RomuloTDI

Esta muy jodido, yo llevo tres meses buscando y no aparece nada.

Yo cambiaria al..... RS4..... AVANT. Men encanta ese modelo.

Gran curro si señor!!! felicidades.

S5 V.S BMW 335

En eso estoy deacuerdo contigo. Suerte con la venta compañero.

Y vienen homologados para los 80??

No, pero por lo menos no digo el precio pr el que lo coji, me lo callo y andando, por ue se que es una baza en mi contra. Yo solo digo, independientemente del precio de compra, que por ese precio y teniendole que hacer todo eso, el coche es caro.

Que tendra que ver la oportunidad de comprarlo con el precio de venta..... No tiene no 300€ en defectos Yo solo digo que para mi es caro, y mas si lo compro por 1200 euros, es mi opinion, el pregunta y yo respondo.

Que pasa??? que he dicho??

Yo no tengo esos avances, tengo una PDA y de momento bien, salvo en lo de la bateria que dura un suspiro.

jod** Romulo, ¿pero te has leido el post? Esta pidiendo consejo para intentar dar la solución a un problema, NO ESTÁ VENDIENDO EL COCHE. Si, claro que lo he leido:

Teniendo que hacerle eso para mi es algo caro, y si ademas lo pillaste por 1200.... Yo le bajaria el precio.

que pides por el coche?? que extras tiene?? cuenta mas del tema

Joer, menudo curro, te esta quedando de PM, felicidades. que ganas de velo terminado.

A ver campeon, un motor turbo no es igualq ue uno atmosferico, precisamente por eso, por que tienen que aguantar mas vienen MAS reforzados. el dia que tu 1.8 ATMOSFERICO llegue a los 600.000km como muchos TDI´s hablamos.

Tu deja que entre Pere Navarro, te va a tirar de las orejas.

Yo hablo de que le "da vida", le da "alegria2, no es tan perezoso como un atmosferico que lo tienes que subir de vueltas para que ande, el turbo claro que le quita vida y le da problemas, pero le da "salero2 "alegria".... yo tengo un TDI y de motor no me ha dado problemas y de turbo menos. Trabajan a mas temperatura pero van mas y mejor refrigerados.

entonces ya puede preparar unos 10000 euros seguramente, por que piensa que tienes que reforzar carroceria, aparte de comprar el motor de un RS4 que es el biturbo, y no quiero saber ni lo que te pediran, adaptalo todo (si lo haces en un taller prepara pastizal) suma y sigue... Le compensa comprar un RS4 de los primeros y tiene el coche homologado y en condiciones de conducirlo desde ekl primer dia.

Un buen turbo es la vida del motor, sin el, sea gasolina o dieselm, parecen tortugas, pero con un turbo.... Y si el 2.8 V6 fuera turbo.... otro gallo cantaria.

Es el biturbo?? Precioso, a ver si lo veo algun dia por la ciudad, estare atento.

Mi consejo es que NO LO HAGAS, vas a palmar pasta y tiempo para nada, cojete algo gordito y andando, dejate de palmar mas ta para tirar el coche a desguace, hazme caso.

Tu hazsela y ya contaras, y tranquilo, que si cuidas el coche no tienes problemas.

porque me gustaba leer cosas sobre mi futuro coche Una pregunta. Tengo casi todas las bombillas de los botones fundidas (antinieblas, las luces de los elevalunas ...) alguien sabe si se pueden sustituir las luces sin tener k cambiar todos los botones? Si que se puede, con paciencia y tiempo se puede hacer todo. Bienvenido.

Corroboro esa cifra.

Acabo de estar buscando informacion sobre ellos y la verdad es que voy a psar del tema, gual son gente super legal pero "cuando el rio suena....."