RomuloTDI

Bueno, pues viendo que el mes que viene me toca pagar el IVA correspondiete a este trimestre y que es la primera vez que lo hago y viedo tambien que anndo mas perdido que tres curas negros en un tunel pues recurro (una vez mas ) a la sapiencia de este foro y de sus foreros (ole por vuestra paciencia ) para ver si me podeis dar luz sobre el tema. Estoy seguro que es facil, pero es que no tengo ni idea, os lo juro, ando perdidisimo, creo que solo hay que ir al banco y decirle lo que tiene que pagar pero creo que tambien hay que rellear un formulario o algo asi no??, por no hablar de las facturas que tengo para desgrabar que no se como ponerlo . A ver si entre todos me podeis pagar el IVA , quiero decir, ayudarme a pagarlo , que si no los funcionarios no van a cobrar este mes <_< .

Tienes mi brico en la seccion de bricos arriba en destacados, hechale un vistazo, l solucion es facil, para cualquier duda pregunta. Yo lo solucione asi y me olvide, hata la fecha nunca mas me dio problemas. s2

Yo soy de los que creen que si te preocupa la letra del coche es que ese coche no es para ti.

Buenas, un saludo de otro gallego.

Si, ya lo vi y en la mia pasa lo mismo, seguramente o bien tods tenemos la puerta descolgada por culpa de un hostion o seguramente sera cosa del diseñador que se le antopjo hacerlo asi, porque otra posibilidad no le veo.

Amarillo??, es viscoso?? revisa los niveles y a ver e cual te falta parte o todo el liuido.

Cual es la cartonera?? Puedes poner una foto??

Y por que se te enciende el testigo del FIS vas a cabiar discos de freno?? cabia pastillas y andando. Que km tiene el cohe??nnn

Yo iria directamente y en persona a la delegacion de hacienda y hablaria con el funcionario en ncnuesntion. Por cierto, si eres autononmo olvidate de que te la envien.

Bienvenida

A mi me han tocado 10 SMS gratis.

Al final parece que lo has reparado eh!!!, felicidades y a cuidarlo.

Igual te sale mas economico cambiar la junta de culata al tuyo que meter ese motor.

Enorabuena, yo llevo tres meses currando despues de tres en paro y soy el tio mas feliz del mundo, en el paro estaba como amoargado, unos dias esta bien pero despues de dos meses.... Lo dicho, enhorabuena y a tirar p´arriva siempre.

Yo estoy hasta los c*** de estos tipos, no es el primero ni sera el ultimo, si tengo tiempo pondre alguno de los emails, alguno no tiene desperdicio.

Tienes el brico del cambio del termostato en el post de destacados. Si cambias el termostato, que es facilisimo, mete el original, yo meti uno que no era original y me duro dos dias.

Unos 50 euros. Por litros yo no me guio, pero creoq ue son unos 60l el deposito completo, pero tu nunca lo llenas desde 0, siempre dede la reserva o mas lleno. s2.

Si te sigue sangrando regresa al medico y que te de algo para cortar la hemorragia.

Aquí en Vitoria ya estamos sobre los casi 30, y subiendo.

Los tauqs con el uso se desgastan y el motor en frio parece un tractor, pero no es un problema preocupante, hay takes con 600000KM y andando perfectamente sin cambiarse, asi que eso no debe preocuparte, si el coche esta bien cojelo y a disfrutarlo que ese coche bien cuidado aguanta lo que no esta escrito.

La verdad es que si, yo estube por alli el año pasado y mi nene a 195 de marcador y como nada, y de momento 0 recetitas medicas de adelgazamiento volseril. Si es que ivas muuuu lento Victor.

Y por que cambiaste la bomba de aceite con 70000km?? Revisa las conexiones del manometro de aceite, igual estan mal, o esta mal el manometro.

B3. Lo que le cambiaste fue la bomba de aceite o la del agua?? Mete un aceite mas denso y probablemente se soluciones el problema del testigo.

Yo estaria tranquilo, revisa el nivel de aceite durante unas semanas y en funcion de eso nos cuentas. De todas maneras a ver si entra Churro y nos dice algo, aunque para el fijo que tienes los arillos reventados y la junta de la trocola que te toca con el embolo madre y te ha espilonchao el turbo. S2.

Los TDI son motores con grupos cortos para aprovechar bien la potencia de los motores y que no alcanzanvelocidades muy altas (el 130cv anda sobre los 220 de maxima) pero de todas maneras me parece poca velocidad para ese 180cv, el 2.5TDI de 140 se va a los 230 si le das pedal. suerte y que no sea nada grabe.