RomuloTDI

Le diste caña??? Yo no me preocuparia si el nivel no baja, controlalo durante unas semanas y a ver que sale.

De que color era el humo?? Azulado: quema aceite. Blanco: condesacion. Te ha bajado el nivel de aceite?? Que km tiene??

Buenas. A ver, voy a intentar hecharte una mano, aun a costa de la distancia y de los conocimientos (que desconozco tu nivel enelectricidad y electronica) que pueas tener. A ver, primero saca todo lo que sea de la radio antigua, eso incluye esa “carcasa” que ves cuando quitas la radio que trae el coche. Después hay que saber que tipo de conxionado tiene entre la radio y el restote cableado que trae el coche de serie. Normalmente este conexionado se hace con cinta aislante y cortando cables, lo que no es mas que una chapuza y de las grandes. Bien, hecho esto el tema puede complicarse mucho o por elcontrarioser muy sencillo (tanto como plug&play). Si el conexionado se ha hecho con conectores ISO Standard el tema es sencillo, quitar y pone (revisando previamente los cables para verificar que estancorrectamente conectados por colores –sobre todo los positivos y elnegativo-). Si el conexionado se ha hecho con cinta aislante hay que ir comprobando cable por cable aislando a medida que vamos conociendo para que es cada uno, para ello nos es muy de utilidad el conocer los colores basicos de conexionado y de diferenciación de los cables para sus funciones, te cuento. Rojo o naranja: + Negro o merron: - Amarillo: envio de señala para activar la antena electrica o en su defectoremote para las etapas. El resto deberian ser altavoces. Para los altavoes : Color liso: + Color con ralla: - Con esto y algo de paciencia deberias poder conectar la nueva radio. S2 y para lo que necesites aquí estamos.

<br /><br /><br />Gracias Victor, pero si has leído el post entero verás que comento que en ningún caso vendería el TDI, ni aunque compre el otro.<br /><br />Un saludo<br /><br /><br /><br /><br /><br />Si señor, la crisis pal vecino, yo con dos A6 en el garaje!, con dos cojo..., digo, dos A6 C4.<br />jajajajajaja. joer, te vas a arruinar con ese barco. Es el de 300 burros??<br /><br /><br />Si, 326 CV, pero por supuesto no es un coche para usar "a diario", sino un capricho de "colección". Ando haciendo averiguaciones a ver si está realmente bien pues la idea es comprar algo "exclusivo", bien sea este, o un S8 o incluso un RS2 (Aunque los avant no me van mucho) para quedármelo de por vida.<br /><br />jeje, si no hubiera crisis, no tendría que buscar en el mercado de ocasión!!!! <img src="style_emoticons/default/thumbsup.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="thumbsup.gif" /> <br /><br /><br /><br /> Um!!!, un S8......, no se, lo pones dificil, un S8 contra un S6.....<br />Yo me iria de cabeza a por el S8.<br />Mira alguno ejemplos:<br />3000 euros:<br /><br /><a href="http://www.segundamano.es/navarra/audi-a8-42/a15479539/?ca=1_s" target="_blank">http://www.segundamano.es/navarra/audi-a8-...5479539/?ca=1_s</a><br />3800 euros:<br /><a href="http://www.segundamano.es/madrid/audi-a8-42-quattro-310cv/a15426474/?ca=1_s" target="_blank">http://www.segundamano.es/madrid/audi-a8-4...5426474/?ca=1_s</a><br />Decidido, yo iria a por el S8.<br />Ahora e serio.<br />Si puedes economicamente mantener a los dos C4 no me lo pensaria, me iria a por el si realmente esta bien, y tu desde luego conoces los puntod debiles de los C4 y puedes valorar si el coche vale la pena o no.<br /><br />Suerte.<br /><br /><br />Estos dos coches de los enlaces que has puesto no son S8, son A8 4.2 de la primera serie, los S8 en buen estado valen más de 10.000 €. Por cierto, cuidado con algunos precios-chollo de coches anunciados en Segundamano, hay mucho fraude infiltrado tipo "coche que está en Inglaterra y lo mandan a España previo pago de la mitad por adelantado"...<br /><br /><br /><br /> si, eso lo se, ya me han respondido de algun anuncio de esos.

Por ese precio pillalo, aunque sea para piezas para otro cupe que te cojas.

Por??? lo financio nny lo pago maximo en 5 años si puedo antes pues perfecto, pero si me sale una racha mala estoy tranquilo.

