RomuloTDI

La bomba de agua esta bien, la cambie el año pasado yo mismo y el circuito coje presion. Se que esta caliente por que me quemo la mano si toco el motor.

Para que luego hablen de las marcas generalistas: Una fotillo: El motor (1.9D): Los km que marca no son reales, los reales superan las 6 cifras (segun el propietario tiene algo mas de 1.200.000, si si, no se me ha escapado la mano con los ceros. Si marca esos km es por que el mismo mandaba bajarle los km por motivos de pago de impuestos -los taxistas pagaban los impuestos en funcion de los km que hacian al año o algo asi y por eso le tocaba el cuenta kilometros- pero me dijo que supera el millon de km). El coche es un Renault Chamade con 11 años con el motor 1.9D y no le abrio motor hasta hace unos meses cuando le cascaron un arillo de un piston por un aceleron en frio, pero por el resto el motor es el original. La verdad es que me sorprendio ver como un motor asi puede llegar a estas cifras, y he de añadir que sonaba muy pero que muy bien y encendia a la primera.

Y la bomba com la tienes?? filtro de gasoil?? revisalo.

Bueno, pues el tama es que hace poco que cambie el termostato del coche pero la aguja no acaba de llegar a los 85º-90º de funcionamiento, se queda clavado en menos de 80º, el motor trabaja a la temperatura correcta, pero la aguja no llega a la temperatura correcta, asi que he pensado que es cosa del sensor, pero segun me he informado ese sensor es el que cambie hace unos años cuando compre el coche, asi que no creo que este mal, he pensado en el sensor que esta en el radiador, en la parte nbaja del mismo, pero no estoy seguro. No es que me preocupe demasiado ya que el coche va a su temperatura pero me preocupa un calenton momentaneo en un momento puntual y que no me entren los electros, asi que me he decidido a abrir el post para preguntar sobe el tema. XPP tu lo cambiaste, o al menos cambiaste uno, puedes decirme algo?? Venga, gracias.

Lee las normas del subforo de vntas y encontraras la respuesta.

El cambio del sensor no es complicado, algo de paciencia y listo. El motor te coje temperatura normalmente?? (si abre el capot despues de circular un rato tienes el motor caliente o medio frio?? Si el motor calienta y la calefaccion funciona normalmente entonces si que es el sensor. Suerte.

Revisa la junta de cualta y el sensor de temperatura, asi tambien revisa el termostato y el radiador que refrigere y no este taponado. Si todo esto esta bien la temperatura no deberia subirte de 80-90º en condiciones normales. Cuento pides por el 2.2?

No creo que sean culpa de los tacos esas bibraciones. Dices que te hiceron la distri, las bibraciones empezaron despues de hacer la distri?? describe mejor esas bibraciones.

Amen. +1

Seguro que es el sensor?? no tendras jodido el termostato que se te ha quedado abierto?? 30 euros por el sensor??

Ese es una de las cosas buenas de nuestros hierros, se dejan meter mano facilmente.

Pues si, ya he pujado, ahora a ver que sale. RECARGO??????? Habrias de pagar el arancel CORRESPONDIENTE y el IVA. No hay ningun recargo. SALUDOS Y eso cuanto es?? Esto depende mucho de la agencia de transporte. Si te lo mandan tipo carta, no pagas nada, por lo menos yo no he pagado nada, pero cuando lo recibes por UPS, el sablazo es bonico, vamos que el 40% que te ahorras, pues pagas 16% de IVA + 12/15% más o menos de arancel. Casi un 30% mas??

Que ASI sea abuelo. Rocco, espero volver a leerte por aqui en breve.

Si, ya lo lei y no tengo palabras. Desconozco toda la historia pero desde luego lo que ha escrito Rocco no son palabras baladis, de hecho serian constitutivo de delito por amenazas a una persona, asi que si el equipo moderador le ha baneado pues con toda la pena de mi corazon tengo que darles la razon, las diferencias se discuten y de hablan y las cosas se arreglan con palabras, no con insultos y amenazas, francamente lo siento por Rocco pero lo que la ha dicho al moderador no es de recivo. Un saludo Rocco y un saludo al moderador y espero que el tema acabe aqui y que estas cosas no se repitan. S y hablad de coches, que es a lo que venimos.

Pues por lo visto a un moderador que le a negado ablar en el foro o algo asi esque no me se el argot de los foros , baneado me parece que era. Le han baneado?? Si le han baneado, si quereis copio y pego.....pero no se si me atrevo por que es bastante fuerte... Mandamelo por MP si ves que no debe salir en el foro.

Pues estaria interesado en conocer el estado de la bomba de aletas y de gasoil, pero no se como podria sin necesidad de gastarme una pasta. Alguien lo sabe??

Y la aerea como es? Es como esta, fijate en la hembra: A si se puede decir que es un alargador de mechero..... Pues igual que el tuyo. El mio sale directo de bateria y con un interruptor en el salpicadero: Una foto: Parece el panel de una avioneta con tanto interrupor, lo tienes montao de narices..... No como yo quisiera. Me gustan estas cosillas.

Pues por lo visto a un moderador que le a negado ablar en el foro o algo asi esque no me se el argot de los foros , baneado me parece que era. Le han baneado??

A ti tambien te a llegao el mensaje personal de rocco? No, pero veo que el foro anda calentito. Que decia el MP??

Y la aerea como es? Es como esta, fijate en la hembra: A si se puede decir que es un alargador de mechero..... Pues igual que el tuyo. El mio sale directo de bateria y con un interruptor en el salpicadero: Una foto:

Pues y contaras que tal, yo magant no los prove nunca y no te puedo dcir.

No, te los movera bien pero no los llevara al limite.

Y que quieres?? que te alavemos??

Yo por eso paso de las tias, mi 80tilla me da menos problemas que ellas, asi que sigo con mi coche y las tias que sigan con sus zapatitos, sus bolsitos y sus complementos que yo ya sigo con mis cremalleras de la direccion, mis bombas de agua, mis instalaciones de car-audio (que por cierto, ya tengo entrada de AUX en la radio) y mis llaves inglesas que soy el tio mas feliz.

La verdad es que Tolo se merece este post y muchos como este, por su paciencia (sobre todo con migo), su ayuda y su dedicacion a muchos problemas que los foreros hemos tenido en nuestros coches y que gracias a el los hemos podido solucionar. Gracias Tolo.