RomuloTDI

Esta precioso, eso si, esta pidiendo unas llantas a gritoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooossssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Te vas a aburrir de el antes de que rompa. Cuidalo y te dara muchas satisfacciones.

Lo que aguanta un audi Los 1.9TDI superan los 400000km sin mayores problemas, algun TDI de 90cv ha llegado al millon de km verdad estorninogrillo?

Si tienes e elegir entre un R8 nuevo y un gallardo de segunda mano yo cojeria el R8. Pues yo un gallardo, del 2003, 2004, el mantenimiento es algo más caro, pero esque el mantenimiento del R8 tampoco creo que sea el de un ibiza. Esta claro que el que se pilla un R8 le suda la minga su mantenimiento, si yo me gasto 120000 euros de media en un coche pues como que tengo pasta para su mantenimiento sin preocuparme de las faturas, es como si voy a comprar un ferrari y le pregunto al tio que cuanto chupa, esta claro que con lo que cuesta un ferrari su consume me la pela, pues esto es lo mismo, pero yo prefiero tener un R8 nuevo a un gallardo, que aunque este casi nuevo, mas que nada por que le que tiene un gallardo no es para hacerle 50000km al año, si no para dar una vueltecita el domingo por la mañana, no dej de ser un coche de segunda mano y teniendo pasta pues prefiero un coche nuevo que siempre sera un coche nuevo. Yap, estoy deacuerdo contigo, si te gastas 120 mil euros no vayas preguntando consumo, pero es que yo no estoy preguntando eso, he preguntado por fiabilidad, electronica y revisiones, no estoy dispuesto a estar cada dos por tres en el taller y quedarme sin coche despues de gastarme un paston, el tema del consumo no me importa en absoluto, es mas los dos coches que tenemos en casa de 18-22 litros no bajan. Entonces R8, el Gallardo me parece mas pijotero.

No soy rencoroso, pero tampoco comulgo con ruedas de molino. Si despues de tener que soportar tu tropecientos mil mensajes hicieses tu lo mismo : Saluditos. Yo hice cosas peores, pero eso forma parte del romulo preirlandes, ahora soy una persona mas seria y formal.

Tu ponle unos intermitentes blancos y unas llantas decentes al coche y perdonado. ala, no remuevas mas la m****. s2.

I will be there and I see it, and you??, you will lost it?? We will see in the 7th Galician concentration

No jodas ezequiel, que si bajan ese 41% nos suben un 82% en el resto, el estado nunca pierde pasta, dejalo coo esta, que bajen un poco el precio y ue lo estailicen y andando.

Un gran precio y un buen numero de km si señor, tienes coche para años a poco que lo cuies, ese motor supera los 400000km sin problemas.

A ver si asi baja el precio por que estamos llegando a unos limites que son inaguantables para el secotr, el sabado pasado hablando con un camionero amigo mio me dijo que se gastaba una media de 5000 euros al mes en gasoil y que en poco tiempo casi se le ha doblado el gasto en carburante, es inasumible, no se puede consentir, y esta mañana he oido por la radio que segun las previsiones es posible que despues del verano el litro llegue a los 2 euros, vamos, como para tener que vivr del volante!!. s2.

Ojo por ojo y diente por diente.................y todo cristo ciego y mellado. No es la solución. Lo que posteé sobre que me parecian raras las excusas de un tercero, lo puse porque tu versión y la de él no se parecen: El no llamó gil***ollas a uno porque se confundió de nik como tu dices, si no que dijo que en este foro habian muchos gil***ollas. El no dijo que fuese su mujer como tu dices, el dijo que era una amiga. Y en este foro NADIE , repito , NADIE le faltó el respeto a la señora o señorita en cuestión, por lo tanto, lo que cuentas que se puso nervioso y fué a cuchillo me suena a patraña patatera en un intento barato de justificar sus salidas de olla y sus errores y el PERDONAD!!!!! que suelta no solo no es creible si no que parece dictado por otra persona. No me importa que siga posteando, pero que no intente vender motos, aquí solo compramos Audis. Saludos. No metais mas cizaña. El tio se excedio, pidio perdon y punto, ya esta, muera el cuento, dejad el tema, no removamos mas la m****. Mira que sois rencorosos, hariais lo mismo con migo??

Entonces habra que ir ahorrando para hacerle una puesta a punto al coche para evitar males mayores. Gracias. s2.

A mandar, y despacito ahi fuera.

Amen, el que mejor lo va a llevar es romulo con el mechero, jajaja, y el mio gasta pero no tiene letras del banco. No, si al final me vais a dar la razon, un diesel compensa aunque el litro de caldo sea mas caro que el de gasolina, veo que vais aprendiendo. Y XPP y Tolo que tambien tienen TDI´s. Que gente mas lista!!!! Por cierto, esta mañana viniendo en el bus escuche que el litro de gasolina/gasoil llegara a los 2 euros despues del verano, me he quedado flipado!!! espero que al final no suceda por que si no se va a liar gorda.

