RomuloTDI

Porque un coche nuevo tiene menos mantenimiento que uno viejo( una persona que lo usa a diario no se puede permitir tenerlo cada dos por tres parado, necesita una fiabilidad) Porque un coche nuevo tiene mas seguridad Porque un coche nuevo gasta menos Porque contamina menos Porque puedes querer uno mas potente, o sale mas caro arreglarlo que comprarte otro de segunda mano igual que el, o porque no tienes npi de mecanica y en el taller te meten un puro del 15. O porque tienes dinero y te sale de los c*** comprarte una pedazo maquina nueva . En mi caso espero que me duro muchos años mas... pero creo que la mayoria de la gente lo cambia por esas razones, a mi me parecen validas. Por cierto ahora en alemania sacaron una ley por la cual en algunas ciudades (no en todas por ahora) no se permitian coches que contaminasen demasiado, eran mas o menos casi todos los no catalizados, y en la itv se les ponia una pegatina verde, amarilla, o roja, si no pasas la prueba no circulas con lo cual, otro motivo para cambiar de coche. P.D, como lo pongan en españa el mio se keda en el garaje Si, pero el poder adquisitivo de un aleman no es de un español alli si hay que cambiar de coche se cambia y andando, aqui te joden 5 años con el bamco y pasandolas put** para pagar el put* coche.

No lanceis las perdices a volar que se os escapan de las manos. Al forero que abrio el post lo conozco personalmente y me comento que la vida de este 100 no fue precisamente un camino de floeres, sl tio del forero usa el coche a diario, le mete unos 50000km al año y no va despacio precisamente ademas de que lo usa despiadadamente, lo mete por caminos de cabras (es ingeniero de caminos) y la verdad es que se la suda el coche, le hace las revisiones pertinentes y via, pero nada de que se quedo sin aceite o que no lo cuidaba lo suficiente, simplemente le dio mucho uso, y con el uso las maquinas rompen, ademas el tio de es te forero no es que gane poco precisamente, gana bastante pasta y se la suda todo, asi que si el coche rompe pues a por otro y andando, ahora anda con un All Road 3.2 de 250cv al que ya le ha metido casi 50000km. Asi que como comprendereis si un tio gana pasta y usa el coche a diario pra currar pues si rompe otro al sitio ay andando, no es como nosotros que en muchos casos (yu no quiero generalizar) no tenemos unos ingrsos de la leche y si se nos rompe el nene lo reparamos por que no tenemos para otro (repito que no quiero generalizar). Anda, no critiqueis. Al coche bastante aguanto. Ademas, recordad lo que el forero ha comentado:

Me autocorrijo, ya encontre la seccion de audi.

Voy a ver como anda de espacio el panel de puertas. Lo mejor seria encontrar un panel sin la doble guantera que le valga al S2, pero no he visto nada. Tengo unos adaptadores de mercedes, para poner los 6.5", lo que pasa es que solo me separan del panel unos 4cm, y el altavoz son casi 8, por eso creo que tendre que cortar el panel, y luego si hay hueco hacerle una caja de resonancia e insonorizar las puertas. Los tweeter irian en el salpicadero. Saludos. Pues ya tienes curro de la leche, cortar los paneles no es problema, pero si les quieres hacer una caja de resonancia eso si que da curro. En las puerta yo meteria solo un wofer y un full range en salpicadero. Que potencia vas a meter atras?? por que con dos de 8 mas medios y twiter no creo que estes pensando en nada simple.

Pero iguala la señal alante/detras. Conseguiste filtrar la señal del sub al final como te recomende?? que tal te suena ahora??

No veo nada de audi, no hay nadie por ahi que tenga audi?? En cuanto tenga un rato lo veo con mas calma que ahora no tengo un ordeñador decente. S2.

el de 110 si, el de 90 creo que no, salvo que salier alguno de geometria variable, pero hasta donde yo se no son de geometria variable. Por que lo prguntas??

