RomuloTDI

Precioso, y una gran marca, disfrutalo. Al que opina que no debe estar aqui la presentacion mejor estaria calladito, aqui no enseñamos solo un coche en un foro, enseñamos un coche a los amigos, y el que no quiera verlo que no entre y a correr. Lo dicho, precioso, muy practico y muy elegante, disfrutalo.

Pues sacarla no deberia ser caro, no se como engancha el tubo de la varilla al carter, pero seria soltar este tubo y listo (esta es la teoria, otra cosa es la practica). No entiendo muy bien como ha quedado, en tiendo que se ha roto el "mango" amarillo y ha quedado un trozo sujetando la varilla dentro del tubo, o simplemente se ha soltado la varilla y el mango ha salido entero. No tienes unas pinzas pequeñas y largas (tipo cirujano) con las que poder agarrar la varilla para sacarla?? S2 suerte y bienvenido.

Yo lo calculo de esa forma y es totalmente exacta. Los resultados reales son de media 0.5l/km más que los que marca el FIS. Pues entonces no se, le das mucho gas?? hombre, un 3.2 de 250cv no es un tdi precisamente, asi que yo creo que algo mas de 10 litros a los 100 a poco que le des pedal te va a comer, pero claro, no se cuanto es el consumo normal para un motor asi.

Que titadine?? Si, ya lo sabia. Ya tienes mi respuesta en el FB

Perdon por menterme, mi opinion es que, para saber realmente el consumo de un coche es: 1- Llenar el deposito al maximo (anotando los km que marca el cuadro) 2- Hacer km (los que querais con ese deposito). 3-Volver a llenar en el mismo surtidor. Y despues es una simple division, X litros/X km, y eso da la media exacta del consumo del coche. Los ordenadores pueden dar fallos (y los dan), esa form no da fallo nunca.

Yo que tu iria preparandome para cambiar la cremallera de la direccion en los 80B4 y en los A5B5 se van con facilidad. Suerte. S2-

Si, es cierto, deacuerdo, nosotros sabemos que es een plan broma entre los dos, pero es cierto que para elq ue no sepa de que va el tema puede parecer que estamos amenazando a alguien, dejamos el tema entonces. Un saludo.

Aqui ta: http://www.facebook.com/profile.php?ref=na...p;id=1075688353

Por cierto, el blanquito nuevo es un 2.0tfsi?? es el de 200cv o el de 180??

Precioso, se le ve super cuidado, ahora a disfrutarlo y a seguir haciendole cosillas. Bienvenido, un saludo desde Pontevedra.

A mandar Suso.

No tengo, tienes mi tlf?? lo unico que tengo es el facebuk y el email, te valen?? Por cierto, en febrero igual recibes una llamadita mia, que igual tendre algo que igual te interesa, ya hablaremos.

Si, el dia que volvi de Madrid quede con Nando en Puenteareas para tomar algo por que os ivais a tocar a no se donde y cuando le recojieron bajo el de la furgo para dejar entrar a Nando y ni un misero "ola" me solto el tipo, a que mola su educacion Ya supuse que te amenazaria con denunciarte, pero a quien te va a denunciar si el es el que esta comtiendo las irregularidades?? suerte tubo que no le colgaste el 15 de agosto. PD: Yo mañana tengo ensayo en Vigo.

Muy facil, cada vez que alguien use la palabra Ramoncin el pedira cobrar como derechos de autor, asi se forrara el muy cab***!!, es sencillo, encuanto este registrado el tipo leera este post y me demandara por usar su palabra por que es derechos de autor, asi de simple.

Hombre, con un calentador menos el coche te va a encender igual pero lo ideal seria cambiarlo, pero calro, ahora la cosa es cambiarlo si no se puede desenrroscar, habria que empezar a desmontar. Que se le pudo partir al mecanico?? pues si, facilmente, pero claro, eso nos puede pasar a cualquiera, el caso es que ahora la cantera que hay que hacer es buena. Hombre, si solo es un calentador y veis que hay que desmontar medio motor para cambiarlo yo lo dejaria, al fin y al cabo el coche te va a encender exactamente igual. Tu motor es 4 o 5 cilindros??

