RomuloTDI

Bueno, si buscas por el foro encontraras varios post mios de la reparacion de mi 80tdi como el tuyo de un accidente en el que me cargue el frontal y creo que puse el presupuesto en el que me salio la broma, si eres apañao lo podras hacer tu y lo mas complicado un amiguillo meca que tengas y el 80 andando de nuevo, lo de la poli no les hagas ni put* caso, no te sales de la carrtera por el 80, te sales pirque las carreteras son una put* m****, ahora solo te queda solucionar lo de la grua, si tienes algun amiguete que te pueda conseguir una te saldra rtentable, solo deberas un favor a ese amigo y listo, el mtor tranquilo se cambia, uno de desguace y anadando, ademas, si buscas piezas siempre pueddes acerte con uno igual que el tuyo que lo den de baja por unos 600 euros y ya tienes el coche reparado, usas las piezas del que cojas para rparar el tuyo y listo un poco de pintura y andando, venga suerte y al toro. S2. y si necesitas cualquier cosa ya sabes donde estamos. S2.

Aver, en la etapa los tiene cortados a 40 pero en la radio a 120??? y te suenan???, te lo digo por un motivo, veras, si en la radio los cortas a 140 eso quiere decir que de esa frecuencia para abajo no sale nada para la etapa con lo cual por mucho que cortes el rango de frecuencias a 40 le haces una paja al sub ya que no recibe nada, ten en cuenta que aunque el corte de frecuencia en los crossowers no es tajante si no que es lineal, es decir, el corte se produce progresivamente, por eso se mide el corte en db/oct, es decir, si tenemos un filtro que corta a 12db/oct eso quiere decir que en una octaba musical, entendiendo como tal una escala natural de DO a DO, la intensidad acustica se reduce 12db, vas pillando??, con lo cual, si la señal que le mandas a la etapa ya va cortada a 120hz que c*** consiges en un sub?? si el rango de trabajo de un sub va entre 20 a 80-100hz a lo sumo, mas de ahi ya entras en un altavoz de graves, haz una cosa, quita el corte de frecuencia que le mandas a la etapa del sub y dejalo a cañon y en la etapa si tienes selector de frecuencia dejalo sobre unos 80hz (esto puedes hacerlo en la etapa o en la radio, pero que le corte en 80 sea de ahy para abajo, es decir, no me cortes en paso altos, corta en paso bajos que si no estamos en las mismas) y a partir de hai trabajas, a partir de hay tienes una escala de 20 a 80hz para trabajar sobre el sub y darle el timbre que tu quieras, yo por ejemplo lo tengo acentuado en 40hz como tu pero sin corte en la radio, el corte lo tengo en la etapa, en la radio lo que hice es acentuar un poco esa frecuencia, con lo que acentuas las adyacentes por el factor "Q", y de esa manera obtengo una bombo redondo y con pegada y un bajo (bombo y bajo me refiero a instrumentos musicales eh!!!???)agradable al oido y con presencia asi como redondito y sin estridencias, despues ecualizas el resto del equipo. S2.

Pues eso, que ayer ha muerto mi fiel compañero durante muchos años, un virus acabo con el, tras unos meses de larga agonia, de larga lucha contra la enfermedad, tras unos meses sin ser el mismo, sin apenas poder trabajar, ayer me dejo definitivamente, se fue para siempre, para nunca mas volver nunca podre olvidarle, trabajo a mi lado fielmente durante muchos años sin abandonarme, eso si que fue un compañero, nunca se quejo y siempre estuvo ahi para ayudarme fielmente, me costo encontrar un amigo como el y nunca podre encontrar otro igual, ayer me dejo. MI PORTATIL. :clap1:

Ala!!, colgada. Muchas gracias tío Por cierto, las plaquitas de marine (ASI las llamaba "la última" ) ya no las llevo Mira, tu quitate las plaquitas y algo de musculitos en los biceps y yo le quito tamaño a mi firma, vale??? si me hago una foto ahora mismo después de las fiestas estare ASI como dices mas o menos Pero de verdad que el de la foto eres tu???, no me lo creo.

Que el sonido de los motores de los audis 80 TDIs es inconfundible???, a mi me pasa desde hace unos meses, me vengo fijando en que los 80 tdis tienen un timbre distinto a cualquier otro motor TDI del grupo vag y ya no digamos a los diesel de otros grupos o marcas, suena distinto completamente, tiene un sonido especial, lo reconoces al instante y no necesitas ni mirar si realmente es un audi 80 tdi o no, simplemente sabes que es un 80 tdi por ese sonido inconfundible de su motor, nunca os habeis fijado???

Pero que subs tienes??? marca y caracteristicas tecnicas, con que etapa los mueves???, a que frecuencia los tienes cortados??? a que nivle los tienes??? Ten en cuenta que los subs no son mas que un medio para realzar las frecuencias mas bajas a las que un altavoz de rango completo no es capaz de llegar, no es un fin en si mismo, es decir, no es un altavoz para sonar por encima delos demas en plan bacala chundachunda. S2.

Ala!!, colgada. Muchas gracias tío Por cierto, las plaquitas de marine (ASI las llamaba "la última" ) ya no las llevo Mira, tu quitate las plaquitas y algo de musculitos en los biceps y yo le quito tamaño a mi firma, vale???

