RomuloTDI

no sé Sarita... colgarla no sé ....como mucho un ratito una en mi perfil... No hay valor :clap1: , venga, que no mordemos, animo chicas, que se note que estais en el foro.

El de vigo no lo conozco pero el de pontevedra si y te puedo garantizar que son unos cab***eshijoseput*malnacidospedosmalcagadosdevacadiarreica :clap1: :clap1: :clap1: , y eso por ser suave en los calificativos para que no me censuren, que si digo lo que realemtne pienso de ellos..... me hechan del foro, vte a un mecanico chapista fuera del conce oficial que ganaras mas. S2.

Y aemas de esto, ayer man traido esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=92445 Y muuuuuuuuchas facturas B) .

Mucho vuelvo, mucho vuelvo, pero aun no te he visto por la eccion de clasicos :clap1: B)

Sabias palabras. :clap1: :clap1:

Espera... que esto también se puede mejorar... Ale... cambiado el rotulo y el director :clap1: :clap1: MUY BUENO Le falta el kit ASI.

MUCHO, ya me asegure de eso :clap1: .

Hola, pasa y ponte comodo que ya veras como lo pasas bin, y ateto a kdds y salidas por si se hace algo en pontvedra. s2.

Bien, vamos contigo: Hola Rómulo: tengo un coche igual tuyo pero con cuenta revoluciones y a mi me ocurre un caso parecido en el ralentí. Lo noto acelerado desde que lo arranco en frio. Me marca entre 950 y 970 revoluciones y me vibra todo el coche, incluso parado, especialmente el volante y la consola central, ésta última agravada con un grilleo a veces mosqueante desde que la desmonté para cambiarles todas lamparitas y algún que otro pulsador, aprovechándome de tu post del montaje del GPS Aunque viendo el resultado ahora de la vibración :clap1: no sé si endiñarte el marrón para escaquearme de mi responsabilidad en el apriete de los tornillos Porque seguro que con lo manazas que soy alguno se me habrá quedado flojo. O no lo haya puesto :clap1: :clap1: El caso es que en caliente la cosa se pone mejor, pero a veces siento alguna vibración yendo a 90/100. Descartando el equilibrado de ruedas, cuál crees que podría ser la causa? Los TDIs llevan regulador que pueda ajustarse mismamente por el interesado, o mejor dicho, perjudicado? Bien, lo de las bibraiones tranquilo, son normales, en el mio tambien me pasa, revisa de todas formas los tacos de motor por s alguno esta mal pero aun asi los diesel antiguoos bibran bastante en frio, ten en cuenta qu cuando lo enciendes aun no esta nada lubricado y eso se nota, ademas l aceite eta frio y llega peor a todo el motor y eso tambien influye, asi qu tranquilo por lo de las bibraciones, son normales, el problema seria que bibrase en caliente, entonces el tema seria algo mas serio, pro en frio tranquilo, es normalisimo. L del regulador, me imagino que te referiras a un regulaor de ralenti, verdad??, pues no, la inyeccion es electronica y no tiene regulacion. Y como no tengo ni p... idea de mecánica (ni de electricidad ni de electrónica ni de trombótica automovilística ni...), he observado otra cosa que voy a plantear por si tiene alguna relación. Se trata de que estoy continuamente rellenando líquido refrigerante para ponerlo a nivel. Son cantidades pequeñas pero muy continuadas y creo que no se corresponde con los pocos kms. que recorro. El aceite lo veo bien y no tiene agua por lo no pienso que sea nada de junta de culata. ¿Es normal esto en los TDIs o debo buscar alguna fuguilla?. Por lo demás, el comportamiento del motor lo veo bien, dentro de mis conocimientos, claro. En el buscador he visto debates de estas cuestiones pero relacionados con los gasofas. ¿Alguien quiere hacer alguna observación o sugerencia? Venga que veo que se han olvidado de que nosotros los petroleros también existimos (como Teruel) y yo estoy deseando tener una excusa para hacerle cosas al mio. Perdona el leñazo, pisha, pero eres un tio mu apañao y mu servicial, siempre dispuesto a echar una mano al que lo necesite. Y yo un pelota jeje. Gracias y un saludo a todos Lo del consumo de refrigerante es normal, todos los TDIs pean de eso, el mio tambien lo tengo que rellenar de vez en cuando y el aceite tambien, es normal, los motores tubo tragan algo de acite, al lubricar el turbo algo de aceite simpre pasa el bloque y se quema con la detonacion, eso es normal. Ahora bien, el tema esta en la cantidad e consumo, si tienes que rellenar de liquido cada 1000-2000 un poquillo (un vasito o menos) pues no hay problema, ahora ben, si el consumo es muy alto, es decir, cada 100km un vaso o asi, entonces el tema es jodido, de todas formas haz una cosa, con motor encendido y caliente abre l capot y mira si hay fugas, si no estas seguro llevalo a un meca, de todas formas si hay fugas deberia ejarte mancha en el suelo, aunqu no es una regla directa, si no hay fugas el consumo deberia ser ajo,ssi es alto entonces tienes problemas de culata o dejunta, como esta el liquido, esta manchado de rojo o maron???, si no es asi entonces bien, si esta...... bueno, mejor que no este, de todas formas mira si tienes fugas y luego pasamos a ver l resto, y mira cuanto te chupa de refrigerante. S2.

