RomuloTDI

Pues creo que los maximos que admite son 4, y hasta la fecha solo tengo dos emparejados, pero no estoy seguro de que solo sean 4, voy a ver si me entero de como se resetea la centralita e intento sincronizarlo despues. Gracias Suso. s2.

Hombre, espero que no.

Ayer recibi el tlf nuevo, y hoy ya estoy intentando crakearlo para meterle mapas para el GPS, si es que no paro!!!! jaajajajajajaja

Buenas de nuevo, que tal todo??, bueno, pues el tema es sencillo, me acaba de llegar mi nuevotlf,el Nokia N85 y conelparece que empiezanlos problemas (espero que solo sea esto), resulta que lo intente vincular con el manos libre que tengo (SPEEDSOUND INT2-BTU2, aqui podeis ver la instalacion como es el modelo en cuestion: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=92190) y resulta que no quierevincularse, lo intente varias veces pero parece que no quiere, se que seguramente sera una chorrada pero como en el anterior telefono que tenia (Nokia 6110 Navigator) si que podia sin problemas pues me extraña. Alguno sabria decirme por que mepasa esto ocomo puedo hacer para solucionarlo??. Gracias. Un saludo.

joeerr tio imagina ahora que te mandan a caboculo donde no hay internet sé que no es un bien necesario,pero...donde hay solamente tres cadenas de tele,donde no hay una tienda de moviles donde no hay un cajero,enfin a todos esas comunidades que ya estamos habituados. Se quieres usufruir de todo esto te tienes que desplazar a 34 km o sea 40 minutos para ir y otros 40 para volver... Un saludo Si, se perfectamente lo que es, me pase 4 meses asi, asi que si que se lo que es, por no hablar cuando me fui a Irlanda o a Inglaterra.

Mi no entender

Pero estas deprimido por que?? por currar en caboculo??

Como se nota que llevas poco tiempo, deja que lleves un poco mas de tiempo y veras que aqui no se discrimina a nadie,bueno, salvoa mi alguna que otra vez, pero es por que soy pesado.

deja a nokturno tranquilo anda... Yo solo pregunto

Buenas tardes-noches. Bueno, pues otra vez ando de nuevo por aqui, y como de costumbre, pidiendo una ayudita, vereis,me acaba de llegar el nuevo telefono (Nokia N85) y la verdad es que esta bastante bien (sobre todo para ser gratuito, lo consegui por puntos y contrato de permanencia), pero claro, no me trae soft de navegacion (solo los mapas de Nokia), asi que queria meterle un navegador (receptor de GPS ya lo trae de serie) con sus mapas y habia pensado en el Tomtom pero no se que TT habria que meterle, yo tengo el TT V7 con todos los mapas que "compre" a muy buen precio pero no se si me vale, creo que no, asi pues queria pediros si me podeis hechar una manita para encontrar un soft y unos mapas que pueda instalar y usar. Me hablaron tambien del Sygic pero no lo conozco ni se como va ¿me lo recomendais antes que el TT? (si me pasais elenlace de los dos seria perfecto, si quereis os pasomi email para no infringir las normas del foro). Tambien queria meterle un navegador al Nokia 6110 (trae el Route66 pero no me convence), pero supongo que el que me digais me valdra tambien para este. He estado mirando cual era el mejor sitio para poner la pregunta y he considerado que visto el tema igual era mejor ponerlo aqui, si me equivoco pido disculpas anticipadas.

Ya me ha llegadoel Nokia N85, de momento me ha decepcionado un poco, a ver que sabor de boca me deja con elpaso del tiempo-

Tu no seras Nokturno... KULTO verdad??? senor jinete???

Son las 3 de la tarde, acabo de comer y estoy viendo la tele, y lo unico que ponen son anuncios de juguetes para niños, hay que ver que bajo esta ultimamente el nivel de estos juegos, cada son peores y menos educativos, por no hablar de los estereotipos cada dia mas marcados, rosa y muñecas para niñas y maquinas de construccion para los niños, que poco originales son!!!.

