RomuloTDI

Normalmente cuando esto pasas suele ser el interruptor de la palanca del freno de mano, desmonta toda la zona donde va el freno de mano y ahi hay un interruptor, revisalo, con suerte es eso.

Entiendo

Y que diferencia hay entre usar agua destilada o normal??

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Una imagen

Yo para los motroes d emis coches siempre he usado un desengrasante y maquina a presion y quedan genial. Ahora he comprado un APC y un limpiador quimico para los plasticos y estan quedando geniales. s2.

La fierencia radica basicamente en que la primera cifra (5) nos habla de su densidad en frio, es decir, un 5-30 es mas frluido que un 10-30 por ejemplo, mientras que la segunda cifra (30 o 40) nos habla de su densidad en caliente, cuanto mas alta sea la cifra mas temperatura podra soportar. En motores antiguos, desgastados o gasolina suelen usar densidades altas, por ejemplo un 15-40 o incluso un 20-40 ya que al ser un aceite mas denso redicimos consumos de aceite y cnseguimos aguantar cargas de temperatura mayor, pero en los arranques en frio la lubricaciones es peor que en aceites con densidades menores, por eso los motores diesel antiguos que usan densidades altas suenan a tractor de forma muy acusada cuando aun no han cojido un minimo de temepratura, basicamente por que la lubricacion aun no ha llegado adecuadamente ya que el aceite aun esta muy denso, mientras que con aceites mas liquidos los arranques en frio y la lubriacion en frio es mejor ya que a la bomba le cuesta menos mandar el aceite a todas las partes del motor. Esa es la gran diferencia. Para nuestros motores (1.9Tdi y 2.0Tdi) un 5-30 es lo ideal. s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Simplemente veras que el cambio que das sera enorme, tanto ens ensaciones (el ST tendra seguramente mas patada y mas nervio, pero el3.0Tdi... es una dleicia en conduccion) ademas de que la traccion Quattro (no se si el ST tiene traccion integral) veras que es una verdadera maravilla en seguridad y estabilidad, por no hablar de que pasas de un turismo de corte deportivo a una berlina de lujo. Para mi creo que el salto que das va a ser muy grande y para mejor. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Si el cigueñal esta rallado pues habria que cambiar el cigueñal y las piezas que se hayan deteriorado o roto por culpa de ese cigueñal rallado, o por culpa de la causa de que se haya rallado el cigueñal) pero no veo logica a cambiar el motor entero. S2.

Estoy deacuerdo con Corrado. Hace años, volviendo de trabajar era aun muy temparon, yo iba a comprar una pieza que nos hacia falta antes de irme a la cama (habiamos trabajo por la noche) y en una interseccion, sin darme cuenta, hice un giro incebido (prohibido) viniendo coches de frente, y mas aun, sin darme cuenta de que detras mia ivan dos policias locales en moto, tras hacer la maniobra veo que uno de ellos se pone detras mia y espera a su compañero, a lo que yo digo "ya la he cagado y me van a jod** bien jodido", cuanod el copañero llega el primero policia me da el lato y me comenta que si no he visto la maniobra que hice, yo le dije que venia de trabajar y que no habia visto nada, que no habia visto la señal y le dije, bueno, si he cometido alguna infraccion pues es de justicia que me sancion, tiene usted razon, vengo ue trabajar, aun no he ido a cama y estoy cansado, solo iba a comprar una pieza que nos hace falta donde trabajo y despues me iba para cama, pero si he cometido alguna infraccion acepto mi culpa y sancioneme como usted considere, esto, claro, no era lo que el agente se esperaba, a lo que el compañero se puso d emi parte y le dijo al policia, bueno, no hubo intencion de hacer las cosas mal, creo que por esta vez podemos perdonasela, no compañero? Resultado, yo me fui sin la sancion con un solo apercibimiento del agente que ademas inclhuyo un: y pongase el cinturon que tampoco lo llevaba puesto. Como veis, a veces, dar la razon cuando la policia la tiene, en vez de intentar llevar el tema a nuestro campo, da resultado y nos puede librar de una sancion. s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

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Quizas aqui sepan ayudaros https://www.clubseatleon.net/index.php?sid=b9a224fce60bc61fb469d36240d49583 Suerte y ya nos contareis.

