RomuloTDI

Cuando digo el sensor de temperatura me refiero al ue la manda la temerpatura a la centralita para encender los calentadores con motor frio, no el ue manda la señal al cuadro y que ves en el cuadro de mandos.

Revisa el sensor de temperatura del motor, en m caso va en un de los maguitos del liquido refrigerante, pero en tu caso no se, no es caro, a mi me costo 10 euros, pero en tu caso no lo se, pero yo empezaria por ahi, s2.

A ver, igua n es, pero a mi me paso unas pocas veces, estos ventladores llevan una resistenca externa para las distintas velocidades, y esta resistenca leva u diodo ara selleccionar la dreccion de la corriente (no te lies, uedate solo con lo de la resistencia y el diodo), y este diodo se uema por el calor del paso de la corriente, en mi caso con cambiar este diodo uedo slucionado, pero claro, eso lo hace alguien ue sepa, en un taller te cmaibaran la pieza si es que es de a, y andando, creo ue la pieza esta en 50 euros o algo asi pero no me hagas caso.

30000km all año para un 2.2t, no esta mal, suerte con la busueda.

En Santiago paso en su dia, estuvimos casi un cuatrimestres sin clases por la huelga, pero ahora ya n hay la gente tan movilizadora que habia antes, ahora son corderitos, antes armaban cada una que no veas.

Opino que este post va a dar que hablar, eso claro esta, si n se va de madre y lo cierran. Yo, como exuniversitario y ano me afecta, pero creo que el plan bolonña tiene sus punts buenos y sus puntos malos, pero personalmente creo que en general es un atraso en muchos puntos, es decir, yo he currado para pagarme la carrera, por suerte he podido hacerlo, aunque eso me ha conllevado un precio en años de mas, pero lo hice y me siento orgulloso, ahora bien, no me parece bien que se obligue a la asistencia a clase, entendiendo que un universitario tiene ue tener el suficiente sentdo comun y capacdad organizativa para gestionar su tiempo, pero tampoco creo que el sistema actual sea bueno en este aspecto ya ue mucha gente se pasa por los mismisimos las clases, por ue total, como no "pasan lista" pues nadie se entera y sepasan e dia en la cafetera, cmo ya he vsto a muchs, aun a sabendas ue estan ocupando una plaza que podria ser de otra persona ue si la aprobechara, por eso creo que en parte la culpa es nuestra. Lo de los grados?? yo creo ue es secundario, no creo que sea importante, si le importa a alguien es por ue no valora sus estudios como si si no que lo que tiene es "titulitis". Ahora bien, lo ue no veo bien es lo del master en empresas privadas, ya que no todo el mundo podra pagarse el master, pero claro, tampoco se que tipo de ayudas estatales al estudio habra para poder hacerlo n que condiciones pondra el estado, asi que mejr me uedo en "standby" sobre el tema. Venga, s2 y no politiceis el post.

Y te recomendaria ue cojieras un coche de alguien que sepas que lo ha cuidado, si es cercano a ti lo tienes faicl, aunque lo compres en una tienda te puede dar problemas igual, te lo digo por experiencia. s2.

Bueno hmbre, eso ue pasa es nomral para un coche de tantos km y años, tranquio, miralo por el lado bueno, ahora te queda el motor perita. s2.

Eso, tu lia al chaval con testers y cosas raras, ue si ya la ha armado gosda solo con unas tijeras imaginate con un tester.

Bueno, pues como soy un cabeza inquieta, esta noche, durante el curro se me ha pasado por la cabeza hacerle una mini puesta a punto y traerlo pá Inglaterra, asi tambien aprovecho y me bajo en fin de año con la family. Ahora voy a hacer numeros. Si es que no tengo remedio.

Que instalacion mas rara tiene tu coche no?? Que coche es??

Yo no me preocuparia demasiado, simpemente ten cuidado la proxima vez y listo.

Si, pero en muchas ocasiones lo que hecha mucho para atras el el mantenimiento, no vides ue la hora de trabajo en la casa ofcal para un A8 es de 80€ mientras ue para un mndeo es de unos 40-50€.

No es preocupente, pero cuand te vuelva a psar puentea camba labateria, n muevas el coche y menos la direccion a motor parado ya ue puedes cargarte a dreccon s2.

Debajo del voante tienes mas fusibles, mira ahi. Pero que es lo que le pasa exactamente los boones? no lucen, n hacne funcionar los sistemas ue les han encomendado...???

El ruido te lo hace soo en marcha o tambien en parado con moor a ralenti??

Y como sabe cuall es el aspecto del demonio??, lo ha visto en persona o solo se rige por los estereotipos de los siglos XVI-XVII y XVIII???

Lo del ruido pueden ser mil cosas, desde paranoias de no mismo hasta que estae a punto de partirte el motor en dos. Lo del embrague, si realmente te patna cambialo, acabara dejandote tirado, si n es e embrague peden ser mil csas, que tipo de conduccion haces? si vas ranqui dale chcicha para que limpie clectores y ecape, y s n es de eso entonces igual es el cada ue empieza a decirte adios. s2.

pá flipá!!!

Lo del sobrepeso.... eso ya es de nacmiento, siempre he sido buen comedor, pero nunca me ha pasado est y he crrado de pie muchas veces. Lo del agua con sal ahora lo pruevo, y lo de los calcetines y calzado comodo ya tengo, pero los pes al cabo de las 7-8 horas me matan.

Bueno, pues ue tengo un problemilla deribado del curro, el ema es ue me paso muchas horas de pie y acabo la jornada laboral con los pies destrozados, y encima me toca ir andando a casa, ya ue donde curro no hay autobuses a estas hras (sobre las 2 de la mañana, y si no me creeis mirad la hora de este mensaje, acabo de legar a casan hace una hora), asi ue uera saber s cnoceis un remedio para recperar los pies doloridos despues del curro, o para hacer mas llevadera la jornada (por desgraca slo me puedo sentar 30 inutos de las 9 horas que curro, si si , habes leido bien, lo minimo son 9 horas, hoy hice 11 -cosas de la crisis-, asi que imaginaros como tengo los pes). Bueno, si sabeis de algun remedio ue funcione y me lo podeis decir os uedaria muy agradecido. S2.

Y si le regalas dos de 3 litros???

Metele undesornllador y haz palanca que sale, cuesta un poco pero sale. s2.

Se empieza con la maneta..... y se acaba..... bueno, eso nunca se acaba. Oyi, ya estas enganchada a la 80tamania.

Puff!!!! mucha letra para estas horas de la madrugada (3:12 AM hora inglesa), pá mañana.