Entrad que vale la pena: http://www.sevillaen360.es/index.php/sevillaen360

Primero vamos a explicarle lo que significa saludar a la gente cuando se la va por la calle y despues pasamos a la leccion "El bombo, ese gran desconocido"

Yo renove hace unos meses y me dieron un Nokia N85, y la verdad no es que sea un gran teleono, aunque va bien y estoy contento con el.

Normalmente los cuadros indican dos caosas: 1- Nivel bajo de aceite. 2- Falta de presion. La falta de presion la marcan mediante un manometro colocado en el enfriador de aceite, que es donde va el filtro. La falta de aceite la miden (creo) en el propio carter. Si no te marco nada quizas sea por que necestas tener el motor encendido, no lo se, por lo menos para la presion si que te hace falta, pero para el nivel no lo se. De todas maneras, yo te aconsejaria que no te fiaras de la luz del cuadro, puede fallar, yo te recomendaria que periodicamente sacaras la cala (la varilla de medir el aceite) y comprovases el nivel, el cuadro o los sensores pueden fallar, la cala no. S2.

Yo tengo a la venta material de car audio d emi ex 80 tdi, si quieres podemos hablar, te mando un MP

Se confirmaron nuestras sospechas. Después de años tratando de averiguar si Ramoncín era un aspirante a cantante, un pollo frito, un vividor, un paniaguado de la Sociedad General de Autores, un postmoderno, un defensor de la libertad de expresión, un clausurador de canales de You Tube, un jurado de Operación Triunfo, o un lamentable tertuliano, ahora sabemos la verdad. Ramoncín no existe. Un despacho de abogados se ha dirigido ayer a los digitales y páginas web del planeta conminándolos a que en lo sucesivo no se utilice el término Ramoncín, porque es una marca registrada, y sí Julio no sé cuantos de los no sé qués. Y también que se abstengan de criticar a lo que sea este señor. A mí siempre me pareció que Ramoncín era una marca registrada, dedicada en cada momento a lo más convenía y fuera necesario con tal de llevarse un mendrugo a la boca. Hoy, rey del pollo frito, mañana progresista y pasado agresor de reporteros. Pero ahora resulta que Ramoncín no existe y que lo que existe es una marca registrada a la que no se le puede criticar, ni tampoco se puede usar. ¿A que nadie usaría la marca Coca-Cola?, se ha preguntado el que se dedica a lo que se dedique. Pues para que vea este lo que sea que sí se puede usar la marca Coca-Cola, un servidor va a hacerlo ahora mismo. Coca-Cola es un pésimo cantante que no da más que berridos. Aún más. Coca-Cola es un pésimo cantante que ha tenido que suspender algún recital por los abucheos. Coca-Cola es un cantante horroroso que se dedica, con la marca registrada Tedy Bautista, a sablear a peluqueros y organizadores de festivales benéficos, bajo el manto de derechos de autor. Para que luego diga el Ramoncín éste, o la marca registrada, que no se puede utilizar Coca-Cola. Ya quisiera él tener un ápice de la chispa que tiene la Coca-Cola. Y, sobre todo, ya quisiera éste como quiera que le llamen, poder compararse con la Coca-Cola, que es una marca de prestigio, seriedad, alegría y buen hacer. Vamos, lo más opuesto a este como se llame, que ahora parece ser que no existe.

El rojo y el plata metalizado son preciosos. La defensa labiada creo que es la del V6/S2, y la mas Sport o Racing es la del RS, pero esas ya son palabras mayores, si las labiadas estan buscadas, las del RS ni te cuento. Yo al 80 le haria: Bajadita de suspen. Defensa labiada. Llanticas algo gorditas Y aleron. Con esas cuatro cosas ya e das un cambio al 80 y te queda de PM, depues con calam y pelas lo vas dejando mejor, pero solo con eso el coche gana un 100%

No, en los B3 creo que son asi.

E afina ben o bombo no???

Pues si no tienes contrato de permanencia en vigor yo creo que con que te acerques por el banco y que no acepten mas facturas de VDF listo, despues que te llamen y les cuentas todo, mientras te vas a MVS y a correr. Por ley no pueden impedirtelo, y si tu no quieres estar mas en VDF pues no les pagues, pagale el ultimo recivo y a corer. Te lamaran, te amenazaran, te diran que te meteran en la lista de morosos y demas, pero te daran de baja.