RomuloTDI

Y en cuanto te salio la broma si no es muco preguntar???

Pues por lo demas va bien, en rectas no parece que tire para ningun lado, es al girar bastante, curvas muy cerradas. Yo no me preocuparia, matiza algo mas sobre el tema,pero yo creoq ue es algo normal, el mio tambien tiraba recto cuando giraba mucho en una maniobra muy cerrada. s2. OK! lo que ocurre es que antes no me lo hacia....pero bueno ya veremos.Gracias por responder Romulo, tu siempre ahì para ayudar! El paralelo y la caida de las ruedas y la alineacion de la dieccion es correcta?? Para eso estamos.

Si no hay ningún problema es desconectar un inyector y que entre aire o exista algún problema de fallo....mañana lo haremos... Lo curioso es que arrancase el sabado y el domingo, y el lunes el coche no funcionase. es raro.... No, no es raro, te pongo un ejemplo, hace unos dias un vecino que tiene un Opel Astra Td salio de su casa con su novia y su padre (este en su coche) y cuando estabana 300 metros subiendo una pequeña cuesta... zass!! se le paro en el acto, lo dejo caer hasta un sitio llano y ya no le arranco mas, se llamo a la grua, nos vino el ST e carretera (el RACE) y le conecto la maquina, y el resultado fie... bomba de gasoil caput, asi de simple, sin avisar ni nada, casco y listo, asi que que no te extrañe que tu bomba haya cascado (eso si, no te lo aseguro, por eso te comentaba que aflojaras un inyector para ver si escupe gasoil) aunque las bombas de gasoil de tu A6 y la de mi vecino son muy diferentes (el de mi vecino es electrica y la tuya es mecanica). Siento ser tan pesimista, pero hay que tener presente que puede ser, desde una tonteria, hasta una averia grabe. Suerte.

Eso no seria una solucion, seria otro punto para poder multar, quitar/anular el limitador de un camion es lo mas facil del mundo, lo se por experiencia.

Haz una cosa, afloja un inyector y dale a arrancar y mira si escupe gasoil, si escupe la bomba no esta muerta, si no lo escupe... malo malo malo.

Pues por lo demas va bien, en rectas no parece que tire para ningun lado, es al girar bastante, curvas muy cerradas. Yo no me preocuparia, matiza algo mas sobre el tema,pero yo creoq ue es algo normal, el mio tambien tiraba recto cuando giraba mucho en una maniobra muy cerrada. s2.

El coche te tira hacia algun lado o va recto en rectas??

A ver, ahora me has dejado algo anonadado, dices que el motor de arranque ni siquiera se mueve, ni siquiera gira el motor para arrancar y te dicenq ue es solo de lso calentadores??, para que me entiendas, te hace esto el coche??: A esto es a lo que me refiero cuando te preguntaba si el motor de arranque hacia girar el volante motor y con el todo el motor para arrancar normalmente pero aun asi no arrancaba el coche. s2.

Todo es ponerse y te aseguro que sale. s2.

Buf!!! muchas preguntas para la hora de la siesta, despues si me acuerdo te respondo. s2.

Pero el IVA no te lo habias desgrabado en la compra del coche??, entonces el iva desgrabado creo que lo tiene que pagar el comprador, eso si, informale. s2

+1

Rebienvenido.

Una pregunta, con una bateria en condiciones te mueve el motor de arranque y el volante motor?? si es asi puentea con un coche y con el coche que uses para puentearcon el motor en marcha dale hasta que arranque, te tardara unos segundos pero arrancara, te lo aseguro (siempre que el problema sea de calentadores), en cuanto las camaras de compresion cojan la temperatura adecuada a base de comprimir gasoil te arrancara y asi lo podras mover a donde quieras no sea que pase algun HP y te aga algo o que algun otro HP te denuncie el vehiculo por abandono del mismo y te lo lleve la grua. Un saludo.

Hombre, eso si, la logica es aplastante. S2.

Pues a mi me parece poca obra, dos tardes y un alineado, es un coche que me se el despiece de memoria las electricas son para coches de bajo peso y poca calidad, vw no pone esas cosas... Con sinceridad no se que c*** le ven a los AX y los 205... el otro dia vi uno en la itv de un cincuenton con 50000 km (un ax gt), totalmente de serie y me acorde del señorito borja_racing Que VW no monta que??? preguntale a los A3 8L y modelos de VAG similares de esos años y posteriores que llevan entre las ruedas y el volante y que sirve para aparcar facilmente. y a muchos modelos de competición, que la asistida hidraulica te quita potencia al motor directamente por la polea, y en bajas puede ir algo dura. Le quita potencia el motor el sistema hidraulico de toda la vida???

Pues a mi me parece poca obra, dos tardes y un alineado, es un coche que me se el despiece de memoria las electricas son para coches de bajo peso y poca calidad, vw no pone esas cosas... Con sinceridad no se que c*** le ven a los AX y los 205... el otro dia vi uno en la itv de un cincuenton con 50000 km (un ax gt), totalmente de serie y me acorde del señorito borja_racing Que VW no monta que??? preguntale a los A3 8L y modelos de VAG similares de esos años y posteriores que llevan entre las ruedas y el volante y que sirve para aparcar facilmente.

Estas hablando que puede ser que haya que cambiar las vielas del motor??? :drool: No hombre las bieletas son las barras donde van las rotulas de dirección jajajajaja, el mio gracias a dios tiene DA, si no quiere poner DA, ahorra 2 veces, se ahorra las piezas, el gimnasio y si aparca mucho se pondra "todo ciclado" y ligara mas Ah vale!! ya me habias asustado, yo es que las conozco como brazos de direccion. Yo tenia un ZX sin DA y no veas lo cachas que me puse, cuando me pase al 80 con ella no veas que gustazo al aparcar. S2.

Noticia: http://www.antena3noticias.com/PortalA3N/t...radares/9974089 PD: A ver por donde nos la meten ahora.

Que bonito es.

Estas hablando que puede ser que haya que cambiar las vielas del motor???

Gracias romulo A mandar.

Hombre, el precio puede variar mucho, depende de si le metes piezas nuevas o de desguace, de si lo haces en el conce o en un taller de barrio, o de si lo haces tu mismo, el precio puede variar desde miles de euros (solo la cremallera anda sobre los 800 euros mas bomba de aletas mas tubos de alta presion, mas anclajes, mas liquido, mas vaso de expansion....). La ñapa no es dificil y se puede hacer, aunque da su trabajo, y si no recuerdo mal hubo un forero que lo hizo y puso el brico en el foro, mira en la seccion de bricos, que si esta seguroq ue te ayuda un monton. Yo te recomendaria que buscases un donante en un desguace y lo montaras tu, y haciendolo asi igual por 300-400 euros lo montas, pero como te metas en talleres..... el precio se puede doblar o triplicar. Ademas sobre el cambio de la cremallera tienes en la seccion de bricos mi brico del cambio de la mia, igual le sacas partido. S2.

En principio no necesitan purgado, le das al arranque y deberia arrancar, aunque le va a costar un poco, pero encender deberia encender. Tan lejos estaba la gasolinera para que te quedaras sin gasoil??? S2.

Son alrededor de 140 €, que se quedan en 70 aproximadamente si pagas en menos de quince días. El caso es que la carta no tiene matasellos oficial, ni es certificada, ni tiene acuse de recibo, es decir, no pueden saber que yo la he recibido ni cuándo. Saludos. Aunque no puedan saber si las has recibido te compensa el romperte la cabeza y dormir mal por estas preocupado por la miseria de una multa de 70 euros??, yo la pagaria y me olvidaria. Un saludo.