate por tu delegacion, o mejor, pide cita, y que te hagan el borrador, que estas en el plazo para solicitarlo, y con lo que te salga del borrador nos cuentas, y para que te hagas una idea, yo pensaba que me iva a salir a pagar por que en su dia habia pagado lo minimo y mira tu por donde, me salio a devolver el 100% del IRPF, asi que no te asustes, que quizas te lleves una alegria al saber que te sale a devolver, como suele pasar en el mallo numero de casos (salvo excepciones, normalmente sale a devolver, haciendo siempre suele cobrar de mas mensualmente). s2

http://www.segundamano.es/madrid/audi-a3-1.../a20439503/?c=4 http://www.segundamano.es/malaga/audi-a3-1.../a20389944/?c=4 http://www.segundamano.es/madrid/audi-a3-t.../a20024955/?c=4 http://www.segundamano.es/pontevedra/audi-.../a20014933/?c=4 http://www.segundamano.es/las-palmas/audi-.../a20264383/?c=4 http://www.segundamano.es/palencia/audi-a3.../a20443609/?c=4 Este tiene solo 94.000km, y aunque no sea un Restiling seria una buena compra: http://www.segundamano.es/sevilla/audi-a3-.../a20495340/?c=4 Este con 92.000km: http://www.segundamano.es/baleares/audi-a3.../a19256977/?c=4 Aqui muchos mas: http://www.segundamano.es/anuncios-toda-es...mp;mc=&st=a Como puedes ver el mercado de segundamano esta plagado de buenas ofertas de este coche sin necesidad de irte a por uno Aleman contodos esos km, que, aunque no sean muchos para este motor, siempre tendras cosillas que hacerle y piezas de desgaste que habra que cambiarle. Yo no me iria a Alemania a por este coche teniendo en España tantos donde elegir, ya que, como ves, entr 5000-6000 euros hay cantidad de candidatos. Un saludo.

Meter el clima no es dificil si lo tienes localizado en otro coche de desguace (nuevo vale mas que el propio coche) y si vas a desmontar todo pues es relativamente facio, tendrias que cojerte todo lo que va en el salpicadero (es todo un pak, es igual que el manual simplemente que el del clima lleva motores para las trampillas y el normal no los lleva, despues cojerte el modulo que ves en el salpicadero donde controlas las funciones, y no se si lleva centralita o la centralita va en el propio modulo), despues es montar todo y a correr. Lo de la calefa es facil, tienes dos metodos: 1- Poner la caelfa al maximo y ver si tira aire caliente (la calefa de nuestros hierros tiran aire caliente, pero muy caliente). 2- Con el motor caliente tocar los tuvos de entrada y salida del habitaculo y ver si los dos estan a la misma temperatura, si uno esta caliente y el otro templado o frio es que el intercambiador esta taponada, total o parcialmente. S2.

Yo te recomendaria que no jugases con Hacienda, la asministracion no es tonta y nos tienen mas controlados de lo que pensamos, y si no declaras lo que tienes que declarar te la van a clavar hasta el fondo, y entonces tendras que pagar lo que no pagaste mas los intereses mas la multa, asi que, slvo que seas politico o multimillonario y te puedas costear grandes abogados te recomendaria que pagases, no te compliques la vida. Te sale a pagar mucho si no es mucho preguntar??

Pues hombre, por esos precios vale la pena arriesgarse, pide algo baratillo que te haga falta y a ver si llega, y si llega pues pides mas cosillas y si no llega pues no pierdes mucho. s2

Que tiene exactamente el motor?? Has pensado en hacerte con un motor de desguace en buen estado y cambiarlo?? Que presupuesto de reparacion te han dado en Audi?? S2.

Pues lo del aire caliente que sale templado me suena a intercambiador de calor atascado (un problema muy comun en nuestros hierros), su solucion es cambiarlo para lo que hay que desmontar todo el salpiacadero. Lo del aire frio me suena a falta de gas en el circuito o compresor medio cascado/cascado total o secador obstruido. S2.

Lo veo algo barato en exceso en el intermitente. Hombre, por 5 euros mas portes pus puedes arriesgarte, y si responden bien pues les cojes mas cosas, y si no te responden pues solo pierdes 5 euros mas portes. s2.

Que tiene exactamente el motor?? Has pensado en hacerte con un motor de desguace en buen estado y cambiarlo?? Que presupuesto de reparacion te han dado en Audi?? S2.

