RomuloTDI

Por ese dinero voy en golf 4, el audi es un vw con aros nada mas, en cantabria pintar 1000 euros, rectificar no llega a 1000, lo demas lo hago yo. Menos de 1000 euros rectificar un motor?? que baratono?? yo pensaba que era mas caro.

swap a tdi de 110 cv y luego repro Que va, eso paso, soy clasico, no me gustan esas cosas. Prefiero dejarlo perita y despues meterle algunas cosillas que tengo aganas desde hace tiemopo, eso si no me da el untazo y si me van bien las cosas me pillo un A8 y a correr.

Buff!!! no tendria tiempo en toda la mañana para poner lo que le quiero hacer, asi que de momento lo dejo, ya lo dire. s2.

Hombre, lo del precio de la gasolina ya no es algo para diferenciar, el precio del litro es el mismo para todos los coches, y el mismo que el del diesel o incluso menos... Si, si eso estoy deacuerdo, pero hablo del precio del carburante en general y que un gasolina chupa mas que el diesel (o el tuyo te ace medias de 4.5 a los 100 por mucho mas barata que este la gasolina??), asi que un 2.3 de gasolina y plan prever pues or ese precio me parece demasiado caro. A eso me refiero. Datos del RACC: la "masa crítica" en Km recorridos para que un diesel salga hoy en dia (Diesel 1,29€/L - S95 1,19€/L) rentable son 270.000€ y eso que los precios respecto a los gasolina se están igualando. Lógico. Eso si pillas un coche nurvo, si cojes un gasolina y un diesel del mismo precio no compensa el gasolina, el diesel siempre traga menos, y no me lo discutas por que tengo diesel y este tema esta mas que trillado. Si cojes un coche nuevo si que compensa ahora mismo el gasolina si haces pocos km por la diferencia de precio respecto al diesel, pero aqui hablamos de un coche de 16 años, esos datos no son aplicables.

A 1.950???????????????? eso no sera el par motor. Lo digo porque ni los TDI tienen el par maximo tan bajo, algun camion si, pero un coche..... Saludos. P.D. aunque fuera eso el par motor me parece muy bajo, mas que nada porque en el mio el par motor esta en 4.500 y el par maximo a 6.200. Los TDI´s suelen sacar el maximo par sobre las 2000 vueltas, en los camiones esto se reduce sobre las 1200rpm, pero estos ultimos no pasan de 3000rpm en muchos casos.

El complejo arqueológico de Stonehenge, en Reino Unido, fue utilizado como cementerio durante más de 500 años, según revela la investigación liderada por el profesor británico Mike Parker Pearson, de la Universidad de Sheffield en Reino Unido. El estudio incluye por primera vez el resultado de los análisis de datación de los restos encontrados mediante radiocarbono. Además, a lo largo de las excavaciones también se han descubierto objetos cotidianos utilizados por hombres del Neolítico. «Ahora está claro que Stonehenge fue durante todas sus etapas históricas un lugar de sepultura», explicó Mike Parker Pearson que dirige con el apoyo de la fundación estadounidense National Geographic el proyecto arqueológico de «Stonehenge Riverside». «Stonehenge fue un cementerio desde sus inicios y hasta su cénit en medio del tercer milenio» antes de nuestra era, añadió. Los restos humanos calcinados de la sepultura más antigua encontrada en Stonehenge se remontan a un periodo que va de 3.030 a 2.880 antes de nuestra era, según estas dataciones. Se trata de osamentas carbonizadas y de dientes provenientes de uno de los agujeros en el talud circular que rodea Stonehenge denominados «hoyos de Audrey». Hasta ahora los arqueólogos creían que Stonehenge había comenzado a ser un cementerio solo entre 2.700 y 2.600 antes de nuestra era y eso antes que los famosos bloques de gres fueran erigidos. El segundo sitio de sepultura contiene los restos incinerados de un adulto y datan de 2.930 a 2.870 antes de nuestra era. Es la primera vez que se datan por radiocarbono (que utiliza el isótopo carbono-14) sepulturas provenientes de Stonehenge, precisó el profesor Pearson.

te pasare el numero de mi neurólogo, creo que te hace falta un poco de magnesio de testa, Mr. Flashback: lo puse hace casi un mes. Hay cosas que no me gustan, como la gente que tiene más turbo en la boca que debajo del capo de su coche. Un poco de seriedad. No empieces por ahia migo, si entras de buenas eres bien recivido, pero si empiezas a atacar asi... aqui se abla y de debate, no se discute y ataca. s2.

El hecho de que sea un coupe no tiene nada que ver, eso no le da valor. el que quiere un hierro lo tiene por 1000 euros o menos (eso te lo puede asegurar Churro) pero el que quiere un coche en condiciones lo tiene por 2000 euros si espera y busca, eso seguro (y si no mira 2.6E V6 que pillo un V6 por 2000 euros con unos 100.000km) asi que como ves no todo es como lop intas, tu tienes el derecho de vender tu coche por el precio que quieras, eso no te lo niego, pero el que compra puede decidir si tu coche vale eso o no, y el mercado habla claro, coche a gasolina de mas de 10 años con esa cilindrada por ese precio es caro.

