RomuloTDI

Osea que yo como profesional puedo hacer un curso por año?? que guay. Te vale en pontevedra?? en pontevera si que conozco una que da esos cursos. Si, lo del tiempo de dos años sin sanciones es cierto, si te pasas dos años sin multas ni sanciones recuperas todos los puntos, pero claro, quien puede estar dos años y no cometer ninguna infraccion?? yo no, sobre todo si vives de la carretra. Cuantos te clavaron?? s2.

Te urge?? Yo perdi 3 puntos ace un año y aun ni me he molestado en pasarme por la autoescuela, y eso que el curso me lo paga el seguro. Tranquilo, que aun te queda unos cuantos puntos y malo sera que si te portas bieno no te duren un par de añitos y ya sabes que al año de cumplirse la senuncia recuperas los puntos si no has tenido faltas graves (o algo asi) Tranquilo. Cuando te los quitaron?? Te llego la denuncia?? Cuando te llegue paga la multa y el timpo segun tengo entendido te empieza a conter desde ese momento. A mi aun me llego la retirada de puntos hace un par de semanas y me pusieron la multa hace casi un año.

Te urge?? Yo perdi 3 puntos ace un año y aun ni me he molestado en pasarme por la autoescuela, y eso que el curso me lo paga el seguro. Tranquilo, que aun te queda unos cuantos puntos y malo sera que si te portas bieno no te duren un par de añitos y ya sabes que al año de cumplirse la senuncia recuperas los puntos si no has tenido faltas graves (o algo asi) Tranquilo. Cuando te los quitaron?? Te llego la denuncia?? Cuando te llegue paga la multa y el timpo segun tengo entendido te empieza a conter desde ese momento. A mi aun me llego la retirada de puntos hace un par de semanas y me pusieron la multa hace casi un año.

Jooooder Rom! Pues compré algo, luego era otra cosa y el tio se puso chulo, luego etc etc etc PD: está el post por ahí. Es lo malo de ebay. Bueno, miralo por el lado bueno, ahora saes que a ese tio ni agua.

Hostia, pues eso que lo diga y se hablan las cosas, que aqui no comemos a nadie. Por mi parte si las cosas fueron asi queda perdonado y le doy la rebienvenida al foro, y espero que pase y se sienta comodo. PD: Aqui ese tipo de comentarios no son con caracter despectivo o insultante, hay buen royo y no nos tomamos las cosas de mala manera, ya lo ira viendo, de todas maneras yo tambien entono mi mea culpa si le he faltado en algo. s2.

Yo me lo pensaria mucho. Mi coche no deja de ser una maquina con casi 16 años, pero le tengo cariño (si, soy un sentimental, que le quereis, no lo puedo evitar), fue mi primer coche, me costo dos caños de sueldo el poder pillarlo, he invertido en el muchas horas y mucha pasta (y la que queda por invertir) y que qureis que os diga, le tengo cariño aunque solo sea un cacharro viejo para muchos, pero para mi es con un pequeño hijo metalico al que mimo dia a dia (o cuando tengo pasta). Si me dan un coche nuevo (me mola el A8) y tengo que desacerme del mio..... lea decision me costaria tomarla, pero seguramnte me quedaria con el mio, la vida da muchas vueltas y seguramente en años futuros podria costearme es mismo coche y tendria los dos en el garaje, asi que seguramente me quedaria con el mio (si, vale, soy tonto, no cojer un A8 nuevo y dejar un 80 de 16 años y sabe dios cuantos km, pero soy asi, le tengo cariño a lo que me ha costado conseguir y mantener). Ala, a seguir bien.

No me lo creo, en el 1.8T de 225cv sopla sobre el 1.6 bares asi que en el 2.0tfsi de 200cv no puede soplar mucho menos.

Creo que en todas, pero no lo se seguro. Te vale en Pontevedra?? Cuantos te quitaron?? Ten en cuanta que solo puedes recuparar un maximo de 2 (o eso creo) en dos años.

+1

Si no es que no te crea, pero un millon de km son muuuuuuuchos km, yo he visto algun mercedes, pero no ningun audi, lo maximo que vi fue un 1.9TDI con mas de 600000km pero al millon no vi ninguno, tambin es cierto que son pocos los que le meten a un coche un millon de km, la mayoria los cambian a los 200000km que parece que es la cifra maldita a partir de la cual empiezan a aprtir todos los coches del mercado. romulo,te dire al respecto,q mi padre ya hace algunos años tubo un A6-C4 como el de mi tokayo,el de 140 cv y 6 velocidades q lo adquirio nuevo a extrenar del cncesionario,y lo quito 6 años despues cn 500.y pico mil kms,y sin hacerle nada mas q el mantenimiento,aceites,filtros,distribuccion,etc,etc.....y lo mejor del coche era q no tenia consumos de ningun tipo cuando lo quito....las veces q a dicho mi padre q es el mejor coche q a tenido cn diferencia.....asi q imaginate si son duros. Los 3 somos tocayos, y el forero vitomamut también. Creo que somos 5, yo tambien me llamo Victor

