RomuloTDI

Y por el precio de un cambio de aceite (en un taller de barrio cuesta cuatro duros) te compensa no tener el coche con aceite en condiciones y que el motor este "fresquito"?. Cambiaselo y no te compliques.

Mas caro seria cambiar la caja de cambios y que no fuera de ahi y despues volver a desmontar para cambiar el convertidor de par u otra cosa, asi que no pagues nada hasta que todo este de nuevo en regla y que te pongan por escruito todo, es una reparacion cara sea lo que sea y no esta la cosa para andar a cambiar piezas que estan bien, que te reparen el coche, pero que no te anden a vaciar el volsilo inutilmente. Suerte y ya sabes lo que te dije en mi MP. s2.

Pues a mi por lo que cuentas me suena mas a convertidor de PAR, que te lo revisen antes de tocar la caja de cambios. s2

Bueno, pues te iva a decir que tenias el hembrague caput, pero viendo que es triptronic (automatico) te voy a dar mi parecer y no creo que te guste, para mi el cauda esta bien (tienes un MP mio ), pero lo qu tienes mal pueden ser dos cosas: 1. Caja de cambios caput. Le has hecho oalguna vez el cambio de ATF y de filtro??. 2. Convertidor de PAR cascado. Por eso se te revoluciona en ciertas marchas. El convertidor de PAR es el que permite transformar la fuerza del motor en energia cinetica que mueva el eje primario de la caja de cambios y asi pueda mover el coche. s2.

Pues conociendo a la marca.... me suena a cremallera, suelen irse los retenes de la cremallera, aunque no suelen irse tan "de golpe". Lo ideal es que lollevases en grua, asi no dañaras mas elementos del sistema de la D/A como la bomba, que se lubrica con el propio aceite idraulico y si la haces trabajar en vacio la puedes cascar. Suerte y que no sea mucho. Si tienes que cambiar piezas las reconstruidas son mas economicas y dan el mismo resultado, o casi identico. s2.

Yo, para que te orientes un poco sobre los aceites te recomendaria este post: http://mitsubishiclub.creatuforo.com/qu-ac...ber-tema30.html

Dales tiempo, los gurus de la electricidad estan aun sobando despues de la juerga de ayer. s2.

+1

No lo entiendo, por que le metiste carburador, se te fastidio la inyeccion? Bienvenido, ponte unas fotos del carro cuando puedas.

Todos los días una horita o asin, yo creo que si merece la pena Ok, si practicas la bicicleta como deporte entonces adelante, cojete algo de calidad y disfrutala, no sera un gasto, sera una inversion . S2.

Hay cosas peores como señores politicos que hacen guerras y luego no nos dejan pasar de 120... Hombre, eso esta claro, pero no comparo una cosa con la otra, yo solo hice una reflexion buscando un motivo, no mencione nada de que estubiera mal o que hubiera cosas peores, por supuesto que lo que tu comentas es peor que ir por una autopista a 200km/h pero aun asi la pregunta sigue en el aire, el por que a la gente le gusta eso, que es algo que siempre me pregunte. s2. Pregunta respetable. Entiendo entonces que tampoco te gustan los deportes del motor, por no caer en contradicciones, ya que no deja de ser gente con maquinas potentes haciendo el "jilipollas" en un circuito cerrado. Hay otros, entre los que me incluyo, a los que apasiona lo relacionado con el mundo del motor, sentir la potencia de las maquinas, pegarse en el asiento con una buena aceleración así como luchar contra la fuerza centrífuga en curvas... y que mejor sitio que un circuito? Dudo que lo entiendas sin sentirlo, pero ahí va mi explicación, la cual seguro más de uno compartirá. S2 Una cosa es en circuito, donde yo tambien comparto la pasion del motor, pero otra cosa es un fenomeno social en el que la gente muchas veces necesita de ese "pegarse al asiento en un aceleron" como si se sintiesen mas hombres o algo asi. No se, es algo que siempre me llamo la atencion, ese comportamiento, que es muy respetable, pero que nunca entendi que subyacia en el, y hablo de un motivo mas profundo que el de "sentir la potencia de las maquinas, pegarse en el asiento con una buena aceleración así como luchar contra la fuerza centrífuga en curvas". No se, igual es que me levante algo filosofico esta mañana, pero siempre me llamo la atencion ese tipo de compirtamientos. s2.

Te das cuenta que igual si no te hubieras picado el del passsat no hubiera alcanzado esas velocidades y que el accidente seguramentese hubiera podido evitar??, en resumidas cuentas, te das cuenta de que probablemente por TU CULPA un tipo se ha dado la hostia con suc coche y es posible que sufra algun tipo de secuela (aunque sea temporal) y que, salvo que tubiera el coche a todo riesgo ahora tendra que aforntar la compra de otro simplemente por que TU TE HAS PICADO??? Francamente, no entiendo este tipo de piques tontos de "yo la tengo mas grande y mas gorda que tu". Un saludo y espero que la conciencia te deje dormir, a mi no me dejaria. s2

Hay cosas peores como señores politicos que hacen guerras y luego no nos dejan pasar de 120... Hombre, eso esta claro, pero no comparo una cosa con la otra, yo solo hice una reflexion buscando un motivo, no mencione nada de que estubiera mal o que hubiera cosas peores, por supuesto que lo que tu comentas es peor que ir por una autopista a 200km/h pero aun asi la pregunta sigue en el aire, el por que a la gente le gusta eso, que es algo que siempre me pregunte. s2.

