RomuloTDI

Tu caso es el contrario, a ti te sube la temepratura (y suerte has tenido de no cascar la junta de cualta), a el no le sube la temperatura, le oscial entre la correcta (90º) y otras temperaturas mas bajas, no es que no le funcionen los electros, es que simplemente el liquido refrigerante no coje la temperatura optima.

Pero no solo plantas y castillos podras ver en la gran kedada gallega, tambien podras conocer gente estupenda y vivir una experiencia formidable, te la vas a perder? yo no desde luego. Vente y vivela con nosotros Galicia, y el ala gallega, te espera.

Cuando el mecánico eres tú Los clientes alquilan amplios boxes con herramientas para arreglar sus vehículos Más de 5.000 usuarios han pasado ya por la nave de 6.000 m2 de Fuenlabrada Los responsables trabajan en proyectos para establecer franquicias en otras ciudades MADRID.- Nacho tiene 23 años, estudia Ingenieria Aeronáutica, y desde que se compró su coche, con 18, le gusta hacerle él mismo los arreglos. A veces se iba a un descampado, otras a un polígono industrial. "Lo hacía donde podía", dice. Desde el pasado septiembre, Nacho acude a 'Car and You', una nave de 6.000 metros cuadrados en Fuenlabrada donde tiene su propio box, todas las herramientas necesarias y asesoramiento técnico. La iniciativa de esta empresa, pionera en Europa, tiene visos de extenderse por el país como la pólvora. "Aquí estoy encantado, la verdad. Me gusta la mecánica y no me gusta que toquen mi coche. Además, aquí te sale mucho más barato", dice Nacho, que le está cambiando a su vehículo el aceite y el filtro del aceite y del aire acondicionado. "Llevo gastados 20 euros y prácticamente he acabado. Me he ahorrado unos 40 euros de mano de obra", explica. El procedimiento es muy sencillo. Al cliente se le asigna unos de los 50 boxes del recinto y se le facilita el instrumental, además de una tarjeta en la que se registra el tiempo empleado, que luego se cargará a la salida -30 minutos de uso del box son 10 euros-. Un especialista "está siempre encima" de los usuarios, asegura Félix Camaña, jefe de superficie. "Aquí vienen profesionales, amantes del tunning o simplemente gente que son manitas. Si necesitan que un especialista les ayude con la mécanica también se lo facilitamos", dice mientras muestra los elevadores neumáticos y los carritos con herramientas de uno de los boxes. "Hay clientes que no son profesionales, han conseguido una pieza y quieren cambiar el embrague, vienen aquí y con un poco de asesoramiento, han sido capaces de cambiarlo ellos mismos", afirma el jefe de superficie. Los trabajos que los clientes realizan no se limitan sólo a la mecánica -cambios del embrague, de la correa de distribución, de las culatas, de los neumáticos...-, sino que el cliente también puede desarrollar arreglos en la chapa o pintura, para cuyo desarrollo hay dos grandes boxes aislados. "Puedes pintar por piezas o un coche entero", explica Félix Camaña. "Estamos cambiando el alternador, y la verdad es que con buena herramienta se hace más fácil. Es la primera vez que venimos. Es muy limpio, muy cómodo y se trabaja muy a gusto. Si tienes cualquier duda te ayudan y además tienen material por si necesitas. Nos entretenemos y encima nos estamos ahorrando dinero", dice un usuario que junto a un amigo se afana debajo de su coche. "Cada vez hay menos talleres de barrio, que te daban más confianza, y en las casas son unos ladrones. Este sitio es fenómeno para hacer tú los cambios", indica Javier, otro usuario que está cambiando el líquido anticongelante. Desde 'Car and You' ofrecen además una máquina de diagnosis, que establece donde está el fallo mecánico en el vehículo, o una tienda especializada, con neumáticos de todas las medidas, recambios, accesorios o instalaciones de radio. También llaman la atención el servicio 'Volveré', que permite dejar al usuario el coche durante varios días a un importe reducido o las televisiones que se han instalado en cada box para que los clientes sigan las competiciones deportivas mientras arreglan su vehículo. Desde que abrió la empresa el año pasado más de 5.000 personas han usado las instalaciones de este gran centro del bricolaje del automóvil. "La aceptación ha sido muy, muy buena", inciden los responsables, que ya trabajan en abrir franquicias en otras ciudades españolas e incluso en otros países. Me quedo con esta frase: Cada vez hay menos talleres de barrio, que te daban más confianza, y en las casas son unos ladrones.

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Tanto se joden?? Que es lo que hace la sonda lamda??

La caída en las ventas de coches el pasado mes (24,3% en España y 25,2% en Galicia) ha encendido todas las luces de alarma en el sector. Los concesionarios gallegos califican de «desastrosa» la situación y piden medidas de urgencia al Gobierno para paliar una situación que podría abocar al cierre a algunos vendedores. Según las asociaciones de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam), las ventas se situaron el pasado mayo en 116.108 vehículos, frente a los 153.396 de hace un año. Y también son negativas las cifras de enero a mayo, cuando se vendieron 587.407 turismos, lo que supone un 14,3% menos que en el mismo período del 2007. En lo que respecta a Galicia, la contracción del mercado en lo que va de año fue ligeramente más acusada que en el conjunto del país, al caer las ventas un 16,4%, situándose en 25.602 los vehículos despachados. De los malos resultados no se salva ningún segmento, pues el desplome en las matriculaciones ha sido general: desde los coches pequeños (-30,4% en el mercado gallego y un -27,03% en España) hasta los todoterrenos, que han perdido prácticamente la mitad de sus ventas con respecto al año anterior. Las excepciones en la comunidad han sido los monovolúmenes micro y los deportivos, aunque su cuota de mercado no es de las más altas. Igualmente la práctica totalidad de los fabricantes se resienten de la crisis, incluso las de precios más bajos (Tata cae un 52,1% y Ssangyong, un 59,6). Los concesionarios gallegos están al límite de su resistencia. La mayoría aplican descuentos de hasta el 20% en los denominados kilómetros cero y, para el caso de los vehículos nuevos, las rebajas oscilan entre el 10 y el 14%. «No queda margen para seguir reduciendo los precios», confirma Antonio Alves, de Autoviasa, en Vigo. Para Antonio Cabaleiro, de Hyundai en Pontevedra, es «absolutamente necesario» que el Gobierno active otro Plan Prever que actúe de estímulo en el mercado. La situación afecta en general a todas las marcas. Incluso las de alta gama, que presentan mejores resultados, están matriculando ahora más vehículos por ventas realizadas a finales del 2007 que no se habían entregado todavía. Varias firmas ya han revisado los objetivos firmados con los concesionarios a final de año. Y los vendedores gallegos aseguran que han reducido «al máximo» sus márgenes de ganancia. Para que luego digan que no pueden hacer mas de un 6%. Aprovechad ahora a cojeros el coche y beneficiaros de estos descuentos.

Que mala hostia..... Sarcasmo puro y duro

Y no estamos locos??? Por los coches claro

Quien, yo?? pues no se, hace un par de horas era un tio feo y salido que estaba por el foro, ahora supongo que seguire siendo el mismo tio feo y salido que anda por el foro pero con algo menos de pasta en el volsillo por que acaba de comer , y eso si, siempre soy la supermegapollaenvinagreylahostiaenverso Lo primero bienvenido al foro ASI, buen coche, si señor. ROMULO se te ha olvidado decirle que eres la HOSTIA que era lo habitual. Un saludo. Pues claro que Rómulo es la Hostia!!! Y u.d.l.f.m.e.y.b.g.q.a.p.a Mandeeee!!!