Pues mira, a mi me salio mi repaacion hacindola yo en unos 90 lereles sin contar pintura, hay dferencia con el precio qu te dio AUDI verdad??? Ademas, por los kilometros no te preocupes, un dia estaba en AUDI y el de recambios me dijo que habian traido hacia poco un 80tdi de un taxista que lo entregaba para cambiar l coche y tenia unos 600000km y aun andaba asi que tu si lo cuidas aun tienes 80tilla para unos añitos, y si te qudas mas tranquilo los motores se pueden rectifica y qudan nuevos, asi que nada, reparalo y pon unas fotitos antes y despues de la ñapa de la ñapa tambie, eso es norma de la casa, cuando alguien hace algo en el coche tine que poner reportaj con fotos a todo color. S2

Bien, por pates: porque lo as puesto ai arriba? para gustos colores, yo en el taller siempre que man traido uno lo e mojntado detras del volante el micro nose es mas directo no ?i nose ve tanto o alo mejor te iva mal o algo La repuesta es sencilla: Primero por estetica, a mi me gusta ahi. Segundo por funcionalida: Veras, en esa posicio lo que consigues es que el resto de viajeros puedan usar tambien el manos libres ya que al ser un micro omnidireccional y estar en el centro de la parte delantera recoje el sonido de casi todo el habitaculo, de la parte delanter la recepcion es perfecta, de la parte trasera es algo menor pero tambien buena. Despues tambien porque no afecta a la recepcion de la oz, su senivilida es suficiente para poder recojer eficazmente la voz de cualquier persona que use el coche. te las currado pero vaya pedazo regleta las metido al coche de esas de casa son, verdad? La regleta es la mas tocha que hay en el mercao, despues hay otras pero dejaban mucho cobre a la vista y no es conveniente, esas aun son mas tochas pero no valen para el obetivo que tenia. Ademas ten en cuenta qu es mucho cable el que hay q proteger y empalma, son muchos cables y alguno de mucha seccion, y si no mira el que viee directo de bateria que es el amarillo y verde, en la otra casi no entraba. Y si, me lo he corrao de carajo :clap1:

Entonces vas a tener jodido el tema si quieres definir el campo acustico posterior, yo pilaria un ecualizador, si no los 6x9 no quedan definidos, queda todo muy opaco y obligas a los de alante a trabajar demasiado en agudos y obtienes dos campos acusticos diferentes, que en conjunto suenan bien pero por separado es un cristo. A ver, el problema qu veo que tienes asi a primera vista es que vas a tener unos 6x9 a todo cañon en too su rango sonando a la vez que un dos subs a todo trapo, eso va a hacer que el sonido sea demasiado opaco, muy rico en frecuencias bajas pero poco definido, bien, asi a bote pronto lo que se me ocrre es lo siguiente: Los altavoces delanteros ponlos a rango completo sin pasa altos ninguno ni pasabajos. Los taseros seris interesante que pueras meterlos por un pasa ltos, asi eliminas frecuencias molestas qu se generan al trabajar con los subs ademas del efeto resonancia del maletero, calculo que sobe 80-100hz seria una buena frecuencia de corte para ellos. Los subs ponlos cortados con el pasa bajos de la etapa, una pregunta, la etapa te permite seleccion d cortes en pasabajos??, i te permite selecciona el cort de la etapa para estos en la misma frecuencia que pongas para lo 6x9 asi no tienes vacios de rango, eso si, no lo lleves mas alla 100-120 ya que si no el sonido sera algo agresio y por lo menos a mi no me gusta, pero bueno, si luego te gusta a ti pues perfecto. Con esta configuracion deberias tener un sonido decentillo para l coche, si quieres un sonido mejor ya sabes, EQUALIZADOR. s2.