Hombre, piensa que 50 o 60 euros por 12 meses ya son euros, que te dan para pagar varios impuestos de rodaje mas unos juegos de gomas al año mas unas cervezas, pero bueno, ya te digo, si a ti te gusta tu coche y el consumo no es de los que mas te preocupa pues adelante, hechale 50 euros a la semana para ir a currar y... DISFRUTA DEL COCHE, que para eso los compramos y los mantenemos. s2.

A mi personalmente asi en negro no me gusta nada, pero bueno, para gustos colores. s2.

No me he enterado de nada!!!, que has dicho?? puedes explicarte mejor??. s2.

Y que lo digas!! ¿os parece caro 50 euros semanales para ir a currar? los demas km son capricho... con alguna estirada, ademas me da mucha pena el coche, es que le miro y le veo muy guapo, y lo mejor es ver como todo el mundo se te calienta cuando llevas este coche, y como suena al pasar de 5000 rpm... Al final creo que paso, me dice mi padre que este si le rompo no pasa nada, se tira y punto pero que pillo otro y le parto y me pillo un disgusto cojonudo, que ademas esta muy al dia de todo, bien de embrague cambio y demas. Me da muchisima pena, a pesar de la guerra que me ha dado, porque ha sido el primer coche a mi nombre y sobre todo por el techo corredizo que haber donde encuentro un coche con techo de ocasion que este medio bien. Abuelo un tdi de 110 cv no me motiva nada, andar andan pero no siento nada cuando le conduzco, me mata el no poder estirar rpm, en tal caso un 1.8 turbo que los gasolina estan tirados de precio. No se que hacer, en el trabajo me dicen que como no me pillo otro coche que si el diesel... ¿es que a nadie le gustan los b3? Hombre... teniendo en cuanta que son 200 euros a la semana de gasofa solo para ir a currar.... pues isi, me parece mucho, yo con ese dinero ando casi todo el mes (entre 60 y 100 euros de gasoil al mes dependiendo de lo que ande). Pero bueno, la verdad es que si tu los disfrutas pues bien empleados estan, el dinero esta para disfrutarlo, aunque sea hecnado gasofa al coche casi a diario, pero esta para disfrutarlo, es mejor gastarse 200 euros disfrutando que no 60 y sin disfrutarlo (que conste q eu yo disfruto con coches de bajo consumo) asi que si a ti te gusta tu coche, lo tienes al dia, esta cuidado, lo tienes pagado, y encima lo disfrutas en la carretera.... pues que c***!!! gastate 200 o 400 euros en sopa y a seguir haciendo km, y si el mes que viene abres otro post diciendo que le haces al coche 5000 km al mes pues ole tus c***!!! si eres feliz pasandolo de 5000rpm pues estupendo, coma lo que coma. Y ahora, si tengo ganas (que no me apetece nada) me voy a lavar el japo, que lo tengo muy sucio. s2.

Yo en estos productos iria a algo nuevo, aunqe me cueste algo mas, maxime si hay que tocar distribucion para cambiarla, lo de segundamano.... aunque sea nuevo nunca sabes, y hombre, no se el precio de una bomba de agua nueva en una tienda de recambios, pero no creo que deba estar mucho mas cara que en esos de 2ª mano. s2.

Es un taller de barrio por lo que veo. Pues me lo anoto y si tengo que cambiar la distri algun dia (ahora ya esta cambiada) pues me paso y pregunto precio. Entiendo que cambiaste el kit completo con bomba de agua incluida verdad?? s2.

Yo creoq ue iva algo pasado para el coche que era, por eso se jostio. Lo del claxon me suena mas a un problema electrico por culpa del golpe, ten en cuenta que el acompañante sale por patas tras el golpe, inmediatamente despues, y si fuera por golpe en la cabez contra el volante no saldrai tan rapido, ademas no olvides que es un coche inles, es decir, con el volante "en el lado que no es", es decir, en la derecha, y si te fijas, el conductor sale tambien a toda leche inmediatamente, mientras que el claxon sigue funcionando. s2.

Me suena a clausor. s2.

De verdad necesitas una vici de 800 pavos?? Yo siempre digo que las cosas hay que comprarlas en funcion del uso que se le va a dar, asi que yo te pregunto, que uso le quieres dar??

Se le ve muy cuidado, y con esos km tienes maquina para muchos años. Le has quitado el A/C??

Uhy lo que le ha dicho!!!! Churro con esos motores no dura dos dias. Con el 1.8T " se iva a pasar por la piedra" a todos los RS y V8 del pais, y seguramente en alguna de esas "pasadas por la piedra" se la iva a jostiar fijo. Y bueno, con el TDI (que por cierto, ya tiene uno) no iva a ir muy lejos, lo funde en 1000km. s2.

Cuatrto martillazos, algo de masilla, un poco de titanlux y a correr de nuevo, digo, a ahacer el jilipollas de nuevo. Modo Filosofico Kantiano ON: Yo no acabo de comprender que le ve la gente a ir con un coche potente pisando a fondo (sea en circuito o en carretera), la verdad es que siempre me he preguntado por que somos tan irracionales como para querer ir con una maquina a 200km/h o a necesitar 400cv en el motor para pisarle a fonod y dejarte los higados en el asiento de atras por el "repris", es algo que siempre me ha llamado la atencion. Modo Filosofico Kantiano OFF: S2.