RomuloTDI

Y si con una pedrada no se rompen, prueba con la cabeza de algún forero que haya estado en Irlanda, matarás dos pájaros de un tiro !!!!! y en Inglaterra, no tye olvides de Inglaterra.

Con un destornillador fino haces palanca y salen. En fin!!!..... Sacar las lunetas no es como ir a por el pan, van pegadas y con un sistema especial para aguantar las presiones y fuerzas a las que estan sometidas continuamente, asi que si las quieres quitar mejor dales una pedrada y que te las cambie el seguro.

Prefiero tener un ordenador del carrafú, y un coche como mi super mega A6, que un ordenador del lidl, y un 80 como el tuyo. El ventilador sera pues. Ahora funciona bien por que he quitado la tapa lateral y se esta refrigerando muy bien. Gracias a todos. Un super mega que??? anda que ese A6 tiene ya casi tanos años como mi 80 y yo creo que mas km asi que no digas nada. y mi portatil es del CorteIngles, no del Lidl. No sera que tienes envidia??

Pero las plazas de minusvalidos estan claramente delimitadas no?? al menos aqui en Pontevedra estan delimitadas por bandas longitudinales en la calzada, y son claramente mas anchas que las plazas normales, precisamente para poder subira y bajar con facilidad los minusvalidos, asi que no entiendo que te multen, yo no soy abogado, pero yo creo que si te mueves un poco pues deberian quitartela, pero bueno, yo consul.taria con un abogado, tienes recurso de multas en el seguro?? suerte.

el del salpicadero??

Claro, compramos ordeñadores del Calefour y pasa lo que pasa..... Trata de arrancarlo Jose, trata de arrancaro por dios!!!!

Si tienes climatizador, es verdad que el trabajo tiene miga, porque no basta con levantar el módulo principal, sino que también hay que desmontar medio circuito de calefacción. Yo tengo que cambiar el ventilador de aireación, y estoy temblando, porque yo solo no puedo. Pero el ventilador de aireacion te va debajo del aguantera del acompañante no?? s es asi es facilisimo.

En ese caso prefiero llevarlo al taller, y no tengo prensa para los muelles. Pasa algo por llevarlos tocados??? lo digo por evitar males mayores

Pues eso, que tengo los rodamientos de las copelas tocadas y cualquier dia me queda el tren delantero por el camino,asi que como tengo entendido que el rodamiento no es caro (creo que sobre 20 euros unidad, corregidme si no es asi) pues me preguntaba si seria muy complicado, porque si es facil se los cambio yo. Venga, gracias, s2.

sensor de tempratura?

<br /><br />eso esta claro el unico problema es que mi intencion era mantener los cables pa no tener que levantar todo el coche por dentro, y el cable que viene de serie es rojo-negro y verde, he probado a conectar los altavoces cambiando las polaridades y suenan de ambas formas, pasa algo si lo dejo mal?<br /><br /><br /><br />por pasar no pasa nada, es decir, no se te va a romper la juntalatrocola o algo asi, simplemente que no les sacaras todo el rendimiento a los altavoces, respeta las polaridades que es importante, por ejemplo, en el caso que te dije antes sustituye el cable rojo-negro por ese verde y rojo-negro y haz lo que te dije arriba y listo, es sencillo. S2

Problema con el turbo? aunque me extraña, pero por el rango de RPM que señalas igual van por ahí los tiros. Prueva a darle vida al motor unos km con el motor a alto regimen y a ver si se soluciona..... o revienta. suerte.

Has revisado como tienes la valvulina?? Que tipo de cambio tienes??, que tipo de conduccion haces mas carretera o ciudad?? que km tiene el coche??

Me gusta, se parece mucho al de Platinos.

A ver, el conexionado no es nada dificil: + con + - con - Vale, ya se que esto es una perogrullada, a ver, destripemos el asunto. Lo mas sencillo es que te cojas unos 10 metros (depende de como sea tu coche de largo, pero en general deberia llegarte) de cable bicolor (rojo y negro) y lo lleves desde la salida de altavoces de la radio hasta el altavoz. despues el tema ess encillo, respetas polaridad y andando, el tema de colores no es mas que un convencionalismo que para los que se saben los codigos es sencillo, pero para los no iniciados a veces en vez de facilitar el tema se lo complica mas, te doy una solucion sencilla, si conectas negro a positivo hazlo en los dos puntos (radio y altavoz) y si el rojo es negativo que lo sea en los dos puntos vale?? lo estandard es: Rojo = positivo Negro = negativo. Venga, un saludo.

Buena mauquina,cuidala y ponte unas fotillos. Por cierto, de donde eres??