O si!!!

Ese motor con un cuidado adecuado es eterno, asi ue por los km tranquilo. Que te piden??

<br /><br /><br />Gracias Victor, pero si has leído el post entero verás que comento que en ningún caso vendería el TDI, ni aunque compre el otro.<br /><br />Un saludo<br /><br /><br /><br /> Si señor, la crisis pal vecino, yo con dos A6 en el garaje!, con dos cojo..., digo, dos A6 C4. jajajajajaja. joer, te vas a arruinar con ese barco. Es el de 300 burros?? Si, 326 CV, pero por supuesto no es un coche para usar "a diario", sino un capricho de "colección". Ando haciendo averiguaciones a ver si está realmente bien pues la idea es comprar algo "exclusivo", bien sea este, o un S8 o incluso un RS2 (Aunque los avant no me van mucho) para quedármelo de por vida. jeje, si no hubiera crisis, no tendría que buscar en el mercado de ocasión!!!! Um!!!, un S8......, no se, lo pones dificil, un S8 contra un S6..... Yo me iria de cabeza a por el S8. Mira alguno ejemplos: 3000 euros: http://www.segundamano.es/navarra/audi-a8-...5479539/?ca=1_s 3800 euros: http://www.segundamano.es/madrid/audi-a8-4...5426474/?ca=1_s Decidido, yo iria a por el S8. Ahora e serio. Si puedes economicamente mantener a los dos C4 no me lo pensaria, me iria a por el si realmente esta bien, y tu desde luego conoces los puntod debiles de los C4 y puedes valorar si el coche vale la pena o no. Suerte.

Eso me pasa cuando cojo el ibiza y el audi, pero el C4 me gusta un huevo, y si este hubiera estado en condicioes hubiera pagado esos 3600 euros. Pero ya digo ue no tengo prisa, que si sale sale y si no pues sigo con el 80.

Pues lo tengo apalabrado con un amigo e 500 lereles (hay que meterle pasta encima).

Juelcome. %ies mi mismo motor, preparate para el gasto que vas a tener en gasolina, es bestial ya lo veras, te vas a arruinar. Por cierto, estos motores cascan a los 260000 km asi que vete buscando uno de desguace. Yo llevo tres. Un salido, digo, un saludo.

<br /><br /><br />Gracias Victor, pero si has leído el post entero verás que comento que en ningún caso vendería el TDI, ni aunque compre el otro.<br /><br />Un saludo<br /><br /><br /><br /> Si señor, la crisis pal vecino, yo con dos A6 en el garaje!, con dos cojo..., digo, dos A6 C4. jajajajajaja. joer, te vas a arruinar con ese barco. Es el de 300 burros??

Tiene respnunesta, si quieres hablamos

Y cuanto pides por el tuyo?? mandame un privi y hablamos.

Pues creo que si andas con eso asi vas a jod** el motor. No, ahora en serio, no tengo ni idea, lo siento. s2 y que no sea nada.

Precioso ese BMW. O es un Mercedes??? Joer, tengo que dejar las drogas y el alcohol!!!! En fin, Bienvenido, yo soy Romulo y soy un borracho.

Yo conozco a un musico amigo mio que tiene su 206 1.4I con casi 400.000 km y aun andando con casi 10 añitos. Eso si, ahora quiere cojerme el 80 en cuanto lo quiera vender.

Y ya de paso cambia el termostato que tampoco es caro.

Bienvenido. Precioso ese BMW. O es un Merche???? Es que yo cuando estoy borracho no veo bie. S2.

Joer, lo tuyo es paciencia y amor por los S2!!! tremendo curro que te estas pegando!!! felicidades y sigue asi que ya te ueda poco (o eso espero).

Termostato que no abre bien???

Pues ya lo siento, fue en el campus de la USC???

Precioso ese BMW. Huy, perdon!!!! si es un A3!!! jod** como ando!!! Bienveido, yo soy Romulo, y soy a hostia, cuando no estoy borracho.

Si pero no es el mismo que el de nuestros coches. En este el angulo de la v es de 15º en vez de 90º al tener que ir puesto transversalmente. Ademas tengo entendido que es mas alegre que el mio a altas revoluciones pero tiene menos par. En definitiva un gran motor. Ostras!!! descoocia que variase el angulo de los cilindros de los Audi a los golfitos!!!