Revisa que te saltan los electros cuando pones el A/C, ellos tambien son los encargados de refrigerar el radiador del A/C que va pegado (no recuerdo bien si delante o detras) del radiador del circuito de refrigeracion del motor, sino saltan es posible que sea la culpa de que se te caliente el motor. despues puedes mirar tambien el termostato, es posible que no abra lo suficiente y por eso no refrigera en condiciones. Y en ultimo caso mira el radiador del liquido refrigerante que no este obstruido, aunque si dices que sin el A/C puesto el coche va bien no creo que este obstruido por qie no el coche se calentaria siempre. S2 y que no sea nada. s2.

A mandar, disfrutalo. Idem. Disfrutalo. Los coches hancambiado pero la mecanica se sigue rigiendo por los mismo patrones, no ha cambiado nada, todo sigue igual, solo ha evolucionado, pero la esencia sigue siendo la misma. Que lo disfruteis. s2

Revisa el sensor del deposito del liquido refrigerante, igual esta mal. Revisa el fusible que va en el vierteaguas, seguramente se te ha fundido. Y bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. s2

el manguito y la cremallera 150€ en el desguace mas barato... y sisi no he echado valvulina pense q era lo mismo le he echado liquido de servorirecciones pero no me preguntes cual, le he echado el q le echaba siempre... Bueno, pues si por ese precio solucionaste la papeleta por dos o tres años pues estupendo (en mi caso el coche murio sin volver a darme problmeas de ese tipo, y creo que fue unos 3 o 4 años despues de haberla cambiado). S2.

Esos 5.8 en carretera.... tururu, una cosa es lo que diga la ficha tecnica, que son datos sacados en condiciones perfectas y otra es la realidad, el 1.8t no baja en carretera de un 7.5-8 y en ciudad ya no digamos, asi que a Churro se le va facilmente a los 11-12 a los 100. Yo no he dicho que no haya Hondas automaticos, simplemente he dicho que "no todos" son automaticos.

Bienvenido he!!! un placer leer tu presentacion tan extensa donde nos cuentas algo de ti y de tu coche y preciosas esas fotos que has puestode tu nueva maquina. s2.

A mi me gustan todos los familiares. s2.

Veo que al final te ahs animado a cambiar la cremallera, felicidades. Eso si, veo que en tu motor va colocada en diferente sitio a mi ex Audi 80TDI, y reconozco que es algo menos engorrso ese sitio para trabajar y quitarla. Felicidades, a ver si ahora no te vuelve a dar la lata por unos cuantos años mas. Veo tambien que la pillaste de desguace verdad??, te salio muy cara??? (si no es mucho preguntar claro). La D/A no lleva valvulina, lleva un aceite especial parecido al de los frenos peroa medio camino con el del motor, es un aceite especial para servodirecciones. Por cierto, te fijarias en el tipo de aceite que monta tu coche verdad?? por que en caso de que le pusieras el que no es puedes volver a tener problems con el circuito (a mi me paso y se me jodio el manguito de envio de la bomba a la cremallera). Para saber el tipo de liquido tienes que fijarte en el color del tapon del vaso donde va el liquido de la direccion. Bueno, lo dicho, buen brico y felicidades por haberte animado. s2.

Y tu que opinas??, te gasta mucho?? te dejara tirado?? te arruina??? No hagas NPC de lo que la gente diga, o es que ellos no estana pagando una letra de 200 o 300 euros por sus coches?? o es que a ellos no les cobran impuestos de rodaje, facturas de revisiones, facturas de piezas, gasolina/gasoil.....?. No se, si tu estas contento con tu coche y ademas lo puedes mantener y no ves nada que te de las mismas satisfacciones pues no cambies, al fin y al cabo tu tienes el coche que quieres, ellos tienen un coche que en muchos casos es del banco y en otros tiene el coche que han podido comprar. No se, yo lo veo facil, es tu coche, lo tienes pagado, lo puedes mantener, le puedes hacer de todo, tiene mecanica facil, hay piezas por todos lados de ese coche..... no se, yo lo veo facil, quedatelo y disfrutalo, y el dia que reviente pues otro al sitio y a correr, que por 800 o 1000 euros tienes los que quieras. s2.

1.6T?? 180cv???en ese coche??? :o :o Es decir: 1.6T+Cooper= :crying_anim: :laugh: :drooling: