RomuloTDI

Nadie sabe nada???, no me lo creo. :clap1: :clap1:

Gracias, de todas ofrmas sabes como se desmontan los manditos de los elevas para cambiar las bombillas???S2.

Pues respecto al precio, donde pillarlo y la instalacion no tengo ni idea, quizas en audi sepan algo pero no se, el mio vino de Alemaia y ya lo traia instalado ahora bien, nose si de serie o a posteriori a la compra del coche en el pais,, se que hay tiendas y tlleres que los reparan y consecuentemente los montaran, supongo, pero no te puedo decir nada mas, el precio se que son carillos, lo ideal es que buscases un siniestro que lo tuviera y lo pillas pero si no recuerdo mal tu coche es gasolina, no??, no se si te valdria, se que para los motores a gasoil si que vale pero para los gasolina.... no se pero pregunta, las fotos en cuanto tenga un ratito las hago, no prometo nada esta semana porque tengo bastante curroo y llego a casa tarde ademas tengo la minikdd con los de Pontevedra y no pe puedo garantizar nada pero si tengo un rato te las pongo, S2.

Encuanto tenga un ratito las saco y las pongo. Lo que es es sencillo,, es un sistema que lleva en el motor con una minicentralita en el habitaculo para controlarlo y es como una pequeña calefaccion que se usa para precalentar el motor por las mañanas, es muy util para alargar la vida del motor pero yo no lo uso aunque en Alemania con el clima frio que hay lo usan mucho mas que nada en coches como los nuestros, en los modernos ya no tanto, pero en los que tienen ya unos añitos, de 9-10 en adelante antes los montaban mucho, lo que consigues es segun me contaron, calentar el liquido refrigerante con lo cual cuando enciendes el coche ya no partes de 0º con lo cual el motor sufre menos y por otra parte en invierno ya tienes calefaccion nada mas encneder el coche porque el liquido refrigerante esta caliente, alg de agradecer los dias de "¡¡frio del carajo!!", por eso estoy buscando informacion pero no encuentro nada, lo que quiero es ver si el que tengo esta bien y si lo esta como puedo sacarle todo el rendimiento, y si no lo esta pues ponerlo a punto porque algun dia me tienta usarlo pero me da miedo por si me prende fuego el coche. S2.

Hombre, vas a comparar!!, ASI es ASI y no hay otra igual, ni MB ni BMW ni Ferrari, ASI es unica. :cry1: :cry1: :cry1: :cry1:

AH!!, si que lee, perdon, no habia visto el tocho de caracteristicas del primer post, pero por donde metees el DVD???

Ta chula, no lee DVDs/Divx verdad, es que no le veo la ranura, porque por ese precio ya podia, pero ta chula, felicidades por la compra. S2.

http://www.mbfaq.com/foro/index.php

Nadie sabe nada??? :cry1: , no me lo creo.

Ya estas tardando.

Hechale un vistazo a este link, es algo largo pero vale la pena y saldras d las pocas dudas que te queden si es que te queda alguna. S2. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=89754&hl=

Donde???

Los c*** 33!!!!, al mio le he sacado consumos de 4.5-5 y le he llegado a hacer consumos de 11-12 a los cien, pero claro unos en atopiastas/autovias a 100-120 y los otros en carreteras reviradas cortando en todas las marchas y no pasando de 3ª con lo cual el consumo....... pa que contar.

:clap1: :clap1:

El p306 TD si que se rompia en torno a los 135-150mil los de los años 97-99, SIN CAUSA alguna. PD:MICHAEL GORDON OLDFIELD Es asi el nombre completo de Mike Oldfield???, jor lo que se aprende en este foro!!!!, la leche!!!. llevo toda mi vida escuchandolo... PD: ahora mismo por ejemplo ASI me gusta, yo ahora estoy escuchando a Fito y sus fitipaldis en el tema "Quiero beber hasta perder el control", un temazo. ejem... ¿¿¿???? no te mola fito??

