RomuloTDI

Sustituye comer por correr. Y a ver si te das cuenta a qué me refiero. En las carreteras hay mas de un TXIPIRON que te iba a enseñar a comer*

El tema del estado del coche no es algo que me heche para atras, esta claroq ue con mas de 25 años que tendra no puedes pretender que este demasiado bien, obiamente tendre que meterle pasta, pero eso con el tiempo se le hace, no me preocupa demasiado, admas es lo que tu dices, se me dan bien las menualiades y los 600 no son de los coches dificiles de poner en carretera de nuevo, ademas lo quiero para restaurar y quedarme con el para darle una vueltecita los fines de semana, no para uso diario, asi que si tengo que tenerlo en casita un par de años poniendolo bien pues no me preocupa demasiado, lo quiero para disfrutarlo (y eso incluye el repararlo que es la parte mas divertida). El tema del IVTM no deberia haber problemas, obiamente si la persona no lo pago eso ya es cosa de el (ademas en Pontevedra cada 5 años te envaran de la cuenta lo que debas al ayuntamiento, asi que si no lo pago ya lo cobra el ayuntamiento) y si tiene algo a deber pues las cosas se habln y lisot, malo sera que no lleguemos a cuerdo). Lo de la transferencia veo que es poco, no creo que el precio del coche sea mucho a nivle fiscal, asi que el 4% de poco es menos. Bueno, a ver si alguie mas aporta algo mas sobre el tema. Gracias de todas maneras. Eso espero, que al final me quede yo con el, auqneu me comento mi madre que estos dias un tio se intereso en comprarle el 600 a la señora y no se como quedara el tema, pero a ver que pasa. S2. PD: Por cierto, cuale son los tramites para dar de alta un coche como historico?? alguien lo sabe??? S2.

Yo me quedo en casita trqnuilo, descansandoq ue buena falta me hace y preparano unos trabajos atrasados, las vacaciones son para quedarse en casita, para salir ya tengo el curro que cuando llega no paso por casa en semanas. S2 y pasadlo bien en estas vacaciones.

Menos mal que eres de al lado de Bilbao, que si llegas a ser del mismo Biblo la coña iba a ser sonada Tu veias mucho "El Equipo A" verdad?? jod**, solo te falta la ametralladora en el techo y listo

Bueno, el mitico ya ha aparecido, bueno, digo, ya he aparecido. Bienvenido al foro y espero que estes entre nosotros mucho tiempo mas. Bonito coche y muy bien cuidado, con esos kilometros a poco que lo cuides tienes coche para otros 17 años. Le falta un buen equipo de sonido, lo pide a gritos. PD: Gordon, Churro..... si, soy el mitico, no tendreis envidia verdad?? PD2: veo que ya conoces las normas, eso es un buen comienzo por tu parte .

Quita el cubrecarter y lo cambias bien, quitar el cubrecarter no es nada dificil, yo en el ibiza lo tengo que quitar cada vez que cambio el aceite, es engorroso pero es sencillo, levantas el coche con el gato (asegurat que queda firmmente levantado para no correr riesgos de que te caiga encima el coche, esto es importantisimo) y quitas el cubrecarter, y ya puedes quitar el filtro y el aceite. S2.

Pasadlo bien, saludos a Jordi <_< , no critiqueis mucho al foro BMWfaq.com ni al MBfaq.com Lo dicho, pasadlo bien. s2.

Me lo expliquen, todo esto esta muy bien, pero entiendo que si esta en el general sera por que tiene que ver con el mundo del motor aunque hable de comidas, pero la verdad es que no lo entiendo, que me lo explique algun alma caritativa, es que acabo de comer y estoy algo espesito. s2.

Si te vale en Pontevedra yo te podria hechar una manita. s2.

Buenas tardes a todos/as, bueno, pues el caso es que en estos últimos días mi madre me ha dado una pequeña alegría, resulta que hay una amiga de ella que posee un SEAT 600 (si si, habéis leído bien, todo un SEAT 600) en su garaje y que no lo quiere para nada, el caso es que esta amiga le comento a mi madre que se lo iba a dar a un familiar suyo a lo que mi madre sin esperar ni un segundo le propuso que me lo diera (ole por mi madre), a lo que la señora respondió que si no lo quería ningún familiar suyo pues que me lo daba para mi (si si, de nuevo habéis leído bien, me lo da, sin cobrarme nada –ole por la señora-), bueno, eso en principio, no se si después la señora querrá algo por el coche con lo cual habrá que hablarlo, pero en principio ella me lo regalaría ya que le ocupa sitio en el garaje y no lo quiere para nada, yo no lo he visto y no se como esta, pero bueno, me hace ilusión meterle mano a una maquina de esas, además de que siempre fue un coche que me encanto y siempre quise tener uno, por lo cual esta seria una gran oportunidad para hacerme con uno. Bueno, el tema es que ando con algunas dudas, veréis, el tema es sobre todo derivado de la transferencia del coche, de los gastos de gestoría e impuestos, de como hacer para ponerlo como histórico además de los gastos que eso conlleva, así como el papeleo legal a realizar para la puesta a mi nombre del coche haciendo todo bajo la ley para después no llevarme sustos. Así pues, y como se que aquí hay mucha gente puesta en estas lides pues os quería pedir consejo sobre el tema. De momento no hay nada sobre firme, igual algún familiar suyo lo quiere y se acabo el sueño, pero por si las moscas voy atando cabos e informándome para no perder la oportunidad que se me presenta, que espero que al final me pueda quedar yo con el. Venga, gracias y s2.

