RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

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Tienes que desmontar todo el salpicadero. Si lo que quieres es usarlo solo tienes que cambiar focos (por la direccion del haz de luz) y cuentakm (ya que ahora te marca en millas. Despues pasar la ITV y asegurarlo. No necesitas cambiar el bolante de sitio para legalizarlo.

Ha quedado muy chulo e integrado. Disfrutalo.

Preciosa esa ranchera. Esas son las mismas llantas que compre yo para el mio, a ver si cuando regrese a España se las monto con gomas 225/45. s2.

Reprogramar las llaves no es nada dificil, mira este tutorial: Basicamente es, con una llave en elc ontacto sales, cierras la puerta del conductor, metes la llave en la cerradura, guras como si fuese para abrir y le das a l boton del mando a la vez, vuelves al centro, guras la para cerrar y le das al boton de cerrar, los intermitentes parpadean y eso es sintoma de que ya has programado esa llave. Eso si, es importante sabes si puedes programar una o dos llaves, eso se ve con el Vag-Com Para el tema de las cerraduras yo no las compraria en Audi, salen carisimas (unos 160 euros cada una) mira aqui: Cerradura trasera izquierda: http://www.ebay.es/itm/Zentralverriegelung-ZV-Turschloss-Audi-A4-B6-A6-4B-C5-Allroad-hinten-links-NEU-/221475088499?hash=item3390f1a873:g:qHsAAOSwbqpTvASu Delantera izquierda: http://www.ebay.es/itm/Turschloss-Zentralverriegelung-Audi-A4-B6-A6-Avant-4B1837015G-vorne-links-NEU-/321297536223?hash=item4aced354df:g:EY4AAOxycD9TR9X1

El sistema confort no tiene claro que ha de hacer y es por un motivo muy sencillo, nuestras cerraduras llevan unos microinterruptores que son los que dan señal al sistema confort (y con el al FIS) de que puertas estan cerradas y abiertas y si fallan el sistema confort se vuelve un poco tarumba ya que no sabe que puertas estan cerradas o abiertas. Solucion, cambiar los microinterruptores, pero como da mas trabajo cambiar solo el microinterruptor ya que hay que desmontar completamente la cerradura, lo mas rapido es cambiar la cerradura entera (el microinterruptor va dentro). Si quieres despues te busco tus ceraduras. PD: Si el mando esta desprogramado despues te indico como programarlo, pero antes es mejor que soluciones lo de las cerradura. s2.

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Preciosa esa maquina, siempre me gusto mucho el A8 de esa epoca. s2.

Los bombines de freno traseros estan bien o tu coche lleva discos de freno traseros?,

Yo apostaria por clausor.

Poco a poco va quedando perfecto. Eso si, ponle las tapas a las llantas para tapar los bujes, que asi quedan feas.

Aqui en Pontevedra tenemos la cafeteria/bar Roberts que pone unas tapas de muerte. Una imagen vale mas que mil palabras

Ahora ya el puntazo seria... saber que dicen

Ya lo dijo, 2.8V6 Quattro

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De todas formas hazle una buena limpieza de circuito refrigerante, le vendra muy bien. s2.

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De esa pieza ya te digo yo que no es Si no cojera temperatura y se sobrecalentase podrian ser otras cosas, pero sobrecalentandose..... o es el sensor de temepratura que marca mal (no lo creo, pero cambiarlo vale dos duros, va en el radiador) o es problema de culata o de junta de culata (mas bien apuesto por lo segundo, si fuese lo primero consumiria mucho liquido pero a veces no se sobrecalienta, en el segundo caso si que hay sobrecalentamiento casi siempre). El motor cabecea en frio o te tira mucho humo blanco cuando lo arrancas por las mañanas??