RomuloTDI

A mi me gusta el morro b3, es mas liso. Si, peroelb4 es mas gordito. Ademas, es que el tuve yo

Los B4 son mas chulos :crying_anim:

Muchas gracias, descargando todo. s2

Si, yo es lo que hacia, entraba en el coche que suele estar al sol aqui donde vivo y le metia al A/C a todo trapo pensando que me enfriaria enseguida, pero me equivocaba, lo que tengo que hacer es lo que tu dices, abrir las vetanillas y dejar que el calor se disipe lo maximo posible y despues cerrar y climatizar, por qe si no no enfria nada de nada. Mi error es pensar que el A/C esta para enfriar, cuando realmente esta para que no se caliente el habitaculo, es decir, una vez esta el coche con una temperatura media lo enfria un poco y despues evita que se caliente en el transcurso de los km. Eso me pasa por ser un inexperto con esto del A/C, claro, como es la primera vez que lo tengo pues me ha pillado de tonto, pero ahora ya se como hay que hacer. Por cierto, he notado que si lo pongo algo fuerte me levanta dolor de cabeza, asi que habra que usarlo mas suavemente. s2.

Pues que se piiiiiiiiii mutua madrileña.

NPI

Eso es lo tipico en los talleres oficiales de la marca, todo es normal hasta que rompe y entonces ya te cuentan otras milongas para que sueltes la pasta de nuevo, si se hubiera mirado en su dia hubieran sido 100 euros pero como era normal ahora son 1000 euros, eso es lol normal en Audi, dejar que las cosas se rompan para cobrarte 10 veces mas, asi hacen mas caja. S2 y me alegro de que solo haya sido un latiguillo. s2.

Si el coche esta como dices el precio es bueno, aunque site lo dejara por algo menos el precio seria mejor, pero por ese precio si el coche esta cuidado cojetelo, y con esos km el coche esta en rodaje. s2.

1º- El aceite viejo NUNCA sale entero, SIEMPRE quedan restos. 2º- Es lo mas normal del mundo que el aceite nuevo se ponga negro en tan poco tiempo/km. No le des mas vueltas, seguro que te han ehcho el cambio. s2.

Pues el taller se llama Talleres Iglesias, y esta aqui en Pontevedra, en la carrtera que une Pontevedra con Marin a la salida de Pontevedra, debajo del punte de la autopista, es el tipico taller de barrio "que sabe mas que los conces oficiales" y al que vale la pena ir ya que los dueños son de lo mas accesibles y profesionales y con unos precios muy justos por lo que habis podido ver. S2. Tengo una hija que vive en Arteixo, A Coruña y seguro que en vacaciones de este verano la iremos a ver y no dudaré en pasarme por el taller aunque mi 80 está enfriando de PM pero bueno, yo soy muy quisqui misqui con las cosas del A/C. Me gusta que me congele el pelo sin usar gel jejejejejejejj. Salu2 y gracias. Pues si vienes avisa y organizamos algo en el PRC. Y si necesitas el numero para reservar cita avisa, el tipo suele tener bastante curro, y si le cojes en un dia de poco chollo no tiene problema en atenderte pero como sea un dia de curre.... Venga, un saludo. Gracias por decirlo sin duda te avisaría. Salu2... ok

Pues el taller se llama Talleres Iglesias, y esta aqui en Pontevedra, en la carrtera que une Pontevedra con Marin a la salida de Pontevedra, debajo del punte de la autopista, es el tipico taller de barrio "que sabe mas que los conces oficiales" y al que vale la pena ir ya que los dueños son de lo mas accesibles y profesionales y con unos precios muy justos por lo que habis podido ver. S2. Tengo una hija que vive en Arteixo, A Coruña y seguro que en vacaciones de este verano la iremos a ver y no dudaré en pasarme por el taller aunque mi 80 está enfriando de PM pero bueno, yo soy muy quisqui misqui con las cosas del A/C. Me gusta que me congele el pelo sin usar gel jejejejejejejj. Salu2 y gracias. Pues si vienes avisa y organizamos algo en el PRC. Y si necesitas el numero para reservar cita avisa, el tipo suele tener bastante curro, y si le cojes en un dia de poco chollo no tiene problema en atenderte pero como sea un dia de curre.... Venga, un saludo.

Sí, lleva Nos por si se queda corto :ranting2: Ese tipo quiere volar o alcanzar la velocidad de hiperespacio??!!!!

Pues parece que las temperaturas van a subir este fin de semana, que bien que tengo el clima recien cargadito :ranting2:

Pues el taller se llama Talleres Iglesias, y esta aqui en Pontevedra, en la carrtera que une Pontevedra con Marin a la salida de Pontevedra, debajo del punte de la autopista, es el tipico taller de barrio "que sabe mas que los conces oficiales" y al que vale la pena ir ya que los dueños son de lo mas accesibles y profesionales y con unos precios muy justos por lo que habis podido ver. S2.