Eso lo lógico es que lo pague EL VENDEDOR Fue él quien se aprovechó de la exención del impuesto de matriculación por minusvalía, e igual que anduvo tan cuco como para ponerlo a nombre de su hija para no pagar, debería haberse informado del plazo de 4 años sin poder vender el coche para no perder la exención. Es responsabilidad del vendedor, vender el coche libre de cargas y al día de impuestos y tasas. Eso no deberías asumirlo tú. El comprador asume los impuestos derivados de la TRANSMISION del coche, pero el de matriculación no lo es. Tú crees que el vendedor no sabía esto, o se está haciendo el loco para ver si cuela y lo pagas tú? Tú verás pero yo, a no ser que te interese porque el coche sea un auténtico chollo no asumía eso ni de coña. Saludos +1

Pues yo creia que eran mas caras, tenia entendido que sobre los 150 euros cada una. Esta bien saberlo, cuando tengas que cambiarle la otra ya se donde venir. PD: Si, la verdad es que los años se van notando, ya van 30 tacos y los reflejos no son los mismos.

Puedes darnos el enlace de ese desguace?? hacen envios a casa o hay que ir personalmente a por las piezas???

Ahi no se ve un "carallo", limpia el motor tio que parece el 80 de un gitano. Que motor tienes, un 2.2?? mira en la parte lateral del bloque motor a ver si anda por ahi. Si limpias el motor deberias poder distinguirlo.

No, si por saco das bastante :o :o

No creoq ue lo lleven a efecto, eso vulnera la libertad de los individuos y no es constitucional, eso si, si sacan la ley, aunque impugnable, sera largo y tedioso que la quiten. De momento tranquilos.

1- El aceirte se saca por debajo sacando el tornillo del carter, con, con la sustitucion de la arandela. 2- Ese filtro no te lo aconsejo, es marca carrefour y te puede dar problemas de presion de aceite, metele uno de calidad y no juegues. 3- El filtro viejo te va a costar sacarlo por que normalmente hacen cuerpo con el soporte y cuesta hu huevo, pero si insistes acaba saliendo. 4- El nuevo filtro aprietalo a mano y POCO, no te pases por que si no despue sno hay dios que lo suelte en el prosximo cambio, no es el primero que hay que taladrar para quitarlo. 5- Lubrica un poco con los dedos la junta de goma del filtro para que encaje bien. 6- Rellena el filtro antes de montarlo, asi que evitaras falsas medidas de la cala. 7- Antes de encender el coche deja reposar el aceite para que la medida de la cala sea lo mas real posible, y una vez encendido el coche apagalo y deja que rtepose de nuevo y revisa de nuevo el nivle. 8- Revisa posibles perdidas cuando acabes para que no te de una ssorpresa a los 3000km (sobre todo junta de l tornillo del carter y junta del filtro). 9- No te pases apretanddo el tornillo del carter que el carter es de aluminio y como te pases te cargas la rosca y despues el tema se complica mucho. S2.

Felicidades a los desgraciados, digo, a los agraciados, en especial a Josema, que lo vere prontamente dentro de unos meses si todo va bien. Jose, cumples 45 cuatro dias antes que yo los 30, si señor.

CORRER..no... YA QUE el presupuesto no le permitia, IBA DE COCHE ""O" EN RALLYES Y MONTAÑA y en Circuito de ""SAFETY CAR" o estaba de Direccion de Carrera.. etc pero si estaba con los pilotos y las asistencia siempre dando un cable... Ahora entiendo tus post sobre competicion y preparaciones de coches.

Entiendo que es un TDI por lo que cuentas del testigo amarillo de precalentadores, no de fallo de motor, eso es normal, estan actuando los precalentadores de motor para que puedas encender cl coche en condiciones. Lo de la temperatura en que situaciones te llega a 100º, en ciudad o en carretera avierta, te saltan los electroventiladores?? Si es en ciudad y en carretera te anda sobre los 85-90º todo correcto, si en ciudad te llega a 100º y saltan los electros todo correcto. Los testigos que se encienden cuando das al contacto es correcto tambien. s2 y bienvenido. Unas fotos no estarian de mas y una presentacion en condiciones tampoco.

Espero que todo se solucione rapidamente y sin victimas. PD: Esto no deberia estar en el OFF TOPIC??? :cry2:

Si no sabes de mecanica ni tienes la heeramienta mejor llevalo al taller y no te compliques. s2,

No se puede mostrar la pagina.

Subes la imagen y copias el enlace en el foro, el enlace para que te salga la foto directamente es el que pone "for forums" eliges el 1 o el 2. Veo que pasas de abrir un post correspondiente, yo lo haria, asi la gente se entera mejor que te presentas. s2.

Sobreentiendo por lo que cuentas que corriste en rallis verdad???