RomuloTDI

Cosa que no es cierta, por que al contrario que en España o el resto de paises en los que se conduce por la derecha, en los paises del antiguo Reino Unido (Irlanda, Escocia e Inglaterra) si se puede importar coches con el volante a la izquierda (aunque no sean los mas indicados) y conducir con ellos por esos paises, mientras que los coches de esos paises no pueden ser importados y matriculados aqui, con lo cual esos anuncios carecen de valor y veracidad. S2.

Esta de PM, gracias.

Mala cosa, iria con prudencia en este tipo de anuncios, nadie da duros a cuatro pesetas.

Quien es quien??

Por 1300 euros si el coche esta bien es un buen precio.

Muy chulo si sñor. Solo un par d cosillas: 1- Hiciste pocos km con el coche antes de hacer la foto, o eso, o tienes las valbula de paso abierta y no te coje temperatura el motor. 2- Tienes el coche encendido. 3- Felicidades por tener el deposito lleno, con los tiempos que corren y el precio del carburante eso es todo una proheza y un lujo. 4- Motor 2.6 o 2.8 v6?? A seguir bien.

Por que te dejo tirado?? le diste demasiado pedal?? Precioso reportaje, felicidades.

patxadaz!! Ia egia dan??!! Ya tamos!!! Tu has leído algo??.....yo no :clap1: Con lo facil que es hablar en ESPAÑOL y no en una lengua rara que no la entienden mas que cuatro tios del centro del norte.... B)

Km que le has hecho en un año?? lo normal es que no consuma liquido pero si le has metido km de verdad pues es normal que algo baje, pero no tanto, que te lo revise un meca de confianza y si no encuentra nada.... me da que algo de cualta tienes. Que motor es?? es un 2.0TDI?? por que en esos motores salio una tandada mala que tenian problemas de culata porosa o algo asi y consumian el liquido que era una maravilla, espero que nos ea tu caso. s2.

NPI, lo siento, pero a ver si entra alguien que sepa del tema y te puede ayudar, dale un tk a Tolo a ver si sabe algo. s2 y suerte.

Pues siempre es agradable conocer estas cosas, felicidades y hablales de nosotros, que igual alguno tienes un audi.

Ya tais tardando en poner las fotukis!!!

Para las presentaciones no tienes mas que abrir un post como este y presentarte en condiciones y si tienes coche (que por lo que veo no lo tienes) pues unas fotos del mismo. s2.

El problema del relé que comentas, es que hay que alimentarlo y estamos en las mismas Sisi, todo el coche quedaría "muerto" pero eso es consumo 0. Cuando venga una época que lo toque mas, entonces me olvido del desconectador y punto!. Pero ahora... Tengo que pillarme unas pinzas y ale, el puente! Por cierto, ¿Es cierto que no puedes hacer el puente de un diésel a gasolina o viceversa? Me lo comentaron, y no se me ocurre el porqué! A ver, lo alimentas para que deje pasar la corriente con lo cualsolo consume cuando vas a usar el coche, cuando dejas el coche parado lo desconectas y corta el circuito y no necesita corriente por que el rele no esta trabajando y no tiene que mantener el circuito cerrado, me pillas?? piensalo. En teoria si que puedes puentear entre gasolina y diesel, el problema es que los gasolina tienen un am`peraje menor por lo normal asi que tienes que tener en cuenta eso si vas a arrancar un diesel con puente, si es el gasolina el que vas a arrancar no tienes problemas por lo normal. s2.

quien yo? pues no....es que en mi barrio dicen que soy un impresentable mas bien. pues eso ahora me presento si quieres, como se hace a ver... Salio graciosillo el chaval eh!!!

Tu vente, traetela y ya se convencera ella sola.

Un rele de alto amperaje y dobel borne y deberias poder montarte un desconectador. De todas maneras el desconectador te va a dejar sin corriente TODO el coche, incluso la centralita del cierre.

Bienvenido, esas fotos cuando puedas. Sobre lo que preguntas te digo que el consumo va en funcion de lo pesado que tengas el pie, si vas suave pues unos 8l y si le das zapatilla..... bueno, mejor vete suave.

patxadaz!! Ia egia dan??!! Ya tamos!!! B)

Y tu quien eres?? tas presentado?? 2.2, 2.3, 2.6 o 2.8, y si no te convencen un 1.9TDI, menos de ahi nada.

Pide unas prestadas y pasa la ITV y despues las pides nuevas y andando. s2.

Que puente le tienes que hacer?? Yo en el mio nunca me quede sin bateria, salvo cuando fui a Irlanda que estuvo el coche 3 semanas parado. Cuanto tiempo lo sueles tener parado?? revisaste si tienes alguna derivacion o aparato que quede conectado y consuma la bateria??

Me encanta, aunque el volante le queda algo tuning, yo lo hubiera dejado en negro, pero el resto esta muy chulo, felicidades.

¿Diésel o gasolina? Los expertos aseguran que el eterno dilema es fácil de resolver si se echa mano de la calculadora y se utiliza la lógica. Excentricidades y caprichos de bolsillos pudientes al margen, en lo que hay plena unanimidad es en que el vehículo a gasoil sigue estando indicado para los conductores que hacen muchos kilómetros al año. Ahora bien, la amortización del gasto, que es siempre mayor al necesario para adquirir un automóvil de gasolina resulta cada vez más difícil de conseguir por la escalada de precios del combustible. Un coche diésel cuesta unos 3.000 euros más que el mismo modelo en gasolina. Esta diferencia debe justificar la mayor longevidad prevista del motor a gasoil y el menor consumo. «Si las ventajas que tiene el diésel son el consumo y el coste del carburante y ahora este último se equipara, nos damos cuenta rápidamente de que el diésel se puede amortizar, sí, pero cada vez costará más», explica la patronal de los concesionarios. Si esto es así, ¿que beneficios tendrá comprar un vehículo que es más caro y cuyo combustible también lo es? Desde el sector aseguran que el coche a gasoil únicamente beneficiará a los que realmente se pasan la vida en la carretera, que son los verdaderos destinatarios de este tipo de propulsión. «Por eso siempre es importante hacer cálculos antes de efectuar ninguna compra ya que los diésel seguirán siendo interesante mientras el coste del combustible compense el menor consumo que generan». Para que den las cuentas, entran en juego numerosos factores, desde el modelo del vehículo y la inversión realizada en la compra, al tipo de motor de gasolina que se compare con el coche elegido, pasando por la conducción que se practique, «se puede amortizar al primer kilómetro o tardar 200.000», dicen los expertos. De momento, los números salen a favor del gasoil. El pasado mes de abril siete de cada diez coches vendidos en Galicia eran diésel.

Solo dos fotos?? si es que pareces nuevo en el foro!!!