RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Cambia de taller. Luego te miro en el ETKA como se accede al ventilador de la calefaccion. S2

Si nos das mas informacion sobre el problema igual podemos ayudarte. si dices que pones D y te da como escolones (o tirones entiendo yo) yo empezaria viendo tema de caja de cambios, cuanto hace que no le cambias el aceite y el filtro a la caja de cambiso??

A ver, vamos a aclarar la diferencia entre biomasa y bimasa: Biomasa: https://es.wikipedia.org/wiki/Biomasa Bimasa: https://es.wikipedia.org/wiki/Volante_bimasa Tu coche no lleva ninguna de las dos.

Biomasa no tiene nada que ver con coches, eso es otra cosa, en todo caso seria bimasa y tu coche si es automatico no lleva.

Habria que revisar que todo este bien ajustado, asi sin mas datos no se me ocurre otra cosa que no sean las homocineticas.

Si te lo hace con la direccion girada todo apunta a una o ambas homocineticas (la de una o la de los dos palieres).

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Las instrucciones use las del brico, el vendedor me habia mandado unas pero use las del brico.

Sabes que esta activado por que notas que el motor tira por si solo para mantener la velocidad marcada, el tempomat se desconectara automaticamente en cuanto pises freno, embrague, acelerador o lo desconectes tu manualmente.

Hay gente que compra un S6 creyendo que es un Tdi y despues se tiran de los pelos cuando ven lo que cuesta su mantenimiento y acaban pasando del coche hasta que muere (el coche)

Si que es posible, yo se lo puse al mio del año 2003.

B6 1.9Tdi 131cv O si te gusta el Passat su homonimo puede ser un A6C5 con motor 1.9Tdi 131cv como el de mi firma.

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Ops, perdon, creo que ya se sobreentiende que este mensaje no era para aqui

Hi, Gemma. OK I will do like that. I will leave my PPE (with the exception of safety boots) in Wardell, I will give it to some supervisor or P.O. My best wishes for you this Christmas.

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Mira, este es el aforador de mi ex Mitsubishi Galant Como ves ya lleva la bolla. En tu caso me imagino que tambien. Sacalo e igual lo puedes limpiar y recuperar. Otra opcion es desguace pero no sabemos como puede estar. Preguntaste en tienda de recambios externa a Audi??

Eso no es del todo correcto Carlos, lo que fallan son unos microinterruptores que van en la propia cerradura que son los encargados de enviar la señal al sistema confort para que este sepa si la cerradura esta abierta o cerrada, sin esta señal el sistema confort se vuelve loco y no sabe que hacer, a mi me paso como sabes, y desde que cambie tres d elas 4 cerraduras (es mas rapido y sencillo cambiar las cerraduras completas que cambiar el microinterruptor) el problema se solcuiono. Amigo Ivwrz, abre todas las puertas y mira en el FIS que puertas te señala como abiertas o cerradas y las que te aparezcan como cerradas en el FIS aun estando abiertas fisicamente las puertas esas son las cerraduras que has de cambiar. Las cerraduras valen en Audi unos 160 euros, en eBay las consigues nuevas por unos 35 euros. Cuando identifiques que cerraduras estan mal (si tienes dudas sacala ua foto al FIS y la pones aqui) te ayudo a localizar las cerraduras par tu coche. s2.

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