Pues yocon vodafone estoy muy contento, pero es lo que dice Josema, y tambienlo que decimos siempre los gallegos, "cada uno habla de la feria segun le fue en ella". PD: Tengo internet y el fijo como telefonica y de momento todo perfecto, pero en vodafone tambien todo perfecto.

Entiendo que habria que cortar todo el sistema y mecanismo que controla todo el techo y en elcoche enel que lo pongas tienes que cortar el techo e instalar todo, y.... que te quede bien, que no te entre agua (algo fundamental). Yo desde luego no lo haria.

Yo no lo haria.

Mi 2.8 (en un 100) no llega a los 9 litros en plan "tranqui" (120). Mi regla fija (mientras los precios de la gasolina se mantengan) es: 100km/10€. Se cumple siempre, vaya por autovía o por carretera. Pues francamente tenia entendido que comia algo mas el 2.8. Pues no. Los consumos oficiales son esos, y supongo que eso de mantener mi motor como el primer día... Pues es un consumo estupendo para un motor tan grandote.

Si has tenido cabeza para decir lo que has dicho es que eres algomas maduro de loq ue crees. Conducelo con cabeza y en unos dias como ya te handicho te acostumbraras a el. MP respondidio. s2.

Tu sector, junto con el sector servicios es el que mas esta sufriendo la crisis, asi que con eso lo dices todo.

Mi 2.8 (en un 100) no llega a los 9 litros en plan "tranqui" (120). Mi regla fija (mientras los precios de la gasolina se mantengan) es: 100km/10€. Se cumple siempre, vaya por autovía o por carretera. Pues francamente tenia entendido que comia algo mas el 2.8.

Siento decirte que estás equivocado. Al menos al generalizar en que todos los empresarios se están aprovechando de la crisis. No dudo de que hay algunos que se aprovechan, pero muchos están sufriendo tanto como los trabajadores. Sé muy bien de lo que hablo ya que tengo una empresa familiar y supongo que te imaginas lo poco agradable que es quedarte sin ahorros, deber dinero a familiares, amigos, bancos...porque tienes que adelantar el dinero para los gastos y para que los trabajadores puedan cobrar ya que las facturas que antes se cobraban a 120 días ahora se cobran a 180 ó 210...etc (y recemos, ya que al menos por ahora pagan, tarde, pero pagan...) Yo creo (y alomejor me equivoco, y por supuesto sin generalizar) que quien más se está aprovechando de esto son algunos empresarios de grandes empresas... Espero que no te tomes este mensaje a mal, Romulo. Pero es que duele ver que la gente piensa que tú eres el malo cuando sólo eres un sufridor más... Un saludo! :ranting2: Si, tienes razon, me precipite al generalizar tanto, me referia a muchos grandes empresairios, pero me olvidaba de que hay muchos pequeños empresarios que luchan dia a dia para mantener sus empresas a flotecontra viento y mareay de los que nadie se acuerda nada mas que para cobrar el IVA, el IRPF, la cuota de Autonomos y los impuestos de Sociedades,pero para hecharles unamano cuando lo necesitan no se acuerdan. Disculpa.

Ah vale,ahora si. Hombre, yo siquieres te puedo hablar del 1.9tdi y atmosferico ya que tengo los dos, el tdi en el 80 y el atmosferico en el ibiza. Yo creo que en el caso del tdi de 90cv lacuestion es como sigue, veras, en el 1.9d la potencia que se saca es de unos 67cv, mientras que en el tdi esa potencia sube hasta los 90cv, asi pues yo pienso, que, aunque le hayan bajado la presion de inyeccion a la bomba y rebajado la compresion asi pues podriamos suponer una potencia inicial para el tdi sin el turbo de quizas 55cv?? mas la presion del turbo que le hace subir hasta los 90cv, es decicir, 35cv mas. Ahora bien, en elo 130cv quizas pase algo similar, y en lugar de partir de una potencia en el atmosferico de 55cv partan de una potencia de 50, 80 o 90cv ya de serie mas la presion del turbo. Lo malo de los motores pequeños como es el caso del 1.4tdi es que ya se saca casi toda la potencia de una "patada" del turbo, no hay apenas presion de inyeccion y por ende no hay apenas potencia sin el turbo, y por eso en bajas esta muerto y su par es tan bajo y, asi como en marchas cortas la patada es considerable (yo prove un 1.4tdi y sorprende la patada que da) en marchas largas se queda mucho, no hay motor para mover el coche (ya no hablemos de meter el A/C ni nada por el estilo).