Seguro que esto te ayuda con tu pregunta: https://itvcitaprevia.es/tintado-de-lunas-itv/

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Lo ideal es hacerlo con motor frio ya que con motor caliente las piezas han dilatado por la temeratura y ademas de encontrarte con los calentadores mas fuertemente apretados que en frio podrias correr el riesgo de romper alguno o de forzar las roscas con el problema añadido que eso supone. Sobre la diferencia entre ceramicos y metalicos no sabria decirte. s2.

Me recuerdas a mi con mi antiguo Audi 80 Tdi, aquel 80 no habia por donde cojerlo, estaba mal de todo pero a mi me costaba horrores desprenderme de el, le habia cojido cariño, fue el primero coche que habia comprado yo con mucho esfuerzo (era estudiante) y tenia pensado restaruarlo completamente, pero pensando con la cabeza era totalmente inviable (habia que gastar mucho en el), el su dia decidi mandarlo a desguace y cojerme el Mitsubishi Galant con el que pase tambien buenos momentos pero no era el 80, hoy me muevo en un A6 C5 1.9Tdi 131cv (el demi firma) que esta a años luz del 80, pero aun sigo girando la cabeza cuando veo algun 80tdi. Asi que entiendo que tu decision no es facil, si para ti el coche solo es un instrumento que te lleva y te trae pues igual no es rentable repararlo y si que lo es cambiarlo, pero si le tienes cariño..... la decision se complica. Yo haria numeros y veria que me sale mas a cuenta, economicamente, repararlo o cambiar. Siempre tendras tiempo en el futuro a cojerte otro B5 para pasear los fines de semana.

Lo siento, pero desde mi punto de vista, y propia experiencia (ya me paso una vez) si el agente quiere tocarte los pies lo va a hacer y tu nada puedes hacer en contra, su testimonio y palabra estan por encima tuyo (salvo que pudieses demostrar muy mucho que esta mintiendo pero dudo que puedas demostrarlo) asi que mi consejo es: paga la sancion, olvidate de los puntos y mas cuidado para la proxima vez. Como se suele decir coloquialmente.... "con la Iglesia hemos topado". A mi me paso hace años que un Policia Local de Pontevedra me pedia que saliese de una parada de autobus donde estabams mas coches parados esperando por gwente, yo, cmo era mas bravo que ahora, le decia que en cuanto saliesen los demas yo salia, los demas salieron pero a mi ya no me dejo salir, me denuncio y claro, yo recurri, la respuesta del agente fue que yo estaba impidiendo la parada a un autobus que venia a dejar gente, lo cual era mentira, pero claro, como lo demuestro, ante eso me puse mas gallito y dije que no pagaba la multa, y asi lo hice hasta que me quisieron embargar la cuenta 5 años despues (tras haberse cumplidos los plazos legales) por hacienda por no pagar la multa ante lo cual tube que pagar la multa y los intereses de demora. Asi pues..... paga la multa, olvidate de los puntos, y ten mas cuidado la proxima vez.

Y con lios no tan gordos.

Honbre, estropearse no se ha estropeado, pero aceites, filtros, fluidos, correas.... eso tendras que cambiarlo seguro quieras o no ya que por tiempo estaran degradados. Despues revisar bien todo lo que es frenos, amortiguaciones, ruedas (estas por el tiempo que llevaran paradoas en la misma posicion deben esrtar ya deofrmadas quizas). Por el resto pues si te entra por el ojito pues mirate bien si tiene cargas (esto te lo dicen en trafico con un historico del coche) que km tiene, que mantenimiento ha llevado.... etc etc etc y suerte.

Las garantias en España son simplemente de traca, realmente no valen para nada.