Buena aleccion.S2.

Ayer me llego, menudo maquinon: Descripción Procesador: Intel Centrino Duo T2250 a 1,73 GHz, RAM: 1024 GB; Disco Duro: 120 GB; Gráfica: ATI Mobility Radeon X1600 con 128Mb dedicada 256HyperMemory; Pantalla: 15,4" WXGA; Unidad Optica: DVD-Dual Doble Capa Slot; Lan&802.11a/b/g. Ficha Técnica Marca: Acer Procesador: Intel Centrino Duo T2250 Velocidad del Procesador: 1,73 GHz Memoria Caché: 2 MB de caché de nivel 2 Memoria RAM: 1024 (2 x 512 MB) MB. Tipo de memoria RAM: DDR2 a 533 MHz Disco Duro: 120 GB. Controladora Disco Duro: SATA 5.400 rpm Unidad Óptica: DVD-Dual Doble Capa Slot Tarjeta Gráfica: ATI Mobility Radeon X1600 con 128Mb dedicada 256HyperMemory Tarjeta de Red: Lan Ethernet 10/100/1000 Conexiones inalámbricas: Lan&802.11a/b/g, Bluetooth e Infrarrojos. Módem / Fax: 56 Kbps Conexión a Internet: Conexión fácil a Internet con los principales proveedores. Tipo de Batería: Bateria ión-litio 8 celdas Dispositivos Entrada / Salida: - 4 x USB. - 1 x Firewire. - 1 x S-Video. - 1 x Dvi. Puertos USB: 4 USB 2.0 Tamaño de Pantalla: 15.4" Tipo de Pantalla: WXGA CrystalBrite Tipo de Teclado: Tamaño completo Tipo de Ratón: Touchpad. Peso: 2,95 Kg. Sistema Operativo preinstalado: Microsoft® Windows® XP Home Garantía: 2 años. Ver condiciones en el menú de Ayuda. Más información: - Lector de Trajetas 5 en 1. - WebCam.

Por seas caso me disculpo. Y en cuanto acabe de escribir un poco por el foro me salgo pitando a pillarme otro, menudos reyes me voy a regalar, ya pondre alguna fotito por aqui. Por cierto, me he quedao pillado con eso de que "ni creo que a nadie le siente mal viniendo de Romulo TDI", porque lo dices???

Como se enter tu mujer...... Ella también sabe que me quedo más a gusto.

Mira esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...;hl=desmontamos http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...;hl=desmontamos http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...;hl=desmontamos http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...;hl=desmontamos S2.

Como se enter tu mujer......

Tranquilo, tienes razon, igual si me he pasdo, no es mi intencion el reirme de otros post con el mismo titulo que este en el que otra gente si ha perdido a seres queridos, simplemente me parecio un titulo un poco graciosillo pero me doy cuenta que no ha sido muy acertado, pido pues disculpas si alguien se ha sentido ofendido, pero no lo hice con maldad, ha sido de buena fe. S2.

peto,peto..y a mi que me den,¿no?. Ya somos dos, yo abro el post y todas las alabanzas se las lleva el Peto, hay que joerse .

Si, es el verano, y las fiestas que te deforman un poco.

Joer Josema la verdad que das el pego, tocar no se como la tocaras pero pinta de tocarla bien tienes Uummm y la hojita esa que lleva la guitarra pegada Saludos Hombre.Me pillaron cambiando la nota ,pero,si.Hace 29 años empece a tocar la guitarra,y entoavia sigo. Las otras ya no las pongo por que salgo muy sudao. Pero ponlas igual hombre, que prometo que no nos reimos.

Amoooos, venga, tu fijo que no eres tan feo

La joven gallega que permaneció detenida en Cancún tras haber encontrado la policía armas en el interior de su equipaje ocupa la portada de la revista Interviú de esta semana. La peluquera de Arcade, que según un encuentro mantenido con lavozdegalicia.es el pasado 9 de noviembre, tras su regreso a Galicia, aseguraba haber rechazado propuestas para posar, aparece en la revista como Dios la trajo al mundo. Y eso que aseguraba hace un par de meses: «Me ofrecían 90.000 euros, pero rechacé hacerlo» afirmaba la entonces la mujer que hoy ocupa la portada de la conocida revista. Hoy en la Voz de Galicia. 90000euros y no posa, cuanto le pagaria la interviu???