RomuloTDI

Bien, pues si os parece vamos a dar unos dias mas para que la gente tenga tiempo a opinar y dar sus candidaturas y tras un tiemppo prudencia pues se decida definitivamente el sitio de la kdd. S2.

No es descabellado el que eso suceda, ten encuenta que el X6 monta unas gomas muy anchas y con poco agarre en monte, y eso penaliza mucho, creo que lleva de serie unas 255 de anchao y eso en monte es un suicidio y sinonimo de que no vas a poder pasar por muchos sitios, ademas que esas gomas son para carretera, no para monte, si no fijate en el tipo de gomas de los Todoterrenos genuinos, mucho mas estrechas y con tacos mas profundos que los hacen mas aptos para este tipo de caminos y sitios, de hecho las gomas d elos todo terrenos no andan por encima de la tierra, literalmente se clavan en la tierra por los tacos que tienen, asi actuan como dientes de sierra o botas de alpinista y son capaces de subir por cualquier sitio, pero eosno pasa en una goma 255 con dibujo de carretera. en definitiva, que es muy facil que el X6 no suba, mientras que el Land rover si que pueda, y es muy facil preparar un Land Rover ara subr esa pendiente y olvidarse de preparar el X6 para que sea un digno rival, y si no ponle al X6 gomas de monte y veras ocmo se merienda el Land Rover.

Ta gustao eh? Qué rápido en contestar, parece que lo estabas esperando :ranting2: Se acabó el esperar en las gasolineras para inflar las ruedas, juas, juas, juas. Si ya sabes que yo estoy conectado todo el dia, que estoy en paro Y es muy dificil de construir?? que haria falta??, yonunca me puse con nada de neumatica pero si no es muy complicado igual cuando tenga curro y las cuentas saneadas me animo a montar algo asi. S2. Es de las cosas más sencillas que hay. Yo tampoco tenía ni idea. Si tienes un frigorífico que no te sirva, le quitas el motor, lo conectas a un extintor vacío y viejo (que cualquier empresa te regala), haciéndole un par de agujeros y en una tarde lo tienes. Con las pistolas de aire, manguera, manómetro y racores..... unos 35 eurillos. Anímate Rómulo, que luego podrías pintar el Mitsu cada semana Ostras, pues es tentador, lo pongo en la carpeta de "Futuras cosas para hacer cuando haya un put* duro" y quizas me anime. Gracias.

Has revisado fugas de aire o manguitos rajados?? a mi me paso una vez en mi ex tdi, se me solto unmanguito del turbo y sonaba muy ronco, fue ponerlo en el sitio y de nuevo el motor perfecto. Si le has llevado al dia de cambios de aceite y demas mantenimiento no deberia haberte fundido ningun piston. Notas si te hecha mas humo de lo normal por el escape?? si es humo negro y muy denso quizas rtengas el cauda muerto. Le has metido el Vag a ver que canta?? S2.

Tu te has descargado el archivo y lo has mirado?? A mi me da que es el fusible numero 12

Voy a revisarlo a ver.

Hombre, yo creo que si ya de entrada no estan homologadas yo no me la jugaria, las originales alumbran bien, no son nada del otro mundo pero alumbran bin, y si te paran con estas o descubren que las llevas en un siniestro o cualquier cosa pues igual te la cargas. despues lo del rele yo lo veo sencillo, habria que colo carlo en el circuito antes de la bombilla y darle corriente directa a la bombilla a traves del rele desde la bateria, de este modo con el mando de las luces solo le estarias dando corriente al rele y este le daria corriente a la bombilla, asi ningun componente sufriria. S2.

Ta gustao eh? Qué rápido en contestar, parece que lo estabas esperando Se acabó el esperar en las gasolineras para inflar las ruedas, juas, juas, juas. Si ya sabes que yo estoy conectado todo el dia, que estoy en paro Y es muy dificil de construir?? que haria falta??, yonunca me puse con nada de neumatica pero si no es muy complicado igual cuando tenga curro y las cuentas saneadas me animo a montar algo asi. S2.

Tranquilo que no me enfado hombre Como que no sonlos mismos??? tu tienes un 80 o un BMW???

Yo es que de los ingleses y de su "superioridad" sobretodo los seres de este mundo que respiran ya paso kilometros, nolos trago, son jilipollas y se creen el hombligo del mundo.

Ostras, como mola!!!

Dadle a los dos foreros un voto de confianza hombre, que no cuesta nada. S2.

Prueba un prugado, no se como se hace en el caso del embrague pero no debiera ser muy complicado, aunque es posible que se purgue por el mismoque el de los frenos. s2-

Una pregunta, cuando enciendes elmotor en frio se te enciende el testigo amarillo de lso calentadores antes de girar la llave para encender como en cualquier disel?? Lo que dices del sensor no es nada descabellado, pero entiendo que deberia cantarlo en el Vag-Com, pero no lo se seguro. a ver que dicen los mas expertos. S2.

Bute gastada?? tambien puede ser el bombin del empujador (Tolo corrigeme si me equivoco).

Es la herramiento especifica que vas a necesitar para aflojar el filtro de aceite, un par de ejemplos: Despues, cuando pongas el filtro nuevo aprietalo a mano, nunca con la llave ya que despues no podras quitarlo en el porximo cambio (hace cuerpo con el enfriador de aceite y despues es casi imposible soltarlo, asi que aprietalo a mano y NUNCA conla llave). s2.

Que poco me gusta el A1, la linea no me parece la mas adecuada para Audi, creo que la han cagado con esas lineas tan.... bueno, tan asi.

se lo voy a cambiar todo aceite, filtro de aceite, filtro de aire , filtro de polen y filtro de gasoil muchas gracias Salvo el filtro de gasoil para el que necesitas un purgado despues montarlo, el resto son faciles de cambiar, pillate un extractor para el filtro de aceite por que te va a hacer falta y adelante. S2. Para que te orientes sobre el aceite a elegir aqui tienes alguna informacion: http://mitsubishiclub.creatuforo.com/qu-ac...ber-tema30.html

Solo le vas a cambiar el filtro de aceite?? no le cambias el aceite tambien?? El de gasoil necesitas purgarlo despues de montarlo. Lo de cambiar el filtro de aceite (y el aceite) lo puedes leer aqui: http://www.tallervirtual.com/2007/09/21/%C...te-de-tu-coche/

Los km son reales??. No me parece que sea prolema de la bomba de gasoil, pero no te lo aseguraria, revisa alguna entrada de aire por algun sitio, y sobre todo lo que te dice Tolo, le has hecho el cambio de distribusion recientemente??, revisala que siga bien calada. De que parte de la peninsula eres?? es posible que cerca de donde tu vives haya algun forero expertoen mecanica o alguien que te pueda recomendar un buen mecanico donde puedas llevar tu coche sin que te claven por algo que noes. Por cierto, reconstruir la bomba de gasoil no cuesta ese dinero, creo que son sobre 900 euros, pero no me hagas mucho caso, si al final es de eso dame un tk y le pregunto a un amigo que tiene tu mismo motor a ver si me puede decir donde recuperar esa bomba a mejor precio. S2.

Rómulo, la próxima vez que te encuentres con Aeval en una quedada... te va a decir un par de cosas sobre un par de cosas... Yo que tú tendría miedo Uhi uhi uhi, que mal suena eso . El viernes si todo sale vien (y ella viene) me lo podra decir . Pero me da que no sera nada agradable

Impresionante.

A mandar.

Si no me enfado hombre, ya estoy acostumbrado a que no me hagais ni put* caso

Hola RomuloTDI, buena tierra pontevedra, tengo un muy buen amigo en Moaña, y todo por ahí es precioso, tienes razón en la firma jeje Desgaste homogéneo? si por eso te refieres a que si metes juego nuevo delante y detrás y te lo gasta al mismo tiempo pues no. Come como todos las de delante como un animal, aún andando normal. Despues homogéneo homogéneo en cuanto a si lo dejas bien alineado y si, te las gasta bien. Pero la direccion tiende a abrir y cada cambio de ruedas hay que mirar el paralelo que si no te quedas en ruedas a la segunda en nada, las come todas por dentro. En el eje trasero me las desgasta bien pero tiende un pelín a taquearlas, solo un pelín, cuando llevan algo de tiempo. En cambio en los tracción delantera algo menos, esto de que sea suspension independiente atrás son más bien desventajas pero bueno. Un saludo Pues yo pensaba que los quattro comian las ruedas por igual en los dos ejes. Siendo asi cambialas, no tienes por que tener problemas, pon las de alante a tras y viceversa y a correr, no hay motivo para pensar que te van a dar problemas, asi tambien "destaqueas" las traseras. buena maquina tienes, yo probe uno como el tuyo un dia y era una gozada, es un barco en la carretera, lo malo es que el que yo probe tenia el caudalimetro cascado y el turbono tiraba, pero aun asi andaba bien. S2.