Ala!!, colgada.

Pero estas tocando o poniendo los cuernos a alguien???

Con lo de la chica estoy de acuerdo... pero con lo de Romulo te puedo asegurar que no le pagan ni un duro!!! Yo lo pido, si lo dan lo dan y si no pues no. S2.

Pero por pedir que no sea, si a la Marujita la pagan por que a mi no???

Cuidao no ponga yo mi colector de escape y la liemos :crying_anim:

Pero ten en cuen ta que la bandeja en el 80 berlina es dde chapa y para hacer bibrar eso hay que hecharle watios, pero tranquilo que dandole la frecuencia adecuada y el nivel adecuado no bibra nada. s2.

Y yo, no veas como pesaba el jodio, me quedaron las cervicales que para que contar, ni que me hubiera pasado tres meses en el foro sin salir :crying_anim:

Es sencillo, quitas las salidas superiores del aire, quitas el envellecedor del aire de abajo y tienes cuatro tornillos, uno a cada lado y los sacas y listo la consola sale con un poco de ma;a. S2 y animo a instalar el parrot. S2.

Y que tiene eso que ver con la distorsion__ y tranquilo, no me tomo a mal casi nada. S2.

Porque era de el :crying_anim: .

PVP en El CorteIngles> 79 lereles en total y te lo llevas, y va de vicio, comprobado. S2.

Por partes> no te parece que llevas muchos altavoces en la bandeja? Es que el pryecto inicial era diferente al que al final resulto, tenia pensado amplificar solo la bandeja y dejar los del salpicadero para ir en plan trnaqui, al final no lo hice. Al ser todos de distinta medida tiene que sonar cada uno con un grave diferente. No es una ratio directa, una cosa es el tamano y otra el rango de frecuencias, con un 4.5 puedes conseguir una grave tan rico como con un 6x9, solo es cuestion de saber sacar partido del altavoz y de su rango dinamico, ademas, si los controlas con el ecualizador no tienes problema, consigues un control completo pudiendo hacer el corte donde y como quieras. El sub no te parece que esta muy cerca de la bandeja?no te distorsiona? No tiene porque distorsionar, la resonancia de la caja es la que le da la vida al sub y la presion que genera se desplaza bien a traves del espacio entre la membrana y la bandeja. Una preguntita:para que quieres el transformador? La idea primigenea era para alimentar el portatil y asi poder llevarlo encendido conduciendo ya que en principio lo iba a usar como GPS pero luego deseche esa idea al pillarme la PDA. S2.

Yo creo que si, pero los puntos que le dieron al conductor en la cabeza. S2.

Si es pequena, casi tanto com las t*****s de la tia .

En el cuadro central> 1- Radio CD MP3/WMA Pioneer 3630MP. (unos 300 euros) En el maletero> 2- Tres etapas de potencia: *JBL 6502 (150 WRMS en modo puente) (150 euros) *2 JBLs 100.02 (100 RMS por unidad) (120 euros unidad) 3- Tranformador de 220 de 500W (30 euros en carrefour) En bandeja> 4- 2 JBL de 5" y 30 RMS (unos 60 euros, ya no me acuerdo, hace mas de 10 años que los compre). 5- 2 JBL 6"x9" de 70 RMS (unos 90 euros, pero pasa lo mismo que con loes de arriba). 6- 2 JBL de 5" de 90 RMS (creo que fueron cerca de 120 euros) En caja hermetica, aunque barajo la posibilidad de hacerle el bass reflex> 7- 1 sub Alpine de 200 RMS en caja cerrada de 30 litros de capacidad diseñada expresamente para el. (Este fue barato, lo compre de segunda mano y me costo unos 50 euros + la caja que fueron unos 30 euros). En maletero> 8- Cargador de CDs Pioneer de 6 CDs en maletero. (Me venia con el radio casette primigeneo pero sobre unos 120 euros). En salpicadero> 9- 2 coxiales MTX delante de 4.5". (Estos me venian con el coche asi que mas de 3000 euros , no, ahora en serio, no los cuento en el precio final). 10- PDA/GPS HPipaq 6515. (900 euros en el Corteingles). Futuro> 11- TV analogica de 3.5". (Unos 60 euros de segunda mano). Debajo de la consola central> 12- Ecualizador Kenwood con analizador de espectros. (60 euros de segunda mano, es que compro bastante en una tienda de segunda mano quee tenemos en mi ciudad que se llama Cash and Convers, y t ahorras una pasta y son productos que estan bien). Ademas> 13- Cableado. (Ni idea de lo que gaste en el). En proyecto> 15- Reproductor de DVD/Divx en proyecto. (Pongamosle unos 120 euros con el precio actual, si lo cojo ya con la TDT integrada me sube a unos 300 euros). 15- Sintonizador de TDT en proyecto. (Unos 30 euros en el carrafour). En puertas delanteras> 16- Twiteres JBL de 30 RMS (unos 100 euros).

Va un MP Pasa que estas como unas maracas colega Que paso, me he perdido algo de lo que no me he enterado y tenga que saber.

Va un MP

Si, y cuando vea los periodicos tambien, sobre todo los de Cancun .