Si açi tots comensem a parlar la nostra llengua no entendrem una put* merda y a la merda el foro. O LO QUE ES LO MISMO Si aquí todos empezamos a hablar en nuestro idioma no entenderemos una put* m**** y a la m**** el foro. No hace falta que traduzcas, he entendendido Muyyyy aceptablemente lo que has puesto. PD: Yo con Karlox hablo en mi idioma. Que para eso somos congéneres. A si?? pues como entren dos alemanes y hagan lo mismo la vamos a levar clara!! En euskera hablais en vuestro pais, esto es España y en el foro se habla en el idioma de los epañoles, es decir el ESPAÑOL Y si no te parece bien te buscas www.audisport-eurikera.com y alli hablas en lo que quieras, pero por favor, aqui en ESPAÑOL, que para eso tenemos una lenga comun. Y no lo digo para mal, lo digo solo por respeto al resto de foreros que no tenem os por que andar con diccionarios para traducir lo que tu dices.

Pillate una etapa, un sub, unos buenos altavoces y olvidate del material de serie, vas a salir ganando, hazme caso. s2. PD: Habla con Nando.

Quien, yo?? pues no se, hace un par de horas era un tio feo y salido que estaba por el foro, ahora supongo que seguire siendo el mismo tio feo y salido que anda por el foro pero con algo menos de pasta en el volsillo por que acaba de comer , y eso si, siempre soy la supermegapollaenvinagreylahostiaenverso Lo primero bienvenido al foro ASI, buen coche, si señor. ROMULO se te ha olvidado decirle que eres la HOSTIA que era lo habitual. Un saludo. No

El suyo no se, igual no, pero el mio desde luego si. Poco más...

Bueno, pues prueva, en principio no deberia pasar nada.

Le e preguntado a 1 amigo qe si hay alguna manera de ke suene el tipico psss sin cambiar la valvula de descarga.. me comento ke kiza desconectando un tubito.. (mirando la foto... el de arriva no, el de abajo tampoco, sino el del medio xd) Ahora yo pregunto... si ago eso puedo jod**le algo al coche ??? perdere pontencia ? ganare potencia o seguira = ?? y x ultimo sonara mas ?? Y para que quieres que suene??

Pero bueno, mas de una hora no deberia de llevarle al meca, es decir, no deberia ser mas de 30 o 40 euros de mano de obra no?? eso tirando por lo alto.

Si vas con el aceite bajo puedes darles motivos para que si en esa revision aparece algo te digan que es culpa del nivel bajo de aceite, no les des motivos para que te claven una buena fctura, vasta que se les encienda el pilotito del cuadro para que te digan que se jodio el sensor que regula la presion de la rueda de repuesto o que se casco el sistema que mueve las ventanillas y te metan una factura de 500 euros, yo no les daria esa satisfaccion. Relena, que por un litro de aceite vas a llegar igual a fin de mes y evitas posibles problmas, yo es lo que haria. s2.

Que es lo que quieres hacer concretamente?? y cual es la pregunta por que no me he enterado bien.

La sonda lambda va en el escape no?? El del cata no deberia llevarle mas de 10 minutos (salvo que el coche tenga un cubre tuvo de escape) en ese caso mas tiempo, el otro no se. Si. un extremo creo que va cerca del cata pero el otro no lo se... Supongo que es un tema de sustitucion de una por otra...

Este año me parece que muuuuuuchas, viendo como empieza el verano.... si es que el año pasado quedamos de PM en todas als fiestas y claro, eos pesa mucho, si es que desde que tenemos un tecnico como Dios manda.... :crying_anim: :crying_anim:

Todas las opiniones son buenas , pero no es el caso de quiero y no puedo ya que solo hay que sumarle lo que le voy a meter al coche , lo que lleva y las horas de mano de obra , para mi es mimar lo que tengo ya que no quiero desprenderme de el , me divierto y de paso lo actualizo jejeje , cada uno tiene su hobie . Bueno cuando acabe ya os pasare el vehiculo en cuestion al completo y veras como no es un quiero y no puedo . Saludos Bueno, si es tu hobbi pues vale, me parece bien, espero que te quede chulo y el resultado final te guste. s2.

La sonda lambda va en el escape no??

Que poco no?? yo curro 15 dias, asi que Agosto no quiero ni pensar en el

El suyo no se, igual no, pero el mio desde luego si.