A ver, yo tengo el TDI de 90cv y en cuarta lo ppongo a 120 max pero alguna vez ha dado los 130 o algo mas, rozando los 140 pero nno le he tocado al turbo ni al intercooler ni cambiado la defensa delantera, es simplemente que en esa situacion el coche pr el motivo que fuere se lanzo mas o venia mas lanzado de atras y la aguja marco mas pero el motor no es que diese mas de si, no es que cortase mas tarde la inyeccion i que sltase el turbo boost, es simplemente que en la carrretera no en todos los csos el coche va igual,depende de muchos factores, pero que por ir mas refrigerado el intercooler corra mas..... va a ser que no, si me dices que va mas refrigerado el motor por ir mas refrigerado el intercooler te creo, eso es logico, pero correr mas..... pos no.