Mira por donde ya se a que presion sopla el turbo del mio!!! jajajajajaja

Si no es que no te crea, pero un millon de km son muuuuuuuchos km, yo he visto algun mercedes, pero no ningun audi, lo maximo que vi fue un 1.9TDI con mas de 600000km pero al millon no vi ninguno, tambin es cierto que son pocos los que le meten a un coche un millon de km, la mayoria los cambian a los 200000km que parece que es la cifra maldita a partir de la cual empiezan a aprtir todos los coches del mercado. romulo,te dire al respecto,q mi padre ya hace algunos años tubo un A6-C4 como el de mi tokayo,el de 140 cv y 6 velocidades q lo adquirio nuevo a extrenar del cncesionario,y lo quito 6 años despues cn 500.y pico mil kms,y sin hacerle nada mas q el mantenimiento,aceites,filtros,distribuccion,etc,etc.....y lo mejor del coche era q no tenia consumos de ningun tipo cuando lo quito....las veces q a dicho mi padre q es el mejor coche q a tenido cn diferencia.....asi q imaginate si son duros. Me estan entrando ganas de cambiar el 80 por un A6 C4 Pero va a ser que no, el dia que cambie el 80tilla si puedo lo cambiare por un A8

Si no es que no te crea, pero un millon de km son muuuuuuuchos km, yo he visto algun mercedes, pero no ningun audi, lo maximo que vi fue un 1.9TDI con mas de 600000km pero al millon no vi ninguno, tambin es cierto que son pocos los que le meten a un coche un millon de km, la mayoria los cambian a los 200000km que parece que es la cifra maldita a partir de la cual empiezan a aprtir todos los coches del mercado. Lo se Rómulo, pero este tio trabaja de mecánico en el concesionario y si ve 15 ó 20 coches todos los días por allí pues estará enterado de todos, y supongo que en el taller cuando le haces a un coche la "revisión del millón" pues que lo comentas y te acuerdas. Yo si conozco algún caso a título personal, en concreto se de un chico que tuvo un Passat de 90 CV que fue antes de su padre que era taxista. Los conozco a ambos y el padre jubiló el Passat con más de un millón. Luego el hijo lo tuvo un año y pico desde que se sacó el carnet y ahora tiene un León nuevo. El padre tiene un Skoda ahora creo que 110 ó 130, no estoy seguro, no se siquiera si hay Skoda Octavia 130, pero no es un 90 eso fijo y el otro día que me subí con el y le pregunté ya tenía una burrada, más de 300.000 y no llega a 4 años todavía. Quiero decir que "haberlos haylos", y que este amigo mio trabajando en la casa tiene que saberlo bien creo yo. Según mi colega el 5L de Audi y los V8 son los motores más duros que ha hecho Audi. Un saludo un 90cv con mas de 1.000.000 de km??? la hostia en verso!!!!, entonces el mio esta nuevo, cuando lo pille marcaba menos de 200.000km, aunque algun km le habrian cepillado. 300.000km en 4 años?? eso si que es comerse la carretera. Pero tantos km hacen los taxistas??? Este por lo menos si porque es mayor y tiene muchos "enchufes", y clientes de viajes largos, hoteles, aeropuerto, etc. ASI si, asi si que se entiende.

Lleva un motor de 10 cilindros en V, 5,7 litros de cilindrada y 612 CV (450 kW) de potencia máxima. Aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y una velocidad máxima de 330 km/h, aunque hay pruebas extraoficiales que dan un 0-100 km/h en 3,6 segundos y un 0-160 km/h en 7,0 segundos... vamos, que te digo que te quedas literalmente pegado al asiento cuando acelera Cagate lorito!!!, eso no es para, me suvo a eso y me da un vertigo que me quedo en el sitio, de ahi al hospital por urgencias.

Si no es que no te crea, pero un millon de km son muuuuuuuchos km, yo he visto algun mercedes, pero no ningun audi, lo maximo que vi fue un 1.9TDI con mas de 600000km pero al millon no vi ninguno, tambin es cierto que son pocos los que le meten a un coche un millon de km, la mayoria los cambian a los 200000km que parece que es la cifra maldita a partir de la cual empiezan a aprtir todos los coches del mercado. Lo se Rómulo, pero este tio trabaja de mecánico en el concesionario y si ve 15 ó 20 coches todos los días por allí pues estará enterado de todos, y supongo que en el taller cuando le haces a un coche la "revisión del millón" pues que lo comentas y te acuerdas. Yo si conozco algún caso a título personal, en concreto se de un chico que tuvo un Passat de 90 CV que fue antes de su padre que era taxista. Los conozco a ambos y el padre jubiló el Passat con más de un millón. Luego el hijo lo tuvo un año y pico desde que se sacó el carnet y ahora tiene un León nuevo. El padre tiene un Skoda ahora creo que 110 ó 130, no estoy seguro, no se siquiera si hay Skoda Octavia 130, pero no es un 90 eso fijo y el otro día que me subí con el y le pregunté ya tenía una burrada, más de 300.000 y no llega a 4 años todavía. Quiero decir que "haberlos haylos", y que este amigo mio trabajando en la casa tiene que saberlo bien creo yo. Según mi colega el 5L de Audi y los V8 son los motores más duros que ha hecho Audi. Un saludo un 90cv con mas de 1.000.000 de km??? la hostia en verso!!!!, entonces el mio esta nuevo, cuando lo pille marcaba menos de 200.000km, aunque algun km le habrian cepillado. 300.000km en 4 años?? eso si que es comerse la carretera. Pero tantos km hacen los taxistas???

