RomuloTDI

Ta chulo, hasta con las llantas.

Tu avisa, yo hasta el dia 31 estoy en Galicia, despues el dia 31 marcho a Vitoria a currar.

ASI es ASI, en el foro, ademas de los "bulleros" hay gente de PM

Si lo compruebas y es eso si (yo no me mojo, no te puedo asegurar que sea eso), si al comprobarlo es eso puedes mirar un brico de cambio de cremallera de romulo_tdi que te puede ayudar Pos voy a ver el brico ahora mismo :ranting2: :ranting2:

Yo empezaria por lo basico. Revisa los dos cables que salen del sensor, igual stan cortados. S2 PD: eres de galicia?? yo soy de pontevedra. si tu neca no da con el fallo dame un tk y lo llevamos al mio y que te lo vea. s2

Y de ser la valvula presupongo que la solucion es meter cremallera nueva/de desguace no?

Cambialos, son baratos y te evitaras probemas en el futuro.

Pero no andaba con un S8 6.0???

Un Citröen DS de 1973 ha sido subastado por la cifra histórica de 344.850 euros en la puja organizada por la firma británica Bonham?s en el marco del Salón Rétromobile celebrado en París. El precio superó todas las estimaciones, puesto que había sido fijado en una horquilla de salida entre 140.000 y 180.000 euros. Este Citroën DS estaba incluido en el lote de 7 vehículos que la marca puso a subasta en el certamen por un total de 950.000 euros, coincidiendo con el 90 aniversario de la creación de la automovilística francesa. El clásico de Citröen también ha sido protagonista por su belleza al ser galardonado con el premio al «Coche más bello de todos los tiempos». Un prestigioso jurado, formado por los 20 mayores diseñadores de automóviles del mundo , ha reconocido la belleza del Citröen DS al situarlo delante de automóviles como el Jaguar XK 120, el Ferrari Dino o el Aston Martin DB9. El galardón coincide con el lanzamiento de la nueva gama de vehículos distintivos de la marca, bautizada como DS («Different Spirit») en homenaje a la célebre berlina, cuyo primer vehículo, el DS3, se lanzará comercialmente el año que viene. Cada uno de los miembros del jurado, en el que se encontraban personajes de la talla de Giorgietto Giugaro, creador del Maserati Bora, el Volkswagen Golf y el Lotus Esprit; o Ian Callum, actual director de diseño de Jaguar, votó por sus tres modelos favoritos, resultando finalmente ganador el Citröen DS.

2.5T y 350cv, bonitas cifras.

TDI forever!!!

Yo por si las moscas lo dejo donde esta.

Tiene mucha m**** para ser del foro.

A ver, desde que lo compre estuve 7 años metiendole pasta, que si pintar, que si reparar de aui, que si reparar de alla... en fin una sangria para el volsillo, el coche me encanta, y cada dia mas, pero es un no acabar y eso acaba cansando, yo si e dice, "gastas 2000 euros en el y lo dejas perita y no te da dolores de cabeza durante otros 3 o 4 años" pues ya mismo los gasto, pero se ue eso no va a pasar y la verdad, depender de un coche que esta pidiendo siempre.... pues como que no compensa mucho, que pida es normal y que tenga pijadas pues tambien, pero tantas ya no es normal. No se, el dia 30 paso la ITV, si sale algo sencillo de poca pasta reparo y tro, pero si sale algo caro.... la crsis es la crisis. A ver, los aritos me gustan pero veremso que pasa, todo depende de lo que aparezca en el momento y de las pelas que tenga.

Y como puedo comprovarlo???

Valvula antirretorno "fodida"???

No, la amortiguacion paso de cambiarsela, antes me cojo otro audi, entre amortiguacion yu el resto de "piajadas", que de pijadas tienen mas bien poco, la factura sube a un pico, y con ese pico cojo otra cosa.

La ley esigual para todos menos para algunos.

A ver, la D/A esta cmabiada, hay el post correspondiente en su seccion de bricos, los rodamientos de las copelas cantan algo, tengo holgura en la parte delantera, en todo en general. barras de direccion estan bien, las rotulas de direccion tambien estan cambiadas, los trapecios los dos OK, los centtradores de las ruedas tambien ok. La verdad es que nose de que puede ser, eso si, como no me pase la ITV por algo grave y depelas paso del coche, que le den por cuelo, ya estoy hasta los c***.

Noto un ñak o algo asi, como de roce de goma reseca. De lquido de D/A esta bien (gracias a Dios).

Cuestan 110 pavos cada homo???

Tranquilos, ya regresaran. Y no les deis caña a los jefes que puede ser peor.

Pues eso, que tengo estos dos problemas, el primero es que a direccion me da tirones cuando la giro, sobre todo al volver a ennderezarla y despues el coche me tira a la derecha (la direccion esta alineada) y aun asi no me va recto, parece como si no quisiera recuperar la linea recta totalmente. Es grabe?? yo desconfio de los rodamientos de las copelas. Me pasara la ITV??? le toca el dia 30 de este mes.

Estaran preparando otro brico de b3 a b4.

Bienvenido, precioso ese bL, un saludo desde Pontevedra.