RomuloTDI

Igual digo una chorrada o algo que seguramente ya habras descartado y comprovado pero por lo que puedo ver y he podido leer de tu caso (abriste un post relatando todo) todo apunta a un fallo puntual (vale, esto ya lo sabes, si es una verdad de perogruyo) pero parece un fallo motivado por la desconezxion de algo importatne del coche, y yo soy de los que creen que los fallos mas "tocapelotas" vienenmuchas veces de los sitios mas simples, e igual lo que te voy a decir es una chorrada o una perogrullada, pero has mirado el clausor de la llave?? (no se como va en BMW, veo que tiene boton de star/stop pero creo que llevas clausor igual que un coche normal donde va la llave de contacto) has revisado estos dos puntos?? (el clausor y el boton star/stop), perdona si digo una chorrada, seguramente ya lo habras revisado, pero es lo que se me ocurre asi a simple vista. S2 y suerte.

No digas tonterias hombre No creo que sean tonterias, BMW es de las marcas con mas electronica y eso siempre pasa factura.

Joer, que csa mas rara, con la fama de fiables que tiene los coches alemanes y que te pase eso, ya es put*da. Suerte con la demanda y que se solucione fabrablemente, que al menos te den solucion al tema o que te den otro coche o algo por que esdes luego eso no es normal. S2 y suerte.

ERE en el portal Estos días estoy dando en la universidad el tema de las reducciones de plantilla, imposible hablar de un tema de más actualidad con los tiempos que corren. Además ayer un buen cliente que trabaja en una multinacional en proceso de fusión me comentaba lo interesante, desde el punto de vista del aprendizaje, que era ver como los consultores de una prestigiosa consultora estratégica, decidían cuántos despidos debían hacerse y de qué manera, para poder hacer la empresa rentable tras la fusión. Mañana quiero empezar a poner el belén (o los belenes) en mi casa, y, como estoy en crisis, antes de hacerlo he decidido llamar a uno de estos consultores para que me asesore sobre como rentabilizar al maximo el tradicional nacimiento. El resultado ha sido sorprendente, y por eso os lo quiero comentar. Las decisiones que voy a tomar son las siguientes: Pastores. Para nadie es un secreto que en todos los belenes hay más pastores que ovejas, parece absurdo, pero siempre ha sido así. Por supuesto me veo obligado a deshacerme de todos, menos uno. Instalaremos pastores eléctricos (cercas electrificadas) con el fin de controlar a las ovejas, y, una vez instalado, se plantea la posibilidad de sustituir, en breve, al pastor por un perro con experiencia. Personajes gremiales. Es sorprendente la cantidad de artesanos que puede haber en un belén: el herrero, el panadero, el de la leña, el carpintero (haciendo una desleal competencia a San José que se ha cogido baja paternal), el tendero,... y sin embargo es, también, sorprendente ver los pocos clientes que hay. La decisión que hemos tomado es despedir a todos los artesanos, es duro, pero no ha quedado otro remedio. En su lugar hemos contratado a un chino, que en un pequeño comercio fabricará y venderá todos los objetos que vendían los artesanos. (Si el chino decide subcontratar 15 menores para sacar el trabajo es un tema en el que no nos debemos meter). Posadero. El chino se hará cargo también de la posada. Además, últimamente habían llegado quejas de atención al cliente por parte de José y María. La posada podría funcionar con el sistema de cama caliente. Lavanderas. Que manía tienen en los belenes con lavar la ropa, con lo fría que debe estar el agua, con tanta nieve. Se suprimen los trabajos de lavanderas, que además eran ocupados siempre por mujeres. Cada uno se lavará su ropa en los ratos libres, potenciando así la equiparación de s..os en cuestión de tareas domésticas. Ángel anunciador. Suprimidos casi todos los pastores, no tiene sentido la figura de un ángel anunciador. Se sustituye por un anuncio luminoso, en donde además podremos anunciar las ofertas del chino. Castillo de Herodes. A Herodes le mantengo en su puesto, no es que haga mucho, pero manda, y no es cuestión de ponerse a despedir directivos. Soldados, me quedo con dos por razones de seguridad, (que bastante calentita está la zona) pero los externalizo. Los contrataré por medio de Prosegur Castillos, para que me presten servicio como guardas de seguridad. Ahorro en costes fijos y gano en flexibilidad. Paseantes varios. Es sorprendente ver la cantidad de personajes que abundan en un belén sin hacer nada, absolutamente nada. Todos despedidos. Esto lo teníamos que haber hecho hace tiempo. Paseantes con obsequios. He observado que otro grupo de paseantes, algo menos ociosos, pero no mucho más productivos, se dirige hacia el portal con la más variada cantidad de objetos. Uno con una gallina, otro con una oveja, otro con una cesta, otro con un atillo (¿qué llevará el misterioso personaje del atillo?),... Puesto que todos tienen el mismo destino, organizaremos un servicio de logística, para rentabilizar el proceso. Despediremos a todos los paseantes, uno de ellos se quedará con nosotros por medio de ett, y con ayuda de un animal de carga recogerá las viandas cada tres días y las acercará al portal. Reyes Magos. Por supuesto con un solo rey es más que suficiente, para llevar el oro, el incienso y la mirra. Eliminamos dos reyes, dos camellos y los pajes. Posiblemente nos quedemos con el rey negro para no ser acusados de racistas, además es posible que quiera trabajar sin que le demos de alta. Tengo que estudiar, también, la posibilidad de dejar tan solo el incienso y vender el oro y la mirra a otra compañía, ya que debemos de reducir al máximo la inversión en regalos de empresa. Mula y Buey. La única función de estos animales es dar calor. Esta función será desempeñada por una hoguera, que gasta menos combustible. Realizaremos un assessment center con los dos animales, y el que lo superé trabajará como animal de carga en el servicio de logística antes citado. San José y la Virgen María. Está más que demostrado que el trabajo que hacen ambos en el portal puede ser desempeñado por una sola persona, y evitamos dos bajas de maternidad/paternidad. Por razones de paridad nos quedamos con la Virgen María y, lamentablemente, tenemos que despedir a San José (con lo que había tragado el hombre en esta empresa). El niño Jesús. A pesar de su juventud tiene mucho potencia, y además parece ser que su padre es un pez gordo. Le mantenemos como becario con un sueldo de m****, hasta que demuestre su valía. El Belén queda pues de la siguiente forma: Un pastor, con ovejas en un cercado, un chino con un comercio/posada de 24 horas, Herodes y dos guardas subcontratados, un paseante,por ett, con la mula (o el buey) haciendo repartos, el rey negro (ilegal), la virgen y el niño. Va a ser mas soso que otros años, pero me he ahorrado una pasta.