Pero que paso??? que me he perdido??

Que motor lleva eso??

Pon una foto de la parte posterior

Pero eso tiene posibilidad de control de un cargador de cds?? revisa el manual. Si tiene capacidad de control de un cargador entonces si que puedes. El cargador tiene que ser de la misma marca que el radiocasette, quien fabrico esos aparatos para audi??

http://www.imageshack.us/

Estamos calmados, solo estamos intercambiando informacion y datos y exponiendo nuestros conocimientos en base a datos y experiencias y tratando de avanzar en nuestros conocimientos y llegar a unas conclusiones mas o menos aceptados para todos. s2.

Rómulo, yo cuando vendí el 80 TDI le había hecho más de 600.000 y el que tiene ahora supongo que en este año le habrá hecho unos cuantos porque lo lleva a diario al trabajo desde Tineo a Oviedo en Asturias y son como 160 Km/dia. No se le ha tocado el turbo ni el motor y gastaba sólo unos 800 c.c. de Aceite 5W50 cada 15.000 (De cambio a cambio). Se sacó 2 veces la culata, una por rotura del famoso piñon del cigüeñal con 60.000 Kmts aproximadamente y otra con unos 450.000 porque se pudrió la junta de culata ("Literalmente se pudrió"). A los 620.000 Km aproximadamente rompió la maza de embrague por agotamiento del material, sin que patinase ni nada. No ha dado nunca ningún otro problema mecánico serio y por supuesto tiene el turbo de serie. Un saludo Pues eso, lo que yo digo, si a la gente se le rompe el coche es por que no sabe usarlo, si no no rompe. 80 TDI power. Pues el problema no es saber conducir (por que seguro que hasta mejor que muchos) es que llevan el coche como su fuese un gasolina y no es asi el gasoil lo que tiene es que el motor al trabajar a compresion no ha explosion tiene que aguantar mas presion he incluso si lo llevas al maximo 4500rpm no llega ni a quemar bien el gasoil por eso sale tanto humo cuando le pegas un pisoton fuerte y subes al corte y son coches que estan concebidos para durar ¡¡¡¡¡no para correr.. y yo simplemente he dicho que que a igualdad de condiciones y llevandolos al maximo los dos parte antes un gasoil ya que trabaja a mas presion de serie tengo entendido que el turbo de un gasoil funciona a mas presion que el del gasolina ¡¡¡¡ de serie Verificame este ultimo dato y entonces tendras el beneficio de mi duda.

Rómulo, yo cuando vendí el 80 TDI le había hecho más de 600.000 y el que tiene ahora supongo que en este año le habrá hecho unos cuantos porque lo lleva a diario al trabajo desde Tineo a Oviedo en Asturias y son como 160 Km/dia. No se le ha tocado el turbo ni el motor y gastaba sólo unos 800 c.c. de Aceite 5W50 cada 15.000 (De cambio a cambio). Se sacó 2 veces la culata, una por rotura del famoso piñon del cigüeñal con 60.000 Kmts aproximadamente y otra con unos 450.000 porque se pudrió la junta de culata ("Literalmente se pudrió"). A los 620.000 Km aproximadamente rompió la maza de embrague por agotamiento del material, sin que patinase ni nada. No ha dado nunca ningún otro problema mecánico serio y por supuesto tiene el turbo de serie. Un saludo Pues eso, lo que yo digo, si a la gente se le rompe el coche es por que no sabe usarlo, si no no rompe. 80 TDI power.

Si no es que no te crea, pero un millon de km son muuuuuuuchos km, yo he visto algun mercedes, pero no ningun audi, lo maximo que vi fue un 1.9TDI con mas de 600000km pero al millon no vi ninguno, tambin es cierto que son pocos los que le meten a un coche un millon de km, la mayoria los cambian a los 200000km que parece que es la cifra maldita a partir de la cual empiezan a aprtir todos los coches del mercado.

Bien, te pongo otros datos: Audis 80 TDI B4: mas de 400000km con un solo turbo (el mio para empezar) Motores 110cv TDI con mas de 600000km con un solo turbo. Por no hablar de los afamados 1.9TDI de 130cv 6v a los que se les reprograma a mas de 170cv y no dan ningun problema de turbo y andan algunos por mas de 200000km (el de una prima mia para empezar, y te puedo asegurar que ella no va a 120 precisamente) y ahi estan, con el mismo turbo. Dales un consejo a tus amigos: Que aprendan a conducir por que si les rompe el turbo e por algo, no por que el turbo casque antes en los diesel que en los gasolina, y si no dime las diferencias entre un turbo de un gasolina y de un diesel, por que un Garret es igual para gasolina que para gasoil, lo que varia es su morfologia externa ara poder instalarlo, pero su estructura interna es identica.