RomuloTDI

Lee mi firma. :crying_anim:

Direccion equilibrada? Rotulas de direccion bien? Homocineticas bien? Gomas nuevas bien? o alguna esta deformada??

Provare a ver que pasa. Por cierto, la lucecita se enciende cuando gras la llave antes de encender? no verdad? por que s es asi entonces algo pasa ya que a mi nunca se me encendio. Esta tarde-noche pruevo a ver que pasa y mañana cuento.

Esta a medias, pero tiene muy uena pinta.

Llevas centradores en las llantas?? si las llantas no son originales llevan unos centradores, a mi se me perdio uno un dia y tenia bibraciones, por mas que equilibraba no se me iban hasta que me dijeron que era de eso.

Anotado, a ver como l equeda al tio. s2.

Si te fijas bien ese botón en el centro tiene un agujero, que tiene forma de hexágono. Ahí entra justo una llave de allen de las más pequeñas, pero no recuerdo de que nº exactamente y es simplemente girar a la derecha o a la izquierda. Tiene un recorrido como de media vuelta en cada sentido. S2 Y como va el tema?? lleno el tanke a tope y giro la rueda?? o lo ago a deposto vacio?? Cuando quieras, no hay problema S2 Pero tendre que tener una referencia, si lo hago a deposito mediado no tengo referencia, tu que me aconsejas??

Pues pueden ser varias cosas, que sean un truño y con la potencia del radiocd petaran (no es raro ver gente que mete altavoces de esos pero encima les cuestan caros), tambien puede ser la polaridad que estubiera invertida y desgarraras la bobina o fallo de fabricacion, en cualquier caso intenta que la garantia se haga cargo, si es tu culpa pues a ver si cuela y si no es tu culpa pues que apechugen y te den la pasta. Si el altavoz es medianamente decente aunque inviertas la fase no petan, lo unico es que notas un vacio, sobre todo en las frecuencias mas bajas por que se produce un desfase, es decir, la presion generada por uno de los altavoces en fase + anula a la presion generada por el otro altavoz en fase -, es pua ley fisica, + x - = -

ok, otras mil gracias.

ENCONTRADO. Según estorninogrillo, se activa pulsando una vez cuando vayas a la velocidad deseada y se desactiva manteniendolo pulsado hasta que escuches dos pitidos. ok, mil gracias.

Me parece que debes pulsar el botón de nuevo. Se comentó en otro post. Ok, gracias

Por cierto, otro tema mas que se va de madre

Una cosilla, una vez activada la alarma de velocidad, como se desactiva?? mas que nada para poder desactivarla que ya me veo yo con ella puesta hasta la kdd gallega.

Si te fijas bien ese botón en el centro tiene un agujero, que tiene forma de hexágono. Ahí entra justo una llave de allen de las más pequeñas, pero no recuerdo de que nº exactamente y es simplemente girar a la derecha o a la izquierda. Tiene un recorrido como de media vuelta en cada sentido. S2 Y como va el tema?? lleno el tanke a tope y giro la rueda?? o lo ago a deposto vacio??

Hombre, yo se que hace un par de semanas quise llenar el tanke y con mas de 70 euros no llene, y el otro dia mi jefe le hecho 20 euros y le dijo la chica de la gasolinera que debia estar lleno por que no le entraba mas y la aguja estaba en 3/4, no se, tendre que regular la aguja. Esa boton que dices de la derecha donde el indicador de la gasofa es para eso, para regular la aguja pero no se como va, indagarae para la semana. Y si no ya tienes algo que hacer cuando llegues a Galicia jajajaja

Nunca te acostarás sin saber una cosa más........... Prueba si quieres, de hecho yo lo averigué la primera vez haciendo la prueba y con una lata de gasoil para rellenar por si me quedaba tirado. Yo creo que si se debe encender la luz de reserva del check. Eso si aviso a todos por propia experiencia, a mi 80 cuando se le encendía la luz de reserva le quedaban muy pero que muy pocos kmts de recorrido (30-40 como mucho) S2 Por cierto Rómulo, es que llevas sólo 6 años, yo lo tuve 12, jejeje Mira que tengo andado en reserva bien entrado, con la aguja casi por debajo del la ultim linea roja y no se me encendio. Ya te pasare, al rito que llevo te paso de los 12 años.

Yo creo que e el de la izquierda, el de la derecha creo que es el del reloj. Lo pulso en marcha y me avisa de la velocidad?? que guay!!!. Para hacer el chequeo lo pulso parado, pero con el motor en marcha se entiende no??. jod**, 6 años con el coche y me entero ahora de que tengo eso en el coche.

Si, ese le tengo.

Ya somos dos El mío la llevaba, se encendía la luz del check control en color amarillo. S2 Pues en el mio no (no, si ya veras como me dieron el malo), pero bueno, no es algo que me preocupe, se de otro 80 al que tampoco se le enciende. ¿Lleva check control? Si Pues entonces será que no lo has dejado bastante bajo de gasoil nunca. El mío tenía un botón de regulación de la posición de la aguja del gasoil en el cuadro que lo podías mover a un lado y a otro con una llave "allen" (Nunca supe su utilidad) y a lo mejor tienes la aguja en una posición que cuando te marca en rojo aún te queda 1/4 de tanque. Haz otra prueba. En parado con el motor en marcha pulsa el botón del check control para que pase por todas las fases. Si una de ellas es la imagen de un surtidor de gasolina de color amarillo, entonces si tienes luz de reserva. La verdad me extraña mucho que unos la tengan y otro no. S2 Cual es el boton chek??

No es una reparacion excesivamente cara, es asumible. Como comprovarlo?? pues no se, yo lo se cuando cojo baches que me lo hace, pero se reconocer el ruido, asi a simple vist no es facil, a ve si entra alguienq ue te pueda decir.

Ya somos dos El mío la llevaba, se encendía la luz del check control en color amarillo. S2 Pues en el mio no (no, si ya veras como me dieron el malo), pero bueno, no es algo que me preocupe, se de otro 80 al que tampoco se le enciende. ¿Lleva check control? Si

kilometros tiene 46.000 pero vamos que me lo hace practicamente desde nuevo,solo que antes me lo hacia solo al girar y en rectas no y ahora de las dos maneras. Revisaste las rotulas?? me da que van por ahi los tiros

Que km tiene el coche?? Los rodamientos de las copelas suenen al girar la direccion en marcha y en parado, no solo cuando giras a la izquierda, y n es un clkonk, es un ñik

Por lo que cuentas parece que tienes alguna rotula cascada. Km del coche?? tipo de motor, años.... danos todos los datos posibles para poder ir afinando.

las homocineticas lo tengo casi descartado al 100% que no son yo me decanto por estas tres cosas o rotulas de direccion,copela o rodamiento de amortiguador.pero no estoy seguro. hay alguna manera de comprobar las rotulas? por que pa lo del amortiguador ya tendria que llevarlo al taller. Con la direccion derecha te hace algun tipo de clank cuando cojes un bache??