Joer!! que guay, asi da gusto acabar y empezar el año. Muchas felicidades y que los criesis con salud. Un saludo desde Pontevedra.

Una cosa esta clara: Los acelerones NUNCA son buenos para una motor. Los acelerones en vacio aun son PEORES para un motor. Y los acelerones en vacio y en frio puede suponer LA MUERTE de un motor.

Te refieres a los calntadores tipicos de todo diesel?? si es eso cuestan poco, creo que sobre los 20 euros unidad o incluso menos. Es esto??: http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824

Pues si que estaba, aqui tienes el documento: http://www.megaupload.com/?d=YK9AOUXJ

Se que esta en la caja de fusibles debajo del vierte aguas delantero pero no se que fusible es, en la seccion de destacados hcreo que esta el documentos en PDF de los reles y de los fusibles.

A ver, quien me qyuda con unas siles que me estan volviendo loco, he descargado una peli y no he guardado la pagina desde la que la descargue y ahora me pide codigo para descomprimirls pero claro, al no acordame del nombre de la peli no puedo buscar la clabe, asi que a ver si a alguno se os ocurre a que pe li pueden hacer referneicas las siglas ODE

Joer, yo no creia eso de que una siestecilla era reparadora. Me acabo de hechar 10 minutitos y me he levantado nuevo, que guay!!, viva la siesta tipical hispanish.

Pues si eres estudiante tomate unos dias libres que hasta enero no hay que empezar a estudiar para los examenes de febrero.

Ok.

No os funciona la recirculacion sintener el A/C conectado???

Pues si, tienes razon. Un saludo desde al lado de una empresa muy contaminante jajajajajaj.

Sí, en el puerto de Navacerrada. El A6 es Quattro y se porta como un campeón en la nieve (y eso que no llevo ruedas de invierno) Es para verlo subiendo algunas pendientes con 5-10cms de nieve y sin cadenas El año pasado mientras decenas de visitantes al puerto se quedaban atrapados yo entraba y salía de casa como tal cosa. Si es que el Quattro es mucho Quattro.

Si llevas gancho de remolque es lo que mas sufre, y eso pasa factura, y francmante, prefiero que me lo cambien ahora aunque me lo cobren, a que lo tenga que cambiar dentro de seis meses y pagar de nuevo. Ya te digo, no creas que por que le hayan cambiado el embrague el coche esta para el desguace, tendrias que verlo, te aseguroq ue si lo compre es por que considero que vale la pena y fue una buena compra, recuerda que no tenia prisa por comprar, y que me daba igual un Audi que un seat, solo queria que el coche valiera la pena, y este la valia.

Ok. Y yo que pensaba que usar un arama corta era apuntar y disparar, pero parece que es mucho mas. S2.