Bueno, pues el resultado es el que sigue: El clima enfria bien, no es como el de Audi que enfria mas pero enfria, eso si, con su tiempo, me explico: Yo creo que uno de los problemas era que yo no controlaba como iva esto de tener A/C en el coche y me pensaba que era en plan "nevera" donde el frio salia casi a 0º y tu te congelabas en el coche cuando lo ponias, ademas, las veces que lo ponia hay que reconocer que el coche estaba caliente de narices (despues de unas horas al sol y con temperaturas exteriores de casi 40º, y con temperaturas interiores que te puedes imaginar), y claro, yo creia "bueno, pongo el A/C y en 1 minuto tengo el coche frio como una nevera" pero no, no me daba cuenta de que el enfriamiento del habitaculo es poco a poco y tardas unos minutos, no es instantaneo, y claro, por eso pensaba que enfriaba poco, ademas de que seguramente no estaba al 100% de carga y entonces no enfriaba al 100% de sus posibilidades. Si a esto le sumamos que me montaba en el coche totalmente caliente y le daba al A/C pues se suma el hecho de que la sensacion era de una menor diferencia termica ya que mi cuerpo se iva adaptando al frio al mismo tiempo que el coche, sin embargo dejando el coche encendido durante un rato y despues entrando si que se nota ese cambio de temperatura. Bueno, sea como fuere ahora enfria bien y se va fresquito en el coche, y que gozada es conducir ahora en verano, antes llegaba sudando a todos lados y ahora llego "en la gloria". Un saludo.

Por cierto, he visto bien??, lo lleva potenciado con Oxido Nitroso??? :ranting2:

Por cierto, el del Kadet como se supone que refrigera el V8???, por que no veo ningun radiador ni ventiladores. s2.

Es el tractor mas rapido de la huerta :ranting2: :wacko: :ranting2:

Y por que no va a poder ser un 2.2 20v normal??, ten en cuenta que esotos coches se importaron y se compraron aqui, asi que aunque en España no se haya montado este motor, si ha podido hacerse en otros paises, asi que si que es posible que sea 2.2 20v, como ves, ese motor si que existe, asi que si que es posible que tu 90 lo monte, y ahi si que te sirven los enlaces, por lo menos te daninformacion sobre ese motor. s2.

A ver si esto te ayuda: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=85352 http://debates.coches.net/showthread.php?t=29796 http://www.foro.pieldetoro.net/foros/showthread.php?t=30397

Muy chulo, se le ve muy cuidado. Disfrutalo.

A la tarde os cuento como me fue a la hora de calor gordo. s2.

Bueno, pues parece que ya esto todo resuelto. Os cuento. Deje el coche esta mañana en el taller para revisar el A/C, y ahora, antes de irme a comer, fui a ver que tal ivan con el y resulta que ya lo tenian, bien, cuando le pregunte al mecanico que tal estaba me dijo: En principio bien, te lo vacie, y te lo volvi a cargar de nuevo. asi que yo le comente que me daba la impresion de que no enfriaba mucho y el me dijo: Pero hombre, no pretenderas ir en una nevera??. Entonces me comen to que no es que mi coche no enfriara, era simplemente que el climatizador venia para bajar a una temeperatura minima, que lleva un sensor para que el aire frio no baje de esa temperatura (en mi caso son 17º) y que por dbajo de ahi no baja, que en otros modelos (como Audi) bajan hasta los 14º pero que tampoco es bueno por que eso puede afectar a los pulmones de los que van en el coche. Asi que, despues de estar hablando durante un ratillo pusimos el coche en marcha y me lo explico, con lo cual no es que mi coche enfrie poco, es simplemente que esta "capado" a esa temperatura. De todas maneras, ahora con gas nuevo noto que enfria mas, asi que es posibl que el circuito no estubiera al 100% de carga, lo deje un ratillo funcionando en el taller y cuando sali a la carretera tube que subir la temperatura por que tenia algo de frio, asi que parece que va mejor, ahora con el sol fuerte de la primera hora de la tarde voy a provar a ver que tal va, pero creo que ahora no deberia tener problemas Le pregunte tambien si el circuito estaba sucio o algo asi y me dijo que no, que estaba perfecto. PAdemas, me comento que en caso de que notase que no enfriaba lo suficiente que se lo llevara para revisar los circuitos de alta y aja presion y ajustarlos en caso de ser necesario, pero que en principio no habia problema, habia coprovado la temperatura del aire a la salida de los aireadores y que daba los 17º qe tenian que dar, asi que en principio esta todo OK. Por cierto, el coche ha dejado un rio de condensacion en el suelo, cosa que antes no haba visto nunca, igual tambien tenia algo que ver con que el clima no enriase suficiente. Bueno, pues eso es todo, por cierto, la factura final fue de 40 euros, que si la cosa ha mejorado los doy por muy bien gastados. Venga, un saludo y gracias a todos.

La peña ultimamente esta fatal :ranting2: <_<

Es igual al cantidasd de campañas que saquen, es igual la de sanciones que pongan, es igual la de controles que establezcan, lagente sgue sin concienciarse de que el alcohol las drogas o las noches de juerga loca sin dormir pueden ser mortales al volante de un coche. S2.