Si, la verdad es que los empresarios se estan aprobechando de esto de la crisis para hacer elagosto y emperorar las condiciones de los trabajadores, e in cluso mucha aprobechanla crisis para mandar alpersonal alparo sin indemnizaciones ni nada.

Aqui puedes leer algunas opiniones, yo la verdad no lo conozco asi que no puedohablar nada sobre el, me suena a lago parecidoa los motores 1.4tdi de vw que sacan la fuerza a base de turbo pero que son motores pequeños y con poco par: http://www.ciao.es/sr/q-opel+astra+1.7+cdti+16v Eso si, un antiguo compeñero mio del curro tenia uno y como andaba el jodido, no le daba seguido yo con el audi. Y un 1.9 de 130 cv de donde saca los caballos?? pues del turbo. Por una regla de tres 1.9=>130cv un 1.7=>116cv y el par pues mas de lo mismo, tiene poco en relacion a motores mas grandes pero no a igualdad de cilindrada. Ami opel me gusta poco pero es a titulo personal. No son malos coches ni motores. Ahi discrepo, los motores pequeños sacan la potencia sobre todo de turbos goditos, por eso tienen esa patada y salida pero en carretera se quedan facilmente, el 1.9 tdi de 130cv es muy diferente y con una gestion y aprovechamiento del motor muy distinta,el turbo es mas grande eso si, pero el resto delmotor es muy distinta, por no hablar de la presion de inyeccion y de que por ejemplo el 1.4tdi de vag es un 3 cilindros y el 1.9tdi son 4, y te aseguro que un cilindro mas o menos se nota y mucho en el rendimiento dle motor, y sobre todo en su par. opino lo mismo que kikinet, entonces aún mejor, el 1.9 tdi 150cv, respecto a un 1.7cdti de 100cv, de donde los saca?, te voy a decir como se ve de donde sacan los caballos los motores, cojes y montas el motor sin turbo y miras los caballos que entrega, despues lo montas y miras la diferencia, asi ves cuanto de esprimido está un motor, y no haciendo cilindrada/cv. No tengo ni pajolera idea de como sacará los caballos el 1.7cdti de 100, ni el de 110, quizas tengas razón quien sabe, ni de como los sacará el 1.9tdi de 130 o 150, lo que si se es que, si no tengo ni p... idea de como los saca, prefiero no decirlo, y como por ahora no me has dado ningún dato al respecto, no puedo dar credibilidad a tu afirmación. Y tambien se una ultima cosa, por el hecho de que un coche entrege una cantidad considerable de cv, como el caso del 1.9 150cv, con una cilindrada aparentemente baja para tal caballeria, no tiene por que estar muy "esprimido", por que si tu montas material bueno, y refuerzas el motor como es debido ( eso será cosa de los ingenieros) no tiene por que dar mayor problema. los motores evolucionan y sacan cada vez mas cv con menos cilindrada, sino mira tu 1.9 tdi con 90, y ahora van y le sacan 60 mas de la manga. Yo solo he dadomi opinion hombre, no hace falta que te enfades. Por cierto, se que sabes de mecanica y que supongo que sabras que cojer unmotor atmosferico y meterle un turbo no es plug&play, hay muchas modificaciones que hacerle. Yo sigo diciendo que a mi parecer el 1.7 saca la potenciaa base de turbo, pero repito que no lo conozconi lo heprobado, puedo estar equivocado, que igualo estoy, y que el 1.4tdi tambien (hasta los propios mecanicos lo afirman), y que por supuesto en el aumento de potencia de un 130cv, un150cv o un 170cv influye mucho el mayor caudal del turbo y su mayo presion de soplado, pero ademas de eso hay una mayor presion de unyeccion, unmayor caudal de carburante y un sin fin de cosas mas que hacen que la potencia entre un 1.9 atmosferico como el mio sin turbo y un 1.9 atmosferico como el de 130cv sea muy diferente.