RomuloTDI

No se puede ver a simple vista, como te comento uno de los primeros síntomas es que el coche ya no arranca al "cuarto de vuelta" porque al ir teniendo holgura poco a poco varía el avance y pasa eso. No me preguntes lo que me costó porque la verdad hace casi 13 años y no me acuerdo, además como tuve que reparar la culata, hacer la distribución, cambiar válvulas etc etc, pues fue todo junto. Eso si el piñón no creo que sea caro para nada. Compruébalo cuando le hagas la distribución y si está bien y no tiene desgaste por holguras ni lo cambies. Cámbiale sólo el tornillo y que te lo pongan con un poco más de apriete del normal (que ya es una burrada) y fijaespárragos y a correr. De serie lleva 9 Kg + 90º. Creo recordar que a mi me lo pusieron a 10 Kg más 90º aparte del fijaespárragos. S2 Pero el prblema en si cual es?? que se come el piñono o que se afloja el esparrago??? Ese piñon no se cambia con la distri??? Hay que desmontar motor para cambiarlo??

Estando en garantia y jodiendose algo con el coche con menos de 15.000 km son capaces de cobrarte porq algo no aguante lo que te prometen que aguante??? Saludos Sigue la regla de las 4 P´s: Procurar Prevenir Posibles Problemas. s2

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Se uede ver a simple vista el piñon?? cuanto te costo?? jod**, ya me acojonaste

No, si arrancar arranca perfecto, entran los precalentadores, actuan, se apagan, le das media vuelta de motor de arranque... y... a correr, en eso no tengo queja. Bueno, cmo dentro de unos meses le hare la distri (ya le va toando) le comentare a mi meca lo del píñon, quiero pensar que se lo cambio el otro dueño, mas que nada por que asi no me rallo la cabeza, ademas, se de mas de un 80TDI al que nunca le fallo ese piñon y ya van por los 300.000km, supongo que si falla fallara antes de los 100.000km y esos ya los hizo el otro dueño, asi que supongo que se le jod**ia a el el piñon.

src=" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="344"></embed></object>" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"> A ver, pregunta, lo que lleva alantes es el intercooler no?? y lo de atras del maletero es el radiador del liquido refrigerante?? PD: Valenciaga, vas a acabar empalmado de tanto video, ya te veo despues en tu ciudad con el ocohe llevandolo todo el tiemmpo al corte. <_< Si a tus preguntas. ya te digo pero no voy a poder por que tenemos una alcaldesa que la a dao por llenarnos el pueblo de badenes, hay algunos que en su cima hay nieves perpetuas, con eso te lo digo todo... Te pasa como a mi aqui, hay badenes hasta en el salon de mi casa si me descuido. Lo de las nieves perpetuas estuvo bien

A ver, pregunta, lo que lleva alantes es el intercooler no?? y lo de atras del maletero es el radiador del liquido refrigerante?? PD: Valenciaga, vas a acabar empalmado de tanto video, ya te veo despues en tu ciudad con el ocohe llevandolo todo el tiemmpo al corte. <_<

Joer!! que mal me ha sentado la comida que no me entero de nada y ando apampanao!! <_< Quien es la chica de la ranchera?? Rocio Durcal?? La del malentendido que se le quedaban cerradas las puertas. Ah!! Concha!!, pues no se, no volvio a pasar por aqui, y por supuesto no me dijo al final si le miraba el problema o ya lo habia solucionado.

Solo iba el piloto?? no llebaa copiloto??

Joer!! que mal me ha sentado la comida que no me entero de nada y ando apampanao!! Quien es la chica de la ranchera?? Rocio Durcal??

El portátil. Algunos parecemos como la conciencia de este foro. O el superespecialista que atiende a las dudas... que listos somos. Vale

Bueno, entonces me quedo ams tranquilo, no podre saber mas o menos los km que tiene mi coche por ella, pero bueno, casi mejor, asi pienso que no tiene 300.000km y andando, aunue tenga mas. gracias, s2.

Tu tambien te vas a por el S2?? El precio es algo caro para mi entender.

Cuenta mas sobre las pantallas. Pon fotos. Son solo pantallas o tienen mas funciones, valdrian ara un Car-PC?? Cuenta que parece interesante.

Os dejare con la duda.

...

No hombre no...... lo que pasa es que la bomba te ha dado problemas... A mi la distribución del 80 me cascó con 50.000 kmts el coche en el año 96 por culpa del famoso piñón del cigüeñal y se cargó todas las válvulas. Y no por eso tenía 1.000.000 de Kmts. S2 Hombre, visto asi... menos mal, ya pense que me habian pegado un GRAN RAPE de km!!! Una cosilla, el tema del piñon del cigueñal se puede ver sin desmontar el motor?? solo quitando la tapa de la distri?? aunque supongo que si le dio problemas al antiguo dueño ya estara cambiado. Aunque igual no es recomendable para mi verlo ya que igual me pongo de mala hostia y le planto fuego al coche en el sitio.

jod**, entonces mi 80 tiene mas de 600.000km?? la hostia!!!

Tienes toda la razón Rómulo. S2 Si, lo se, como siempre :clap1: jajaja, claro es que eres LA HOSTIA!!! Me vas conociendo :clap1:

Tienes toda la razón Rómulo. S2 Si, lo se, como siempre :clap1: :clap1:

es el 1.8 125cv v5 no es turbo. el 1.9 tdi 110cv se le puede azer algo para que llege a 130cv? y si mereceria la pena? Al TDI le haces un repro y le sacas casi los 150cv, y al 1.8 pues como que si le haces una repro apenas le sacas 10cv. Yo cojeria el TDI, pero claro, yo soy de diesel, los fanaticos de la gasolina te diran que cojas el 1.8 version turbo. y como se hace un repro de esos y donde se hace.? yo tmb soy de gasolina pero bueno...nunca he probado un diesel si fuese otra marca ni me lo pienso pero siendo un motor audi pues...puede merecer la pena ademas hago bastantes kilometros me gusta conducir bastante. Aqui en el foro hay empresas colaboradoras que las hacen y si eres socio tienes un descuento, reguntale a algun moderador o abre unn post sobre el tema. Yo desde que prove el TDI del grupo vag no quiero otro, anda bien, no da mayores problemas, aguanta lo que le heches (por lo memos el de 90cv) y su consumo es muy ajustado, asi que como ves, para mi es perfecto, y si consume poco pues anima a hacer km, eso te lo aseguro. Pruevalo y despues decide, si el dueño es conocido y tienes confianza dile que te deje una vuelta y hazle unos km y espues decide. a2.

A ver, si no figuais en el seguro y el piño es pequeño la compañia no suele decir nada, paga y andando, o en ultimo caso como decis el tio del seguro os lo "pasa" vale??, ahora bien, si teneis una hostia gorda (espero que no) y la factura asciende a cifras de unos cuantos pares de ceros (y eso es facil que pase, ya que un piño alfo fuerte puede salir por cifras de 6, 7 u 8 ceros facilemente) pues el tema se os va a complicar y mucho ya que el seguro se va a hechar fuera y el comercial no se va a pillar las manos eso tenedlo seguro, no os lo va a "pasar", eso fijo y los que vais a tener que apechgar sereis vosotros. Cuando pagais (sea el precio que sea) la compañia sabe que asume un riesgo, y si teneis una hostia la compañia se tiene que jod** y pagar, punto, y vosotros os lavais las manos, y si no paga es su problema, no el vuestro, ahora bien, si no pagais son ellos los que se lavan las manos (por muchos coches asegurados a nombre de vuestros padres que tengais) y sois vosotros los que os pringais de m**** hasta el cuello. No se, pero mi trnquilida y mis noches de sueño profundo despreocupado de estos temas valen mas de esos 1200 euros, que al fin y al cabo tengo todo el año para ahorrarlos, con tomar un par de copas menos los fines de semana ya tengo apra el seguro y duermos tranquilo. Pero bueno, vosotros sabris lo que haceis. s2.

es el 1.8 125cv v5 no es turbo. el 1.9 tdi 110cv se le puede azer algo para que llege a 130cv? y si mereceria la pena? Al TDI le haces un repro y le sacas casi los 150cv, y al 1.8 pues como que si le haces una repro apenas le sacas 10cv. Yo cojeria el TDI, pero claro, yo soy de diesel, los fanaticos de la gasolina te diran que cojas el 1.8 version turbo.

Bueno, el tema es el siguiente, compre mi 80tilla con unos 180.000km de marcador, bien, unos km no demasiado altos para este motor, pero tras unos 60.000km se me fue la bomba de agua (supuestamente en el conce me habian puesto distri nueva para lo de la garantia :clap1: -ja!!! los c***!!!-, pero por lo que parece solo metieron la correa ), pero bueno, el caso es que tras esos km se me fue la bomba de agua (anda el post por ahi de su cambio), y ahora, leendo el el foro pues he visto gente ue ha cmabiado la bomba tras esos 180.000km y estaba perfecta y gente que tras 400.000km ni le ha tocado a la bomba, asi que me he dicho, c***!! vamos a ver si a partir de la bomba de agua pues me puedo hacer una idea mas o menos aproximada (si, vale, para algunos es una chorrada, ya se que las bombas de agua de cambian y que no es un dato significativo, pero si una bomba de agua aguanta 300.000km pues es un dato sobre los posibles km que puede tener el coche) de los km que tiene mi coche (que seran tropecientosnosecuantosmil y uno), asi pues, alguien sabe decirme cuantos km aproximados aguanta una bomba de agua? Ala, aho dejo el tema. s2.