RomuloTDI

Lo dudo, en principio no hace falta carnet especial para ello, pero intentalo. Sabes que no falla nunca??: no pisar tanto el pedal, jode, pero funciona. s2. Cuando tocais de nuevo??

Yo no tengo problemas al tener el C, el C1 y el BTP (todo canets profesionales) pero en tu caso no se, pasate por trafico y preguntales. De todas maneras te informo que en las orquestas los conductores cootizan como musicos, y en el caso de que cootizaran como conductores tu no tienes carnet de camion.

No entiendo..¿a que te refieres? Pues que en lugar de comprar un coche nuevo se decanta por este con 15 años, asi hay otro coche "viejo" en las carreteras y aumenta la edad media de los coches en circulacion.

NUNCA!!!

Pero mas bonitas sernas las flores que Suso nos va a enseñar despues, te las vas a perder?? yo no, asi que si quieres verlas todas juntas no tienes mas que pinchar aqui.

Tiens un contrato por el que se estipule que estas viviendo de tu carnet?? intentalo con eso. Profesional tal cual lo entiendo es aquel que vive del canet, si puedes demostarlo con un papel o algo similar pues ya estaria, pasaste por trafico??

Llamame clasico pero para mi es es un SACRILEGIO, para mi es un quiero y no puedo y no pega ni con cola. Lo siento, es mi opinion. s2.

Pues a pagar y listo, te olvidas. Suete tienes que no te quitan puntos. Lo del 30% lo hubieras tenido en la primera notificacion y eso son 90 euros que te quitabas de la factura total, con lo que hubieras pagado 210 en lugar de los 300 que tienes que pagar ahora. s2.

Si hace esos 9000 km no le as rellenao nada es perfectamente normal, yo por que nunca le dejo bajar del maximo por que cuanto mas bajo este me suenan mas los taques, si lo dejaria bajar seguro que me gastaria parecido a ti.Tranqui ese motor esta de put* madre. UN 10 40 ya sobra para este motor, lo normal a estos motores viejos seria hecharles un mineral un 15 40 pero como les apreciamos pos les hechamos semi 10 40. O sea, que cuando mas lo dejes bajar, mas va a consumir? Los taques no suenan ni llendo en 5º a 1500rpm y pisoton...(bueno, es un decir, pero en estos 9000km nunca los he oido...va muy fino Gracias tio... No, el consumo es el mismo siempre, pero no es conveniente llevarlo tan bajo el nivel.

Si ya te la habian notificado entonces pagala y olvidate, de lo contrario la pagaras con intereses. Te pone si tienes derecho al 30% de descuento por pronto pago?? (supongo que no) Te quitan puntos??

Las gomas nuevas siempre hay que rodarlas un poco pra que pierdan la capa superior que sempre esta mas dura que el resto y asi conseguir que agarren bien, a mi siempre me pasa cuando meto ruedas nuevas, pero tras unos cuantos km ya estan en condiciones, es algo norma, pasa que en algunas marcas se nota mas que en otroas, pero ya veras ocmo con el paso d elos km vas notando que las gomas agarran mas. s2.

Segun tengo entendido: Leves: 3 meses. Graves: 6 meses. Muy graves: 1 año. A los 5 años la multa prescrive (siempre que no te la hayan notificado por los cauces legales, es decir, carta certificada con acuse de recivo y despues publicacion en el volentin de la provincia), si te la han comunicado y no la pagas te va por hacienda a los 5 años y te conjelan la cuenta corriente hasta que la pagas, asi que si esta dentro de los plazos legales de notificacion mejor pagala. Te la notificaron antes o es la primera vez?? tienes recurso de multas en el seguro de tu carnet de conducir?? si es que si llevasela, si es que no haztelo, es muy aconsejable apra estos casos dudosos.

Cuales de que?? opel?? Se que algunos motores, sobre todo los 2.0DTI salieron bebedores, pero bueno, no mas que algunos 2.0TDI de las primeras ornadas, pero creo que era por un problema en la cualta o algo asi.

Algo fallo, enlace aqui: http://www.youtube.com/watch?v=V9_VpZ-RWsA

Lo tienen avant??

Quien, yo?? pues no se, hace un par de horas era un tio feo y salido que estaba por el foro, ahora supongo que seguire siendo el mismo tio feo y salido que anda por el foro pero con algo menos de pasta en el volsillo por que acaba de comer , y eso si, siempre soy la supermegapollaenvinagreylahostiaenverso

Tanto? Entonces cuando el cambio lo haces a los 5000km, ya no hay aceite en el carter? (suponiendo que quepan 5lt) y si ,lo haces a los 10.000km ya has quemado el motor... Que te crees que les pasaba a algunos Opel?? bebian aceite como condenados y si te despistabas gripabas el motor.

Un deposto pequeño te lleva el A3 no?? Será el A4 , pues como todos, pero tampoco hace falta que esté en reserva total para llenar el tanque, no ? Vale, perdon, un confundimiento lo tiene cualquiera, hasta yo. De todas maneras es un deposito pequeño, yo tenia sobre 20 euros en el deposito y con los 50 euros que le heche no lo llene, por eso lo digo.

Pero, el tener el escape bajo el agua no es razon para que no arranque... Si te fijas los todo terreno que ves cruzando rios, el desvio que llevan hasta el techo es el de entrada de aire de admision, no el escape... De hecho, ya te digo que cuando me paso a mi en bilbo, mi Forito arranco con el escape bajo el agua... Teoricamente si tapas el tuvo de escape el coche no funciona ya que los propios gases de escape ahogan el coche, es como el depresor de los camiones que usan el propio sistema de escape para frenar el coche, eso si, cuando sueltas sale una humareda que ni dios!!, pero en teoria en los coches si tienes el tubo de escape obturado el motor no funciona, eso si, el nievel de humos tiene que ser considerable ya que si no si que enciende. Lo de los todoterrenos es un "snorkel" y si no me equivoco es para los gases de escape.

Un deposto pequeño te lleva el A3 no??

Yo mixto, en carretera me hace sobre un 5 a los 100 y en ciudad puede andar sobre un 7 de media.

Pues la verdad esque todavia no le he hecho n ingun cambio desde que lo tengo, Lo pille con un cambio recien hecho (en enero) y le he hecho 9000km,(en el resguardo ponia "cambio en 10.000km) ASI que no se ni cuantos litros lleva el carter..¿lo sabeis? ASI puedo hacerme una idea de lo que ha chupado. El aceite que se le puso (quedaba algo en la lata..) era un Cepsa 10.40...(una full, no?) Aqui hace mucho calor y ahora llega el verano, ¿cual me recomendais? ¿Mobil? ¿que densidad? El motor no tira aceite por ningun lado... Gracias Por lo general un carter lleva sobre los 4 litros (el mio creo que es lo que lleva), aunque ahora dudo si es solo el carter o todo el motor (filtro incluido). Yo le meteria un mineral, a mi me gusta as el mineral, un 20-40 o 20-50 estaria bien, yo le hecho siempre Cepsa, me va bien y estoy contento con el. Si no te tira aceite entonces es un consumo normal, probablemente te consuma 1 litro cada 10000km, como a mi mas o menos.

Si, es mas o menos (mas bien algo mas) de loq ue consume el mio, pero cuanto te lleva el tanke lleno?? Por cierto, bienvenido, es agradable veolver a leerte por el foro.

Pues ya tenia que ir fuerte el tio para montar la que monto, se sabes a que velocidad iba?