RomuloTDI

Rele casi seguro. S2. PD: Kulebras: Presentate como es debido hombre.

Son los achaques de nuestros abuelos. Suerte y participa mas, que aunque no sepas mucho las opiniones siempre son bie recibidas. Saludos desde Vitoria.

Eso lleva el 2.8 V6 no??? son 174cv???

jejejejeje........no seas hereje!!!! , que este es un foro de COCHES... no de chatarra francesa S2 Hombre, no es un audi pero un 407 es un señor coche.

jejejejeje........no seas hereje!!!! , que este es un foro de COCHES... no de chatarra francesa S2 Hombre, no es un audi pero un 407 es un señor coche.

A mi me ofrecieron el iernes un MB A160 con menos de 100.000km por 6500 euros, igual le llamo, ya veremos, por que lo que me hecha para atrás es su consumo, no se lo que puede comer ese motor, pero me imagino que bastante, y tirar tirara poco.

<br /><br /><br />ola tio siento no haberte llamado pero es q me he levantado muy tarde aparte d no tener seguro en el golf<br />ya he leido el post a mi me parece un buen coche,cosillas le vas a tener q hacer a todos x muy bien q esten<br />si quieres tiron monta conmigo en el vr6 y veras lo q es tiron(como anda el condenado!!)<br /><br /><br />S2<br /><br /><br /><br /> tranquilo, no asa nada otro dia probamos ese vr6 y vemos es patada. llamame cuando quieras y lo vemos, yo seguire por vitoria todo el mes que viene.

<br /><br /><br /> pues estoy abuerto a todo, pero sore todo que este en condiciones, paso de meterme en talleres ya al dia siguiente, por eso no tengo prisa, pero el otro dia entre en la pagina de segundamano y vi este A6 y me parecio una buena posibilidad, asi que le llame y como estoy cerca pues quedamos. por 2800 pues si se lo hubiera cojido, por que con esos otros 700 ya hubiera dejdo el coche ok, pero ya digo que no tengo prisa, prefiero esperar un mes odos si hace falta y coger algo que me satisfaga, aunque cueste mas de 3000, que era un precio bueno para pagarlo comodamente ya quela situacion no es la mejor.

<br /><br /><br /> pues mira, mas a mi favor, entonces el coche cuesta algo menos de ese dinero. hombre, yo creo que buscando sin prisas puedo encontrar algo que elga realmente la pena, sin tener que gastarme esos 2 o 3000 euros amayores.

<br /><br /><br /> yo creo que no le hice perder el tiempo a nadie, si el coche los hubiera valido pues si que lo gastaba, por 500 euros no dejo escapar algo que esta en condiciones, pero a la vista de lo que encontre pues creo que 3000 euros era ya un precio mas que bueno.

Precioso, bievenido.

