RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

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De ese coche tienes a patadas en desguaces, no necesitas ir a otras marcas, ademas, los recambios en desguaces suelen estar tirados de precio. s2.

Consumo medio tras más de 1000km. He visto el FIS en 4.9 litros a los 100

Pillarte un A6 1.9Tdi 131cv AVANT, creo que para ti es el ideal. Pasa de los motores 2.5Tdi que dan bastante guerra y pasa del AllRoad. Vete a por un 1.9Tdi 131cv, no te arrepentirás.

La densidad la da la primera cifra. Si quieres algo más denso metele 10-40, 15-40 o ya si quieres algo denso denso.... 20-40

Y cambiar de mecanico lo has valorado??

Hola, a mi me paso lo mismo pero en un 80 berlina, el problema fue dificil de localizar pero un sencillo y barato de reparar. En las berlinas llevan un cable que va al porton del maletero donde va alimentacion de luces traseras y del cierre centralizado para la cerradura del porton. Bien, pues ese cable, de tanto abrir y cerrar el porton se acaba partiendo y claro, al no hacer buen contacto pues el cierre centralizado acaba haciendo cosas raras como la que cuentas. La solucion fue sencilla, ir a una tienda de electronica, comprar un cable con la misma cantidad de cables que van dentro del original del coche (o si no hay pues un cable con mas cables que el original del coche) e ir sustituyendo el cable original en la parte donde esta rota por el nuevo, asi de simple, a mi no me volvio a dar problemas. Mira en el porton de tu maletero si hay algun cable como el que yo te indico y si esta partido internamente en la zona donde abre y cierra el porton. Con suerte ahi tienes el problema.

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Al final se te fue la caja de cambios Eze??

Podrian ser diferentes cosas, desde enfriador de aceite mal hasta culata, pasando por junta de culata. El circuito en frio te coje presion?? el circuito de refrigerante digo). Aprieta los manguitos y mira si estan duros. El refrigerante burbujea en el vaso de expansion o rebosa fuera del vaso?? Si quitas el tapon de llenado del aceite en la tapa de balancines te aparece como una especie de mayonesa amarillenta o blanquecina??

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Lo veo bien aunque quizás pelin caro. Ya nos contarás que tal. Y nos enseñarse fotos del proceso de instalación y del resultado final.

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Yo lo veo bastante sano, eso si, como dices, mirale bien los bajos que ahi con las al deben estropearse mucho. Si no es mucha indiscreccion.... cuanto te piden??

Tiene muy buena pinta, se le ve muy cuidado. Y para Noruega los motores gasolina me imagino que responderan mejor a las bajas temperaturas que los diesel. A mi personalmente me gusta. Y los 1.8T que yo sepa salieron muy duros.

Es un 1.8T??

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