Si tienes e elegir entre un R8 nuevo y un gallardo de segunda mano yo cojeria el R8. Pues yo un gallardo, del 2003, 2004, el mantenimiento es algo más caro, pero esque el mantenimiento del R8 tampoco creo que sea el de un ibiza. Esta claro que el que se pilla un R8 le suda la minga su mantenimiento, si yo me gasto 120000 euros de media en un coche pues como que tengo pasta para su mantenimiento sin preocuparme de las faturas, es como si voy a comprar un ferrari y le pregunto al tio que cuanto chupa, esta claro que con lo que cuesta un ferrari su consume me la pela, pues esto es lo mismo, pero yo prefiero tener un R8 nuevo a un gallardo, que aunque este casi nuevo, mas que nada por que le que tiene un gallardo no es para hacerle 50000km al año, si no para dar una vueltecita el domingo por la mañana, no dej de ser un coche de segunda mano y teniendo pasta pues prefiero un coche nuevo que siempre sera un coche nuevo.

(Veo que hablaste con tu amigo) No tiene importancia, supongo que a veces todos nos calentamos y en un foro de internet, al igual en en los emails o en los SMS las cosas se pueden malinterpretar facilmente (lo he comprovado mucho ultimamene) asi que es facil que la gente se caliente y diga cosas fuera de lo que realmente quiere decir o queria decir, asi que siempre es bueno que alguien enfrie algo los animos y de otro punto de vista que por lo normal suele ser el adecuado, en este caso fui yo pero mañana puedes ser tu o cualquier otro forero, asi que no tiene importancia. Tu dile a tu amigo que siga por aqui y andando.

Dios, menudo expediente!!! Y yo me quejaba por que habia perdido 3 puntitos por no llevar el cinturon en zona urbana!!! Pues nada tio, te lo miro y mañana te lo digo, me acuerdo de donde esta la autoescuela, pero no recuerdo su nombre (creo que era teucreo, pero no te lo puedo asegurar, asi que si te esperas asta mañana te lo veo. De todas maneras cuando recuperes los puntos vete con mas tiento que como te cojan de nuevo vas a ir a pata unos cuantos añitos y toda la pasta que has gastado en el coche no te va a valer para nada, eso si no te mandan a prision, que tal cual estan hoy dia las cosas es cuestion de dar con el GC que no follo la noche anterior con la parienta y te enchirona fijo.

La forma mas estupida de jod** un coche!!!. Tener dos coches, uno tunning y otro para diario, y el tunning ni tocarlo por si se mancha, hay que jod**se. Lo dicho, la formas mas tonta de tirar la pasta.

Ese coupe me suena, no se quedo en el foro en este subforo??

A ver, para los mas gurus de toos los guros de todos los entendidos: Vamos a ver, m pregunta es relacionada con el tema de la temperatura optima del motor, vamos a ver, aun a resgo de pecar de principiante yo planteo la siguiente pregunta: Por que a un coche no es bueno darle zapatilla hasta que el motor coje su temperatura optima?. Vamos a ver, desde mi punto de vista es quizas mas importante que el motor este bien engrasado en el momento de darle caña que el hecho de que este a 90º, y digo esto por que por muy caliente que este el liquido refrigerante (que al fin y al cabo es el que da la temperatura que nosotros vemos en el cuadro) si el motor no esta lubricado pues nos lo cargamos (si, vale, en condiciones normales si un motor esta caliente esta lubricado, ahi estoy deacuerdo), ahora bien, el que un motor no este a temperatura no quiere decir que no este lubricado (por ejemplo si le ha quedado la valvula termina que regula el paso del liquido al radiador abierta, en este caso el motor puede estar lubricao y no estar caliente), asi pues, por que es tan importante que un motor este a su optima temperatura para poder darle caña??. Esto lo digo por que en m caso llevo ya unos cuantos meses con la valvula abierta y nunca he tenido problemas, y eso que le he hecho km al coche, y sin embargo siempre escucho que a un motor frio no es bueno darle zapatilla. Ala, s2. PD: Pongo este post aqui por que es donde mas caso se me hace, pero si los moderadores creen oportuno moverlo a otro sitio pues que asi sea. s2.

Si tienes e elegir entre un R8 nuevo y un gallardo de segunda mano yo cojeria el R8.

Y pillar otros ventiladores de desguace que te valgan y esten bien??

Precioso coche, me encantan los familiares. Y ese motor tiene muy buena pinta, no debe tener muchos km por lo que veo.

Por que lo quieres saber?? intentas decidirte por uno de los dos??

Bueno, seamos condescendientes y esperemos que el forero en cuestion ente y de una explicacion.