Buenas tardes caballeros y señoritas: Pues bien, al final fui esta mañana a ver (y probar) el A6 2.5TDI y este es el relato de la prueba. Cuando vi el coche me gusto por fuera, estaba bien cuidad, limpio y sin mayores daños exteriores, salvo: Embellecedor inferior de la puerta del conductor algo despegado y con un pequeño golpe. Defensa delantera rozada en la esquina del conductor (roce grande, lo que implicaría pintado de toda la defensa). Defensa trasera golpeada y con pintura saltada por pequeños toques de aparcamiento (implicaría pintar esta defensa también). Faro trasero izquierdo roto por un golpecito que según el le dieron hace un par de días. Capot delantero con una ralladura poco profunda (otra factura de pintura). Esto desde el punto de vista del exterior. En el motor le detecte lo siguiente: 1- Algo sucio, pero no preocupante, un petroleado y andando. 2- Manchas gruesas de aceite a los dos lados del bloque motor, (debajo de los colectores del lado izquierdo como del vano del lado derecho). 3- Bomba de agua sin cambiar, solo cambio la correa de la distribución y reparo la bomba de gasoil. Desde el punto de vista interior el coche se le veía perfecto (probablemente lo haya limpiado a conciencia para enseñármelo), salvo el detalle del marco de la radio pero eso es algo que no me preocuparía, por el resto estaba bien cuidado. La prueba en carretera fue algo anodina, me explico. 1- Cuando encendí el coche note que no se encendía el testigo de los precalentadores de motor, algo que no me gusto y que me da mala espina, pero aun así el coche encendió bien, pero ese mismo fallo lo tengo yo en el 80 desde que lo compre y no lo di solucionado así que no me gusta. 2- El freno de mano note que frena bien, algo que si que me gusto, pero claro, es normal en un coche con discos traseros. 3- El embrague lo note bastante duro así que supongo que tendrá la boute medio tocada, máxima teniendo gancho de remolque (con ,lo cual presupongo que en pocos km habría que cambiarle el embrague). 4- El clima funcionaba bien, algo que me gusto. 5- El volante y pedales estaban bien, sin desgaste pero claro, el volante no era de piel con lo cual el desgaste se acusa menos. 6- El freno de pie me resulto bastante ineficaz, pisaba y notaba que no frenaba nada bien (en proporción frena mas el mío), probablemente tenga el liquido en las ultimas y necesite un cambio de liquido de frenos, eso si el ABS funcionaba bien, le pise a fondo en una recta y note que actuaba. 7- El motor cojio temperatura rápido, en poco tiempo se puso a 85º, en eso no hubo problema. 8- Lo que le note fue que el aceite tardaba bastante en llegar a la temperatura, creo que llego a 40º, pero no se si eso es normal, decir que la prueba duro unos 20 minutos aproximadamente, no la medí, y le di zapatilla hasta el corte. 9- Eso si, algo que me gusto y mucho fue su D/A, joer!! Que suavidad, parecía que flotaba!!!,no se si es así en todos los de este modelo pero desde luego era súper suave. 10- En carretera el coche era como una tabla, el tío me dijo que le había cambiado los muelles (estaba bajado) pero no los amortiguadores pero aun así era muy pero que muy estable, algo que me gusto. 11- En carretera abierta me resulto algo perezoso, la verdad es que me imagine que ese 5 cilindros y 140cv tirarían mas, máxime con 6 velocidades, la verdad es que noto mas “patada” en mi 80 que la que note en el A6, no se, igual son así todos, pero espere mas “patada”, de hecho adelante a otro coche y la verdad es que hasta tuve que reducir, le note demasiado perezoso para tanto motor, no se, mi 80 sale mas fuerte que ese A6 en un adelantamiento en 5ª a 100. 12- Eso si, en 3ª se subía a 130 sin problemas y pasaba de los 140 sin mayores esfuerzos. 13- A alto régimen le note mucha humareda, a partir de las 2800-3000 vueltas hasta el corte humeaba de lo lindo, no se si esto es normal, entiendo que si lo es en un motor tan grandecito. Por el resto el coche la verdad es que es un avión, es súper cómodo y el “cruise control” me encanto, que gozada, si compro algo lo quiero con este sistema, por no hablar de la pijada del reposa brazos central que es súper cómodo, que si compro también lo quiero. La verdad es que, aun sin comprarlo (al final no llegamos a cuerdo, el tío me pide 3500 euros mínimo, y yo por ese coche, teniendo en cuenta lo que hay que hacerle lo máximo que le doy son 2800-3000 euros –sin olvidar que tiene ya sus 13 añitos y el detalle de que el coche ha pasado por dos manos, las de este dueño y otro anterior mas, algo que la baja mucho el precio para mi gusto y forma de entender- y si a eso le añadimos que por algo mas de 3500 euros tengo un C5 y con mas extras pues al final no se lo voy a coger) tengo que reconocer que Estornino tenia razón, menuda diferencia!!! Nada que ver con el 80, que pasada, me quede sorprendido de la calidad del coche, ahora solo queda encontrar algo que me guste y llene mis expectativas (tanto en estado como en precio) y después solo disfrutar de cada km. Por cierto, si queréis el Telf. del tipo por si os interesa el coche no tenéis mas que pedírmelo y os lo paso. Bueno, esto es todo, ahora a seguir buscando, pero sin prisas, que es la formula para encontrar una maquina en condiciones que valga la pena comprar. Venga, s2 y por supuesto gracias a todos por vuestros consejos y tiempo, ASI da gusto.