<br /><br />El TERMOVENTILADOR es un cab*** silencioso..... su funcion es vital, cuando el motor coje temperatura, osea, calor, este se activa aumentando las revoluciones del ventilador del radiador para que este refrigere. Se encuentra detras del ventilador, tiene forma redonda y es plano, de unos 3 cm de grosor y unos 30-40 de diametro, unido al vastago del ventilador, logicamente. Hace un ruido de grillos, cuando se estropea, pareciendo alternador, tensor de correa, muelle de tensor, bomba de aletas, vastago de ventilador....<br />A excepcion del vastago del ventilador, esta bien cambiarlo todo y rehacer el alternador, el mio con 300.000 km cuando me ocurrio estaba todo desecho......<br />Insisto que tu meca, sinó le asesoras, se va a volver loco.......y tú tambien.....<br /><br /><br />Por cierto, aloga:<br />se me olvido decirte que si lo compras nuevo, te sale la broma en casi....300€ solo de termoventilador, usado unos 50€<br /><br />Romulo, sigues por Irlanda????<br /><br /><br /><br />Y dale con que estaba en Irlanda.<br /><br />Pero quien os dijo que estubiera en Irlanda??<br /><br />INGLATERRA, yo estube en INGLATERRA, que esta al lado de Irlanda y debajo de Escocia.<br /><br />Y si, ya regrese, llevo en España casi un mes.<br /><br /><br />joer, pues si que me he descolgado yo del foro, si.... Encontraste algun fosil del cuaternario???<br />En dos semanas estoy en tu tierra,jugando con excavadoras.....<br /><br /><br /><br /><br />que va, lo que encontre fue mucho hijo put*. si vienes avisa y tomamos algo. excavadoras?? no sabia yo que tubieras carnet para eso.

<br /><br />El TERMOVENTILADOR es un cab*** silencioso..... su funcion es vital, cuando el motor coje temperatura, osea, calor, este se activa aumentando las revoluciones del ventilador del radiador para que este refrigere. Se encuentra detras del ventilador, tiene forma redonda y es plano, de unos 3 cm de grosor y unos 30-40 de diametro, unido al vastago del ventilador, logicamente. Hace un ruido de grillos, cuando se estropea, pareciendo alternador, tensor de correa, muelle de tensor, bomba de aletas, vastago de ventilador....<br />A excepcion del vastago del ventilador, esta bien cambiarlo todo y rehacer el alternador, el mio con 300.000 km cuando me ocurrio estaba todo desecho......<br />Insisto que tu meca, sinó le asesoras, se va a volver loco.......y tú tambien.....<br /><br /><br />Por cierto, aloga:<br />se me olvido decirte que si lo compras nuevo, te sale la broma en casi....300€ solo de termoventilador, usado unos 50€<br /><br />Romulo, sigues por Irlanda????<br /><br /><br /><br />Y dale con que estaba en Irlanda. Pero quien os dijo que estubiera en Irlanda?? INGLATERRA, yo estube en INGLATERRA, que esta al lado de Irlanda y debajo de Escocia. Y si, ya regrese, llevo en España casi un mes.

el sensor de temperatura creo q anda en unos 10 euros, y el termocontacto en unos 80, yo apuesto por termocontacto o rele, revisalos. s2

AMEN

El problema no esta en el contenido en si ni en toterias com q habl de s..o y cosas asi, el problema esta en su significado y sobre todo en su repercusion en la dicotomia de poderes estado-iglesia y la perdida de poder por parte de esta ultima en el ambito de la enseñanza y en su poder de alienacion de la gente desde lpos primeros años de vida, ese es el problema, que a la iglesia les jode que el gobierno les quite poder, porque aquí en España la iglesia y la banca se creen intocables y con prerrogativas inalienbles.

el TERMOVENTILADOR?? meloxplique.

Entonces diesel, a esos 15000km en un diesel por su consumo le haces mas ya que te animas a conducir, ahora fijate en el estado del coche y que te lo vea alguien que entienda. que te piden por ellos??

Te refieres a la correa de distribucion a la de accesorios o a la correa del perro!!, lo digo por que asi a pelo si no dices que correa es pues es dificil decirte algo, yo por lo que cuentas de la "caja de zapatos" diria que es la correa de distribucios que se te ha pasado y no esta bien calada, pero igal te refieres a la de accesorios, explicanos algo mas y quizas te podamos decir algo mas. S2.

Yo me preguntaria que conduccion haces y que km al año, ademas de si el gasolina esta mejor tratadoq ue el diesel o a la inversa y miraria el precio de los dos, aunque yo soy de diesel aconsejo mirar estos puntos por que un gasolina bien tratado salem as rentable que un diesel mal tratado y a la inversa. s2 y suerte con ese 100