Bien, por partes: 1.Voy a cambiarle el filtro de gasolina, como es bosch lo llevaré directamente a un servicio de esta marca y que me lo cambién ellos, si alguien lo ha cambiado ya, ¿por que precio sale mas o menos? De esto NPI, es decir, No Puedo Informarte . 2. Quería vaciarle todo el líquido de refrigeración y ponerlo nuevo, hay alguna zona por donde se pueda vaciar. Me explico yo antes tenía un Jepp Wrangler que en la parte baja del radidor tenía como una llave que girabas y por donde salía todo el agua, luego la cerrabas y a rellenar de nuevo el liquido, era muy facil y práctico, tiene algo así el audi. El tapon de vaciado si es como en el motor TDI va en la parte baja del radiador en la parte derecha mirando hacia el radiador, es decir, en el lado del conductor, desenroscas y teoricamente sale. 3.Las bombillas del cuadro cuando fui la ultima vez las limpie todas, pero aunque mejoro la iluminación no quedo como a mi me gusta. Como sabeis las bombillas van metidas como en un casquillo, la pregunta es ¿las nuevas que compre, ya se venden con el casquillo o sólo se venden las bombillas y despues hay que soldarlas al casquillo? Si son como las que yo me imagino son iguales que las que levan los botones del cuadro que activan las luces de niebla y demas, turas de ellas y salen, les metres las nuevas y andando. 4.Quiero cambiar también los filtros de aire y polen y mirando por el foro creo que son un poco dificiles de cambiar, sobre todo el de el aire, creo que van en esta posición ¿es ASI? Cuadro Rojo:Filtro Polen Cuadro Verde:Filtro Aire (por la parte de abajo de los cables metálicos) Son lo mas sencillo de todo, quitas la tapa en el del aire y el guarnecido en el caso del filtro de polen y listo, quitas uno y pones otro. Y por ultimo las bujias son dificiles de cambiar, es que como van metidas con esos capuchones metalicos lo vi un poco complicado. A ver eso es muy sencillo, es como cambiar un calentador de motor en un diesel, quitas el capuchon de goma que ves que recubre la ceramica de la bujia, la desatornillas con una llave de bujias, pones las nuevas con el proceso contrario y listo, eso si, es IMPORTANTISIMO Y QUE NO SE TE OLVIDE HACERLO PORQUE SI NO LA CAGAS hacerlo a motor parado que si no....... te vas a poner bueno de gasolina :cry1: Gracias a todos, y perdonad tanta pregunta, si tuviese el coche conmigo iría viendo muchas cosas por mi mismo pero al estar tan lejos prefiero ir adelantando terreno, para una vez allí aprovechar los dias. Por cierto tronic, tu eras el que desmonto los botones de los elevalunas para cambiarles las bombillas, verdad??, es que no lo recuerdo bien, me puedes decir como lo hiciste?? y si tienes alguna fotito podrias ponela??, es que estas navidades si puedo igual me pongo con ello. S2. Ala!!! ya tienes curro para estas navidades, que bien lo vas a pasar.

si se mezclan consigues, si lo has hecho al 50%: 20w-45 No, aun no he mezclado nada, es que ayer fui a comprar el aceite para cambiarselo al coche y me confundi y en lugar de un 20W-40 coji un 20W-50 pero bueno, ire por donde lo pille y a ver si me lo cambian. Por cierto, que significa el 50 o el 40??, el 20 se que es el grado de viscosidad, qe sea mas denso o no y tambien se que indica que es mineral y no sintetico o semisintetico, pero lo del 40 o el 50 no tengo ni pajolera idea. Gracias por tu respuesta. S2. LA "TEMPERATURA" Asi que cuanto mas alto mejor, es decir, mejor un 20w-50 que un 20w-40. y claro mejor un 15w-50 que un 20w-50 Mejor un 15W-50 que un 20W-50???, por ???? porque estará mejor el aceite a menor temperatura Pero si .la temperatura es la misma en los dos casos, es de 50 en los dos casos, lo unico que varia es la densidad del aceite. ya, pero la densidad varia a diferentes temperaturas. asi, un 0w-50 será superliquido y llegará a todas partes, pero al ser 50, aguantará bien el incremento de la temp. y un 20w-40 será gordo, no llegará a todos lados y ademas a partir de noseque temperatura perdera propiedades Ya, bueno, pues entonces no devuelvo el aceite y le peto el 20W-50, es mas denso con lo cual para los motores como el mio ocon muchos kilometros va mejor y tiene un punto de abullicion mas elevado con lo cual no pierde propiedades tan rapido. Joer lo que acbo de aprender en un momento!!!, mercí.S2.

