RomuloTDI

Aunque te o den sniestro puedes repararlo, yo l hice con un ZX que tenia, me lo dieron sniestro, me dieron 500 eursos y lo repare y aun ande una emporada con el. Cuanto suma la reparacion??? con lo ue te dan por el como siniestro te da para repararlo??? S el conce te dice que frmes es que el conce gana algo con esa firma, yo no firmaria, lo repararia s lo que me da el seguro me llega aunque tenga que poner algo y andando.

Pues a mi me deja, intentalo de nuevo mañana y deberia dejarte.

Es decir, casi como en mio.

Esto mismo me paso a mi hace unos años, en cuanto llegaba a 140km/h se encendia el chivato, al final fue un fallo electrico, espero que no sea nada grabe.

si cobra eso, es porque lo genera, la gente lo ve en la tele, paga, la gente va al estadio, paga, se compra camisetas, paga, publicidad... etc, etc, etc... Bil Gates gana mas, y??? mejor pa el. me da igual cuanto gane cada uno, pero por favor.. no me compares; ni a nivel de persona, ni de esfuerzo, ni de inteligencia, ni de aporte a la humanidad. Uno es un hortera con dinero que entretiene (a los que entretenga), el otro es un genio que ha cambiado el mundo aunque guste mucho criticarle. Aunque no valla nada con el tema del post: De verdad crees que Vill Gates es un genio??? yo creo que no, simplemente cojio la idea y proyecto de otro y se enrriquecio a su costa.

+1

El cambio es sencillo, vamos por partes: El aceite y fitro: Tienes herramienta para extraer e filtro del aceite?? si n la tienes en el carrefour esta barata. El aceite quitalo por debajo, queda mas limpio el carter, y hazlo a motor casi frio, es decir, con motor frio enciende y deja que el motor gre un poco, un minuto o asi es suficiente, o incluso menos, asi consigues licuar mas el aceite y sale mejor. Cierras el tapon del carter (metendo arandela nueva, y siempre a pongo nueva, son unos 80 centimo o un euro) y llenas de nuevo. Por cierto, antes de hechar el aceite nuevo acuerdate de poner el filtro (y apretalo a mano, que si lo apretas con la maquina despues no hay c*** a soltarlo). Aceite??? yo e meto siempre un 20W40 pero sobre esto hay libros enteros escritos. El liquido refrigerante: En tu coche no se, pero en mi coche (1.9TDI) hay un grifo en la parte baja derecha del radiador, lo aflojas y sael todo el liquido, hazlo a moor frio para que no sufra la junta de cualta. Cerras y llenas de nuevo, das unas vueltas y te aseguras de que ha salido el aire (creo que es autopurgable el circuito de tu coche). Y despues nada mas. s2.

Pues bienvenido, un saludo desde Pontevedra, ee mi firma y pasate cuando quieras. Una gran eleccion, el A5 es el coche que mas me gusta d eAudi, despues del S8 claro.

Bueno, pues viendo que ultimamente mucha gente entra preguntando por el manuall de taller del audi 80/90 y otros manuales y documentos tecnicos, he pensado que seria buena idea juntarlos todos en un mismo post y tenerlos todos recopiaditos para que cualquiera (incluido yo, que he tenido que recurrir a otro forero para pedir el manual de mi coche que lo habia perdido) podamos acceder de forma rapida y sencila a ellos. Asi pues abro el post e invito a todo el mundo a que ponga aqui los enlaces a los docuentos que encuentre o que tenga, y periodicamente le pediremos a un moderador/administrador que nos actualice el post para tener la informacion ordenada como tenemos la de los bricos. Bueno, empecemos por el mas solicitado: Manual de taller de audi 80/90. Programa de manuales de reparación y mantenimiento para modelos 80, 90, 100, 200, V8, A4, A6, cuope ,cabrio, TT desde 1983 a 2000: Programa. Manuales. Manual de Taller Audi Cabriolet 89 80 CAPOTA.pdf Audi 100 C2 5Cil.PDF Audi 100 Diesel.PDF Manual Audi coupe. Manual Audi A6. RELES Audi 80-90.pdf Reles Audi Coupe b3.pdf esquema electrico audi coupe b3.pdf Sistema K-jetronic y Ke tronic.pdf Plan de Asistencia Técnica Oficial by Albaud22 https://erwin.audi.com/erwin/showHome.do https://manuals.co/workshop/audi/ Bueno, el que tenga mas que los ponga y asi los tenemos todos juntitos y ordenados. Venga, un saludo.

Mismamente la semana pasada me hicieron la distribucion, aparte de cambiar correas me cambiaron los tensores y me parece que tambien cambiaron la bomba de agua. MAAAAAAMMMMMMBO!!!!! Ahi tienes el problema, seguramente sea eso, revisalo.

LLe has hecho recentemente la distribucion??? es posible que algun diente de la misma de haya pasado y tengas el motor fuera de punto, revsalo.