Bufff... sobre eso se puede escribir una enciclopedia de varios tomos. Digamos que, por lo que pudieran querer aparentar en esa postura para la foto, diría que si lo que pretendes es estar prevenido ante un probable enemigo cercano, lo normal sería llevar el arma o bien apuntando al frente con ambos brazos extendidos si ya evidencias que esa será la dirección en la que aparecerá la amenaza, o ambos brazos extendidos y el arma baja apuntando al suelo, para permitirte moverte y girar con rapidez y que el accionamiento de disparo sea sólo girarte hacia la amenaza levantando los brazos y hacer fuego instintivo (ser el primero en disparar aún sin apuntar de manera precisa). Pero eso depende de muchísimos factores... vamos, que no es cuestión de dar un curso de manejo de arma corta en el foro ¿no? Saludos. Osea que lo del de Arma Letal y cia no tien nad que ver con la forma normal de usar un arma corta no???

Pues ya sabes: FOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOTOS :claugh: :claugh: No comment :ranting2: No me jodas!!! :ranting2: Pero si eres igualito a Marilin Manson!!! Y vais a salir asi al escenario?? Esas fotos son para el afiche y para la pagina web???

Como me gusta tu RS SQL, cada dia lo tienes mas bonito, felicidades.

En mi Mitsu la distribucion ha salido por: (Tengo la factura delante y te la copio tal cual): 1 Correa de distribucion: 85 euros. 1 Correa de distribucion [benoa??] (ilegible): 20´50 euros. 1 Correa de alternador: 12´85 euros. 1 Correa: 18´10 euros. 1 Correa 10´50 euros. Mano de obra 217 euros (eso si, no se si es la mano de obra total por el cambio de valbulina de la distribucion y del embrague o solo por la de la distribucion). Si a esto le sumamos el kit de embrague: 396´42 euros Y 1 de Valbulina: 15 euros. Total de factura: 775´31 euros. (este es el total por el cambio de distribucion + embrague + valbulina del cambio). Creo que no esta mal. En el caso la distri de los 80 (tanto b3 como b4) saldria mas economica ya que no llevan tantas correas. Por cierto, en tiendo que aqui ira tambien incluido el IVA ya que es factura oficial. S2.

Bueno, por si te vale de orientacion te comento: En mi Mitsu la distribucion ha salido por: (Tengo la factura delante y te la copio tal cual): 1 Correa de distribucion: 85 euros. 1 Correa de distribucion [benoa??] (ilegible): 20´50 euros. 1 Correa de alternador: 12´85 euros. 1 Correa: 18´10 euros. 1 Correa 10´50 euros. Mano de obra 217 euros (eso si, no se si es la mano de obra total por el cambio de valbulina de la distribucion y del embrague o solo por la de la distribucion). Si a esto le sumamos el kit de embrague: 396´42 euros Y 1 de Valbulina: 15 euros.ñ total de factura: 775´31 euros. (este es el totl por el cambio de distribucion + embrague + valbulina del cambio). Creo que no esta mal. En tu caso la distr te saldria mas economica ya que no llevas tantas correas. S2.

el toque de caballero ingles es que lo borda Pierce Brosman....me encanta Craig no me gusta... demasiado frio y el fisico no le acompaña Daniel Craig le da un toque muy realista con la frialidad, no se puede trabajar en algo así sin dejar colgados los sentimientos del perchero antes de salir de casa. Además, las partes que Craig ha tenido que llevar a la pantalla son, a mi gusto, las mejores de Ian Fleming. Entre ellas, en la que se explica muy claramente cómo Bond llegó a ser Bond, cómo fueron sus inicios de doble cero, su primer desencanto amoroso y otros pequeños matices que ayudan a comprender la psicología del personaje en el resto de la saga (por ello era la primera novela en la línea cronológica del personaje de Fleming). Sean Connery le aportó el toque de ironía. Y Pierce Brosnan le dio la seriedad inglesa. Entre ellos dos esta (en mi opinión) el mejor Bond. Es más, si de mi dependiese, para futuras ediciones buscaría la suma de estos dos con los toques reminiscentes de Craig. No obstante, eso sería aproximarlo demasiado a la realidad, y dudo que nadie del servicio secreto de verdad se vaya a prestar a participar en la película Tardaba en aparecer el topicazo... Pues que sepais que esa posición de la pistola es muy poco natural Saludos. Por lo menos el tio no mete la falange del dedo hasta dar la vuelta por detrás de guardamonte! En las pelis, series y demás ves a cada uno que parece estar cogienda una butifarra en lugar de un arma... Si, bueno, por lo menos a este se le nota que ha disparado alguna vez De todas formas, la posición del brazo sigue siendo muy forzada. Pero es una posición muy poco práctica para tiro instintivo, para tiro defensivo o para tiro de precisión. Como no quieras darle besitos a la pistola, no sé por qué ponerse así Está claro que es lo que es: una pose para una foto Y me alegra de que el tema se haya desviado a algo más cinéfilo, porque la realidad dista muchísimo de los estereotipos :claugh: :claugh: Saludos. Cual es la posicion mas normal para el disparo??

Joer A6C4, esas fotos impresionan, menuda nevada y que frio me acaba de entrar solo de verlas!!!. Son en Navacerrada?? Entiendo que el A6 es Quattro no???