Pues para haber sido una reparacion pagada por tu volsillo si no te convence dales caña y que te lo dejen perfecto. Por cierto, que km tiene?? se le ve muy bien.

Un 2.2 turbo.

Estas son las de tu padre?? jod**, hace mucha carretera no??

Buenas tardes señores/señoritas, que tal van esos abuelos?? el mio cada dia algo mas viejo, pero como el de todos supongo, o almenos eso es lo que piensan mas de uno, y si no que se lo pregunten a un compañero mio del curro, os cuento el asunto. Bien,eltema ocurrio esta mañana en el descanso del curro, paramos a tomar algo (como de costumbre) y asi hablando pues salio el tema de mi posible adq1uisicion del A6 TDI, en eso que unode los compañeros me pregunta, y de que año es?? y yo le digo que del 96, que tiene 13 años, y el suelta, y te vas a gastar 3600 euros e un oche de 13 años?? y yo le dije, de momento voy a verlo y si me convence pues hablariamos, asi que el coje y me suelta, pero si esos coches tienen mas de 200.000km, y yo pasando del tema, pero saca el tema del mio, que si voy a dar de baja un coche de 17 años por otro de 13 y yo le dije que no, que el mio se va para un amigo, que ya lo tengo casi vendido, y coje el tio y me suelta que esos coches estan con las camisas jodidas, como el tuyo que suena a tractor, que estan trallados, que si mejor otro coche con menos años y menos km, a lo que yo casi le respondo, yo busco un coche, no cuatro ruedas con bolante y recubiertosde papel albal pintado, pero ya pase, ya vi por donde iva, es el tipico tio que va de sobrado y que cree que lo sabe todo y se mueve en un Citroen ZX 1.9D que no tiene ni A/C, y que cree que todos los coches soncomo el suyo (contodos mis respetos para los Citroen que son coches muy dignos, de hecho yo tube uno antes del 80), de hecho cuando le hable del consumo de mi coche se me hecho a reir diciendo que ese consumo era imposible (claro, comparado con un simplon 1.9D que en las cuestas se hace caquita pues claro que no se lo cree) y tomandoselo a risa (si el supiera lol que consume un TDI.... quemariael suyo). En fin, que al final casi le doy unas clases de mecanica y de calidad de mecanicas y de componentews, pero preferi irme a trabajar, que al fin y al cqaboes por lo que me pagan, no por dar clases de nada. Vosotros que hubierais hecho?? que le hubierais respondido?? yo es que ya pase de todo. Quod pauper est quid non volo noscere (que pobres son aqeullos que no quieren conocer).

Blanco=condensacion, sobre toodo en frio. Azulado=quema aceite=preocupacion.

Por cierto, cuanto sale el poner xenon a este coche?? y que modificaciones hay que hacerle??

Bueno, ya quede con el tipo mañana a las 2 de la tarde. Por cierto, ma dijo que la bomba de gasoil ya la reparo, le cambio las juntas o algo asi le entendi, presupongo que eso es bueno. Tamien me dijo que con un deposito, unos 55 euros hace 1100km, que tal lo veis?? Mañana sera el dia decisivo. Por cierto, si alguien anda por Briviesca y se quiere acercar es bienvenido. S2.

Si eres autonomo creo que hay precios de internet por 20 euros o asi, informate. S2.

Hombre...... yo en mi 80 (Eran otros tiempos) llevaba bombillas de 100/90 W y sin problemas, pero en el A6 no se pueden poner esas bombillas porque quemas los faros (Son muy pequeños) y la respuesta a tu pregunta es SI, incluso llevando bombillas normales en el 80 hay no MUCHA sino MUCHISIMA diferencia a peor. Un saludo Y que bombillas me recomiendas?? Caras??

A ver, os respondo a todos: Estornino: Tan malos son esos faros?? yo con los del 80 veo bien de noche, no son xenon pero se ve bien, hay mucha diferencia a peor con esos??? Tu donde compras los embragues para que te cuesten tan poco?? yo pague por el del 80 unos 400 euros por el kit (disco,maza y boute) mas unos 200 euros de mano de obra. Joer que baratos, menuda clavada me metieron enntoces. Ese otro enlace que has puesto no esta mal, pero le encuentro varios puntos en contra de su compra: 1- Es mas caro y se dispararia del presupuesto (yo puedo pagar, y creo que no deberia pagar mas por un coche de 13 años, un maximo de 3000 euros, que vendiendo el 80 me quedaria en una letra muy aceptable, no podemos olvidar que por muy Audi que sea y por muy duros que sean no deja de tener 13 años y si pongo el credito a 5 años se me va a los 18 (mi economia empieza a recuperarse y no quiero ahogarla ahora, aunque acabare pagando el credito antes, pero quiero dormir tranquilo por las noches). 2- esta muy lejos para ir a verlo,busco algo cerca de donde vivo, y este que puse esta en Briviesca, a unos 60km de mi casa, y si encuentro algo cerca pues bien, pero para recorrerme 300km y venirme de vacio pues de momento paso, ese gasto de gasoil lo gasto en otros menesteres (recuerda que los autonomos tenemos muchos gastos y sobre todos al principio cuando no ganamos demasiado). 3- Tiene mas km que este de Burgos. Yo lo de los extras es algo que no me preocupa demasiado, con lo basico me conformo, prefiero que este bien en general antes de que tenga muchos extras, con clima (o en su defecto A/C), elevas, cierre, y cuatro pijadas mas me conformo (y si como este trae contros de velocidad pues estupendo), pero lo de la tapiceria de cuero, los asientosx clafactables y de mas pues no es algo que me quite el sueño, si el coche me sale bien y no me da problemas con el tiempo, si la vida me va bien, eso se busca y se instala, pero a priori no es determinante para mi. Borja Racing: Gracias, me apunto todos esos consejos y cuando vaya a verlo me los llevo y sigo esos consejos, algunos ya los conocia pero hay otros muy a tener en cuenta. Tolo: La verdad es que no hago muchos, se de alguno que este año le ha metido 70000km a este motor, pero yo hago sobre los 15000km al año, pero no se, me gustan los TDI, y el A6 c4 siempre me gusto, eso si, siempre me gusto por debajo del A8, que el dia que pueda me lanzo a por el, pero es que los gasolina pues como que no me tiran nada, se que hay gasolinas 1.8 e incluso 1.8T que estan de PM pero me tira el diesel, no se, es cuestion de gustos. Churro: Si, si puedes pasamelas, te paso mi email por privi y me las mandas y asi es otro punto a tener en cuenta. Gracias. Atakaquino: Si, algo de mecanica he aprendido estos años, pero si quieren colarmela me la cuelan, la gente espabila mucho para vender lo invendible, pero eso si, como vea algo que no me gusta pues le doy para atrás a la compra. Spyke: Sabes si la bomba de agua va con la correa de la distri o la mueve la correa de accesorios como en el 80 tdi??? Coperas: Tienes un MP. Castulolinares: Bienvenido al foro. Puedes comentarme algo de los problemas que te dio hasta la fecha y del coste de reparacion??? Bueno, graacias a todos por vuestras respuestas.

Yo creo que el tuyo es el ue tiene casi 300cv menos, ese con matricula, el otro es una ave estraterrestre o algo asi no???

Buf!!! me apunto todo y os respondo poco a poco que no me quiero dejnar a adie. Gnrnancias, por las respuestas, a ver que pasa, la verdad es que en las fotos se ve perfecto y si de intnerior y de cuidado esta igual de bien por todos lados y llegamos a acuerdo (espero que si) pues me volvere en A6 p'a Galicia, eso si, quedara pagarlo ue eso sera otro cantar en la coyuntura en la que vivimos, pero bueno, malo sera que no pueda pagarlo. Estornino, 100 y pico euros el embrague??? si pague 600 por el del 80 y 400 fueron de emmbrague!!! tu donde compras los embragues???

lo del volante?? el tuyo ahora es el 140?? yo le voy a ofrecer 3000 euros a ver si acepta. el mantenimiento es caro?? que fallos tipicos tiene?