Todos sabemos que en el cine los actores más famosos y con más renombre cobran auténticas millonadas por hacer una sola película. De un tiempo a esta parte, los presentadores y actores de producciones de éxito en la televisión también reciben sueldos nada desdeñables. Estos son algunos de los que más destacan en lo que a producto nacional se refiere: Pepe Ruiz y Marisa Porcel La familia mata Antena 3 1 millón de euros anuales Jesús Vázquez Operación Triunfo, Allá Tú... Telecinco 3,5 millones anuales Jordi González TNT, El debate de Gran Hermano, La noria... Telecinco 2,5 millones Andreu Buenafuente Buenafuente La s..ta 2 millones Juan Imedio Menuda noche Canal Sur 2 millones Jaime Cantizano Dónde estás corazón Antena 3 2 millones Ana Rosa Quintana El programa de Ana Rosa Telecinco 4 millones Matías Prats Informativos Antena 3 Antena 3 2 millones Emma García Varios... Telecinco 1 millón Anne Igartiburu Mira quien Baila, Corazón de... La 1 2,5 millones Lydia Bosch Motivos personales Telecinco 27.000 euros/capitulo Imanol Arias (Antonio) Cuéntame La 1 72.000 eduros/capítulo Conde Lecquio El programa de Ana Rosa Telecinco 1 millón de euros anuales Si miramos al otro lado del Atlántico, estos son algunos de los mejores pagados en la televisión americana: Matthew Fox (Jack) Perdidos La 2 150.000 dólares/capítulo Evangeline Lilly (Kate) Perdidos La 2 150.000 dólares/capítulo William Petersen (Grissom) CSI. Las Vegas Telecinco 550.000 dólares/capítulo Hugh Laurie (House) House La Cuatro 300.000 dólares/capítulo Ellen Pompeo (Grey) Anatomía de Grey La Cuatro 200.000 dólares/capítulo Eva Longoria (La Sra. Solis) Mujeres desesperadas La 2 200.000 dólares/capítulo Oprah Winfrey Programa y cadena propia en EE.UU. 385 millones de dólares anuales Dan Castellaneta, Julie Kavner, Nancy Cartwright, Yeardley Smith y Hank Azaria Los Simpson (los dobladores) Antena 3 400.000 dólares por episodio para cada uno jod**!!!, en que cruce me equivoque de camino???? y yo estudiando pensando que es la via para poder vivir bien!!!

En cuanto tenga un rato lo hago. s2.

Yo ya tengo la gripe encima asi que ya veis la put* ola de frio de los sojones!!!!

Por cierto, arrancalo como mucho cada 10 dias, te lo digo por experiemcia, cuando me fui a Irlanda marche 3 semanas y cuando volvi la bateria estaba KO, arrancalo cada 10 dias y dejalo aunque solo sea a ralenti un rato para que no se te descargue. S2.

No tienes a nadie que te lo arranque de vez en cuando y le de una vueltecita??? yo es lo que hare cuando marche a Inglaterra, le dejo las llaves a mi padre y que goce del coche durante mi viaje y asi al regreso tengo el coche perita para seguir andando, una revision de niveles y carretera. Yo es lo que haria, que alguien de tu coinfianza le de un "paseito" de vez en cuando y andando. Como ya te han dicho un coche prado se estropea mas que andando, asi que ya sabes cual es mi consejo.

Pos si, una rueda desinchada se mueve peor. Pues al final creo que va a ser eso por que no me lo ha vuelto ha hacer y si fuera de la bomba me o habra hech de nuevo.

Eso lo note en la autopista, y ell resultado fue..... rueda nueva al sitio.

Hola gallego!.. No se si recuerdas que a mi me pasaba con el petrolero algo parecido. Tardaba un montón en coger los 90º. Después de cambiarle dos veces el termostato descubrí que era el sensor de la temperatura que me estaba mandando mal la información al cuadro. Se lo cambié (pagando 70 eurazos con descuento incluido en Audi, porque sólo lo tenían ahí) y listo. Se solucionó. Después de haberle cambiado el termostato seguramente esté funcionando a 90º. Mira a ver si puede ser del sensor. Otra opción. Cuando te marque en el cuadro 70º ó 60º toca el radiador del agua a ver si está caliente. Si está caliente quiere decir que el termostato quedó abierto. Ya nos contarás!. Suerte!. Hla campeon, gracia spor la respuesta, bueno te cuento, lo que me preocupa no es que la aguja no llege a los 90º, lo que me preocupa es ue pase, asi que cuand vi que se acercaba a los 90º y que incluso pasaba pues me peocupe, en el anterior coche ya tube que hacerle culata por un calento n yn paso de que me pase en este, por eso me acojono, pero si la temperatura nollega a lo 90º n me preocupa. Si es e sensor paso de pagar eose dinero, por lo menos ahora que el tema sta jodido, ya lo cmabiare despues de volver de Inglaterra.

Ya pero los motores a gasoina por lo general son mas delicadillos con el agua y la humedad ue los diesel

Cambia el turbo.

Si, pero lo que me china es que nunca, y dgo nunca, en 6 años me habia subido a esta temepratura, eso es lo que me chna, n siquiera despues de cambiarle el termostat.

Buen, os cuento, ayer en cama pensando sobre el tema me di cuenta de una cosa, vereis, en el viaje de regreso se me desinflo una rueda, la delanera derecha que es precisamente la que haba llevado a reparar por un pinchazo esa misma mañana as que creo que puede ser que ya levara la rueda baja de aire y no me diera cuenta, podria ser esto???? ue una rueda baja me impida casi por completo girar la direccion????

ESAS MEIGAS GALEGAS......HABERLAS, AILAS..... Reparar bomba direccion: kit completo + juntas y rodamientos + mano de obra: 60€, te queda nueva, sin problema. Nada mas??? pense que seria ms caro. Pues entnces no me preocupo. Algo sonaria Lo ue suenan es a veces los rdamientos de las copelas, pero no siempre.

Esta es a temperatura a la que llego el marcador, e incluso la supero en un momento dado: