RomuloTDI

Olle, algu riacho quizas lo quiera por darse el placer de decir que tine un R8 diesel, vete tu a saber, para gustos colores, es otra posibilidad que da la marca y eso siempre esta bien.S2.

Dale un TK Tronik, el te dira, el hizo varias cosillas y te podra orientar, ah!! y bienvenido, unas fotitos no vendrian mal. S2.

PASABLE? esta de PUT* MAD*E VAAAAAAAALE, ESTA DE PUT.. MAD... Pero yo aun lo bajaba mas de alante

ESTAS EN TODO. A4AVANT FOR MODEREITOR.

Este tema va a acabar como el post del TT TDI, asi que yo por seascaso no me mto mucho no sea que la liemos. R8 DIESEL??? GUAY!!!

Eso eso, unas afotos de tu intercooler.

Si hombre, el chaval no sabe que es un intercooles y le pides que siga lo conductos de admision, amos hombre, no me jodas, con perdon y sin animo de ofender.

Esta parte me encanta, me quedo con ella, nunca lo habia escuachado, es tipo entradas de aire para los discos de freno pero a lo cutre :clap1: Que pasa, que hay una competicion de supertruñings en internet??, porque el del R5 estaba bien pero este no se queda atras. El aire es para refrigerar los amplificadores de un millón de megavatios que le ha puesto al carro. Si enciendes el arradio con el volumen alto saltan los cristales... S2 Yo mas bien creo que es para ahorrar combusdtible, en cuanto encindes las etapas l coche anda solo. B)

Bien, mira, con respecto el paplo no es difiil, tienes que darlo de baja en Alemania la par qu haces un seguro de exportacion y los papeles necesarios, y en España haces lo contrario, lo das de alta, pasas la ITV correspondiente, pagas lo que te cueste y poco mas, ademas de la matriculacion. ^Por el tema de comenzar con el tema, yo mpezaria intentando vender el que tienes y despues pedir mas a tus contactos porque de lo contrario quizas te encuentres en España con dos coches y mucha pasta invertida y ninguan comprador y de esta manera te encuentras con un coche y si no lo vnedes pues sigue con el y listo, ademas de que ncesitarias un dinero para empezar que bien lo puedes sacar de la venta del que tienes y de esa manera los comienzas serian mas faciles. Salu2 y suerte.

Tienes un MP. Recivido y contestado. Gracias.

Me las podrias enviar por MP??, no es morvo, pero es que me he quedado con la curiosidad, ya tienen que ser fuertes para que las censuren en el foro. Si puedes pasamelas por MP. Gracias.

ta bajo eh! Algo subidillo todavia de delante, me gusta mas bajo de alante. Pero te ha quedado muuuu chulo, falicidades. q quieres macho? Q vaya arrastrando el morro No pero es que a mi me gustan mas bajitos e alante, pero bueno, esta bienl pasable.

Esperamos ese reprtaje ansiosos. Pasalo bien.

A ver, revisa lo siguint: Tiene olgura el pedal??, es ecir, notas zonas muertas uando pisas el pedal e freno??, desde que lo pisas hasta que empieza a frenar, o mejor dicho, hasta que nota resistencia a la fuerza que ejrces sobre el pdal, hay mucho recorrido??. Como estan los bombines n la rueda???, estan bien o estan mal??, merefiero a l zona donde van las pastillas de freno, como estan??? Si no es de ninguno e estos itios no se de donde mas puede ser, pero de uno de estos tine qu ser fijo. S2.l

Cuando le cambiaste por ultima vez el liquido de frenos???

Eso será en el 80, en el A4 va situado en la izquierda. Bueno pero para que el chaval se haga una idea de que es el intercooler vale, no???

Quizas si, no se desde que año se empezo a usar, pero si miras debajo de la bomba de la direccion asistida en el lado del conductor debieras ver algo como lo que ves en las imagenes. S2.

Al menos eso es lo que decia la pegatina que tenia al lado dde la matricula.

Eso es lo que suele costar.

Es enganchino el jueguecito de los coj....

potoshop.

Pues entonces no se , recurre a ver que te dicen pero me da que te vas a quedar como estas, de todasd formas yo aseguraria el carnet, no es caro y te evitas lios, a mi me salio por 30 euros y estoy la mar de tranquilo, las multas las pago igual si me aslen a favor de trafico pero por lo menos tengo a una compañia que lucha por mi e intenta que no me quiten puntos porque entonces pagan ellos, yo aseguraria el carnet. S2 y suerte.

Sin contar el motor ponle unos entre 600 y 900 euros de mano de obra. Yo no conozco de ningun 80 con 110cv en TDI.

No tienes asegurado el carnet??, porque si es asi a lo mejor tambien tienes recurso de multas y de punto, avrigualo. S2 y suerte.