Bueno, pues al final han venido a por el, parece que no estaba abandonado , al parecer resulta que era del padre de un vecino nuevo que llego recientemente al barrio y que (esto lo presupongo) discutio con el hijo (el padre, dueño del coche) y este (el hijo del dueño del coche) le revento la luna delantera y le rajo una rueda y ayer han venido a buscarlo, jod**, como para tener un hijo asi!! . Yo es que flipo con la nueva peña que esta viniendo a mi barrio, dentro de poco esto parecera el Bronks neoyorkino, ya hasta me da miedo dejar el coche en la calle, pero al no tener garaje me tengo que jod**, pero como esto siga asi lo llevo a aparcar a otro sitio aunque me tenga que venir andando a casa. Gracias de todas maneras por buestras respuestas.

Lincoln, la marca de lujo de Ford, ha presentado hoy en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (Naias) el prototipo de berlina MKT, un vehículo hecho con botellas de plástico recicladas y pieles de plátano que el fabricante quiere que marque el futuro desarrollo de la marca. El MKT (la «T» representa «touring» o viajar) incorpora algunas de las tecnologías más «verdes» que Ford está preparando para su comercialización masiva. El motor está provisto con EcoBoost, la última tecnología del fabricante en tema de reducción de consumo que utiliza sobrealimentación e inyección directa para conseguir hasta un 20% de ahorro en el consumo de gasolina. El motor tiene una capacidad de 3,5 litros en V6 pero produce 415 caballos, la potencia de un motor en V8 sin la penalización en el consumo. Precisamente un vehículo de calle de Lincoln, el MKS, será el primero en utilizar EcoBoost en el 2009. El MKS contará con un EcoBoost de 3,5 litros en V6 equipado con un sistema gemelo de turboalimentación que proporcionará 340 caballos de potencia. En el prototipo MKT, el motor puede utilizar el combustible E85, un 85 por ciento de etanol y un 15 por ciento de gasolina. El motor está acoplado a una transmisión automática de seis velocidades que contribuye a la reducción del consumo. Otra característica del MKT es que la mayor parte del cuerpo del vehículo está hecho con plásticos procedentes de botellas recicladas y otro tipo de basura industrial. Ford, que está aumentando el contenido de componentes producidos con materiales reciclados en sus vehículos, utilizó dos plásticos reciclados, Valox iQ y Xenoy iQ, para paneles, absorbentes de energía, cristales y otros componentes del MKT. Incluso las maderas de roble que decoran el interior son producto del reciclado. Otro detalle «verde». El alfombrado está realizado con productos procedentes de pieles de plátanos. El resultado del uso de estos materiales no es sólo el menor uso de energía para producir el vehículo sino una considerable reducción del peso del MKT. En el interior, el vehículo cuenta con reposamuslos desplegables para las plazas traseras, que pueden ser calentados o enfriados a voluntad, y reposapiés, que se almacenan debajo de los asientos delanteros. El toque tecnológico del prototipo lo da un panel central dotado con un sistema de proyección desarrollado por Ford que permite una visión tridimensional de la imagen en la superficie curvada.

Seguro que quieres meterte en semejante cantera??, ten en cuenta que no es solo meter otro turbo y hacer una repro y a correr, hay que hacer modificaciones: -Reforzar pistone, camisas, arillos, cigueñal... -Cambiar los colectores de escape. Eso para empezar para conseguir que ese aumento de pontecia valga realmente. Yo que tu le meteria una buena reprio y andando, hay foreros del alal gallega que han reprogramado y estan muy contentos, habla con ellos y que te cuenten. S2.

Pues menos mal que solo te has puesto 45 minutos, que si te pones toda la tarde.... :claugh: :claugh: Venga, animo y a poner en condiciones ese S2, como tienes el cupe.

Si si, perdon.

No nos lo digas, enseñanoslo!!! :claugh:

Realmente no es tan complicado, un condustor con algo de experiencia lo puede hacer sin mayores problemas, con un poco de paciencia y controlando los espejos retrovisores se hace bien, os lo digo por experiencia, yo enduve con camiones unos años y he tenido que hacer mas de una como esa.

