RomuloTDI

Si, y aun siendo de distintas densidades tambien, pero no es conveniente. S2,

Si estan equilibradas entonces es que no estan centradas, que te pongan centradores nuevos.

Yo creo que lleva el termostato cerrado por eso el segundo manguito esta frio y puede burbujear por el exceso de temperatura al hervir el agua. Si, es posible. Que empiece por ahi entonces, no le vendra mal del todo un cambio de el termostato.

Iba a soltar el chiste facil pero no, voy a ser serio. Cuando tengas el coche en frio abre el vaso de expansion y encienmde el motor, si burbujea el liquido refrigerante entonces junta de culata, si no te burbujea entonces casi descartamos la junta. El segundo radidor esta frio??, igual esta taponado y no refrigera, revisalo. Empieza por lo de la junta. S2 y suerte.

En teoria deberias poder, si no la conectas por RCA en teoria la deberias poder conectar por salida de altavoz. Que salidas tiene la concert???

Por ese precio montas un carp-pc de la leche y tienes mas posibilidades que las de un mero GPS.

Sube los cafés para pagar una multa Una hostelera de Barreiros a la que pilló el radar circulando a 91 kilómetros hora propone a sus clientes una aportación para ayudar a pagar los 140 euros Aunque seguramente son muchos los conductores que tienen que pagar una buena multa por pasarse de velocidad, a ninguno se le habrá ocurrido la idea de recabar fondos para reunir el importe de la sanción subiendo el precio del café a la clientela. Eso es lo que ha decidido hacer, mitad en broma, mitad en serio, la adjudicataria del bar del Teleclub de Barreiros, Belén Castrillón, que estos días tiene colgado en su local un letrero advirtiendo a los que entran de lo siguiente: ¿Ayer me pilló el radar ¿Adivinas quién va a pagar la multa? Cafés, 1 euro. Los habituales del local se daban así por enterados de que desde el día aciago de la multa, el lunes pasado, los cafés pasaron de costar 90 céntimos a un euro en ese establecimiento. Eso sí, el pago de esos diez céntimos extra es voluntario y va al bote de las propinas, para ayudar a hacer frente a la sanción. Según la afectada, hay quien pasa de colaborar, limitándose a contestar «Non lle pises tanto», mientras que otros, más comprensivos con la situación, desembolsan esos diez céntimos extra. Lo cierto es que estos últimos no deben de abundar, porque desde el lunes hasta el miércoles por la mañana en el bote de las propinas del local solo se contaban 60 céntimos. A este paso, bromeaba Belén, «Vou estar pagando ata decembro». Chanzas aparte, a la conductora barreirense le sentó como un tiro que por circular a 91 kilómetros hora en un lugar limitado a 60 le impusieran 140 euros de multa y la retirada de dos puntos del carné de conducir. Más todavía si se tiene en cuenta, dijo, que iba adelantando por el carril de aceleración en la zona de Mañente (Foz): «Non é normal que nun carril de aceleración poñan arriba o radar. Aquí xa colleron a un montón de xente e a diferencia das multas é grande; si pasas a 90 póñenche cen euros, pero por un kilómetro máis xa pasa a 140 euros», indica Belén, que tras asesorarse con un pariente guardia civil que trabaja en otra provincia y que no se libró del consiguiente rapapolvo, está decidida acogerse a la modalidad de pronto pago para que le rebajen un 30% el importe de la multa. Eso si, dice que esperará para pagar hasta el último día y que mientras tanto, el cartelito de marras seguirá colgado en el bar. Solidaridad de los jóvenes Según explicaba, a su local acuden jubilados a jugar la partida y también juventud; estos últimos, por lo que ha podido observar, son los que más la apoyan en el tema, quizás porque son también los que en mayor grado sufren en su cartera las consecuencias del control del radar. Llegados a este punto, con el tratamiento paliativo en marcha para ayudar en el aspecto económico (la subida de los cafés), lo que parece que no tiene remedio es lo de los dos puntos. Aquí los clientes lo tienen complicado para ayudar. También habrá que ver dentro de una temporada si, una vez que la multa esté ya satisfecha, el precio de los cafés del teleclub vuelve a su estado primitivo o se mantiene. El asunto, como ven, da tema para un par de debates, aunque no salgan por la televisión ni tengan carácter electoral. En Barreiros, para los clientes del Teleclub, hay muchos matices para analizar Hayq e tocarse los c*** con las ocurrencias de la gente. <_< <_<

Ultimamente el foro parece la Seguridad Social :ranting2:

Si, a mi me pasa que escrivo un mensaje, lo publico y no sale, despues repito el mensaje y sale dos veces, el foro anda tonto, Sera San VillGates :ranting2: . Seguro que lo solucionan rapido.

Por que hostias no me sale el mensaje cuando lo redacto y cuando lo repito me sale duplicado??? hay que carallo!!!! Hoy es San VillGates??? :ranting2:

Ok. Yo vivo en Poio. Pásame tu tlf y nos tomamos un algo, si te parece. Yo esta noche llegare a Ponte sobre las 21:15/21:30, a la zona del Poblado de Celulosas (sabes donde esta??), si quieres pasate con el Audi (el BMW no me interesa ) y le hechamos un vistazo a ver que pasa, y si tal vemos la posibilidad de llevarlo mañana al meca a ver que nos dice, a ver si podemos poner a funcionar ese motor como dios manda. Venga, estare atento a lo que me comentes. S2.

Ok. Yo vivo en Poio. Pásame tu tlf y nos tomamos un algo, si te parece. Yo esta noche llego a Pontevedra sobre las 21:15/21:30 a la zona del Poblado de Celulosas, sabes donde te digo??, si quieres pasate con el coche (el audi claro, el BMW no me interesa ) y le hechamos un vistazo y vemos de llevarlo mañana al meca a ver que nos dice, te parece??? Estare atento al hilo para lo que digas. S2.

Eres gallego no?? <_< Te humea negro cuando aceleras?? si es asi igual tienes el caudalimetro cascado, revisalo. Lo de que casque el turbo me extraña, estos turbos son duros, pero no descarto nada. Notas que silva? si es asi revisa el manguito gordo que sale directo al motor y que se ve justo encima del turbo. Asi a bote pronto es lo quese me ocurre, A ver si entra Tolo y te puede decir mas sobre el tema. Suerte. Si eres de Galicia podemos ver de quedar un dia y lo vemos o se lo llebamos a mi meca que lo mire. S2. Sí señor, gallego de Pontevedra. El coche no humea nada ni silva el turbo, es sencillamente como si no existiera. Si eres de cerca de Pontevedra podemos quedar cualquier día y de paso tomamos unas cañitas, aunque ya te advierto que sou bemeuvero y que no conseguirás llevarme al lado oscuro Ya estas en el lado oscuro :drool: :drool: Yo vivo en la carretera de Marin, tu donde?? Si quieres vamos a que te lo vea mi meca de confianza y a ver que nos dice. Si te parece para la semana nos podemos acercar, o si tienes prisa te paso su direccion y le dices que vas de mi parte (Victor, su vecino del audi). S2.

Eres gallego no?? <_< Te humea negro cuando aceleras?? si es asi igual tienes el caudalimetro cascado, revisalo. Lo de que casque el turbo me extraña, estos turbos son duros, pero no descarto nada. Notas que silva? si es asi revisa el manguito gordo que sale directo al motor y que se ve justo encima del turbo. Asi a bote pronto es lo quese me ocurre, A ver si entra Tolo y te puede decir mas sobre el tema. Suerte. Si eres de Galicia podemos ver de quedar un dia y lo vemos o se lo llebamos a mi meca que lo mire. S2. Sí señor, gallego de Pontevedra. El coche no humea nada ni silva el turbo, es sencillamente como si no existiera. Si eres de cerca de Pontevedra podemos quedar cualquier día y de paso tomamos unas cañitas, aunque ya te advierto que sou bemeuvero y que no conseguirás llevarme al lado oscuro Ya estas en el lado oscuro :drool: :drool: De que parte de Pontevedra?? Yo vivo en la carretera de Marin, tu donde?? A ver si a finales de semana o primeros de la siguiente podemos ver ese turbo. De todas maneras si quieres te paso la direccion de mi meca de confianza y le dices que vas de mi parte (Victor, su vecino del audi) y que te heche un vistazo. S2.