E sque a veces pasan estas cosas

Ese Jesus!!!!! , ui!!! perdon, me equivoque de emoticono, era este :cry1:

si se mezclan consigues, si lo has hecho al 50%: 20w-45 No, aun no he mezclado nada, es que ayer fui a comprar el aceite para cambiarselo al coche y me confundi y en lugar de un 20W-40 coji un 20W-50 pero bueno, ire por donde lo pille y a ver si me lo cambian. Por cierto, que significa el 50 o el 40??, el 20 se que es el grado de viscosidad, qe sea mas denso o no y tambien se que indica que es mineral y no sintetico o semisintetico, pero lo del 40 o el 50 no tengo ni pajolera idea. Gracias por tu respuesta. S2. LA "TEMPERATURA" Asi que cuanto mas alto mejor, es decir, mejor un 20w-50 que un 20w-40. y claro mejor un 15w-50 que un 20w-50 Mejor un 15W-50 que un 20W-50???, por ???? porque estará mejor el aceite a menor temperatura Pero si .la temperatura es la misma en los dos casos, es de 50 en los dos casos, lo unico que varia es la densidad del aceite.

El p306 TD si que se rompia en torno a los 135-150mil los de los años 97-99, SIN CAUSA alguna. PD:MICHAEL GORDON OLDFIELD Es asi el nombre completo de Mike Oldfield???, jor lo que se aprende en este foro!!!!, la leche!!!. llevo toda mi vida escuchandolo... PD: ahora mismo por ejemplo ASI me gusta, yo ahora estoy escuchando a Fito y sus fitipaldis en el tema "Quiero beber hasta perder el control", un temazo.

Muchas gracias, lo mismo digo. PD: la foto es repost.

Muy buenos dias, pues estoy interesado en adquirir una antena de GPS para la PDA ya que me comentaron que mejora la señal de los satelites mejorando con ello la precision de localizacion y minimizando el margen de error y viendo que estoy haciendo bastantes kilometros este año y que tiro bastante de GPS pues estoy mirando para mejorar el aparato y he pensado en una antena, vosotros que opinais???, gracias por vuestras respuestas. Por cierto, son caras????.S2.

El p306 TD si que se rompia en torno a los 135-150mil los de los años 97-99, SIN CAUSA alguna. PD:MICHAEL GORDON OLDFIELD Es asi el nombre completo de Mike Olfield???, jor lo que se aprende en este foro!!!!, la leche!!!.

si se mezclan consigues, si lo has hecho al 50%: 20w-45 No, aun no he mezclado nada, es que ayer fui a comprar el aceite para cambiarselo al coche y me confundi y en lugar de un 20W-40 coji un 20W-50 pero bueno, ire por donde lo pille y a ver si me lo cambian. Por cierto, que significa el 50 o el 40??, el 20 se que es el grado de viscosidad, qe sea mas denso o no y tambien se que indica que es mineral y no sintetico o semisintetico, pero lo del 40 o el 50 no tengo ni pajolera idea. Gracias por tu respuesta. S2. LA "TEMPERATURA" Asi que cuanto mas alto mejor, es decir, mejor un 20w-50 que un 20w-40. y claro mejor un 15w-50 que un 20w-50 Mejor un 15W-50 que un 20W-50???, por ????