Yo he leido algo pero no me he enterado de nada, pero me imgaino de que va: España va MAL!!! :claugh: :claugh: Pero eso pasa con el PSOE el PP o quien este en el gobierno, asi que ya no me preocupo, lo que tenga que pasar que pase, total, sea uno o sea otro nos van a jod** igual.

Yo no lo hago por que no los tengo. Ahora bien, viendo lo que cobran me alegro de no tenerlos.

Pues no, ese no me suena, casi mejor que pongas unas fotos del coche en cuestion, creo que nunca salio en el foro y seria interesante. :claugh: :claugh:

Lamento ser toca huevos, pero es REEEE

Si, es cierto, parece solo la de un cupe.

Bueno, pues el tema es que hace unos días apareció un vehículo, en un primer momento pensé que seria de algún vecino de los nuevos que vino a vivir en la zona, así que no le di mas importancia, pero ayer me fije y vi que tenia una de las ruedas deshinchadas y la luna delantera rota, así pues parece que el coche esta en estado de abandono, de momento no quiero precipitarme pero tampoco quiero un coche abandonado donde vivo por que esta ocupando un sitio de aparcamiento (ya estamos los vecinos a la que salta por el tema del aparcamiento entre nosotros) y segundo por que es un punto de contaminación y que puede acarrear que vengan personas de no muy buena reput*ción a desguazarlo/vivir en el y paso de eso por que yo aparco el mío cerca o a veces a justo al lado y no me gusta, quiero dormir tranquilo. Se que por ley tengo derecho a avisar a la policía y que se lo lleven, pero el tema es que no se cuales son los patrones que diferencian un coche abandonado de otro que no lo esta (tampoco quiero perjudicar a nadie denunciando un abandono de un coche y que después sea de un vecino que lo dejo allí simplemente por que tenia algún problema -yo también tuve el mío parado casi un mes por un golpe frontal y nadie dijo nada-, así que no quiero meter la pata), pero si esta realmente abandonado o es un coche robado pues quiero dar parte ya que creo que es una actitud correcta desde el punto de vista cívica. Así pues si me pudierais orientar sobre el tema 0os lo agradecería. Venga, s2.

Reito: ME SUDA LA OLLA!!! :claugh: :claugh: jajajaj, que buena Romulo !!! Sobre los altavoces, en este post que inicie ROMULO al final dice de cuanto son cada uno... Tamaño altavoces A ver, que yo me entere, los altavoces que quier comprar churro son los tuyos??? no nooo, era por el tamaño de los altavoes, los mios están muy bien donde están Pero el tamaño de los altavoces delanteros de los 80, sena verlina o cupe, son los mismo, son de 4" para todos.

Es que el motor 2.8 si que es eterno: Leed este post: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=88854&hl=

Parece blanca, el solo hace estragos en las fotos. Refleja demasiado. Puedes sacarles otras mejores??, lo digo por que yo tengo mi coche en color plata metalizado y si me convence el color igual hablamos.

Reito: ME SUDA LA OLLA!!! :claugh: :claugh: jajajaj, que buena Romulo !!! Sobre los altavoces, en este post que inicie ROMULO al final dice de cuanto son cada uno... Tamaño altavoces A ver, que yo me entere, los altavoces que quier comprar churro son los tuyos???

Me reitero, los kilometros no influyen en la tasacion del coche. La indemnizacion a tu persona por los daños fisicos te la dan en cuanto te den el alta medica, tardan unos dias dependiendo de la compañia, pero es independiente de si te han reparado el coche o no. Suerte. Los gastos derivados del accidente los paga la otra compañia, y esos gaston incluyen todo, asi que si tienes que alquilar otro coche para hacer tu trabajo no te cortes, alquilalo y andando, pero pasate por tu compañia y que te informen bien, yo cuando tuve el accidente la compañia contraria pago hasta el gasoil de la calefaccion de micasa, asi que imaginate (lo del gasoil de la calefaccion es una forma de hablar).