RomuloTDI

Y si no lo quieres tu ya me lo dices y voy yo a por el eh!!!

Cojeselo y regalamelo a mi No, ahora en serio, el 100 es un gran barco pero te saldra mas caro de mantener que el 80, ademas el 80 tiene todo nuevo yel 100 hay que hacerle cosillas, otro punto es que por el 100 puedes sacar mas que por el 80 y con ese diner dejas el 80 niquelao, asi que tu decides. S2.

Estas fotos sin nombre no valen nada.

Y el resto???

Solo una cosilla, cuanto te costo reconstruir el turbo si no es mucho preguntar???, se nota en el rendimiento del coche???, a los TDIs se les puede hacer tambien???? como sale de precio??Gracias y S2.

Ese modelo existio en Alemania, a Espa;a llegaron pocos, para mi es la conjuuncion perfecta, cabrio, cupe y encima TDI, es lo ideal, si te gusta cojelo, el motor se queda algo cortito para el coche que es pero es un motor muy duro y de un consumo bajisimo. S2.

Yoi tenia entendido que se lubricaba con el mismo gas del aire acondicionado, pero no se, creo que cuando te lo cargan ya te meten algo de aceite, pero no se, ahora, si tiene un tapon para rellenar y realmente es para eso no lo dudes, es la vida del compresor, pero pregunta antes, y cuando lo sepas fijo dinoslo.

Decir aquello de... "QUE BIEN, NO HE DERRIBADO LA COLUMNA!!!" Y un hombre??? Esperar a que acabe de aparcar la mujer de enfrente.... para hacer el parte al seguro! :clap1: como puedo saber el color de mi coche? Hay algun codigo que pueda consultar? No, eso va a ojo. A que huelen las nubes???

Decir aquello de... "QUE BIEN, NO HE DERRIBADO LA COLUMNA!!!" Y un hombre???

Lo ideal es tenerlo entre el maximo y el minimo, no es recomendable que lo llenes al maximas porque cuando el circuito cocje temperatura hay un expansion del fluido y eso puede generarte que te rompa por algun manguito o similar, entre el maximo y el minimo es lo ideal, aunque yo personalmente lo lleno siempre a tope y nunca he tenido problema pero lo ideal es eso entre le max y el min. Hechale anticongelante/refrigerante, no le heches agua, te protege mejor el circuito y a la larga tu radidor y manguitos asi como el bloque motor te lo agradeceran. s2.

La pieza es esa que parece un transistor y que es negra???, esa pieza me imagino que la habra en cualquier tienda de electronica y no creo que llegue ni a 3 euros.

Y unas fotitos no tendrias p[or ahi????, esa ;apa pinta bien.

:clap1: :clap1:

Yo tengo uno, si me dices de donde ers y me caes cerca miramos de pasartelo. S2.

Boutike dek automovil = DESGUACE . Es sencillo. S2.

Bien, yo no tengo clima pero por lo que me dices la logica me indica que pueden ser varias cosas: -Sensores de temperatura mal (me refiero a los que le indican a la centralita del clima la temperatura del habitaculo para que deje entrar aire frio o caliente). -Compresor a punto de cascar (espero que no). -Valvula de ralenti en mal estado. Es lo que se ocurre a simple vista. Suerte y que no se mas que una pijada.

En un desguace lo encontraras, de todas maneras en la casa deberian tenerlos, eso si son originales los que tienes, si no habria que ver de que coche los adaptaron, pero en un desguace deberian tenerlos. S2.

Si a ti te lo lava yo tambien quiero, que al mio ya le va hacendo falta. Que envidioso no ves que yo estoy tullido Actualizame esa firma Romulo Salu2 Bueno, siempre podemos organizar una kdd en Asturias para que Tronic nos limpie los coche y m,ientras el curra nossotros nos tomamos unas cañas Amo a actualizar la firma.

A ti si que te compensa un gasolina, con esos kilometros te compensa hasta un RS2

Tu eres una leyenda del foro, asi que el coche en si es un mito, y ya esta, dejemoslo correr, venga, que ya parece el post mio de la venta de mi coche.

El euskera nunca es facilillo!!! (no te me enfades gordon) Mejor boutike del automovil.

Esto es otro punto mas para los calamres, como no llevan apenas electronica le puedes meter agua a presion sin miedo, al mio se lo hice varias veces con la Kaarcher y perfecto, ni un fallo electrico. TDI POWER!!!

Tambien es cierto, dejad al pobre chaval, por lo menos llevarnos bien dentro del subforo.

La gente lo suele hacer con KH7 y agua a presion, en los motores diesel no pasa nada, ahora en los gasolina quizas te de problemas con las bujias y circuito electrico en general. Me imagino que no deberia pasar nada, el amigo Tronic lo acaba de hacer y le quedo niquelao y no le paso nada, dale un tk. de todas maneras si lo haces con cuidado de nodarle demasiado a los cables y demas componentes del circuito electrico no deberias tener problemas, venga, un saludo y suerte. S2.