Tu ya has estdo por alli verdad??? <_< :drool: :drool:

Yo se como recurrir las multas si no me paran aun asi no creais que voy muy tranquilo por mucho que el catedratico de procesal penal nos enseñase a hacer un recurso impecable si no nos paran. c***, pues cuenta hombre!!! <_<

Si es que es lo que yo digo, andamos como el gato y el raton.

Me gustaban los mojinoooooooooooossssssssssssssssss, cagoentó!!! Eso si, Fraga esta que se sale, parece que no tiene la edad que aprenta, jajajajajajajaja.

jod**, con lo que me molan los Mojinos scozios y vas y pones la fotito, cagoentó!!!!

Mucho me temo que el turbo va pidiendo RIP, aunque el mio silva desde siempre y no he tenido problemas nunca. Yo no le haria mucho caso, si ves que va a mas pues llevalo al conce, eos si, revisa tu cuenta corriente antes, que te hara falta villetes de 500 euros.

Yayo malo, yayo malo :ranting2: :ranting2: <_< <_< Josema que te van a calentar el culo!!

Saca las fotos desde otro ordenador. Y despues instala linux y andando, problemas arreglados. S2.

Lo lamento, yo tambien tengo perros y se que cuando se van es una pena muy grande, animo y piensa que ahora esta en un sitio mucho mejor que ente put* mundo. Venga, animo y pá lante. s2,

El «héroe» de Hamburgo fue una copiloto de 24 años La espectacular maniobra que evitó una catástrofe aérea Valoración de la noticia 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , (3 votos) Envíando datos... Espere, por favor. Gracias. - + Enviar Imprimir Volver El teórico héroe de la espectacular maniobra que evitó una catástrofe aérea en el aeropuerto de Hamburgo, en pleno ciclón Emma , no fue el piloto de Lufthansa, como se dijo, sino su auxiliar, mujer y copiloto. Así lo afirma en su edición de hoy el diario germano Bild , según el cual en el momento de intentarse lo que fue un aterrizaje fallido, con ráfagas de viento de 120 kilómetros por hora, quien sujetaba los mandos era la copiloto Maxi J., de 24 años. Esta información añade otro elemento de confusión al caso, del que expertos de Seguridad Aérea de Alemania y del aeropuerto de Hamburgo analizan aún posibles responsabilidades de lo que hubiera podido terminar en catástrofe. Mientras el lunes los medios reproducían una y otra vez las imágenes de la espectacular maniobra y hablaban de la heroicidad del piloto, Oliver A. de 39 años, algunos expertos valoraban si tal vez no se actuó con cierta imprudencia. Según algunas fuentes, el piloto podía elegir entre dos pistas, una de las cuales estaba mejor preservada contra el viento lateral, pero optó por la más expuesta. Por parte del aeropuerto de Hamburgo se constató que el piloto estuvo informado desde la torre de control de la situación meteorológica. Los hechos ocurrieron el sábado, cuando un Airbus 320 de Lufthansa, con 131 pasajeros a bordo y procedente de Múnich, trataba de tomar tierra en ese aeropuerto. Justo cuando iba a aterrizar, después de varios movimientos bruscos en el aire, una ráfaga de viento de más de 120 kilómetros por hora casi desplazó el aparato fuera de la pista. El ala izquierda resultó dañada al tocar el suelo. Tras enderezar el rumbo, el copiloto optó por alzar de nuevo el vuelo para realizar el aterrizaje en un segundo intento, esta vez en la pista más resguardada. El incidente ocurrió en pleno ciclón Emma , que se cobró 15 vidas en toda Europa. Desde el viernes había en toda Alemania alarma no solo en aeropuertos, sino también en ferrocarriles y tráfico marítimo. Los servicios meteorológicos habían lanzado la máxima alerta ante el temor de que el temporal adquiriese las proporciones del huracán Kyrill, que en el 2007 causó 47 muertes en todo el continente.

Que te miren el equilibrado y si llevan centradores, igual te falta algun centrador. Beienvenido. S2.