RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Hombre, comprobar si que te comprobaron el nivel de aceite, pusieron el coche en llano con motor frio, sacaron la cala, la miraron y la volvieron a meter, es es comprobar el nivel de aceite, el tipo dijo "esta en su sitio" y listo, pero es que los de Audi son asi, si realmente quieres a tu coche y quieres mantenerlo bien no lleves el coche a Audi, busca un taller de barrio de toda la vida de confianza que sepas que curra bien y listo, ahorraras en facturas y ademas haras un amigo (el mecanico)

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Si, la verdad es que cuando un coche da por cu** duele lo suyo, sobre todo si se ha comprado nuevo (que no son precisamente baratos y cuesta lo suyo pagarlo) y uno se siente frustrado, e, incluso, como algo engañado por esa marca premium en la que uno ha confiado, pero piensa que frente a tu caso hay millones d eprsonas que han quedado contentas con su coche. Te pongo un ejemplo, salvando las distancias por supuesto, mi primer coche fue un Audi 80 Tdi de 90cv del año 1992, me costo mucho comprarlo y lo compre con toda mi ilusion, era mi primer coche y ademas era un Audi, pasaba del Citroen ZX 1.4I de mi padre a un Audi con motor Tdi, vamos, un cambio enorme para mi, bueno pues ese coche me dio cientos de problemas, pero aun asi lo tube 8 años, cuando lo cambie no tenia en mente otro Audi despues de aquel, asi que me fui a Mitsubishi (me compre un presioso Mitsubishi Galant Td que me dio un resultado formidable hasta que su culata y su caja de cambios dijeron basta). Tras eso volvi, como puedes ver, a Audi con un Audi A6 1.9Tdi 131cv del año 2003 del que estoy encantado. Y ya te digo, no pensaba volver a Audi, epro ya ves, el cambio de nuevo a la marca me salio bien, asi que en tu caso no tiene por que ser al reves, ese Q5 te dio guerra, pero no por eso digas que no volveras a Audi, como ya te digo, frente a tu caso hay millones de persoans que estan encantados con su coche. Un slaudo.

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Ya lo siento compañero, la verdad es que los 2.0tdi han saluido bastante delicados, para mi forma de ver, son una loteria, te pueden salir muy buenos como dar bastante guerra como es tu caso. Un motor nuevo no se lo que cuesta pero calculo unos 6000 euros facilmente, si no mas. Sobre lo de la demanda.... habla mejor con un abogado especialista, pero desde luego aunque me reparen el coche, yo despues de tu experiencia cambiaria, al menos, de motorizacion aunque no cambie de marca. Un saludo.

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Una pregunta. Que se consigue cambio muelles?? Es recomendable cambiarlos con el cambio de amortiguadores??

Einss ??? Desde cuando hay esa ley?? Es la primera vez que lo escucho.

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Yo tambien, no sabia eso, pensaba que al ser el mismo perfil no cambiaba la distancia al suelo independientemente del ancho del neumatico.

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Algunos se pasan de listos y creen que los demas son idiotas y se chupan el dedo. Le esta bien por "listo".

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Y por que es menor??

El mperfil no lo varias (35), varias la seccion de goma (de 235 a 215)

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