RomuloTDI

Pues para mi gusto las llantas le quedan muy bien, ahora el aleron...... quitaselo y ponle unas llantas mas gordas.

Y como se hace para que te los den, es que no lo entiendo bien, a quien hay que sobornar???

Yo ultimamente estoy registrado en casi todos los foros y yotubes, y en todos con el mismo nik. S2.

:clap1:

3ª aire en el circuito, purgar y listo, no cuesta guevo ninguno, si lo haces tu es gratis. prueva a ver.S2.

Que es?? He encontrado esto Punto de anilina. (Temperatura Crítica de Disolución. Es la temperatura mas baja a la que se mezclan homogéneamente volúmenes iguales de anilina y del lubricante, bajo condiciones de ensayo normalizadas. Debe tenerse presente que este ensayo nació como criterio de evaluación del posible ataque al caucho natural, solo o mezclado, pudiéndose extrapolar al comportamiento frente al caucho-nitrilo, pero no para butadienos y mezclas de butilacrilonitrilo. Así pues, en el resto de los casos, este dato es sólo aproximativo, considerándose favorable siempre que TCD >= 90 gC. El significado de un punto de anilina alevado no es otro que un bajo contenido en carbonos aromáticos, siempre que se trate de productos petrolíferos exentos de aditivos. Pero yo de quimica poco... Pos me he quedao como estaba Si hay algun alma caritativa en el foro que nos lo descifre estaria bien. Por favoooooooooooooooooooooor alguno de ciencias que nos heche una mano, es que a mi me sacas del latin y el griego......

El altavoz que tengo está en la puerta. Mañana espero desmontar, seguiré tus consejos y te cuento. Muchas gracias y salu2. Unas fotitos de la ñapa serian estupendas, mas que nada por si despues las podemos usar para ayudarte con lo que veamos en ellas si no encuentras el problemas, suerte y ya contaras, S2.

Pos igual te compensa meterle el bosch, asi te quitas de problemas aunque cueste una pasta. S2.

Pues tendras alguna funcion de seguridad activada en el explorer o algo asi pero en mi portatil si sale, mira a ver si puedes desde otro ordeñador. S2.

Eso si que es un AVE, !!AVE tu como no vamo a matá!!

Perdon E spero no volver a P ostear O tro S in antes T omarme mi tiempo para no meter la pata.

No lo han quitado, si le das al enlace tiene que redireccionarte.

Eso seguro, y si no al tiempo.

PD: En google también sales... por lo tanto, eres famoso X 2

Peeeeerdon, no sabia que era repost. E spero no volver a P ostear O tro S in antes T omarme mi tiempo para no meter la pata. Perdon. PD: No dejais ni un momento de patruyar caramba!!!!

Dice la chica: I love this car: http://www.youtube.com/watch?v=t60JbSmGu80

Cual, las llantas, el aleron o el coche en si????

Que malos sois!!!! Specialized, eres el mejor!!!! :clap1: :drool:

Mas informacion aqui: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=90056&hl=

TOMA EXPLICACION!!!!! :drool: Donde pone la marca del precalentador y modelo??? si es que lo poneclaro, es para mirar de conseguir informacion sobre la mia, sabes algo???, gracias.

Que te midan manualment la presion real de aceite en la bomba y a partir de ahi empiezas a descartar problemas pero de momento mira la presion de acite real del motor y no cojas el coche hasta que no sepas realmente si lo que te falla es la bomba de aceite o es un simple fallo electrico que va a ser esto ultimo pero por seascaso no cojas el coche.S2.

Jajajajaja, ten cuidado, eso dicen todos los "reposteros"!!! Si, pero el carallo es que ellos lo conocen de verdad, no se les escapa una

Pues mira, a mi tambien me canta un poco la correa en frio y es de la del alternador y es causa del tensor de la correa del alternador que tengo que cambiarla, estos tensores suelen jorobarse relativamente facil pero si no tienes ganas de cambiarlo tranquilo que no pasa nada puedes tirar asi con el mucho tiempo, yo llevo mas de un año y no pasa nada, ahora bien,, lo mejor es cambiarlo. salu2. Muchas gracias por tu respuesta, ahora ya se cual es la solucion.Salu2 Hola!, tengo el mismo problema que tu. Cuando hace un frio intenso, al arrancar chirrian las correas. El mio es un A6(modelo 100). El ruido esta localizado justo por donde esta la correa poly v del ventilador. He cambiado este verano la correa, el tensor y el amortiguador del tensor. Sabe alguien que puede ser? Algun rodillo que este mal??? revisalos a ver que pasa. S2.