RomuloTDI

Lle metias marca Carrefour al 80tilla?? y no te dio problemas??? Yo le meti un 15-40 en este utimo cambio y se lo bebe que da gusto, en 4000km 1´5l de aceite, y con el 20-40 de Cepsa que lle metia antes me comia 1l cada 10000km.

Traetelo pá Galicia que ya te lo dejo a punto yo.

Pues lo mirare. Algun consejo para dejar los dos tambores con la misma presion de frenado?? Contando que es el freno de mano, y que viniendo de ti no creo que lo uses para hacer trompos, yo no me comeria la cabeza, con que estén ambos tensados, y que las ruedas giren al no estar tirado, basta. Si, pero en la ITV si hay una diferencia de mas del 1% entre los dos tambores te la tiran para atras.

Malo sera no???

Tu tienes las cerraduras mal, pero yo tengo el teclado hecho una m****.

Pues me magno que tendras ma a cerradura en si. Pero lo que me parece raro es que casquen las dos de golpe, revisa a ver si hay algun punto comun de las dos a nivle electrico, por que me parece raro. Ya cntaras.

El sistema es electrico, funciona mandando una señal eectrica a pulmon cuando abres o cierras las puertas. Si te va bien desde a cerradura de maletero entonces descartaria e pulmon. Revisa las puertas, que gual son las cerraduras que estan mal.

El pulomon es el que esta en el maletero, en la parte derecha, debajo de la moqueta, es blanco (si es como e mio), revsa el conector. Igual lo que tienes ma es la cerradura de las puertas delanteras.

Si, los de la cerradura y los que llegan al pulmon. Las dos cerraduras estan duras o solo la del conductor??

Tipica instalación del " manitas " de turno que pone cable paralelo blanco normal y corriente. Sacas las tapas de los altvoces y cuando pones la pila te fijas en el desplazamiento del cono, ASI adjudicas un positivo y un negativo a cada altavoz. Saludos. Supongo que sabras nterpretar el movimiento positivo o negativo de a membrana. Pon bicolor hombre.

Si no te marca los km es problema de uno de los piñones, su reparacion es cambiar el cuentakm, no es necesario cambiar el cuadro, pero soo en audi te venden el cuentakm y son caros. Algunos desguaces en Albacete, amales y a ver s tenen un cuadro: http://www.desguacevirtual.net/desguaces-albacete.html

De donde sois???

Tranquilo, que le pasa?? igua es reparable.

A juicio, habla con Estornino.

Pues lo mirare. Algun consejo para dejar los dos tambores con la misma presion de frenado??

Bueno, al final que vas a hacer?? te quedas con el S4 o reparas hasta el ultimo tornillo el S2??? (es que no me he leido los tochos de arriba).

Contigo no tengo escusa , que aunque eso ocurrió en el 2003 voy todos los años ( inclusive este jejejejeje ) Pues ni me fije en la fecha del post jajajaj PD; Que barata teniamos la gasolina por aquel entonces Y somos dos, perdon, no me fije en la fecha del post.

En la seccion de bricos tienes mis post sobre a reparacion del glpe frontal de mi coche, a ver si te vale.

Audi va a sacar un 2.0 bi turbo?? no tenia n idea.

Yo creo que si buscas tiene que haber ag mas barato aunque tenga mas km y con quattro, que siempre es interesante.

jod**, encender no se si encendera, pero desde uego te estas pegando un curro de narces, y te va a quedar nuevo.

Si, yo lo he usado para identificar altavoces en un mazo de cables e incluso para saber si los altavoces estaban en fase. Pero probar con la pila en un mazo de cables donde hay cables que llevan 12V. es un poco suicida. Saludos. lo usas para comprobar que loa atavoces estan en fase??? poos ya me diras como.

Puedes hacerlo tocando con una pila el extremo de dos cables el polo positivo en un cable y el negativo en el otro, deverian de ser mirando el conector ISO el de arriba con el de abajo 1 altavoz y asi sucessibamente si tienes alguno que no suena cuando toques un polo en cada pin del cable es que esta mal. saludos Tu dae ideas, anda ue como toque el positivo y el negativo de la corriente de bateria la puede armar. Si va a probarlo con ese sistema tan "chuli" que nos llame y nos echamos unas risas ...................... Saludos. A ver, a idea es correcta, de hecho en sonido es la que se suele usar para comprovar bobinas y conexionado sin tener que desmontar medio equipo, pero si e que lo hace se equivoca puede montar una buena.

Hombre, si quitas la tapa con e motor encendido entonces te vas a duchar de aceite, pero si esta apagado puedes esar tranquio. s2.

llevas tambor o disco? Tambor.