La tapicería esta limpita y reluciente, ninguna tendencia a ensuciarse como pueda parecer. Si miras los muchos coupes del segundamano verás auténticas "basuras" con tapicerías que dan ganas de llorar. La del mio está nuevecita (y eso que no le suelo pasar el aspirador más de una vez al mes...) Si, per aunque la tapiceria esta bien, que me parce perfecto, el coche tiene unos 14 años, no tiene A/C, es gasolina y es plan prever, por ese precio es muy caro. s2

Si aun fueras a Irlanda aun te podia ayudar, pero a Inglaterra.... lo siemto. s2 y pasalo bien.

Cagate lorito con la crisis inmoviliaria del japon, y nos quejamos de la nuestra!!! PD: Alguien sabe donde se puede comprar un armario japones??? es que tengo un terrenito cerca de la palaya y asi hacia una casita.

La tribu, aislada y desconocida, fue descubierta por una aeronave que sobrevolaba la zona. Al verla aparecer, unos quince hombres de la tribu intentaron alcanzarla con sus arcos según se aprecia en las fotografías aéreas. La tribu está asentada en una zona de la amazonía brasileña colindante con Perú. Este descubrimiento pone de manifiesto la existencia de tribus todavía desconocidas aunque según el gobierno brasileño cada vez son menos debido a las injerencias externas y la tala de árboles. La estatal Fundación Nacional del Indio de Brasil (Funai) advirtió hoy de que tribus indias que viven completamente aisladas en la selva amazónica están siendo «diezmadas» en la frontera con Perú y se refugian en Brasil. El organismo oficial y la organización Survival International divulgaron hoy fotos de estas comunidades, que no distinguen fronteras, tomadas en el estado brasileño de Acre. Las fotos aéreas fueron tomadas entre el 29 y el 30 de abril y el 1 y 2 de mayo, explicó a Efe el coordinador del Frente de Protección Etnoambiental de Funai, José Carlos dos Reis Meirelles. Estas comunidades están en peligro por causa de la explotación de madera en Perú y «decidimos divulgar las fotos a ver si sucede alguna cosa, si se presiona al gobierno», dijo el especialista, quien lleva décadas trabajando en esa zona del noreste de Brasil. En el lado brasileño viven cuatro de estos pueblos que no tienen ningún tipo de contacto con el hombre blanco y permanecen completamente aislados, explicó. «Es muy difícil calcular la población de indios aislados, pero son cuatro pueblos, tal vez de unas 500 personas cada uno», dijo Meirelles en conversación telefónica desde Feijó, un municipio a 300 kilómetros de Río Branco, la capital de Acre. Algunas fotos: [a tachment=124452:MDF62558.jpg]

Yo por el del A3 tampoco entro mucho ultimamente, es un subforo demasiado hiperactivo!!! Debe ser por la media de edad de los que tienen un A3, no me incluyo que soy de la cosecha del 74... Y yo del 78

Bueno, al final quien era el que paso por la autopista de Santiago a Pontevedra con ese A3 8L??

Bueno hombre, no me enfado, pero cuando quieras te describo al dedillo un audi 80 de pies a cabeza y te lo comparo un b4 con un b3 sin problemas . Es que yo por el foro de A3 no entro mucho, asi que ando algo pez, nadie es perfecto, ni siquiera yo

Ese intercooler me da que no es precisamente el original, asi que presupongo que el turbo tampoco. PD: Hay gente que no le tiene cariño a su coche, animal!!.

Para mi que ese de 200 solo tiene el nombre, ese motor estara mas trucado que la leche, un buen turbo una buena preparacion mecanica y ya tenemos yn bicho de estos a 280 de marcador. PD: Esconded este video por que ocmo lo vea Pere Navarro de da algo, y no queremos que le pase nada al pobrecillo con lo que se preocupa por nosotros.

Bajas de 5ª a 3ª y hierro a fondo, ya veras ocmo adelantas!!! Pon el despertador antesy no llegaras tarde a currar, es lo que yo hago y normalmente hasta me da tiempo a tomarme un cafecito. s2.

En cuanto tenga un rato lo intento con una llave de mordaza que tine que salir por c***, vamos, pues no soy yo nadie soltando tornillos. PD: Espero no tener que desmontar la bomba de agua.

Si, pero nada, esta muy agarrotado, el paso del tiempo y el agua en lugar del liquido refrigerante lo han dejado inaflojable.

Revisa latiguillos y bomba de freno, s lo ques e me ocurre.

Por jilipollas!!!

Esa idea no la descarto, pero si lo puedo hacer yo pues lo hago, ya sabes a a mi estas ñapas me gutan, y en teoria no es complicado.