RomuloTDI

oye que me refiero a las que reparte el cura c***....y no sabes lo buenas que están.... :clap1: no me jodas!!! comes hostias sin consagrar!! y recortes que era lo que sobraba.... se los pedíamos a las monjas y nos llenaban la bolsa...que tiempos eran aquellos.... Enfin, sin comentrios. Cobra, ten cuidado no te hosties de nuevo. Por cierto, eras tu el que me dio luces el otro dia??, el martes creo, se que fue un A4 como el tuyo pero no tenia las llantas de 18". S2 y pasalo bien. en esta fiesta no se reparten caramelos, y encima no estás invitado..... SSSSSSSSSSSHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!! niño para cama que ya salieron los Lunnis.... y no te olvides de lavarte la boca... Por?? te molesta que ande por el foro a estas horas???

Hombre, yo no se demasiado de modificaciones pero me imgaino que si modificas: Turbo. Inyeccion. Centralita. Cambias pistones, arillos, cigueñal, valvulas, arbol de levas, refuerzas la refrigeracion, cambias colectores, y alguna cosilla mas. Pues con todo eso quizas pudieras llegar a rondar los 200cv pero claro, tendrias que modificar frenos, suspensiones, embrague, palieres, homocineticas, rotulas de direccion, trapecios, silents bloks, y unas cuantas cosas mas. Y aun asi no quedaria un motor fiable, mas que nada por una cuestion, que es el centro del motor, es decir, el bloque motor, me explico. En un motor de 90cv el bloque motor tiene una determinada raio de materiales para que aguante esa presion, pero en un motor de 130 esa ratio varia, es decir, se modifica la relacion y porcentajes de los elementos basicos que componen la fundicion de ese bloque para que aguante ese aumento de potencia y sea fiable, y asi proporcionalmente con el aumento de potencia. En tu caso seguirias probablemente con el bloque motor del TDI de 90cv y seguramente en unas cuantas exprimidas acabarias teniendo problemas, cuando no te rajaria el bloque de arriba a abajo en el peor de los caosos, asi que no se yo si te compensaria el aumento de potencia. Venga, S2.

oye que me refiero a las que reparte el cura c***....y no sabes lo buenas que están.... :clap1: no me jodas!!! comes hostias sin consagrar!! y recortes que era lo que sobraba.... se los pedíamos a las monjas y nos llenaban la bolsa...que tiempos eran aquellos.... Enfin, sin comentrios. Cobra, ten cuidado no te hosties de nuevo. Por cierto, eras tu el que me dio luces el otro dia??, el martes creo, se que fue un A4 como el tuyo pero no tenia las llantas de 18". S2 y pasalo bien. en esta fiesta no se reparten caramelos, y encima no estás invitado..... SSSSSSSSSSSHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!

oye que me refiero a las que reparte el cura c***....y no sabes lo buenas que están.... :clap1: no me jodas!!! comes hostias sin consagrar!! y recortes que era lo que sobraba.... se los pedíamos a las monjas y nos llenaban la bolsa...que tiempos eran aquellos.... Enfin, sin comentrios. Cobra, ten cuidado no te hosties de nuevo. Por cierto, eras tu el que me dio luces el otro dia??, el martes creo, se que fue un A4 como el tuyo pero no tenia las llantas de 18". S2 y pasalo bien.

MODESTO BAJA!! QUE SUBE ROMULO TDI Que, tienes embidia??

Yo soy partidario de hacerlo cor abajo, como a una mujer, le quitas el tapon con cariño y dejas que se corra vacie el carter , cierras, cambias el filtro y llenas, es algo mas engorroso pero deja mas limpio el carter de el aceite viejo. S2.

Pero creo que son bastante fragiles esas bombas, no??? no cascan facilmente??? Te dejan bien el carter???

Danos el modelo, motor y año de tu coche y a ver si te podemos ayudar. S2.

Cobra, seguro que le quieres hacr una repro al coche??, con tu expediente???, no, si tienes unos huevos..... Por cierto, como sale de precio??? yo al 80tilla no se lo hare, me gusta como esta, aunque no tire tanto como un 130cv, pero por estar informado. S2.

Pero si eso es calderilla para ella, esta con dos entrevistas en los programas de marujeo ya lo tiene amortizado y sacado beneficio.

Te falta una: No dejar NUNCA, y digo NUNCA, que se registre un tio con el nik de ROMULOTDI. Eso es el dia a dia de los foros.

eres más agarrao que un ciempiés... ni pagas una ronda en el picoteo c***.... :clap1: Si yo quiero, pero no me dejan.

:clap1:

Habla con el Dr. House (no, no es vacile, hay un forero con ese nik, ya lo entenderas), que el tiene experiencia en este tipo de casos, ya es un maestro en tunear coche contra los animalitos del bosque AH!!!, se me olvidaba, bienvenido al foro.

:clap1: :clap1: Aunque tenga 18 añitos no deja de ser una preciosidad, y si ademas esta bien cuidado pues mejor que mejor como es el caso. El 355 es otro estilo, es otra maquina, pero las de antes tienen otro "aquel", son diferentes en todos los sentdos. S2.

:clap1: :clap1:

Pues yo ya no voy, ya lo he visto en el foro A ver si me acerco para el salon de car audio. Gracias por las fotos, S2.

Gran cagada la mia, lo siento pensaba que tu coche era blanco, en cualquier caso no era mi intencion armar follon por el foro asi que te pido disculpas si te he ofendido, pero que era en plan coña eh. Tranki, que el Romulo es así. PD: Soy Gordon Gordon, entra con tu cuenta y deja a tu mujer, que nos confundes :cry1:

Gran cagada la mia, lo siento pensaba que tu coche era blanco, en cualquier caso no era mi intencion armar follon por el foro asi que te pido disculpas si te he ofendido, pero que era en plan coña eh. Tranquilo, se que no fue tu intencion, per a veces cuando se menta a ciertas personas pasan estas cosas, hay mas de uno por el foro esperando a que salte la liebre para empezar a dar hostias. Tranquilo amigo, no pasa nada, S2.

Suele pasar. S2.

Yo soy bueno en todo, en mecanica y en electricidad. :cry1: La bomba si es baratita, aunque pense que seria mas pero bueno, no fue cara, o que te crees, que tengo un S2???...... bueno, si, lo tengo. Soy ASI.

Paciencia, este aun tardara algo en salir, pero cuando lo haga vereis que merecio la pena la espera.

Si es que soy ASI, ya me conoceis, y en brebe pondre otro post, y este sera la hostia, el mejor post que nunca he puesto, andar atentos.

Si es que soy la hostia :ranting2: